| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker |
Luftforsvarets Luftvåben |
|
Type af tropper (styrker) | kampfly | |
Dannelse | 04/05/1941 | |
Opløsning (transformation) | 21. maj 1962 | |
Priser | ||
Krigszoner | ||
The 268th Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 268th IAP PVO ) er en militær enhed inden for luftforsvarsjagerflyvning, der deltog i fjendtlighederne under den store patriotiske krig.
Det 268. Fighter Aviation Regiment begyndte at dannes den 5. april 1941 som en del af den 71. Fighter Aviation Division i luftvåbnet i det transkaukasiske militærdistrikt på flyvepladsen i Baku på I-16- fly . I juli 1941 blev dannelsen af staten 015/134 afsluttet . Efter dannelsen af regimentet fra luftvåbnet blev det overført til køretøjets luftforsvar og blev en del af det 8. luftforsvars jagerluftkorps i Baku luftforsvarskorps og flyttet til Pirsagat- flyvepladsen (60 km syd for by Sumgayit ). Den 13. november 1941 blev regimentet igen overført fra luftværnet til flyvevåbnet og optaget i den aktive hær. Han var direkte underordnet chefen for luftvåbnet på den nordkaukasiske front. Udførte kamparbejde for at dække godstransport i den nærmest forreste bagende. Den 25. november 1941 havde han 25 I-16 fly i kampstyrke [1] .
Den 9. december 1941 blev regimentet en del af den 27. Fighter Air Division af Krimfrontens luftvåben og begyndte aktivt kamparbejde på I-16-fly. Den 21. januar 1942 blev den første kendte luftsejr for regimentet i den patriotiske krig vundet: Løjtnant V. M. Antonov skød et tysk Ju-88 bombefly ned i et luftslag nær landsbyen Kamysh-Burun . I perioden fra 22. april til 22. maj 1942 opererede regimentet som en del af luftforsvarets jagerflyvegruppe fra Krimfronten fra Kerch-flyvepladsen. Siden den 22. maj har regimentet udført kamparbejde som en del af luftvåbnet i Krimfrontens 51. armé . Den 6. juni blev regimentet en del af 237. Fighter Aviation Division , som blev dannet på basis af Air Force Directorate of the 51st Army, 5th Air Army of the North Caucasian Front . Den 15. juli 1942 afleverede regimentet materiel til andre regimenter af 5. luftarmé og afgik for at genforsyning til bagenden [1] .
Fra 17. juli til 3. august 1942 var regimentet i det 7. separate træningsluftregiment af den nordkaukasiske front. I perioden fra 3. til 5. august blev han overført til det 25. reserve jagerflyregiment ved den transkaukasiske front på Adjikabul- flyvepladsen . Fra 5. september 1942 til 15. juli 1943 blev regimentet omorganiseret i henhold til staten 015/284 og omskolet til amerikanske Curtiss P-40 (" Kittyhawk ") jagerfly [1] .
Den 13. december 1942, for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af kampen mod de tyske angribere og den tapperhed og det mod, der blev vist på samme tid, ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR , blev regimentet tildelt ordenen af det røde banner [1] .
Den 20. juli 1943 blev regimentet, efter at være blevet omorganiseret, igen overført fra luftvåbnet til toldunionens luftforsvarsstyrker. Inkluderet i den 141. luftforsvarsjægerdivision i Kuibyshev luftforsvarsdistrikt på den østlige luftforsvarsfront. Fra 27. januar til 17. februar 1944 udførte regimentet kamparbejde som en del af 141. luftforsvarsjagerdivision på Curtiss P-40 fly [1] .
Den 17. februar 1944 blev regimentet fra 141. luftforsvarsjagerdivision overført til 2. gardeluftforsvarsjagerdivision i den nordkaukasiske luftforsvarsregion på den vestlige luftforsvarsfront. Fra 17. februar til 27. februar flyttede regimentet fra Kuibyshev luftforsvarsregion til den nordkaukasiske luftforsvarsregion. Den 27. februar begyndte regimentet kamparbejde som en del af 2nd Guards Air Defence Fighter Air Division [1] .
Den 18. april 1944 blev regimentet fra 2. Gardes Luftforsvarsjagerflydivision overført til 310. Luftforsvarsjagerdivision af 6. Luftforsvarskorps af Sydluftværnsfronten, som blev dannet den 29. marts 1944 på baggrund af af de østlige og vestlige luftforsvarsfronter. Fra 18. april til 11. maj 1944 flyttede regimentet fra 87. luftforsvarsdivision til 6. luftforsvarskorps. Den 11. maj begyndte han kamparbejde som en del af 310. luftforsvarsjægerdivision. I juli 1944 blev regimentet genudrustet med amerikanske Bell P-39 Airacobra jagerfly (" Airacobra "). Den 24. december forlod regimentet sammen med 310. luftforsvarsdivision 6. luftforsvarskorps og var direkte underlagt kommandoen for den sydvestlige luftforsvarsfront (omdannet fra den sydlige luftforsvarsfront). I februar 1945 gik regimentet som en del af 310. luftforsvarsdivision ind i 10. luftforsvarskorps i den sydvestlige luftforsvarsfront. I april 1945 forlod han sammen med 310. luftforsvarsdivision 10. luftforsvarskorps og blev en del af 88. luftforsvarsdivision i den sydvestlige luftforsvarsfront. Den 9. maj 1945 mødte regimentet Sejrsdagen på Jels flyveplads i Polen [3] [1] .
I alt for krigsårene regimentet [1] :
Efter krigen fortsatte regimentet med at være en del af 310. luftforsvarets jagerflydivision. Den 8. juni 1946 blev regimentet overført fra det opløste 310. luftforsvar Iad til 127. luftforsvar Iad ( 155. luftforsvar Iad fra 1949). I 1950 blev regimentet genudrustet med Yak-15 [1] ( Yak-17 [2] ) jetjagere.
Siden 1951 modtog regimentet nye MiG-15 [2] fly , og siden 1955 - MiG-17 [2] . I november 1959 blev den fra den opløste 155. luftforsvarskampflydivision overført til Dnepropetrovsk luftforsvarsdivision (11. luftforsvarsdivision). 1. april 1960 overført fra 11. luftforsvarsdivision til 9. (Kharkov) luftforsvarsdivision. Den 21. maj 1962 blev regimentet opløst i 9. luftforsvarsdivision på Stalino- flyvepladsen [1] [2] .