Hyundai i40

Hyundai i40
fælles data
Fabrikant Hyundai
Års produktion 2011 - 2019
montage Ulsan , Sydkorea , Kaliningrad , Rusland
Klasse Gennemsnit
Design og konstruktion
kropstype _ 4-dørs sedan (5 sæder)
5 døre stationcar (5 sæder)
Layout formotor, forhjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
Smitte
6-trins Manuel gearkasse
6- trins Automatgear
7- trins DCT
Kropsændringer _
Masse og generelle egenskaber
Bredde 1815 mm
Højde 1470 mm
Klarering 140 mm
Akselafstand 2770 mm
Bagerste spor 1597 mm
Forreste spor 1591 mm
Vægt 1395 kg - 1534 kg (Gamma 1.6 GDi)
1420 kg - 1574 kg (Nu 2.0 GDi manuel)
1441 kg - 1595 kg (Nu 2.0 GDi auto)
1415 kg - 1570 kg ( Nu 2.0 MPi 145 )
kg Nu 2,0 MPi auto)
1495 kg - 1638 kg (U2 1,7 CRDi manuel)
1517 kg - 1660 kg (U2 1,7 CRDi auto)
Fuld masse 2030 kg (Gamma 1,6 GDi)
2060 kg (Nu 2,0 GDi manuel)
2080 kg (Nu 2,0 GDi auto, Nu 2,0 MPi auto)
2050 kg (Nu 2,0 MPi manuel)
2120 kg (U2 1,7 CRDi 50 manuel)
7CR21 auto)
På markedet
Relaterede Hyundai Sonata
Lignende modeller Ford Mondeo
Opel Insignia
Renault Laguna
Volkswagen Passat
Škoda Superb
Segment D-segment
Andre oplysninger
Tankens volumen 70 l
Designer Thomas Buckle [1]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hyundai i40 er en stor mellemklasse  familiebil fra den sydkoreanske producent Hyundai , designet til det europæiske marked. Deler sin platform med den nordamerikanske Hyundai Sonata . Salget af i40 begyndte i begyndelsen af ​​2011, efter at den blev vist på biludstillingen i Genève , først som stationcar og senere som sedan. Køretøjet blev udviklet på Hyundais europæiske R&D beliggende i Rüsselsheim , Tyskland . Bilen er designet af Thomas Bürkle, en tidligere chefdesigner hos BMW.

På nogle markeder (såsom USA) sælges Sonata som en separat model, hvor i40 ikke sælges. i40 er fremstillet på Ulsan-fabrikken i Sydkorea. i40 stationcar blev frigivet i Europa og Sydkorea i september 2011, efterfulgt af sedanen i januar 2012, også tilgængelig i Australien og New Zealand.

Design

i40 er designet i typisk Hyundai "liquid sculpture" stil, bilen blev udgivet i Europa oprindeligt som en stationcar (sælges som i40 Tourer), derefter som en sedan i slutningen af ​​2011. Bagagerumsvolumen er 553 liter, stiger til 1719 liter med bagsæderne klappet ned.

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2011:

Euro NCAP [2]

samlet bedømmelse
92 % 86 % 43 % 86 %
voksen
passager
barn en fodgænger aktiv
sikkerhed
Modeltestet:
Hyundai i40 1.7 diesel GLS, LHD (2011)

Motorer

Tre motorer er tilgængelige på i40: 1,7L. diesel i tre versioner (116 hk, 136 hk, 141 hk) og tre benzin 1,6 liter. GDI (135 HK), 2,0 L MPI (150 HK), 2,0 L GDI (177 HK). BlueDrive-muligheden inkluderer et Intelligent Stop & Go (ISG) start-stop-system og 16-tommer dæk med lav rullemodstand, hvilket resulterer i CO2-reduktioner på op til 113 g/km på en dieselmotor.

Noter

  1. Thomas Bürkle  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Arkiveret fra originalen den 2. oktober 2013, Hyundai Motor UK Ltd.
  2. Euro NCAP testresultater (2011)  (eng.)

Links