| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker |
luftforsvarets luftvåben |
|
Type af tropper (styrker) | kampfly | |
Form af dannelse | iap luftforsvar | |
Dannelse | 09.1941 | |
Opløsning (transformation) | 2001 | |
Krigszoner | ||
Store Fædrelandskrig (1943 - 1945) : Moskvas luftforsvarszone Moskvas luftforsvarsfront Vestlige luftforsvarsfront Central luftforsvarsfront |
||
Kampoperationer | ||
Kamp om Moskva |
562nd Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 562nd IAP PVO ) er en militær enhed inden for luftforsvarsjagerflyvning, der deltog i fjendtlighederne under Den Store Patriotiske Krig, som blev en del af det russiske luftvåben.
562. Fighter Aviation Regiment blev dannet i september 1941 på grundlag af ordre fra MVO Air Force nr. 00127 dateret 09/07/1941 og ordre fra 6. IAC Air Defense No. 0026 dateret 09/12/1941 som en del af 6. Fighter Air 12. og 121. Fighter Aviation Regiments i staten 015/174 på Yak-1 fly [1] .
Den 15. september 1941 gik regimentet som en del af det 6. luftforsvarsjagerkorps i Moskvas luftforsvarszone ind i kampoperationer mod Nazityskland og dets allierede på Yak-1-fly. Regimentet sørgede for dækning til Moskvas by og militære faciliteter fra luften, udover at udføre luftforsvarsopgaver, fløj for at dække sine egne tropper, angribe fjendens tropper og handle i interessen for kommandoen over landfronterne [1] .
Regimentet var baseret på flyvepladserne Vatulino , Kubinka , Kozelsk og Inyutino ( Kaluga regionen ) [3] .
Regimentets første kendte luftsejr i den patriotiske krig blev vundet den 10. oktober 1941: regimentchefen, major Negoda A.I., der piloterede Yak-1, skød et tungt tysk jagerfly Messerschmitt Bf.110 ned i et luftslag i Semenovskoye-Shakhovo-området [1] .
Den 5. april 1942 blev regimentet sammen med 6. luftforsvar Iak en del af tropperne fra Moskvas luftforsvarsfront , den 10. april blev det omorganiseret i henhold til staten 015/134 . Den 9. juni 1943, i forbindelse med omdannelsen af 6. luftforsvar Iak til 1. luftjagerarmé af Moskvas luftforsvarsfront, gik han ind i den nyoprettede 318. luftforsvarsjagerluftfartsdivision som en del af denne forening [1] .
Den 4. juli 1943 blev Moscow Air Defence Front reorganiseret til den særlige Moscow Air Defence Army som en del af den vestlige luftforsvarsfront . I vinteren 1943/1944 modtog den, udover Yak-1, Yak-9 jagerfly . Den 24. december 1944 blev den fra den opløste Special Moscow Air Defence Army sammen med den 318. luftforsvarsdivision overført til tropperne fra den centrale luftforsvarsfront . Den 3. maj 1945 blev regimentet overført fra 318. luftforsvarsdivision til 317. luftforsvarsjagerdivision i den centrale luftforsvarsfront [1] .
Den 9. maj 1945 mødte regimentet Victory Day på Inyutino-flyvepladsen [1] [2] .
I alt var regimentet en del af den aktive hær: fra 15. september 1941 til 1. oktober 1943 [1] [4] .
I alt for krigsårene regimentet [1] :
vogne - 66;
Efter krigen fortsatte regimentet med at være en del af 317. Air Defense Fighter Aviation Division . Indtil 1951 fortsatte han med at betjene R-39 Airacobra jagerfly . Det var baseret på Ermolino- flyvepladsen indtil juli 1950, hvorefter det blev flyttet til Kimry- flyvepladsen [1] [2] .
I september 1951 blev regimentet som en del af 315. luftforsvarsjagerluftfartsdivision overført fra 88. luftforsvarsjagerflyvekorps i 64. luftforsvarsjagerarmé til luftvåbenet i det nordkaukasiske militærdistrikt og flyttet til Krymsk -flyvepladsen . I 1951 blev regimentet genudrustet med MiG-15 [2] jagerfly , og siden 1953 - MiG-17 [1] [2] .
I juli 1954 blev regimentet sammen med den 315. jagerflydivision fra luftvåbenet i det nordkaukasiske militærdistrikt overført til den nordkaukasiske luftforsvarshær . Efter opløsningen af den 315. jagerflydivision i april 1960 blev regimentet en del af det 12. luftforsvarskorps i Baku luftforsvarsdistrikt . Den 15. marts 1980 blev regimentet sammen med 12. luftforsvarskorps overført til den 8. separate luftforsvarshær . I marts 1986 blev regimentet sammen med det 12. luftforsvarskorps overført til den 19. separate luftforsvarshær . I oktober 1992 blev den 19. separate luftforsvarshær opløst, korpset blev omdøbt til det 51. luftværnskorps. Regimentet blev sammen med 51. luftforsvarskorps overført til 4. luftarmé , fra 1. juni 1998 - 4. luftvåben og luftforsvarshær [1] [2] .
I 2001 blev regimentet opløst i 51. luftforsvarskorps på Krymsk flyveplads [1] [2] .
Pilot-esser af regimentet, som skød mere end 5 fjendtlige fly ned i luftkampe.
Fulde navn | Priser | Fly skudt ned (+ i gruppen) | Bemærk |
---|---|---|---|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
7+8 | Pilot af regimentet: oktober 1941 - oktober 1943. Kamptogter: mere end 200. |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
20+3 | Pilot i regimentet: 1942 - oktober 1943. Kampsorter: omkring 500. Savnet den 4. februar 1945. Ramt af fjendtlig luftværnsartilleri, vendte ikke tilbage fra en kampmission. |
Pomogalov Vasily Maksimovich [5] | ![]() |
5+1 | Regimentpilot: indtil august 1942. Kamptogter: 241 (25.10.1942). Død 15. december 1942. Forulykkede i et flystyrt. Deltog i fjendtligheder siden juni 1941 som en del af uidentificerede luftenheder. Ifølge prismaterialet vandt han 3 personlige luftsejre (Ju-88, Me-110 og Me-109) i september-oktober 1941, men dette bekræftes ikke af nogen drifts- og rapporteringsdokumenter. |