HMS Bellerophon (1907)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. juli 2019; checks kræver 2 redigeringer .
EVK Bellerophon (1907)
HMS Bellerophon

Bellerophon i 1909
Service
 Storbritanien
Opkaldt efter Bellerophon
Fartøjsklasse og -type Bellerophon-klasse slagskib
Organisation Royal Navy
Fabrikant Portsmouth Dockyard
Byggeriet startede 6. december 1906
Søsat i vandet 27. juli 1907
Bestillet 27. februar 1909
Udtaget af søværnet 8. november 1921
Status sælges og skrottes
Hovedkarakteristika
Forskydning 18 900 t
Længde 160 m
Bredde 25,15 m
Udkast 9,58 m
Booking

  • Hovedrem: 127-254 mm
  • Dæk: 15-102 mm
  • GK tårne: 279 mm
  • Barbettes af GK-tårne: 203-279 mm
  • Conning tårn: 279 mm
Motorer 18 Babcock-Wilcox dampkedler
4 Parsons turbiner
Strøm 25.000 liter Med.
flyttemand 4 skruer
rejsehastighed 21,25 knob
Bevæbning
Artilleri 5 × 2 - 305 mm/45 BL Mk.X
16 × 1 - 102 mm/50 BL Mk.VII
Flak 4 × 1 - 47 mm/50 QF
Mine- og torpedobevæbning 3 × 450 mm Whitehead torpedorør
 Mediefiler på Wikimedia Commons

HMS Bellerophon (His Majesty's Ship Bellerophon ) er et britisk slagskib af samme type , det førende skib i serien. Medlem af 1. Verdenskrig , især - Jyllandsslaget .

Historie

Slagskibet "Bellerophon" blev lagt ned en måned efter at Dreadnought blev optaget på KVMS'ernes lister den 6. december 1906 . Omkostningerne ved at bygge det nye skib var £1.763.491, hvilket gør det til det dyreste slagskib i sin klasse. Opsendelsen fandt sted den 27. juli 1907 ; Bellerophon-flåden blev indrulleret den 20. februar 1909 . På forsøg viste skibet en maksimal hastighed på 21,25 knob med en effekt på 25.061 hk.

Tjenesten "Bellerophon" begyndte som en del af den 1. eskadron af den britiske hjemmeflåde. Den 26. maj 1911 blev Bellerophon involveret i hændelsen og kolliderede med slagkrydseren Inflexible og blev til sidst ved kajen indtil november. Den 1. august 1914 blev slagskibet tildelt 4. eskadron efter mobiliseringen af ​​de væbnede styrker i Storbritannien.

27. august 1914 kom "Bellerophon" igen i en nødsituation og kolliderede med transportskibet "Saint Clair" nær Orkneyøerne , men fik ikke meget skade. I maj 1915 flyttede han til Devonport, hvor han gik i gang med reparationer og modernisering. Et år senere deltog slagskibet i Jyllandsslaget som en del af 4. division af 4. eskadron (viceadmiral Dowton Stardys flag): skibet blev kommanderet af kaptajn Edward F. Bruhn (viceadmiral Alexander Duff holdt den flag på slagskibet). 4. eskadron var placeret bag 2. eskadron i hoveddelen af ​​den britiske formation. Under slaget affyrede Bellerophon 62 12-tommer granater, men ramte aldrig.

I juni og september 1917 var hun flagskibet for 4. eskadron (under flag admiralerne Roger Keyes og Douglas Nicholson). Men i modsætning til andre søsterskibe blev Bellerophon ikke inkluderet i Eastern Mediterranean Squadron i oktober 1918. I 1919 blev Bellerophon sendt til reserven på grund af forældede våben: slagskibet var betydeligt ringere end skibene fra Orion, King George V, Iron Duke, Queen Elizabeth og Revenge-klasserne. Og i november 1921 blev Bellerophon fuldstændig solgt til ophugning, som blev produceret i 1923, og snart blev Washington Maritime Agreement underskrevet , ifølge hvilken slagskibet ville blive genstand for bortskaffelse.

"Bellerophon" er afbildet på de 10 canadiske dollarsedler, trykt i 1913.

Litteratur

Links