Fairchild AUM-N-2 Petrel

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. marts 2017; checks kræver 3 redigeringer .
Fairchild AUM-N-2 Petrel

"Petrel" under bærerens vinge
Type anti-skib missil torpedo
Status trukket ud af tjeneste
Udvikler Fairchild motorer
Års udvikling 1944-1956
Start af test 1951
Adoption 1955
Fabrikant Fairchild motorer
Års produktion 1951-1956
Års drift 1955-1959
Større operatører amerikanske flåde
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fairchild AUM - N  - 2 Petrel _ _  _ Den første (og eneste adopterede) i Kingfisher-serien af ​​rakettorpedoer (eng. - kingfisher ) . Udviklet fra 1944 til 1955, siden 1955 - de vigtigste amerikanske anti-skibsmissiler. Den var i brug i kort tid, kun indtil 1959.

Historie

Arbejdet med rakettorpedoer begyndte som en del af SWOD- programmet tilbage i 1944, i regi af US Navy Bureau of Ammunition. Arbejdet påbegyndt på flere styrede missiler på én gang blev senere slået sammen i et separat Kingfisher -program . Den fremtidige "Petrel" blev udpeget i den som Kingfisher-C . Inden for dens rammer blev alle tidlige amerikanske rakettorpedoer udviklet.

Konstruktion

Strukturelt var "Petrel" et ret simpelt system. Dens hovedelement var Mk-21 homing akustisk torpedo , den første højhastigheds akustiske torpedo udviklet af den amerikanske flåde. Torpedoens hastighed (maksimalt) var omkring 33 knob med en rækkevidde på op til 5800 meter, den kunne ramme næsten alle eksisterende typer overfladeskibe.

Fastgjort til torpedoens krop var en forholdsvis enkel flyskrog af træ udstyret med en Fairchild J44 turbojetmotor og kontroloverflader. Ved hjælp af squibs kunne svæveflyet let affyres, og torpedoen faldt i vandet og begyndte automatisk at søge efter et mål.

Efter opsendelse fra luftfartøjet, tændte Petrel motoren og faldt jævnt ned til en højde på 60 meter over havets overflade. Missilstyringen var semi-aktiv - udstyret installeret på svæveflyet modtog radarsignalet fra luftfartøjet reflekteret fra målet ( Lockheed P-2 Neptune blev antaget som sådan ), og autopiloten holdt projektilet på kurs. Den maksimale projektilhastighed var omkring 600 kilometer i timen, den maksimale effektive rækkevidde var 32 kilometer. Da rakettorpedoen nærmede sig målet i en afstand af omkring 1400 meter, slukkede motoren, skød vingerne og kontrolflyene og faldt i vandet. Den akustiske passive søger af torpedoen opfangede støjen fra fjendens skibs propeller, og torpedoen var rettet mod målet.

TTX

Implementering

Efter en ekstrem lang udviklingscyklus blev missilet til sidst taget i brug under betegnelsen AUM-N-2 . Siden 1956 er Petrel-missiler blevet indsat på Lockheed P-2 Neptune patruljefly .

På trods af den oprindelige betegnelse AUM ( engelsk  Air-to-Underwater Missile  - anti-ubåds luftfart (guidet) missil), viste praksisen med at betjene Mk-21 torpedoen, at den ikke var i stand til effektivt at blive brugt mod ubåde under vand. Årsagen til dette var den høje støj fra torpedoen. Derfor var funktionerne af "Petrel" begrænset til nederlag af overflademål og ubåde i overfladeposition.

Den amerikanske flåde har på sin side aldrig lagt stor vægt på petrel. Det blev udelukkende betragtet som et hjælpevåben. Dens utilstrækkelige rækkevidde og behovet for at belyse målet med radaren fra luftfartøjet begrænsede i høj grad effektiviteten af ​​applikationen. Den største ulempe var den fuldstændige umulighed at bruge på undervandsmål. I 1950'erne blev den sovjetiske overfladeflåde ikke betragtet af den amerikanske flåde som en alvorlig trussel, der krævede aktiv udvikling af specifikke antiskibsvåben. Samtidig gjorde den hurtige stigning i den sovjetiske ubådsflåde med indtræden i dens struktur af nye dieselelektriske ubåde af projekt 613 det nødvendigt at koncentrere hovedindsatsen om udvikling af anti-ubådsforsvarssystemer.

Som et resultat blev Petrels kun indsat af den amerikanske flåde i reserveeskadriller. I 1959 blev Petrel-rakettorpedoen trukket ud af drift. De resterende granater blev omdannet til AQM-41A flyvende mål og blev brugt i flådeøvelser indtil midten af ​​1960'erne.

Links