Hermes-programmet ( eng. Hermes ) er et ballistisk styret missiludviklingsprogram initieret af den amerikanske hær i 1944, efter de første rapporter om brugen af tyske V-2 ballistiske missiler . Efter krigens afslutning og med at få adgang til erobrede tyske missilteknologier, blev programmet omorienteret primært til reproduktion og udvikling af tyske ingeniørers teknologier. General Electric Company fungerede som hovedentreprenør i arbejdet med missilerne . [1] I 1946-1953 blev en række forskningsraketter skabt som en del af dette program, men arbejdet med Hermes-programmet blev til sidst stoppet til fordel for det mere lovende Redstone-program.
I september 1944 brugte Tyskland første gang sit nye højteknologiske våben, V-2 langtrækkende ballistisk missil . Oprettet som et resultat af 18 års udvikling af Aggregate -missilprogrammet , var V-2 et ballistisk projektil, der transporterede 830 kg sprængstof i en afstand på op til 250-320 km. Dens høje flyvehøjde og hastighed på 1,45 km/s tillod ikke nogen form for våben, der eksisterede i 1944, at opsnappe raketten.
Selvom effektiviteten af at bombardere London med V-2- raketter var lav på grund af rakettens manglende nøjagtighed og pålidelighed, satte det amerikanske militær stor pris på udsigterne til ballistiske missilvåben. Allerede i 1944 påbegyndte California Institute of Technology i samarbejde med Bureau of Ammunition udviklingen af det første amerikanske fastdrivende ballistiske missil, Private, som først blev opsendt i december 1944. Dette ekstraordinære testprojektil blev designet til at studere aerodynamikken af store raketter. Efterfølgende dannede den resulterende udvikling grundlaget for den første amerikanske flydende raket WAC Corporal .
Parallelt med det lancerede den amerikanske hær og General Electric Corporation i november 1944 et større program til udvikling af store flydende raketter med kodenavnet "Hermes". Da der på dette tidspunkt allerede var begyndt at ankomme fragmenter af tyske V-2- raketter fra Storbritannien , var ingeniørernes indsats koncentreret om deres undersøgelse og reproduktion.
Efter Tysklands overgivelse var omkring 100 erobrede V-2-raketter, fanget som reservedele i transit, til rådighed for den amerikanske hær. I 1946 blev missilskrogene og -systemerne taget til USA, hvor General Electric fik en kontrakt om at samle og teste dem. Med deltagelse af tyske specialister blev raketterne reproduceret ret hurtigt - allerede den 16. marts 1946 blev det første opsendelsesforsøg lavet (mislykket), og den 10. maj 1946 lettede V-2'eren med succes fra White Sands-testen site for første gang.
Indtil september 1952, hvor brugen af V-2 i USA endeligt blev afsluttet, blev der foretaget mere end 64 opsendelser af denne raket. Raketterne blev primært opsendt til forskningsformål, for at indsamle videnskabelig og militær information og studere de øverste lag af atmosfæren. I december 1946 satte en raket en ny verdenshøjderekord - 187 km, som varede indtil 1951.
På trods af dens effektivitet opfyldte V-2-raketten ikke længere kravene fra hverken militæret eller videnskabsmænd. For militæret var dets rækkevidde, nøjagtighed og nyttelast utilstrækkelig. Til videnskabelige formål var rakettens størrelse og nyttelast overdreven, desuden tillod dens ikke-aftagelige sprænghoved den bløde tilbagevenden af videnskabelige instrumenter og optegnelser. Som et resultat, efter fremkomsten af mere avancerede suborbitale raketter i 1950'erne, blev V-2-flyvninger afbrudt.
Bumper-programmet, udviklet under Hermes-programmet, blev lanceret i februar 1946 for at udvikle en to-trins forskningsraket. Enkelttrinsraketter, som V-2, havde utilstrækkelige egenskaber i høj højde til suborbitale flyvninger ud i det ydre rum.
Som en del af udviklingen af programmet blev det besluttet at bruge en erobret tysk raket, studeret under Hermes-programmet som første fase, for at opnå superhøje højder. Som et andet blev der installeret en helt amerikansk flydende raket WAC Corporal oven på V-2'eren . Ifølge beregninger kunne et sådant bundt nå en meget større effektiv højde.
Den første vellykkede opsendelse af en to-trins raket fandt sted den 24. februar 1949. Anden etape, WAC Corporal raketten , satte en ny verdensrekord på 393 km højde og 1,8 km/s hastighed.
Foruden V-2 var det erobrede tyske antiluftskytsmissil Wasserfall , udviklet i 1943-1945, også til rådighed for USA efter krigen. Efter en række tests mente amerikanerne, at raketten var af betydelig interesse som den mest avancerede type styrede våben skabt i Tyskland. På grundlag af "Wasserfall" blev det besluttet at udvikle en række forsknings- og kampmissiler af forskellige designs under den generelle betegnelse "Hermes".
I 1946, efter at have fået adgang til den tyske udvikling under Wasserfall -programmet , foreslog General Electrics ingeniører at udvikle et jord-til-luft missil til den amerikanske hær på grundlag heraf. Men på det tidspunkt kørte hæren allerede sit eget, mere lovende Nike -program og var ikke interesseret i et parallelt program baseret på et ufærdigt tysk missil. Som følge heraf blev Hermes A-1- programmet omdirigeret udelukkende til forskningsformål.
I 1947-1948 blev der udført en række opsendelser af specielt modificerede erobrede V-2-raketter for at finde ud af kontrolsystemets funktioner. De vanskeligheder, der dukkede op, og behovet for at rette op på dem, førte til, at Hermes A-1 først i 1950 var klar til test. Raketten fløj første gang i luften i februar 1951.
Ifølge resultaterne af test udført i maj og april 1951 blev raketten anset for at være tilfredsstillende. Dens kontrolsystem og motor fungerede ret effektivt. Det blev foreslået at udvikle et taktisk projektil baseret på det, som endda modtog betegnelsen SSM-G-15, men tilbage i 1950 blev denne idé afvist, og raketten blev igen vendt tilbage til kategorien udelukkende testede. Hermes A-1- programmet blev officielt aflyst i 1951.
I første omgang blev der under betegnelsen Hermes A-2 udviklet et vingeløst taktisk jord-til-jord missil, som var en udvikling af Hermes A-1 . Men stadig på udviklingsstadiet, i 1947, blev programmet annulleret og genstartet i 1948 med et nyt mål: skabelsen af et kortrækkende (120 km) taktisk missil med fast drivmiddel.
Da kraftfulde motorer med fast drivmiddel var utilstrækkeligt undersøgt på det tidspunkt, var hovedmålet med Hermes A-2- programmet at studere funktionerne ved raketter med fast drivmiddel. Selvom det planlagte kampmissil endda fik betegnelsen SSM-G-13, og ideen blev fremsat om at bevæbne det med et W-7 atomsprænghoved med en kapacitet på fyrre kiloton, tillod langvarig testning ikke projektet at blive udarbejdet .
Det var først i 1950, at Thiokol skabte tilstrækkeligt kraftige raketmotorer med fast drivmiddel. Test af Hermes A-2- raketten begyndte først i 1953, da selve programmet allerede var blevet aflyst. Efter adskillige opsendelser blev det fuldstændigt lukket ned til fordel for det planlagte MGM-29 Sergeant taktisk fast drivstofmissil .
I 1947 formulerede den amerikanske hær officielle krav til et taktisk missil, der var i stand til at levere et 450-kilogram sprænghoved op til 240 km med en cirkulær sandsynlig afvigelse på ikke mere end 60 meter. Det var meningen, at den skulle udvikle denne raket som en del af Hermes-programmet. Den officielle hærbetegnelse SSM-G-8 blev givet til missilet i 1948, og Hermes A-3- programmet blev indledt.
Høje tekniske krav førte til, at arbejdet på projektilet var meget langsomt. Tingene bevægede sig først i 1951, da Hermes A-3- programmet blev delt i to: Hermes A-3A - udelukkende et testprojektil - og Hermes A-3B , et kampmissil med et 47-kilotons atomsprænghoved.
Det første forsøg på at opsende Hermes A-3A fandt sted i marts 1953, men uden den store succes: det var først i juni 1953, at raketten blev opsendt normalt. Indtil januar 1954 blev 7 eksperimentelle raketter opsendt, men kun to lykkedes. Rakettens relativt høje ydeevne førte dog til, at programmet ikke blev lukket på trods af den lave pålidelighed. Selvom militæret, som allerede havde modtaget Kapral- missilet, i 1953 havde mistet interessen for Hermes A-3 som et levende projektil, blev flere Hermes A-3B kampmissiler fremstillet og affyret (men kun et af dem var vellykket).
I 1954 mistede det amerikanske militær endelig al interesse for programmet. Pålideligheden af fangede tyske udviklinger var ekstremt lav. Samtidig havde den amerikanske hær allerede et helt amerikansk MGM-5 Corporal-missil , der var i stand til at bære en nuklear ladning. Snart blev Hermes A-3- programmet lukket.
Hermes B - projektet begyndte i 1946 som et ambitiøst program til at udvikle et ramjet-krydsermissil, der er i stand til at levere et 450 kg sprænghoved over en rækkevidde på 1.600 km ved supersoniske hastigheder af størrelsesordenen Mach 4 . Efterfølgende steg kravene til raketten til 2260 kg sprænghoved og 2400 km rækkevidde.
Da der ikke var nogen ramjet-motorer i stand til Mach 4 i 1946, selv under udvikling, blev programmet primært betragtet som et forskningsprogram. Ligesom Hermes A-3 var programmet opdelt i to: Hermes B-1 , et forskningskøretøj, og Hermes B-2 , et kampmissil.
På grund af de mange tekniske vanskeligheder, der dukkede op, blev hæren tvunget til at revidere programmet og genstarte projektet under Hermes II -koden . Som en del af dette program skulle det skabe en anden fase med direkte flow til Hermes -raketten .
I maj 1947 blev der sat et system til afprøvning, bestående af en V-2 raket (som blev brugt på grund af manglende tilgængelighed af andre versioner), hvorpå et direkte flow Ram -trin var installeret ovenpå . Det blev antaget, at efter opsendelse og acceleration til en hastighed på omkring 1 km/s, ville det øverste trin adskilles og fortsætte med at flyve på sine egne ramjet-motorer. Opsendelsen af raketten fandt sted i maj 1947, uden direkte-flow-motorer (udstyr blev installeret i stedet). Missilet gik ud af kurs og endte i Mexico.
I 1951 blev programmet lukket på trods af nogle udsigter. Hovedårsagen var den utilfredsstillende situation med udviklingen af høj Mach ramjet-motorer, og problemerne forbundet med strømlining ved høje hastigheder. Adskillige koncepter blev foreslået til udvikling, især en ramjet med en radius på op til 2.400 km, med en hastighed på omkring Mach 4,5 i en højde på op til 24.000 m, men testene var begrænset til bænkrensninger af ramjet-motorer.
Den sidste raket i Hermes-serien er blevet udviklet siden juli 1946. Projektet overvejede den teoretiske mulighed for at skabe et langtrækkende tre-trins ballistisk missil med en radius på mere end 1000 km. Raketten skulle bestå af to rakettrin, og et supersonisk svævefly som det tredje, der bar et sprænghoved. Det blev antaget, at rækkevidden ville overstige 4500 km. I lyset af det åbenlyse overskud af de tekniske muligheder i programmet på det tidspunkt, blev det omdesignet til udviklingen af Hermes C-1 ballistiske missil med en rækkevidde på 800 km og lukket.
Ud over General Electric var følgende virksomheder involveret i programmet:
Hermes-programmet gav amerikanske designere værdifuld erfaring med at udvikle missiler af forskellige klasser. Ikke desto mindre viste det også, at udviklingen af militære udviklinger af tyske designere ikke giver yderligere mening, da disse fangede missiler i 1946 allerede var absolut ringere end mere moderne missiler udviklet under det amerikanske missilprogram også under videnskabelig vejledning af tyske designere.
| USA - styrede våben fra Anden Verdenskrig og tidlige efterkrigsår | ||
|---|---|---|
| Styrede missiler V-V P-V V-P P-P |
| |
| Frit faldende bomber | ||
| Glide bomber | ||
| Projektilfly | ||
| torpedoer | ||
| Forskningskøretøjer | ||