HMS kejser af Indien

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. oktober 2017; checks kræver 5 redigeringer .
EVK "Kejser af Indien" (1913)
HMS kejser af Indien (1913)

Slagskib "Emperor of India"
Service
 Storbritanien
Fartøjsklasse og -type slagskib
Fabrikant Vickers Skibsværft, Barrow-in-Furness
Byggeriet startede 31. maj 1912
Søsat i vandet 27. november 1913
Bestillet 10. november 1914
Udtaget af søværnet 1931
Status Sænket som målskib 11. juni 1931, derefter rejst og solgt til ophugning 27. juni 1932
Hovedkarakteristika
Forskydning 26 100 t normal
31 400 t fuld
Længde 187,2 m ( DWL ) 189,8—190,1
m (maksimum)
Bredde 27,5 m (størst)
Udkast 8,74 m (gennemsnit ved normal forskydning)
9,98 m (gennemsnit ved fuld forskydning)
Booking hovedbælte: 203-305 mm conning
tårn: 280 mm
tårne ​​(front): 280 mm
øverste dæk: 25-64 mm
Motorer Fire-akslet, 4 Parsons turbiner ; 18 vandrørskedler fordelt på tre fyrrum
Strøm 29.000 liter Med. (design)
flyttemand 4 skruer
rejsehastighed 21,8 knob maksimalt
21,25 knob (fuld)
krydstogtrækkevidde 3.800 miles 21¼- knob [ 1] .
4.500 miles 20 knob
8.100 miles 12 knob
Mandskab 925 mennesker (i krigstid op til 1180)
Bevæbning
Artilleri 5 × 2 - 343 mm / 45 Mk.V
12 × 1 - 152 mm / 45 BL Mk.VII (min)
Flak 2 × 1 - 76 mm / 45 QF Mark I luftværnskanoner (hæk),
1 × 1 - 76 mm landingspistol,
4 × 1 - 47 mm Hotchkiss salutkanoner,
5 × 7,71 mm maskingevær fra " Maxim-Vickers "
Mine- og torpedobevæbning 4 (2 stævner og 2 hæk) undervands 533 mm TA (20 torpedoer)
Luftfartsgruppe 2 startplatforme til spotterfly (afmonteret i 1920 og 1927)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

HMS Emperor of India (1913) ( Hans Majestæts skib "Emperor of India" ) er det sidste britiske skib i linjen af ​​Iron Duke-klassen . Det blev oprindeligt navngivet " Delhi ", men senere omdøbt til ære for kong George V af England , som også var Indiens kejser. Den eneste i serien deltog ikke i Jyllandsslaget , da den på det tidspunkt lå i kajen til løbende reparationer. Solgt til skrot i 1932 .

Tjeneste

Kejseren af ​​Indien blev nedsat den 31. maj 1912 ved Barrow-in-Furness af Vickers, lanceret den 27. november 1913 og taget i brug den 10. november 1914.

Første verdenskrig

Efter idriftsættelse sluttede kejseren af ​​Indien sig til Grand Fleet's First Battleship Squadron baseret på Scapa Flow . "Emperor of India" blev senere overført til den fjerde slagskibseskadron, hvor hun var flagskibet for kontreadmiral A.L. Duff. Kong George V besøgte "Indiens kejser" i juli 1915 under en flådegennemgang på Scapa Flow. I 1916 var slagskibet under reparation ved Invergordon . I 1917 erstattede "Indiens kejser" det samme type slagskib "Marlboro" som flagskibet for den 1. eskadron af den store flåde.

Efterkrigstiden

Kejseren af ​​Indien deltog i interneringen af ​​den tyske højsøflåde i november 1918. Skibet overlevede reduktionen af ​​Royal Navy efter Første Verdenskrig og sluttede sig i 1919 til Middelhavsflåden .

I marts 1920 deltog han i Novorossiysk-evakueringen af ​​de væbnede styrker i det sydlige Rusland, skød mod den Røde Hær , der rykkede frem mod Novorossiysk fra hovedkaliberkanoner.

Den 22. marts 1920, efter den gamle stil, efter udnævnelsen af ​​general P. N. Wrangel til den øverstbefalende for All -Union Socialist Youth League , den tidligere øverstkommanderende, general A. I. Denikin , sammen med stabschef , I. P. Romanovsky , forlod Feodosia til Konstantinopel på det engelske slagskib "Emperor of India"

Kejseren af ​​Indien blev nedlagt i 1929 og sænket som målskib den 1. september 1931. Hun blev rejst året efter og solgt til skrot den 6. februar 1932.

Se også

Noter

  1. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 - S. 31.

Litteratur

Links