The 43rd Fighter Aviation Sevastopol Red Banner Order of Kutuzov Regiment (i nutiden den 43. Separate Marine Assault Sevastopol Red Banner Order of Kutuzov Aviation Regiment of the Black Sea Fleet ) er en militær enhed af Air Force (Air Force) i de Røde Hær, som deltog i fjendtlighederne under den store patriotiske krig fra den første til den sidste dag. Med hensyn til antallet af fjendtlige fly, der blev skudt ned under den store patriotiske krig, er regimentet et af de mest produktive i KA Air Force. Efter krigen blev regimentet omplaceret flere gange, omudstyret og ændret udstationeringssted, indtil det i slutningen af det 20. århundrede blev overført til Sortehavsflåden, hvor det stadig er MA Blacks vigtigste slagstyrke. Søflåden.
Det 43. jagerflyregiment begyndte sin dannelse i maj og blev endelig dannet den 13. maj 1938 i Kievs særlige militærdistrikt på Vasilkov -flyvepladsen baseret på personellet fra den 71., 5. og 109. separate jagerflyveskadron [1] bestående af 4 -x luftfartseskadroner. Kom ind i den 51. luftfartsbrigade i KOVO Air Force.
I løbet af hele dens eksistensperiode blev regimentet gentagne gange omorganiseret og ændrede dets navn afhængigt af de tildelte ærestitler, priser og ændringer i luftfartstypen:
Som en del af hæren [4] :
Rang | Navn | Periode | Bemærk |
---|---|---|---|
major | Sryvkin Vladimir Alekseevich [5] | 1938 - 1939 | |
oberstløjtnant | Syusyukalov Nikita Timofeevich [6] | 22/06/1941 - 08/04/1942 | døde |
bataljonskommissær | Shcherbakov Georgy Sergeevich [6] | 08.1942 - 20.09.1942 | |
major | Melnikov Evgeny Petrovich [6] | 09.1942 - 27.11.1942 | |
kaptajn , major , oberstløjtnant | Doroshenkov Alexander Andriyanovich [6] | 25/12/1942 - 05/1945 | |
oberstløjtnant | Levitin Samuil Grigorievich [6] | 05.1945 - 12.1945 |
Periode | Front (distrikt) | hær | Ramme | Division | Bemærk |
---|---|---|---|---|---|
6. maj 1938 | Kyiv særlige militærdistrikt | District Air Force | 51. Luftfartsbrigade | Vasilkov | |
09/03/1939 | Kyiv særlige militærdistrikt | District Air Force | 22. Fighter Aviation Brigade | I-16 , I-15bis | |
17. september 1939 | ukrainsk front | Forreste luftvåben | 22. Fighter Aviation Brigade | I-16 , I-15bis | |
28.09.1939 | Kyiv særlige militærdistrikt | District Air Force | 22. Fighter Aviation Brigade | I-16 , I-15bis | |
28.06.1940 | sydfronten | Forreste luftvåben | 22. Fighter Aviation Brigade | I-16 | |
08/01/1940 | Kyiv særlige militærdistrikt | District Air Force | 36. Fighter Aviation Division | I-16 , I-15bis | |
22/06/1941 | Sydvestfronten | Forreste luftvåben | 36. Fighter Aviation Division | 54 I-16 og I-15bis (hvoraf 2 er ude af drift) | |
19/09/1941 | Sydvestfronten | 21. armé | Luftvåben i den 21. armé | 19. Blandet Luftfartsdivision | I-16 , I-15bis |
24. oktober 1941 | Sydvestfronten | 21. armé | Luftvåben i den 21. armé | 16. Blandet Luftfartsdivision | I-16 , I-15bis |
02/10/1942 | Sydvestfronten | 21. armé | Luftvåben i den 21. armé | I-16 , I-15bis | |
06/09/1942 | Sydvestfronten | 21. armé | Luftvåben i den 21. armé | I-16 og U-2 , omorganiseret til SAP | |
06/09/1942 | Sydvestfronten | 21. armé | Luftvåben i den 21. armé | I-16 og U-2 , omorganiseret til SAP | |
06/09/1942 | Sydvestfronten | 8. lufthær | I-16 og U-2 | ||
21/06/1942 | Luftforsvarskøretøj | Stalingrad luftforsvarsdistrikt | 102. luftforsvarsjagerdivision | genoptræning på Yak-1 | |
28.07.1942 | Luftforsvarskøretøj | Stalingrad luftforsvarsdistrikt | 102. luftforsvarsjagerdivision | startede kamparbejde på Yak-1 | |
13.08.1942 | Stalingrad front | 8. lufthær | 220. Fighter Aviation Division | Yak-1 | |
09/07/1942 | Stalingrad front | 16. lufthær | 220. Fighter Aviation Division | Yak-1 | |
20.09.1942 | Don Front | 16. lufthær | 220. Fighter Aviation Division | Yak-1 | |
27.11.1942 | Don Front | 16. lufthær | 220. Fighter Aviation Division | gik bagud for omorganisering | |
25. december 1942 | Sibirisk militærdistrikt | District Air Force | 19. Reserve Jagerflyveregiment | Kunst. Ob , Yak-7b . Flybesætningen (32 piloter) blev overført fra 48. IAP af Far Eastern Fleet , det tekniske personale kom fra 20. Ziap | |
17. februar 1943 | Reservepriser SGK | Flyreserve VGK | 278. Fighter Aviation Division | Yak-7b | |
21. februar 1943 | Reservepriser SGK | Flyreserve VGK | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Yak-7b |
17.04.1943 | den nordkaukasiske front | 4. lufthær | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Yak-7b |
23/06/1943 | Reserve af den øverste kommando | luftfartsreserve VGK | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Lipetsk-regionen, modtog Yak-1 og Yak-9 T |
09/01/1943 | sydfronten | 8. lufthær | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Yak-1 , Yak-9 T |
20. oktober 1943 | 4. ukrainske front | 8. lufthær | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Yak-1 , Yak-9 T |
13. maj 1944 | Reserve af den øverste kommando | luftfartsreserve VGK | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Kursk , Yak-1 , Yak-9 T |
22/06/1944 | 3. hviderussiske front | 1. lufthær | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Yak-1 , Yak-9 T |
09/10/1944 | Reserve af den øverste kommando | luftfartsreserve VGK | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Vestukraine, Yak-9 T |
21.11.1944 | 1. hviderussiske front | 16. lufthær | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Yak-9 |
1. december 1944 | 1. hviderussiske front | 16. lufthær | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Yak-9 U |
18. februar 1945 | 1. hviderussiske front | 16. lufthær | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Koenigsberg-on-Oder, Yak-9 U |
05/09/1945 | 1. hviderussiske front | 16. lufthær | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Yak-9 |
06/10/1945 | Gruppe af sovjetiske besættelsestropper i Tyskland | 16. lufthær | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Yak-9 |
04/01/1946 | Gruppe af sovjetiske besættelsestropper i Tyskland | 16. lufthær | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | Yak-3 |
10. maj 1948 | Gruppe af sovjetiske besættelsestropper i Tyskland | 16. lufthær | 3. Fighter Aviation Corps | 278. Fighter Aviation Division | La-9 |
20. februar 1949 | Gruppe af sovjetiske besættelsestropper i Tyskland | 24. lufthær | 71. Fighter Aviation Corps | 263. Fighter Aviation Division | La-9 |
02/01/1950 | Gruppe af sovjetiske besættelsestropper i Tyskland | 24. lufthær | 71. Fighter Aviation Corps | 263. Fighter Aviation Division | MiG-15 |
30-09-1953 | Baltisk militærdistrikt | 30. lufthær | 263. Fighter Aviation Division | Tukums Airfield , Letland , MiG-17 | |
04/01/1960 | Baltisk militærdistrikt | 30. lufthær | 263. Fighter Aviation Division | Tukums flyveplads , Letland , MiG-17 omdannet til apib | |
25/08/1960 | Baltisk militærdistrikt | 30. lufthær | Tukums Airfield , Letland , MiG-17 | ||
1. oktober 1968 | Transbaikal militærdistrikt | 23. Lufthær | 29. Fighter-Bomber Aviation Division | Choibalsan flyveplads , Mongolsk Folkerepublik , MiG-17 | |
1. oktober 1969 | Transbaikal militærdistrikt | 23. Lufthær | 29. Fighter-Bomber Aviation Division | Choibalsan flyveplads , Mongolsk Folkerepublik , Su-7 B | |
10/01/1970 | Transbaikal militærdistrikt | 23. Lufthær | 29. Fighter-Bomber Aviation Division | Choibalsan flyveplads , Mongolsk Folkerepublik , Su-17 | |
10/01/1971 | Transbaikal militærdistrikt | 23. Lufthær | 29. Fighter-Bomber Aviation Division | Choibalsan flyveplads , Mongolsk Folkerepublik , Su-17 , Su-7U | |
10/01/1979 | Transbaikal militærdistrikt | 23. Lufthær | 29. Fighter-Bomber Aviation Division | Choibalsan flyveplads , Mongolsk Folkerepublik , Su-17 M3, Su-17UM3 | |
06/11/1990 | Odessa militærdistrikt | 5. lufthær | flyveplads Gvardeyskoye [7] , Krim , Su-17 M3, Su-17UM3 | ||
12/01/1990 | Sortehavsflåden | Sortehavsflådens luftvåben | Gvardeyskoye flyveplads , Krim , Su-17 M3, Su-17UM3 | ||
01/01/1992 | Sortehavsflåden af den russiske flåde | Sortehavsflådens luftvåben | Gvardeyskoye flyveplads , Krim , Su-17 M3, Su-17UM3 | ||
01/01/1998 | Sortehavsflåden af den russiske flåde | Sortehavsflådens luftvåben | Gvardeyskoye flyveplads , Krim , Su-24 , Su-24MR | ||
01/01/1998 | Sortehavsflåden af den russiske flåde | Sortehavsflådens luftvåben | Gvardeyskoye flyveplads , Krim , Su-24 , Su-24MR | ||
07/01/2014 | Sortehavsflåden af den russiske flåde | Sortehavsflådens luftvåben | Saki flyveplads , Krim , Su-24 , Su-24MR |
Den 12. marts 1953 skød piloterne fra regiment V Ivanov og V. Alekseev et engelsk rekognosceringsfly Lincoln ned .
Befrielsen af det vestlige Ukraine - fra 17. september 1939 til 28. september 1939
Bessarabiens befrielse - fra 28. juni 1940 til 9. juli 1940 Den
store patriotiske krig 1941-1945:
Den 24. maj 1944 fik det 43. jagerflyregiment æresnavnet "Sevastopol" for udmærkelse i kampene med de tyske angribere om befrielsen af byen Sevastopol [8]
For de viste eksempler på mod og heltemod blev den øverstkommanderende for regimentets soldater takket:
For de eksempler på mod og heltemod, som den øverste chef for divisionen i korpset viste, blev der annonceret tak til:
I alt i årene med den store patriotiske krig, regimentet [28] :
Kampmissioner afsluttet | Fly skudt ned i luften | Totalt fly ødelagt |
---|---|---|
13251 | 460 | 509 |
Egne tab [6] :
Fly tabt, totalt | Alle piloter døde | Piloter døde i luftkampe [29] | Vendte ikke tilbage fra kampmission [29] | Dræbt under razziaer og andre ikke-kamptab [29] | Døde i flystyrt [29] |
---|---|---|---|---|---|
147 | 76 | ti | 27 | 0 | 3 |
Periode | Flyvepladser |
---|---|
05.1945 - 08.1949 | Elstal , Tyskland |
09.1949 - 01.1951 | Peenemünde , Tyskland |
09.1949 - 01.1951 | Damgarten , Tyskland |
10.1953 - 25.05.1968 | Tukums , lettiske SSR |
25/05/1968 - 06/11/1990 | Choibalsan , Mongoliet |
14/06/1990 - 01/07/2014 | Vagter , Krim |
07/01/2014 — n/a | Saki , Krim |
Periode | Fly |
---|---|
1938 - 1941 | I-15 bis |
1938 - 1942 | I-16 |
1940 - 1942 | I-153 |
1942 - 1944 | Yak-1 |
1942 - 1943 | Yak-7 B |
1943 - 1946 | Yak-9 |
1946 - 1948 | Yak-3 |
1948 - 1950 | La-9 |
1950 - 1953 | MiG-15 |
1953 - 1974 | MiG-17 |
1974 - 1979 | UTI MiG-15, Su-7U, Su-17 |
1979 - 1998 | Su-17M 3, Su-17UM3 |
1998 - 2014 | Su-24 , Su-24MR |
2014 - i dag | Su-24, Su-24MR , Su-30SM , Tu-134-A4 |
I 1963 blev oberstløjtnant G. T. Dobrovolsky, næstkommanderende for 43. IAP for politiske anliggender, indskrevet i kosmonautkorpset. Den 30. juni 1971, da de vendte tilbage til Jorden på grund af tryksænkning af kabinen i Soyuz-11-nedstigningskøretøjet, døde besætningen bestående af kosmonauterne G. T. Dobrovolsky, V. N. Volkov og V. K. Patsaev. Efter ordre fra USSR's forsvarsminister blev pilot-kosmonauten Helt fra Sovjetunionen G. T. Dobrovolsky for evigt optaget på regimentets lister.
Udsendt i Mongoliet udførte regimentet opgaver, der var usædvanlige for IBA: bevæbnet med Su-17M3 jagerbombefly, udførte regimentet også luftforsvarsopgaver i dagtimerne, da ikke et eneste jagerregiment var stationeret i nærheden. Kanoncontainere SPPU-23 og V-V R-60 missiler blev hængt på flyene.
Efter tilbagetrækningen fra Mongoliet til Krim i 1990 havde regimentet 44 Su-17 jagerbombefly af forskellige modifikationer og 18 Tu-16 fly , arvet fra det opløste 124. Naval Missile Aviation Regiment af Sortehavsflåden. Alle Tu-16'ere fløj dog ikke og lå på lager, og et år senere blev de fjernet fra balancen og derefter savet op.
Efter Sovjetunionens sammenbrud i december 1991 forblev den 43. omshap under Den Russiske Føderations jurisdiktion.
På grund af flådens lave funktionsdygtighed (udslidte fly) i 1995 blev regimentet reduceret til to eskadroner, og snart på grundlag af direktivet fra flådens generalstab nr.
I 1997 begyndte opdelingen af Sortehavsflådens ejendom mellem Ukraine og Rusland. Det blev besluttet at genudruste eskadrillen med Su-24'er, som blev indsamlet hvor de kunne: hovedsageligt fra dele af Østersø- og Stillehavsflåderne. I henhold til en international traktat blev særligt udstyr til brug af atomvåben fjernet fra alle fly (en kodeblokerende enhed, der er nødvendig for at "spænde" ladningen før dens brug). De første 4 Su-24'ere fløj til Gvardeyskoye-flyvepladsen i december 2000. Indtil da fløj eskadrillen faktisk ikke, idet den var engageret i bortskaffelsen af Su-17.
I december 2004 blev eskadronen indsat i et to-eskadrons regiment.
I august 2008 blev 6 besætninger af regimentet under kommando af den stedfortrædende regimentchef for flyvetræning V. Tsuranov flyttet til Anapa og Yeysk. Derfra foretog flyene adskillige togter til Sydossetien.
Den 43. omshap var den sidste luftfartsenhed, der havde umoderniserede Su-24-fly i drift. Den 31. august 2016 fandt en højtidelig ceremoni afsked med den sidste flyvende Su-24 sted på Saki-flyvepladsen. Fly bord. nr. 03 udførte sin sidste demonstrationsflyvning over flyvepladsen. Flyet blev fløjet af besætningschefen, kaptajn Nikolai Sushkov, og eskadrillenavigatøren, major Alexander Bordunov [32] . Den 1. september 2016 blev Su-24-typen officielt trukket tilbage fra tjeneste i Den Russiske Føderations væbnede styrker.
Regimentet har et passagerfly Tu-134-A4 (konverteret Tu-134UB-L), designet til at transportere kommandoen over Sortehavsflåden.
Arbejdernes 'og bøndernes' røde hær i den store patriotiske krig : Fighter Aviation Regiments | |||
---|---|---|---|
Fighter Aviation Regimenter | |||
Fighter Aviation Regimenter |
| ||
Luftforsvarets jagerflyregimenter |
| ||
Fighter Aviation Regiments of the Air Force of the Navy |
| ||
Reserve jagerflyregimenter |
| ||
Luftfartstræningsregimenter _ |