Hyundai Genesis Coupé

Hyundai Genesis Coupe  er en baghjulstrukket sportscoupé fremstillet af Hyundai Motor Company . Optrådte første gang på det koreanske hjemmemarked den 13. oktober 2008. Denne bil er den første baghjulstrukne coupé i Hyundai-koncernen. Bygget på samme platform som Hyundai Genesis business class sedan .

Salget af Genesis Coupe i USA startede den 26. februar 2009. I Rusland ankom coupéen til officielle forhandlere den 1. september 2009. Hyundai US CEO John Krafchik beskrev bilen som "en bil, der vil lade dig konkurrere med biler som Infiniti G37." Genesis Coupe er ikke positioneret som en opdatering af Coupe/Tiburon-modellen, men som en fundamentalt ny bil i virksomhedens lineup.

Før du går ind på markedet

De første spionbilleder af den camouflerede Genesis Coupe dukkede op på internettet tilbage i maj 2007, hvilket gav næring til forventninger og spekulationer. På det opslåede billede kunne man se, at motorrummet og resten af ​​bilens indretning er typisk for en formotoriseret, baghjulstrukket bil. Billedet viste også en firecylindret motor med turbolader.

Om bilen

Hyundais nye baghjulsdrevne sportscoupé blev først afsløret på 2008 New York International Auto Show . To kopier af røde og sølvfarvede farver blev vist på catwalks. Udover udseendet blev de besøgende også vist kørepræstationer. En 3,8-liters version i limefarve blev udstillet i samme 2008 på BUSAN International Motor Show. Genesis Coupe 380GT navneskilte blev installeret på bilen.

Motor og transmission

Der er to motorer til rådighed til bilen. Den 2-liters, 4-cylindrede turboladede Theta leveres som standard med 210 hk. Med. og et momentkarakteristik på 302 Nm.

Denne motor har en lignende konfiguration som Mitsubishi Evo X -motoren , som er resultatet af et samarbejde inden for Global Engine Manufacturing Alliance, som samler Hyundai, Mitsubishi Motors og Chrysler . I motoren fra Hyundai er der dog andre computere end i Evo - fra Siemens .

Som ekstraudstyr er Genesis Coupe udstyret med en 3,8-liters Lambda V6, hvis effekt er 306 hk. Med. med et drejningsmoment på 361 Nm. Standard er en 6-trins "mekanik". Valgfri er 5- eller 6-trins "automatik".

Ændringer

Der er 7 modifikationer af Genesis Coupe, som er baseret på 2 motorer: 2.0T Base, 2.0 R-Spec, 2.0T Premium, 2.0T Track (GT i Canada ), 3.8 Base (For 2010-modelrækken), 3.8 R -Spec (for 2011 lineup), 3.8 Grand Touring og 3.8 Track (GT i Canada).

Spor- og R-Spec-versioner med to-liters motorer kommer kun med seks-trins mekanik. R-spec 2.0 leveres som standard med ABS,EBD,ESP, 19-tommer hjul, Brembo-fælge, Torsen-differentiale, stivere affjedring og Bridgestone Potenza RE050A-dæk. Denne version har ikke bluetooth , automatisk lyssensor, fartpilot, indbygget computer, lydstyring fra rattet.

EPA MPG Research Brændstofforbrug [by/motorvej] -2,0 6-trins manuel 11 l/100 km, 7,8 l/100 km; −2,0 5-trins automatgearkasse 12 l/100 km, 7,8 l/100 km; −3,8 6-trins manuel gearkasse 14 l/100 km, 9,0 l/100 km; −3,8 6-trins automatgearkasse 14 l/100 km, 8,7 l/100 km;

Karakteristika

3.8 V6

314 HK (234 kW) (Premium brændstof) / 306 hk (228 kW) (normalt brændstof) 361 Nm ved 4.700 o/min. Acceleration fra 0-100 km på mindre end 6 sekunder. Maksimal hastighed: 245 km/t

2,0T

223 HK (166 kW) (Premium Fuel)) / 210 HK (160 kW) (normalt brændstof) 294 Nm ved 2.000 o/min. Acceleration fra 0-100 km. - 6,8 sek. Maksimal hastighed: 230 km/t

Links