Bofors L60

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. januar 2020; checks kræver 18 redigeringer .
Bofors L/60
Type antiluftskyts
Land Sverige
Servicehistorie
Års drift 1932 - nu i.
Krige og konflikter se _ liste over konflikter
Produktionshistorie
Konstruktør ifølge den officielle version: Bofors ingeniører (navnet på designeren er ikke angivet)
Fabrikant AB Bofors (1932–2000),
United Defence Industries (2000–2006),
BAE Systems AB (2006 – i dag )
Års produktion 1932 - nu i. (ændringer)
Egenskaber
Vægt, kg 2460
Tønde længde , mm 2250
projektil 40х311R
Kaliber , mm 40
Højdevinkel -5° til +90°
Rotationsvinkel 360°
Brandhastighed ,
skud/min
120 [K 1]
Mundingshastighed
, m/s
854
Sigteområde , m 7200
Type ammunition magasin til 4 skaller
 Mediefiler på Wikimedia Commons

" Bofors " (fulde navn Bofors 40 mm Luftvärnsautomatkanon , forkortelse Lvakan 40/60 eller L / 60 , fra  svensk  -  "40-mm antiluftskyts automatisk pistol [mobil hær, med en løbslængde på 60 kalibre] Bofors mærke", - militære indekser varierede afhængigt af den specifikke modifikation og af driftslandet) - en automatisk antiluftskyts på 40 mm kaliber , udviklet i 1929-1932 af det svenske firma AB Bofors . Anden Verdenskrigs mest almindelige og brugte luftforsvarsmidler , [1] aktivt brugt af begge modstående sider, [2] både i land- og skibsversioner med adskillige modifikationer (kasemat, bugseret, selvkørende pansrede og ikke-pansrede, jernbaner , luftbåren og så videre.). Fra 1939 (på tidspunktet for udbruddet af fjendtlighederne i Europa) eksporterede svenske producenter Bofors til 18 lande i verden og indgik licensaftaler med yderligere 10 lande. Akselandenes militærindustri og de allierede i Anti-Hitler-koalitionen [1] var engageret i produktionen af ​​kanoner . 40 mm Bofors-kanonen var i tjeneste med mange lande i verden. Dens videre udvikling var Bofors L70 pistolen . Bofors L60 omtales ofte blot som "Bofors".

Oprettelseshistorie

Den svenske virksomhed Bofors begyndte at skabe en 40 mm automatisk kanon i 1928 efter ordre fra den svenske flåde . Sømændene, der var utilfredse med ydeevnen af ​​de tidligere indkøbte britiske Pom-Pom automatiske kanoner , ønskede at få et mere pålideligt og langtrækkende våben til primært at skyde mod luftmål. De første prøver indsendt til test i 1929 viste sig at være upålidelige. Først i 1932 blev pistolen bragt til det krævede niveau, og det begyndte at blive tilbudt til kunder.

Da den svenske flåde på det tidspunkt blev båret væk af automatiske luftværnssystemer af mindre kalibre, var den første kunde til L60 den hollandske flåde , som installerede 5 dobbeltinstallationer af denne type på den lette krydser De Ruyter ( De Ruyter ). Efterfølgende købte den hollandske flåde en række flere partier af våben til bevæbning af skibe, og kanonerne blev monteret på en speciel stabiliseret installation udviklet af det hollandske firma Hazemeyer . I slutningen af ​​1930'erne var denne installation det mest avancerede kortdistance antiluftvåben i verden.

På det tidspunkt havde Bofors-virksomheden de tætteste forretningsforbindelser med det tyske militær-industrielle selskab Krupp , [3] i forbindelse med hvilke der var vedvarende rygter om, at våbnet faktisk var udviklet af de tyske ingeniører fra Krupp-laboratorierne, men herom. kunne ikke erklæres offentligt, da Weimar Tyskland i henhold til overgivelseshandlingen underskrevet af den tyske overkommando og Versailles -traktaten blev anerkendt som den besejrede part efter resultaterne af Første Verdenskrig , som pålagde passende restriktioner for den nationale industri og anvendte videnskab, herunder udvikling af individuelle typer våben. Ifølge denne hypotese ønskede den tyske militærledelse at teste en ny model af luftværnsvåben i en kampsituation , i en af ​​de gryende lokale konflikter , efter at have leveret et eksperimentelt parti kanoner til en af ​​de stridende parter. Dette krævede dog ret til at deltage i den internationale våbenhandel, hvilket de ikke havde af de ovenfor beskrevne grunde, mens Sverige havde en sådan ret, da det var en neutral stat. Leveringen af ​​et parti nye luftværnskanoner fra Tyskland til et eller andet land kunne ikke finde sted uden international omtale af denne begivenhed, og afvisningen af ​​bred omtale af tysk oprustning tjente som et yderligere argument til fordel for denne version og påstået protektion ydet af Krupps og andre indflydelsesrige tyske industrifolk til at promovere det nye produkt på verdens våbenmarked og deres mægling i forbindelse med indgåelse af internationale aftaler med deltagelse af Sverige som leverandør. Grundlaget for sådanne hypoteser var også det faktum, at tyske designere havde rig og alsidig erfaring med at designe og skabe luftværnsvåben , dikteret af de praktiske behov hos kejserens hær og flåde i krigsårene, da Tyskland var en af ​​de vigtigste stater, der deltog i Første Verdenskrig , hvorimod Sverige generelt var en neutral stat under den sidste krig, og lokale designere havde simpelthen ingen steder at få en sådan erfaring med at skabe våben [4] .

Produktion

Sverige

Ordrer på levering af kanoner til AB Bofors i perioden 1932-1939. [5]
Kunde Dato¹ L/60 M/32 BK/2 M/36
 Østrig juli 1935 otte 0 0 0
 Argentina august 1937 60 0 0 0
 Belgien august 1935 134 0 0 0
 britiske imperium maj 1937 509 0 0 0
 Hollandsk Ostindien december 1936 93 0 0 32
 Grækenland december 1938 0 0 22 0
 Danmark 1939 0 0 0 2
 Egypten marts 1938 32 0 0 0
 Letland maj 1938 48 0 0 0
 Holland juli 1932 52 0 29 0
 Norge april 1936 33 3 0 0
 Polen maj 1934 60 0 6 0
 Portugal 1939 54 0 0 0
 Siam 1937² _ 0 0 0 0
 Frankrig september 1937 34 0 0 0
 Finland november 1937 31 fire 2 0
 Sverige marts 1932 68 3 16 131
 Estland oktober 1936 0 2 0 0
 Kongeriget Jugoslavien januar 1936 0 otte 6 0
i alt 1932-1939 1216 tyve 81 165
Noter

1 Tabellen viser datoen for modtagelse af den første ordre til levering af en eller flere våben;
2 Ordren blev afgivet i 1937, men der var et statskup i landet.

Bofors-virksomheden beskæftigede sig med produktion af luftværnskanoner, hovedsagelig til eksport (mindre end 15% af de kanoner, de producerede i førkrigstiden, gik i tjeneste hos den svenske hær og andre grene af de nationale væbnede styrker). En række faktorer forhindrede imidlertid væksten i produktionsraterne, som traditionelt var lave, for det første på grund af produktionsteknologier, der ikke sørgede for opfyldelse af nogen presserende ordrer af et stort omfang, og for det andet på grund af den lave mobiliseringskapacitet af den svenske industri generelt og manglen på valutakursmobiliseringspolitik som sådan, for det tredje en underudviklet transport- og logistikstruktur og for det fjerde streng overholdelse i landet af lovgivningen om beskyttelse af intellektuel ejendomsret , som kræver licens fra andre producenter selv i samme stat. Ud over de ovenfor nævnte var en vigtig begrænsende faktor på den ene side manglen på permanente store kunder til nye produkter i deres land, som det var tilfældet i de mest militærindustrialiserede lande i verden, hvor lokale monopoler altid havde store kunder i skikkelse af nationale hære og flåder, på den anden side den manglende efterspørgsel efter en ny type våben i udlandet. Denne efterspørgsel skulle skabes, som Bofors-medarbejdere jævnligt blev sendt til udlandet med værktøjer til præsentationer og demonstrationsforestillinger, såsom rundvisninger med omrejsende kunstnere. Geografien af ​​"turene" dækkede næsten hele verden, fra Sydamerika til Østasien, præsentationer blev arrangeret foran administrationen af ​​Hollandsk Ostindien i Batavia (repræsentanter for Republikken Kina var også til stede ) af den siamesiske regering , ledet af generalpremierminister P. Pkhayukhasena og højtstående embedsmænd i Bangkok (de siamesiske generaler var imponerede over præstationen og beordrede at bestille kanoner til skibene fra den siamesiske flåde, der bygges i Italien, men snart fandt endnu et kup sted i landet, kunden blev væltet). Blandt de potentielle kunder, der fik en forestilling, og som var interesserede i det nye våben, var Shahen af ​​Persien , Reza Pahlavi , sammen med hoffolkene, men da de allerede havde afgivet en ordre hos Bofors -virksomhederne om levering af 75 mm. bjergkanoner , som var mere relevant for den persiske shahs hær på det tidspunkt, blev det besluttet at udskyde ordren af ​​luftværnskanoner [6] . En stor succes for Bofors' marketingstrategi forventedes i Schweiz, som forhandlede om en stor, meget hasteordre. Men firmaets langsomtkørende produktionsfaciliteter kunne ikke følge med succesen med virksomhedsmarkedsføring, som på det tidspunkt allerede havde modtaget så mange små ordrer fra nationale regeringer, at udførelsen af ​​en anden, men stor, ville føre til uundgåelige forsinkelser og forstyrrelser i forsyningsplanen, som et resultat af hvilken schweiziske militærkommando favoriserededen lokalt producerede 20 mm Oerlikon- kanoner og gjorde dig afhængig af eksterne udbydere [8] . Generelt kom hovedparten af ​​produktionen fra andre lande, primært USA.

Australien

Indtil slutningen af ​​1936 var der slet ingen artilleriproduktion i Australien. Ifølge tegningerne modtaget fra Storbritannien, blev australsk produktion efter ordre fra den australske hær etableret på en statsejet virksomhed: [9]

Førstelinjeentreprenører (offentlig sektor)
Underleverandører (privat sektor)

Produktionshastigheden på Maribyrnong Arms Factory i juni 1942 var én pistol om måneden, i august 1943 steg den til femogtyve om måneden, med et gennemsnit på ti kanoner om måneden. I alt 290 australsk fremstillede kanoner (med en ordre på 1200 enheder) og 700 reserveløb blev produceret inden produktionens afslutning. Efterhånden som fjendtlighedernes arnesteder bevægede sig længere væk fra den australske kyst mod Japan, faldt relevansen af ​​national våbenproduktion, og tingene bevægede sig støt mod et stop i produktionen. En række komponenter og samlinger, såsom en automatisk læsser og mekaniske drev til installationen, blev importeret fra USA. De første lokalt producerede autoloadere blev produceret af den australske glasfabrik efter afslutningen af ​​våbenproduktionen [9] .

Storbritannien

Det britiske krigskontor viste første gang interesse for det nye våben i 1933, da den militære attaché i Sverige begyndte at sende en rapport om en ny model af Bofors luftværnsvåben, dog ifølge T. Gander på det tidspunkt repræsentanter for Britisk militærafdeling var ikke klar til fuldt ud at forstå graden af ​​betydning af den seneste udvikling [10] . Da de endelig blev modne til dette, blev produktionen indsat på følgende virksomheder:

Førstelinjeentreprenører (offentlig sektor) Førstelinjeentreprenører (privat sektor)

Canada

Produktionen af ​​Bofors kanoner i Canada begyndte i efteråret 1940, den første 40 mm løb blev fremstillet i oktober samme år. På stedet blev produktionen af ​​skibsmonterede piedestalvogne og trukne landvarianter på hjulvogne lanceret [13] .

Førstelinjeentreprenører (privat sektor)

I oktober 1942 nåede den canadiske produktion en hastighed på omkring to hundrede kanoner om måneden (hvilket var ti gange mindre end produktionshastigheden i USA), men på grund af manglen på uafhængige logistikkapaciteter var canadiske ekspeditionsenheder stationeret i det britiske Øer og i andre regioner blev forsynet fra britiske lagerlagre, mens canadisk fremstillede kanoner enten blev transporteret over land til USA og derfra distribueret af den amerikanske transport- og logistiktjeneste af tropper eller installeret på bevæbnede skibe fra den britiske købmand flåde der anløb canadiske havne; [14] .

USA

Levering af våben til kunder i USA [15]
År hær Kystsikkerhed
1941 0 0
1942 8912 60
1943 13485 2519
1944 1500 6644
1945 0 796

Fra 1940 var den eneste leverandør af luftværnsartilleri til den amerikanske hær Colt Manufacturing Company , som fremstillede den 37 mm M1 automatiske antiluftskyts kanon med en meget middelmådig årlig produktion på kun 170 eksemplarer om året. I begyndelsen af ​​1941 lykkedes det dem at øge produktionshastigheden til 40 kanoner om måneden, men selv efter at være næsten tredoblet, tilfredsstillede disse produktionshastigheder ikke de voksende behov hos de amerikanske væbnede styrker - historien om vedtagelsen af ​​Bofors i brug fortjener en særskilt historie, eftersom 37 mm-pistolen på det tidspunkt passede til kommandoen fra US Army Main Ordnance [en , men Chief of Coastal Artillery Generalmajor J. Green insisterede på behovet for en 40 mm Bofors, som viste sig godt under borgerkrigen i Spanien og under Dunkerque-operationen for at evakuere de allierede styrker (senere blev denne beslutning berettiget, da den japanske side intensiverede brugen af ​​kamikaze i operationsteatret i Stillehavet , flåden foretrak langtrækkende Bofors, som overgik både M1 og Oerlikon i effektiv afstandsskydning ). Flaadekommandoens interesse for kanonen opstod og manifesterede sig i 1939 [16] . I efteråret 1940 blev Bofors-prøver uafhængigt modtaget af hærens og flådens våbenafdelinger til faktasøgning, - Hoveddirektoratet for Søværnet købte en prøve fra den oprindelige fabrikant (på trods af den tyske besættelse af de skandinaviske lande, Sveriges handel med USA fortsatte i det mindste indtil de gik ind i krigen mod Tyskland), Army Armaments Directorate modtog en prøve gratis fra britisk side, som var interesseret i at levere disse våben under Lend-Lease [ 17] . Skabelsen af ​​de to første prototyper begyndte før indgåelsen af ​​en kontrakt med patenthaverfirmaet, [18]  - til flådens behov krævedes en dobbeltinstallation med vandkølede tønder, for hæren en enkelt tønde luftkølet installation , - til disse formål, den 4. januar 1941, blev ingeniører fra selskabet inviteret " Chrysler ", som blev bekendt med den specificerede type våben, gav deres ekspertudtalelse om udsigterne for dets masseproduktion , hvorefter der blev underskrevet en kontrakt med automobilfirmaet om levering af våben i industrielle mængder. Det vigtigste teknologiske problem i organiseringen af ​​masseproduktion var konverteringen af ​​beregningstegninger fra metrisk til det amerikanske målesystem [19] (derudover blev situationen kompliceret af det faktum, at Chrysler-ingeniører brugte almindelige brøker i beregninger , og York ingeniører brugte decimaler , i som et resultat, omkring to hundrede dele produceret af dem ikke var udskiftelige , senere, men ved at harmonisere produktionsteknologier, lykkedes det dem at reducere deres antal til ti), [20] dog Chrysler ingeniører, ved hjælp af ny produktion teknologier , formået at reducere produktionsprocessens monterings- og fejlfindingsværktøjer fra 450 timer (den tid, der kræves til manuel samling og montering af dele af svenske producenter) til mindre end 14 timer, det vil sige at fremskynde den sidste fase af produktionscyklussen med mere end 32 gange. Den 5. februar 1942 forlod den første amerikanske produktionsmodel af Bofors-pistolen samleværkstedet [21] . Den amerikanske side forstod vilkårene i licensaftalen på sin egen måde, derfor sagsøgte Bofors-selskabet under hele krigen den amerikanske regering på spørgsmålet om overtrædelse af den nævnte aftale fra den amerikanske side og manglende betaling af skyldige royalties [ 22] .

Generelt under Anden Verdenskrig var følgende entreprenører involveret i produktionen af ​​Bofors-våben og individuelle komponenter og samlinger til dem i USA:

Førstelinjeentreprenører (offentlig sektor)
  • Watervliet Arsenal af den amerikanske hær (produktion og korrugering af tønder); [23]
Førstelinjeentreprenører (privat sektor)

Nazityskland

Det skal dog ikke glemmes, at patenthaveren, Bofors-virksomheden, drev et bilateralt samarbejde med britisk-amerikanske partnere og med tysk side, desuden har et tæt svensk-tysk militærteknisk samarbejde fortsat uafbrudt siden 1921, Bofors modpart var det tyske selskab "Krupp" - faktisk havde Krupps ingeniører ubegrænset adgang til teknisk dokumentation for alle nuværende produkter og fri adgang til produktion af våbenstål og artilleriproduktion til gengæld for nogle licensrettigheder og patenter Bofors produktionsvirksomheder, hvor de blev sendt regelmæssigt efter at have fået adgang til den beskrevne antiluftskyts og mange andre (for eksempel til den senere berømte antiluftskyts " otte-otte ") [28] . Koncernen sendte med egne penge Reichswehr- officerer (de fremtidige Wehrmacht- og SS-tropper ) dertil, til fabriks- og feltforsøg med nye svenske våben osv. [29] (dette aspekt er dog bestridt af enkelte udenlandske forskere, med henvisning til bl.a. lovgivningsmæssige restriktioner, pålagt af svensk lov om optagelse af udenlandsk kapital i landet, for eksempel hævder den britiske historiker Terry Gander, at tyske ingeniører først stiftede bekendtskab med dette våben først efter annekteringen af ​​Østrig i marts 1938 og invasionen af ​​Polen i september 1939) [30] .

Andre lande

Licensproduktion i små mængder blev også etableret i Østrig , Brasilien , Ungarn (på MÁVAG - fabrikkerne i Diosgyor og Ganz vallalatok i Budapest ), [31] Danmark , [32] Indonesien (efter at have opnået uafhængighed), Spanien (ved den SA fabrik Placencia de las Armas, i Placencia de las Armas ), Italien , Holland [33] (den første stat, der modtog licenserede produktionsrettigheder), Norge [34] og den polske republik (i 1935 blev 60 stykker købt af Den polske regering i Sverige, ifølge testresultaterne, blev yderligere våben bestilt og en produktionslicens blev erhvervet; [35] ). I Østrig blev produktionen etableret på følgende virksomheder: Enserfelder-Metallwerken (ammunition); Gebrüder Böhler, Kapfenberg (tønder, stemplede og smedede dele); Österreichinschen Staatsfabrik, Wien (vognsproduktion og slutmontage). Men på tidspunktet for Anschluss havde den østrigske industri kun produceret 16 kanoner (resten var allerede produceret til Nazityskland). [36] I Finland blev produktionen af ​​Bofors besluttet lanceret på den statslige våbenfabrik Valtion Tykkitehdas (VTT) i Jyväskylä , men i henhold til betingelserne i en licensaftale med ophavsretsindehaveren kunne produktionen af ​​finske analoger først påbegyndt i 1941 , lige i tide til begyndelsen af ​​fuldskala fjendtligheder på østfronten , men selv da kunne lokal produktion ikke klare produktionsplanen, primært på grund af knaphed på egen ressource- og råstofbase og konstant overlejrer sig med levering af komponenter og knappe råvarer fra udlandet [37] . De europæiske lande, der var involveret i den licenserede produktion af Bofors, intensiverede produktionen betydeligt efter starten af ​​deres tyske besættelse for Wehrmacht , SS-tropper og lokale væbnede samarbejdsgrupper . Så i Ungarn blev der dannet et produktionskonsortium bestående af toogtyve virksomheder til produktion af individuelle komponenter og samlinger af værktøjer. Maskinerne blev leveret og sat op af MÁVAG og samlet i Diosgyor. I marts 1944 nåede produktionstallene op på 40 kanoner om måneden. I alt oversteg MÁVAG-produktionen under krigen 1.300 kanoner. Ud over ungarernes produktion af våben, med en ret høj produktionshastighed sammenlignet med andre europæiske lande, introducerede ungarske ingeniører mange nyttige innovationer i designet af pistolen, især udviklede de og introducerede i produktionen et nyt drev til roterende anordning af den roterende del af installationen, som accelererede pistolens fulde drejning næsten to gange, hvilket var en vigtig fordel i en kampsituation for de tyske tropper udstyret med denne innovation [38] .

I efterkrigsårene blev produktionen af ​​Bofors-våben af ​​modellen L/70 under licens etableret i en række lande. 132 kanoner blev produceret af det hollandske firma Bronswerk-Feijenord i Schiedam , underleverandøren var den belgiske Fabrique Nationale i Erstal , beskæftiget med produktion af kanonvogne [39] .

Leveringer

Udlån fra USA blev leveret til følgende emner i internationale juridiske forhold : [40]

Bofors luftværnskanoner blev det vigtigste middel til luftforsvar i alle pansrede, motoriserede og infanteridivisioner af den britiske hær [41] .

Drift og kampbrug

På trods af at L60 senere erstattede L70 i produktion, forblev L60 i forkant med service indtil 1980'erne. Bofors L60 bruges stadig på Lockheed AC-130 kanonskibe til at skyde mod jordmål.

Operatører

Følgende stater drev Bofors på forskellige tidspunkter efter Anden Verdenskrig (den grønne farve angiver de stater, der selv var involveret i produktionen af ​​licenserede modifikationer af Bofors-installationerne til deres egne behov og til eksport, den lyseblå farve angiver staterne som havde en licens til produktion, men af ​​den ene eller anden grund af andre årsager, dem, der købte våben fra andre stater, de typer af væbnede styrker i nationale stater, der bruger importerede amerikanskfremstillede Bofors-installationer til dato, ifølge data for 2012, angiver antallet af kanoner, er fremhævet med gult på listen): [42]

Frigivelsen af ​​ulicenserede kopier af lokalt producerede Bofors-installationer uden at indgå en aftale med tilladelsesindehaveren (AB Bofors) blev mestret på forskellige tidspunkter: [47]

Kampbrug

Nedenfor er en liste over væbnede konflikter , hvor Bofors blev brugt:

Ændringer

Indledende

Luftværns selvkørende kanoner

Licenseret

  • universal tvilling installation Mk 1; [40]
  • universel firedobbelt installation Mk 2; [40]
  • universel enkelt-tønde installation Mk 3; [40]
  • tvillinginstallation med vandkølede stammer Mk 4; [109]
  • enkelt-tønde installation med hydraulisk drev og luftkølede trunks Mk 7; [110]
  • enkelt-tønde installation med elektrisk drev (batteridrevet) og vandkølede trunks Mk 8; [111]
  • seks-tønde installation med elektrisk drev og luftkølede trunks Mk 9; [111]
  • quad installation med vandkølede trunks Mk 10; [109]
  • tvillinginstallation med vandkølede stammer Mk 11; [109]

Sammenlignende karakteristika

Taktiske og tekniske egenskaber af automatiske luftværnskanoner af kaliber 37-40 mm
Egenskab 61-K Bofors [118] Flak 36 [119] Flak 43 [119] QF 2 pdr AA Mk.I [120] M1A2 [121]
Land
Kaliber, mm / løbslængde, klb. 37/62,6 40/56 37/63 37/57 40/56 37/53,5
Vægt i stuvet position, kg 2100 1920-2100 2400 2000 ? 2777
Vægt i kampstilling, kg 2100 1920-2100 1550 1250 2280 2777
vogn type firehjulet med uadskillelig kurs firehjulet med uadskillelig kurs tohjulet med adskillelig bane tohjulet med adskillelig bane med aftageligt slag firehjulet med uadskillelig kurs
Masse af fragmenteringsprojektil, kg 0,73 0,9 0,62 0,62 0,82 0,61
Mundingshastighed for et fragmenteringsprojektil, m/s 866-880 800-880 820 820 725 792
Brandhastighed, rds/min (praktisk) 160-170 (90) 120 (100) 160 (120) 250 (160) 120 (98) 120 (90)

Hvor kan man se

Kommentarer

  1. Løben af ​​den originale svenske model blev overophedet efter kun 100 skud, og at udskifte den var en vanskelig operation.
  2. Erhvervet af den græske regering fra Tyskland. [51]
  3. ↑ En række antiluftskytsinstallationer i de taiwanske væbnede styrker er blevet omdannet til TOW -missilaffyringsramper . [51]
  4. Erhvervet af den rumænske regering fra Polen. [74]
  5. Erhvervet af den saudiske regering fra Spanien. [61]
  6. Erhvervet af den tyrkiske regering fra Tyskland. [51]

Noter

  1. 1 2 Werrell, Archie, Flak, AAA og SAM, 1988 , s. 51.
  2. Werrell, Archie, Flak, AAA og SAM, 1988 , s. 9.
  3. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 1-3.
  4. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 3.
  5. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. femten.
  6. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. fjorten.
  7. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 13.
  8. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 13-14.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 58.
  10. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 41.
  11. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 66-69.
  12. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 66-68.
  13. 1 2 3 4 5 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 56.
  14. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 56-58.
  15. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 86-87.
  16. Werrell, Archie, Flak, AAA og SAM, 1988 , s. 51-52.
  17. Green, Ordnance Department, 1955 , s. 408.
  18. Green, Ordnance Department, 1955 , s. 408-410.
  19. Hyde, Arsenal of Democracy, 2013 , s. 210.
  20. Werrell, Archie, Flak, AAA og SAM, 1988 , s. 52.
  21. 1 2 Hyde, Arsenal of Democracy, 2013 , s. 162.
  22. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 83.
  23. 1 2 Thomson & Mayo, Ordnance Department, 1960 , s. 77-79.
  24. 1 2 3 4 5 Thomson & Mayo, Ordnance Department, 1960 , s. 79.
  25. 1 2 3 4 5 6 7 8 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 85.
  26. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 88.
  27. Thomson & Mayo, The Ordnance Department, 1960 , s. 77.
  28. Werrell, Archie, Flak, AAA og SAM, 1988 , s. 24.
  29. Green, Ordnance Department, 1955 , s. 248.
  30. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 129.
  31. Green, Ordnance Department, 1955 , s. 110-114.
  32. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 117.
  33. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 117-118.
  34. Green, Ordnance Department, 1955 , s. 150.
  35. Zbigniew Załuski. Gå videre til historien. M., "Fremskridt", 1967. s. 52-53
  36. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 114.
  37. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 119-121.
  38. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 112.
  39. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 151.
  40. 1 2 3 4 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 87.
  41. Green, Ordnance Department, 1955 , s. 268.
  42. 1 2 3 4 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 98.
  43. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 59.
  44. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 66.
  45. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 114-121.
  46. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 147.
  47. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 105.
  48. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 192-195.
  49. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 41-74.
  50. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 154.
  51. 1 2 3 4 5 6 7 8 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 239.
  52. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 211-221.
  53. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 99-104.
  54. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 123.
  55. 1 2 3 4 5 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 102.
  56. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 237.
  57. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 192.
  58. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 118.
  59. 1 2 3 4 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 132.
  60. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 198.
  61. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 145.
  62. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 150-151.
  63. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 156.
  64. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 145-147.
  65. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 147-150.
  66. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 150-156.
  67. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 220-221.
  68. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 135-136.
  69. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 193-194.
  70. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 179.
  71. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 150-159.
  72. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 39-40.
  73. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 111.
  74. 1 2 3 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 109.
  75. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 193.
  76. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 75-104.
  77. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 224-225.
  78. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 116.
  79. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 159.
  80. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 37-40.
  81. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 198-211.
  82. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 131.
  83. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 195.
  84. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 134.
  85. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 129-132.
  86. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 110-114.
  87. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 120.
  88. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 67.
  89. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 125-126.
  90. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 35.
  91. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 115-120.
  92. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 121.
  93. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. elleve.
  94. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 38-41.
  95. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 104.
  96. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 71.
  97. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 230.
  98. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 100-103.
  99. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 74.
  100. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 183.
  101. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 102-104.
  102. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 199-201.
  103. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 211-212.
  104. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 201.
  105. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 204.
  106. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 202-203.
  107. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 209-211.
  108. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 211.
  109. 1 2 3 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 72.
  110. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 72-73.
  111. 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 71-72.
  112. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 110.
  113. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 211-213.
  114. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 57-58.
  115. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 133-135.
  116. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 215.
  117. Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 214.
  118. 40mm M1 Bofors L/60  (engelsk)  (ikke tilgængeligt link) . Tarrif.net . Hentet 1. maj 2010. Arkiveret fra originalen 27. januar 2011.
  119. 1 2 Shirokorad A. B. Det Tredje Riges krigsgud. - S. 394-397.
  120. 37 mm og 40 mm kanoner i britisk tjeneste  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Quarry.nildram.co.uk . Hentet 24. april 2010. Arkiveret fra originalen 27. januar 2011.
  121. 37mm M1A2 L/53.5  (engelsk)  (ikke tilgængeligt link) . Tarrif.net . Hentet 24. april 2010. Arkiveret fra originalen 27. januar 2011.

Litteratur

Links