2012 Malaysias Grand Prix

Malaysian Grand Prix 2012 (officielt XIV Petronas Malaysian Grand Prix ) er et Formel 1 verdensmesterskab i motorløb, der fandt sted fra 23. til 25. marts 2012 på Sepang International Circuit i Malaysia og blev det 860. Grand Prix, såvel som det andet løb af 2012 Formel 1-sæsonen.

Regnen begyndte kort før start, og på 9. omgang blev det så kraftigt, at løbet blev afbrudt i næsten en time. McLaren-piloterne, der vandt kvalifikationen, var ikke i stand til at fortsætte deres succes i løbet - Hamilton på grund af en forsinkelse i pitstoppet, og Button på grund af en kollision med Karthikeyan. Løbet blev vundet af Alonso, den anden for første gang i sin karriere sluttede Perez, som i nogen tid aktivt hævdede sejren. Dette resultat var det bedste i historien for Sauber-holdet. Podiet blev fuldført af Lewis Hamilton. Schumacher bragte sit hold sæsonens første point, og Jean-Eric Vergne - det første for sig selv. Bruno Senna opnåede det bedste resultat i sin karriere.

Før løbet

I slutningen af ​​det australske Grand Prix blev det offentliggjort, at Heikki Kovalainen havde overhalet, mens han var på banen med en tempobil. Siden finnen trak sig tilbage i løbet, blev han straffet af stewarderne med tab af fem pladser ved starten i Malaysia. [en]

Under det australske Grand Prix i sidste uge blev det afsløret, at Team Mercedes' biler var udstyret med specialdesignede luftkanaler, der gør det muligt at bruge den DRS-kontrollerede bagvinge til at skabe en effekt, der ligner sidste års F-kanal. Forskydningen af ​​det bevægelige element åbnede huller i de hule stivere på bagvingen, og luftstrømmen gennem rørsystemet blev overført til forfløjen, hvor den blev brugt til at organisere adskillelsen af ​​luftstrømmen fra overfladen, som i drejning førte til et fald i downforce foran bilen. Den resulterende effekt gjorde det muligt at øge hastigheden på ligeløbene, hvilket gav en fordel på et par tiendedele på cirklen. Denne fordel var især mærkbar i kvalifikationen, hvor DRS-systemet kan bruges hele vejen rundt. Brugen af ​​dette system blev meget diskuteret i pressen og på folden, og mange påpegede, at det var i strid med reglerne, der forbød aktive aerodynamiske elementer styret direkte af piloten. Mellem løbene indgav Red Bull- og Lotus-holdene en fælles officiel protest til FIA, hvor de krævede, at systemet skulle testes igen for overholdelse af reglerne. Efter at have overvejet protesten bekræftede FIA ​​officielt lovligheden af ​​dette system.

Gratis forlystelser

Den første session med frie løb forløb uden overraskelser. Den bedste tid blev vist af Hamilton , hvorefter Vettel og Mercedes -piloterne slog sig ned . Flere ryttere stødte på tekniske problemer, hvoraf den mest alvorlige viste sig at være en gearkassefejl på Karthikeyan . Også for første gang i sæsonen dukkede en reservepilot op på banen: Valtteri Bottas debut indbragte ham en 11. plads i slutningen af ​​denne session.

Den anden session var ikke uden hændelser - Di Resta fløj ud , og Kobayashis gearkasse svigtede . Bottas' plads blev overtaget af hovedpilot Bruno Senna . Den bedste tid, som om morgenen, gik til Hamilton . Generelt var McLaren og Mercedes foran både i den første og den anden session . Efter afslutningen af ​​anden session blev det kendt, at Lotus F1 Team blev tvunget til at skifte gearkassen på Kimi Raikkonens bil , i forbindelse med hvilket føreren fik en straf på fem positioner ved starten. [2]

Den tredje session af frie løb begyndte på en våd bane efter regnen, så de første omgange blev kørt af rytterne på regn og mellemdæk. I denne henseende var første gang aktiviteten på banen lav. Lewis Hamilton fløj ned i gruset, men var i stand til at redde bilen fra store skader. Rosberg formåede at vise den bedste tid på Mercedes .

Reservepiloter

Kvalifikation

Vejrudsigten for weekenden lovede regn både lørdag og søndag, men kvalifikationen blev stadig afviklet i tørvejr. I den første session blev det bedste resultat vist af Mark Webber. Holdene Caterham, Marussia og HRT blev udeladt af kvalifikationen, hvis ryttere, i modsætning til det første løb, alligevel holdt sig inden for 107% af lederens tid. Jean-Eric Vergne sluttede også kvalifikationen, efter at have lavet en fejl i det afgørende forsøg.

I den anden kvalifikationssession satte Raikkonen den bedste tid. Fornemme Maldonado - han fløj af banen, men kunne undgå en ulykke. Inden han nåede finalen manglede han en del – han blev nummer 11. Williams andenpilot Bruno Senna, Force India-ryttere i fuld styrke, Riccardo, Kobayashi og Felipe Massa, for hvem denne fiasko var den anden i træk, gik ikke længere.

I den sidste session satte Lewis Hamilton fra McLaren på første omgang et resultat, som ingen har været i stand til at forbedre. Pole var Hamiltons anden i træk siden starten af ​​sæsonen. En hård kamp udbrød om andenpladsen, hvor vinderen var Hamiltons holdkammerat Jenson Button . Michael Schumacher var i top 3 i kvalifikationen for første gang i tre år siden hans tilbagevenden. Sebastian Vettel var den eneste i top 10, der satte den hurtigste tid på hårde dæk, resten af ​​top 10 starter på medium dæk, hvis løbet ikke er vådt. Felipe Massa fra Ferrari formåede igen ikke at bryde ind i det tredje segment. Hele HRT -teamet var i stand til at få 107 % af Q1-lederens tid og vil køre for første gang i denne sæson.

Race

1. ↑   Maldonado afsluttede ikke, men blev klassificeret som bestået mere end 90 % af distancen.
2. ↑   Karthikeyan sluttede som nummer 21, men blev straffet med et pit-lane-løb for at kollidere med Sebastian Vettel på en omgangspas. Straffen blev vurderet efter løbet og blev erstattet af en forlængelse på 20 sekunder til sluttiden.

Placering i mesterskabet efter Grand Prix'et

• Bemærk: Kun 5 varer er inkluderet i begge tabeller.

Noter

1. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Kovalainen mister fem pladser ved starten i Malaysia , f1news.ru  (18. marts 2011). Arkiveret fra originalen den 20. marts 2012. Hentet 23. marts 2012.
2. ↑ 1 2 Kabanovsky, Alexander . Kimi Raikkonen mister fem pladser ved starten , f1news.ru  (23. marts 2011). Arkiveret fra originalen den 24. marts 2012. Hentet 23. marts 2012.

Links

• race diagram