USS Long Beach (CGN-9)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. februar 2020; checks kræver 2 redigeringer .
Missilkrydser "Long Beach"
USS Long Beach (CGN-9)
Service
 USA
Opkaldt efter Lang strand
Fartøjsklasse og -type missilkrydser
Fabrikant Bethlehem Steel Co , Quincy, Massachusetts
Byggeriet startede 2. december 1957
Søsat i vandet 14. juli 1959
Bestillet 9. september 1961
Udtaget af søværnet 1. maj 1995
Hovedkarakteristika
Forskydning standard — 15.111 t
fuld — 16.602 t
Længde 219,8 m
Bredde 21,6 m
Udkast 9,3 m
Motorer 2 C1W atomreaktorer , 2 TZA General Electric
Strøm 80.000 l. Med. (59 M W )
rejsehastighed 30 knob (55,6 km/t )
krydstogtsafstand Ikke begrænset
Autonomi af navigation 56 dage
Mandskab 1107 mennesker
Bevæbning
Artilleri 2×1 - 127 mm/38 [1]
Flak Før modernisering var det fraværende, efter modernisering - 2 AU "Phalanx"
Missilvåben 1 × 2 løfteraketter af Talos luftforsvarssystem
2 × 2 løfteraketter af Terrier luftforsvarssystem
Anti-ubådsvåben 1 × 8 PU PLRK ASROC
Mine- og torpedobevæbning 2 × 3 - 324 mm TA
 Mediefiler på Wikimedia Commons

USS Long Beach (CGN-9) er en  atomstyret missilkrydser fra den amerikanske flåde . Verdens første atomdrevne overfladekrigsskib . Også det sidste skib i den amerikanske flåde, der blev bygget på et krydserskrog ( efterfølgende missilkrydsere havde destroyer- og lederskrog ). Bygget specifikt til at interagere med det nukleare hangarskib Enterprise .

Oprettelseshistorie

Konstruktion

Bevæbning

Luftværnsmissilvåben

Oprindeligt designet som et missilbærende skib, der først og fremmest udfører opgaverne med luftforsvar af hangarskibsformationer, blev Long Beach designet baseret på kravene om at ødelægge fjendtlige fly og krydsermissiler på lang afstand.

Grundlaget for dets antiluftvåben var RIM-8 Talos langtrækkende antiluftskyts missilsystem , der er i stand til at ramme luftmål i en afstand på op til 150 kilometer. Komplekset, som tilhørte den sene type Mk-12, lå i skibets agterstavn. En pansret hangar var placeret i bunden af ​​den agterste overbygning, hvor missilerne undergik forberedelse før affyring (installation af vinger og stabilisatorer), før de blev placeret på løfteraketten. Under hangaren var der en ammunitionskælder, hvor 52 fyldte missiler lå på stativer og blev mættet af en speciel elevator. Ammunitionen omfattede både missiler med konventionelle og nukleare sprænghoveder.

Hangarens tag tjente som grundlag for radarerne placeret på høje pyloner, som var en del af komplekset: to AN / SPW-2 missilkontrolradarer og to AN / SPG-49 målsporings- og "belysnings" -radarer . Førstnævnte dannede en smal roterende stråle, hvor de affyrede missiler bevægede sig langs marchområdet. Sidstnævnte blev brugt til målsøgning (semi-aktive) missiler ved terminalsektionen. Med to par radarer af hver type kunne komplekset samtidig spore og skyde mod to mål med et hvilket som helst antal missiler.

I krydserens stævn var der lineært forhøjede to mellemdistance luftforsvarssystemer RIM-2 "Terrier" . Hver af dem bestod af en to-beam launcher, et vandret hangarlager til 60 missiler (placeret på tre vandrette roterende tromler, 20 hver) og to AN/SPG-55 målsporings- og "belysnings"-radarer . Det forreste kompleks var placeret på krydserens øverste dæk med tromler under dæk; det andet kompleks var monteret bag og over det første. De to forreste AN / SPG-55 radarer var monteret på høje pyloner, de to andre var monteret på taget af krydserens massive rektangulære overbygning.

Som et resultat gjorde de overordnede luftforsvarskapaciteter det muligt for krydseren samtidig at spore seks mål og affyre to af dem med Talos-missiler i en afstand på op til 150 km, og to mere med Terrier-missiler i en afstand af 25-50 km ( afhængig af modellen).

Anti-ubådsmissiler

Anti-ubåds missilbevæbning var repræsenteret af en 8-rund RUR-5 ASROC anti-ubåds missil container launcher . Komplekset var beregnet til forsvar af både selve skibet og formationen og sikrede nederlag for ubåde i afstande fra 1 til 20 kilometer. Ammunitionen omfattede både missiltorpedoer (udstyret som sprænghoved med en lille målsøgende torpedo Mark 46 , og taktiske nukleare dybdeladninger W44, svarende til 10 kiloton. Affyringsrampen blev genladt gennem dæksluger. Den samlede ammunitionsbelastning bestod af 20 missiler.

Som et selvforsvarsvåben bar krydseren på hver side et tre-rørs 324 mm torpedorør, stift fastgjort i skroget.

Vejledning af anti-ubådsvåben blev udført ved hjælp af den aktive sonar AN / SQS-23 , installeret i næsebeklædningen under kølen. Sonar leverede detektion og sporing af ubåde i afstande fra 1 til 36 km.

Strike missil våben

Ved udviklingen af ​​krydserprojektet blev der lagt stor vægt på placeringen af ​​strategiske missilvåben på det. Det oprindelige projekt sørgede for installation af en hangar og affyringsrampe til strategiske krydsermissiler SSM-N-8 Regulus , senere redesignet til at rumme SSM-N-9 Regulus II supersoniske missiler .

Det endelige projekt sørgede for indsættelse af fire affyringssiloer til UGM-27 "Polaris" mellemdistance ballistiske missiler på krydseren . I lighed med dem, der er placeret på ubåde, var missilerne beregnet til at levere strategiske atomangreb mod jordmål inden for en radius af 1600-1800 km. For at rumme missiler var der reserveret en plads i den centrale del af krydserens skrog; Men på det tidspunkt, hvor missilerne blev taget i brug, blev det besluttet at opgive placeringen af ​​strategiske arsenaler på overfladeskibe, og de planlagte våben blev aldrig installeret.

Som et resultat heraf var krydserens eneste angrebsbevæbning oprindeligt evnen til at bruge RIM-2 Talos-missiler med nukleare og konventionelle sprænghoveder til angreb mod jord- og overflademål. Ved skud mod jordmål blev Talos med et atomsprænghoved affyret langs en ballistisk bane og blev sprængt i luften efter kommando fra krydserens kontrolsystem (der var en separat computer ombord specifikt til ballistisk bombning). Ved beskydning af skibe eller radiokontrastobjekter inden for krydserens radiohorisont, blev dette fremhævet af AN / SPG-49-radaren, og missilet dykkede mod målet. Anslagsenergien fra den halvanden ton Talos, der dykkede med en hastighed af størrelsesordenen 2,8 Mach, var nok til at beskadige eller ødelægge et krigsskib alvorligt, selv uden at detonere rakettens sprænghoved.

I slutningen af ​​1960'erne blev antiradarmodifikationer af Talos-missilerne vedtaget, som er rettet mod stråling fra jordbaserede radarer eller skibsbårne radarer. Disse blev med succes brugt til at ødelægge radarer i Vietnam og blev dermed de første amerikanske guidede missiler, der blev brugt fra et skib mod et jordmål.

Artilleribevæbning

Det oprindelige projekt sørgede ikke for artillerivåben. Efter afvisningen af ​​at placere UGM-27 Polaris strategiske missiler, blev den ledige plads brugt til at placere et par 127 mm / 38 universelle Mk-32 installationer i den centrale del af skroget, designet til selvforsvar mod fly og lys skibe.

Radio-elektronisk udstyr

Krydseren legemliggjorde alle de seneste præstationer inden for militærelektronik på den tid. For første gang i verdenspraksis blev en SCANFAR overvågnings- og søgeradar med et fasedelt antennearray monteret på et krigsskib . Som en udvikling af det tidligere (ikke vedtagne) program til at skabe en radar med PAR AN / SPG-59 , var SCANFAR-systemet et kompleks af to radarer - en AN / SPS-32 to-koordinat overvågningsradar og en AN / SPS- 33 tre - koordinat sporingsradar .

Par antenner til begge radarer var monteret på siderne af et kæmpestort firkantet "tårn" i krydserens stævnoverbygning. I den optimale tilstand sørgede SCANFAR-systemet for detektering af luftmål i en afstand på op til 740 km og sporing på en sammenlignelig afstand. Men da systemet ikke var integreret i SLA, brugte alle tre skibsbårne luftforsvarssystemer deres egne radarsystemer til at ramme mål og modtog kun generel information fra SCANFAR.

For at søge og detektere overflademål tjente AN / SPS-10 to-koordinat radar, også brugt som navigation og artilleri. Den var placeret på masten over krydserens bov-"tårn".

Radarerne fra de luftbårne missilsystemer ("Talos" og "Terrier") blev beskrevet ovenfor.

Krydseren havde standard elektronisk krigsførelsesudstyr i form af et AN / WLR-1 kompleks på den forreste mast. Komplekset omfattede et system af antenner og detektorer, der udfører opgaverne med at detektere fjendens radioemission og bestemme dens parametre, og et system af aktive jammere, der giver dig mulighed for at indstille både støjinterferens og sigteinterferens for specifikke parametre. I modsætning til senere systemer var dette elektroniske krigsførelseskompleks ikke automatiseret, men blev manuelt styret, hvilket betydeligt reducerede dets effektivitet mod radarer, der opererede ved variable frekvenser. Som yderligere beskyttelsesmidler blev løfteraketter af ustyrede missiler udstyret med spærresprænghoveder fra avner installeret på krydserens sider.

Kraftværk

Kraftværket bestod af to C1W-reaktorer, som var repræsentanter for den første generation af amerikanske atomskibsreaktorer. Reaktorerne producerede damp, der drev to GE turbo-gear enheder. Den samlede effekt nåede op på 80.000 liter. Med. Cruiserens maksimale hastighed oversteg 32,5 knob på testen, og takket være den næsten ubegrænsede brændstofautonomi[ klargør ] krydseren kunne holde fuld fart i meget længere tid end dampturbineskibe.

Moderniseringer

I løbet af krydserens levetid blev gentagne gange opgraderet. Så i 1963 blev der installeret 127 mm pistolbeslag, som manglede i det oprindelige projekt. I 1968, på grund af den utilfredsstillende pålidelighed af SCANFAR, blev krydserens radarudstyr suppleret med AN/SPS-12 overvågnings- og søgeradaren.

I 1980'erne gennemgik skibet en større modernisering, som markant ændrede dets egenskaber:

  • Det forældede og utilstrækkeligt pålidelige SCANFAR-system blev demonteret og erstattet af AN / SPS-48 tre-koordinat-opmålingsradaren (på bovmasten) og AN / SPS-49 to-koordinat søgeradaren (på den agterste mast)
  • to nasale løfteraketter af Terrier luftforsvarssystem blev erstattet med 2 løfteraketter af Standard antiluftskyts missilsystemer;
  • bagerste løfteraketter af Talos luftforsvarssystem blev demonteret og erstattet med to 4-ladnings containere af BGM-109 Tomahawk missiler ; hele agterradarkomplekset blev demonteret.
  • på den agterste overbygning var 2 automatiske antiluftskyts "Vulkan-Phalanx" monteret lineært forhøjet.
  • på siderne på den agterste overbygning blev tilføjet to 4-runde anti-skib missil launchers " Harpoon ".
  • Den forældede AN/SPS-10 navigationsradar blev erstattet med den nye AN/SPS-67.
  • SQS-23 sonaren er blevet erstattet af den nye SQQ-23B
  • Et moderniseret kompleks af elektroniske krigsførelsessystemer blev installeret, herunder en elektronisk krigsførelsesstation AN / SLQ-32, jammere AN / SLQ-34 og løfteraketter til falske mål Mk 36 SRBOC.

Moderniseringer, hvis hovedformål var at erstatte forældede våben med moderne og udvide rækken af ​​opgaver udført af skibet, tilføjelse af evnen til at ramme land- og havmål generelt, øgede skibets kampkraft og alsidighed.

I 1980'erne, efter fremkomsten af ​​de større atomdrevne sovjetiske krydsere fra Kirov-projektet, bragte den amerikanske flåde, i et forsøg på at retfærdiggøre deres eksistens, konceptet med at bruge sådanne skibe, kaldet CSGN eller "strike cruiser" ( eng  Strike Cruiser ) . Som en del af udviklingen af ​​programmet skulle det opgraderes som en prototype af Long Beach. Skibet skulle have en overhaling med en fuldstændig ændring i arkitekturen.

  • Det gamle missilbevæbning og radarudstyr blev fuldstændig demonteret for at installere AEGIS-radarer og to Mk-26-raketter til SM-2MR-missiler.
  • Artilleriophæng blev erstattet med 203 mm Mk.71 artillerisystemer, der brugte laserstyrede projektiler.
  • Det var planlagt at installere et stort (op til 32) antal Tomahawk-raketter og Harpoon-missiler.

Projektet blev aldrig gennemført på grund af de høje omkostninger og manglen på et direkte behov i den amerikanske flåde for at skabe sådanne skibe.

Tjeneste

Projektevaluering

Krydseren Long Beach var verdens første specialbyggede missilkrydser, et af de første atomdrevne overfladeskibe og det første krigsskib, der brugte PAR-radar. På tidspunktet for både design og idriftsættelse legemliggjorde denne krydser alle de seneste resultater af amerikansk flådeteknologi og var uden tvivl det stærkeste skib i sin klasse. .

Krydserens hovedformål var at dække hangarskibsformationer fra luft- og missilangreb. Til dette formål var en stor atomkrydser næsten ideel. Den ubegrænsede rækkevidde fra atomkraftværket gjorde det muligt for krydseren at ledsage hangarskibe, der konstant kørte i fuld fart (mens konventionelle krydsere og destroyere hurtigt tømte deres brændstofreserver, når de bevægede sig med fuld hastighed). Avanceret radarudstyr gjorde det muligt at detektere fjendtlige mål på stor afstand og spore et betydeligt antal mål, mens talrige og effektive missilvåben gjorde det muligt at ødelægge enhver type fly og krydsermissiler i en afstand på op til 150 kilometer. De samlede kapaciteter af krydserens luftforsvarssystem gjorde det muligt for den samtidig at skyde mod 6 (seks) mål, to Talos-missiler i en afstand på op til 150 kilometer og fire Terrier-missiler i en afstand på op til 50 kilometer .

Krydserens evner omfattede også kampen mod ubåde. Selvom at slå overflade- og jordmål ikke var krydserens hovedopgave, tillod RIM-8 "Talos" egenskaberne hende også effektivt at ramme overfladeskibe (og jordbaserede radarer) og levere taktiske nukleare angreb mod kystmål. .

Den største ulempe ved Long Beach-projektet var manglen på pålidelighed og effektivitet af dets SCANFAR søge- og sporingsradar. Dette kompleks af to radarer med phased array, som legemliggjorde den nyeste teknologi fra begyndelsen af ​​1960'erne, led af konstante nedbrud og mangler. Dens betydning blev yderligere reduceret af det faktum, at SCANFAR, som er resultatet af en forenkling af det ambitiøse AN / SPG-59-program, ikke var i stand til at målrette krydsermissiler. På grund af dette var Long Beach-krydserens faktiske brandydeevne ikke højere end for missilkrydserne i Albany -klassen , udstyret med mere gammeldags radarsystemer . .

En anden ulempe ved krydseren var dens betydelige størrelse og pris. Seriekonstruktionen af ​​store 15.000 tons ikke-hangarskibe syntes for dyr for den amerikanske flåde i 1960'erne. Derudover blev Talos langtrækkende antiluftskyts-system, designet tilbage i midten af ​​1950'erne, allerede opfattet som forældet, og dets installation på nye skibe gav ikke mening. Det langtrækkende Typhoon luftforsvarssystem, der var planlagt til at erstatte Talos, blev ikke taget i brug på grund af problemer med AN / SPG-59; som et resultat forblev RIM-2 "Terrier" det vigtigste luftværnsvåben i den amerikanske flåde, som var fuldstændig installeret på mindre, 5000-10000 tons skibe .

Som følge heraf forblev Long Beach-krydseren på trods af dens betydelige egenskaber den eneste repræsentant for sin klasse.

Sammensætning af serien

Navn Nummer Skibsværft Lagt ned Lanceret I brug nedlagt Noter
Lang strand CGN-9 Bethlehem , Quincy, Massachusetts 12/02/1957 14/07/1959 09/09/1961 05/01/1995

Noter

  1. ↑ Alle data på tidspunktet for ibrugtagning er angivet i Conway-kataloget.

Litteratur

  • Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1910-2005. - Minsk: Harvest, 2007.
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 978-155-75013-25 .

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier