RTV-A-2 Hiroc ( Eng. High-Altitude Rocket - højhøjderaket) er det første forsøg fra det amerikanske militær på at udvikle et langtrækkende ballistisk missil [1] , der blev foretaget umiddelbart efter slutningen af Anden Verdenskrig. Projektet var oprindeligt kendt som MX-774. På grund af det amerikanske luftvåbens manglende opmærksomhed på ballistiske missiler , blev projektet aflyst i juli [2] 1947, men tjente som grundlag for SM-65 Atlas- programmet .
Den 31. oktober 1945 indledte US Army Air Force en række forskningsprogrammer, der havde til formål at udvikle langtrækkende styrede missiler. Programmets hovedfokus var på krydsermissiler, der syntes lettere at udvikle: MX-771-programmet (fremtidige MGM-1 Matador ), MX-775A (fremtidige SM-62 Snark ) og MX-775B (urealiseret supersonisk SSM-A- 5 Boojum ).
Lederen af den tekniske afdeling af Consolidated-Vultee , Karel Jan Bossart , foreslog imidlertid den amerikanske hær et projekt for at skabe et ballistisk missil med en rækkevidde på op til 8000 kilometer. Selvom det amerikanske luftvåben var skeptisk over for projektet, modtog Convair ikke desto mindre en kontrakt om at udvikle eksperimentelle missiler under designbetegnelsen MX-774.
Efter at have studeret tysk erfaring (herunder detaljer om fangede V-2'ere ), kom Convairs ingeniører til den konklusion, at de designløsninger, tyskerne brugte, ikke ville tillade dem at skabe et langtrækkende missil på deres grundlag. Det var der flere grunde til:
Baseret på deres tidligere beregninger anså Convair-designerne det bedst at opgive brugen af tyske udviklinger og skabe en helt ny raket fra bunden [3] . Gennem brugen af originale designløsninger forventede de at løse en række problemer uden en kritisk stigning i rakettens vægt. Udviklingsplanen var opdelt i tre faser:
På grund af den ekstremt utilstrækkelige finansiering af programmet (mindre end $ 2 millioner blev afsat til hele arbejdscyklussen), blev kun MX-774B-raketten, designet til at demonstrere konceptet, implementeret i metal. Umuligheden af foreløbig test af fremdriftssystemer på grund af opgivelsen af MX-774A førte til betydelige problemer under test.
Convair RTV-A-2 Hiroc-raketten inkorporerede en række fundamentalt nye løsninger inden for raketvidenskab udviklet og anvendt af Bossart-gruppen. Den havde en cylindrisk form med en spids næsekegle og fire stabilisatorer i haledelen. Dens samlede længde var 9,63 meter, diameteren (maksimum) var 0,76 meter, spændvidden af stabilisatorerne var 2,08 meter. Fuldt brændt vejede raketten 1860 kg med sin egen vægt på 554,5 kg.
Et så imponerende resultat lykkedes det Convairs ingeniører at opnå ved at bruge skrogets bærende struktur . Lavet af tynde aluminiumsplader (legering 51S) var rakettens krop integreret med brændstoftanken og understøttet af overtryk indeni. Faktisk var raketten en "oppustelig" tank, hvis tynde vægge også fungerede som et skind. Selvom denne løsning gjorde raketten sværere at vedligeholde, reducerede den samtidig strukturens masse betydeligt.
Raketten blev drevet af en Reaction Motors XLR35-RM-1 fire-kammer raketmotor med flydende drivmiddel. Denne motor blev skabt på basis af den første amerikanske store raketmotor, brugt på Bell X-1 eksperimentelle raketfly . Motoren kørte på en blanding af alkohol og flydende ilt (den skulle bruge petroleum i serielle raketter, men programmet havde ikke nået dette stadie, da det blev lukket). Fire kamre - som hver kunne slukkes og tændes igen for at justere trykkraften - udviklede et samlet tryk på 35,5 kN.
Stabiliseringen af raketten under flyvning blev udført ved hjælp af en kontrolleret trykvektor. Motoren var monteret på et kardanophæng, som gjorde det muligt for kontrolsystemet at afbøje trykvektoren uden at miste den.
Endelig blev næsen af raketten (som indeholdt telemetriudstyr, og i fremtiden skulle der placeres atomsprænghoveder) lavet for første gang i verdenspraksis, adskilt fra hovedlegemet, hvilket i høj grad lettede leveringen af termisk beskyttelse til sprænghoved og øgede aktionsradius.
I 1947, da arbejdet med projektet allerede var i fuld gang, nægtede det nydannede (som en uafhængig gren af militæret) US Air Force at fortsætte med at finansiere MX-774-programmet. Hovedårsagen var den lange ventetid, indtil der blev givet en kampklar prøve (ifølge Bossarts prognoser kunne et kampmissil tages i brug omkring 1954-1955), men den egentlige årsag var frygten hos flyvevåbnets chefer, der arbejder på ballistiske missiler, med et uklart endeligt resultat, ville føre til at reducere finansieringen af programmer til at skabe bemandede bombefly.
Denne frygt havde et vist grundlag. I 1947 var Convair B-36 interkontinentale bombefly allerede i produktion , og USAF havde ambitiøse planer om at indsætte en gigantisk flåde på over 2.000 Boeing B-47 Stratojet jetbomber . Bombefly på det tidspunkt var allerede et gennemprøvet og pålideligt leveringsmiddel: Derudover var leveringen af atombomber ved hjælp af fly (baseret på den leverede ækvivalent) billigere og mere nøjagtig end ballistiske missiler, hvis udsigter endnu ikke var tilstrækkelig klare. Endelig gjorde fraværet på daværende tidspunkt i USSR af masseluftværnsmissilsystemer brugt mod fjendtlige fly, og indtil slutningen af 1950'erne [4] den største fordel ved ballistiske missiler af ringe værdi - lav sårbarhed på stadiet af indtræden i atmosfæren.
I denne henseende blev programmet lukket i 1947. Convair var i stand til at opnå tilladelse, inden for et ubrugt budget, til at producere tre prototyperaketter og affyre dem som teknologidemonstratorer.
Den første lancering under Hiroc-programmet fandt sted den 13. juli 1948. MX-774B-raketten blev affyret fra affyringsrampen ved White Sands. Lanceringen var vellykket, men cirka et minut efter starten af flyvningen eksploderede den virkelig ufærdige motor og ødelagde enheden.
Den anden opsendelse blev foretaget den 27. september 1948. Denne test var mere vellykket - selvom raketten, efter at have nået en højde på 64 km, kollapsede på grund af en anden motoreksplosion, formåede dens udstyr om bord at sende telemetri til jorden, hvilket indikerede, at (med undtagelse af motoren) raketdesign havde ingen deformationer, og de trufne beslutninger var berettigede.
Den tredje og sidste opsendelse fandt sted den 2. december 1948. I omkring 50 kilometers højde skete der en spontan motorstop, og raketten styrtede ned uden at nå at adskille næsekeglen med returudstyret.
Efter disse test blev Hiroc-programmet lukket. Udviklingen på det var dog ikke forgæves. Programmet bekræftede rigtigheden og gennemførligheden af de vigtige beslutninger, der blev truffet, hvilket beviste muligheden for at skabe langtrækkende ballistiske missiler. Efterfølgende blev alle de grundlæggende komponenter i MX-774 inkorporeret i det første interkontinentale ballistiske missil SM-65 Atlas .
| USA - styrede våben fra Anden Verdenskrig og tidlige efterkrigsår | ||
|---|---|---|
| Styrede missiler V-V P-V V-P P-P |
| |
| Frit faldende bomber | ||
| Glide bomber | ||
| Projektilfly | ||
| torpedoer | ||
| Forskningskøretøjer | ||