| ||
|---|---|---|
| Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
| Type af væbnede styrker | luftforsvar | |
| Type af tropper (styrker) | kampfly | |
| Form af dannelse | iap luftforsvar | |
| Dannelse | 08/12/1942 | |
| Opløsning (transformation) | 06/01/1960 | |
| Krigszoner | ||
|
Store Patriotiske Krig (1943 - 1945) : Transkaukasisk luftforsvarszone Transkaukasisk luftforsvarsfront |
||
The 962nd Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 962nd IAP PVO ) er en militær enhed af Air Defense Fighter Aviation, der deltog i fjendtlighederne under den store patriotiske krig.
962. luftforsvarsjagerluftregiment blev dannet efter ordre fra chefen for luftforsvaret i toldunionen og ordre fra 8. luftforsvarskorps i august 1942 som en del af 8. luftforsvarsjagerkorps i Baku luftforsvarskorps kl. Kala - flyvepladsen i tilstand 015/134 på I-153 og I- fly [2] .
Den 20. september 1942 gik regimentet ind i kampbesætningen af 8. luftforsvars jagerflyvekorps. Indtil 1. marts 1943 deltog regimentet som en del af korpset i Slaget om Kaukasus og udførte den tildelte kampmission med at dække genstandene i byen Baku og det kaspiske olieholdige område ved at være på vagt kl. flyvepladser og togter i beredskab [2] .
I 1943 modtog regimentet det første P-40 Kittyhawk- fly og begyndte deres udvikling. Den 26. november 1943 udførte ti piloter fra 481. og 962. jagerflyregimenter på P-40 Kittyhawk- fly en kampmission for at dække flyet, om bord på hvilket var den øverstbefalende I.V. Stalin , på vej til Teheran for en konference for regeringschefer for staterne i anti-Hitler-koalitionen [3] [2] .
Siden 1. april 1944 blev regimentet sammen med det 8. luftforsvar Iak fra Baku luftforsvarshær inkluderet i tropperne fra den transkaukasiske luftforsvarsfront (dannet på grundlag af den transkaukasiske luftforsvarszone ). Regimentet blev genopfyldt med Yak-9- fly .
Den 9. maj 1945 mødte regimentet Sejrsdagen på Kala -flyvepladsen [1] .
Hele efterkrigstiden var konstant stationeret på Kala-flyvepladsen, idet den var en del af luftforsvarsformationerne, der dækkede Baku og den kaspiske olieproducerende region: indtil 1950, i 8. luftforsvarsjagerflykorps (fra 1949 - 49. luft ). Defense Fighter Aviation Corps ), efter dets opløsning fra februar 1950 - til den 31. luftforsvarsjægerdivision af 62. luftforsvarsjagerflyverkorps i 42. luftforsvarsluftforsvarshær i Baku luftforsvarsdistrikt (siden 1954, Baku Air Defense District ) Forsvarsdistrikt [1] .
Siden 1951 har regimentet mestret MiG-15 , siden 1956 - MiG-17 . I 1960 blev regimentet opløst på Kala- flyvepladsen [1] .