Briatore, Flavio

Flavio Briatore ( italiensk  Flavio Briatore ; f. 12. april 1950 , Verzuolo ) er en italiensk forretningsmand, hvis formue anslås til 150 millioner amerikanske dollars. Kendt som en succesfuld manager for Formel 1 , der førte holdet til Constructors' Championship tre gange og fire gange til mesterskabstitlen. Tidligere chef for Renault-divisionen i Formel 1 .

Biografi

Briatore blev født den 12. april 1950 i alpebyen Verzuolo , Italien . Efter eksamen fra instituttet. Facino de Busca, uddannet som landmåler . I nogen tid arbejdede han som skilærer i Alperne , derefter grundlagde han en restaurant kaldet "Tribula". Efter nogen tid blev Flavio en kendt restaurantchef og partner for restaurantmagnaten Attilio Dutto. Efter at Dutto blev dræbt af en bombe plantet i hans bil, flyttede Briatore til Milano og tog spillet op på børsen, hvor han mødte Luciano Benetton . Flavio var i nogen tid leder af Benetton-virksomheden i USA, hvor han ledede en kæde af tøjbutikker.

Benetton

I 1985 købte Benetton-familien Toleman Formel 1-holdet , omdøbte det til Benetton og skiftede snart ledelse. Briatore blev udnævnt som ny direktør for stalden i 1988.

Flavio begyndte aktivt at tiltrække nyt personale. Han gjorde John Barnard til holdets nye tekniske direktør, men hastigheden på hans biler tilfredsstillede ikke italienerne nok, og Barnard blev erstattet af Tom Walkinshaw (fremtidig leder af Arrows-teamet ) og derefter af Ross Brawn . Briatore fik også pocheret den lovende Michael Schumacher fra Jordan . Valget viste sig at være vellykket: Schumacher begyndte at vinde allerede det næste år, og i 1994 og 1995 blev han verdensmester. Briatore købte Johnny Herberts kontrakt af det døende Lotus -hold , og i 1995 hjalp hans point Benetton med at vinde Constructors' Championship.

Schumacher og Brown flyttede til Ferrari i 1996, Benetton fik Jean Alesi og Gerhard Berger til gengæld . Holdet vandt kun én sejr (gennem indsatsen fra Gerhard Berger i Tyskland - 1997), og i 1997 forværredes Briatores forhold til Jean Alesi kraftigt, og franskmanden forlod holdet. De utilfredse ejere af holdet, Benetton-familien, skilte sig af med Briatore og tog ledelsen af ​​holdet i egne hænder.

Supertech

Flavio forlod ikke Formel 1-branchen. Siden 1998 har Renault indstillet sit Formel 1-motorprogram, men Renault V10, der vandt mesterskaberne i 1995 , 1996 og 1997 , forblev relativt konkurrencedygtig. Briatore grundlagde Supertec- virksomheden og fortsatte i samarbejde med Mecachrome-fabrikken med at levere Renault V10'ere til Formel 1-hold i tre år. Blandt hans klienter var blandt andet eks-kolleger fra Benetton.

Supertech-motorerne var ikke særlig kraftfulde og pålidelige og var forældede sammenlignet med de nye Mercedes , Ferrari og Mugen- Honda . Men på grund af deres billighed og relativt gode hastighed, har de vundet stor popularitet blandt middelklassehold. I sæsonen 1999 var mere end en tredjedel af bilerne, der deltog i Grand Prix, udstyret med Briatore-motorer.

Renault F1

I 2001 nåede Renault - koncernen og Benetton-familien til enighed om at sælge Benetton-teamet, som var i krise. Lige midt i sæsonen udnævnte de franske bilproducenter igen Flavio Briatore til stillingen som teamleder.

Briatore annoncerede straks ambitiøse planer om at vinde VM. Han satsede på sin protegé Jarno Trulli (som han var manager for) og den unge testkører Fernando Alonso . Trulli forlod holdet i 2004 og opfyldte ikke teamlederens ambitioner, og Alonso blev holdets første kører. Under ledelse af Flavio vandt Renault Constructors' Championship i 2005 og 2006 , og Alonso vandt ligatitlen.

Briatore blev fjernet fra stillingen som leder af teamet den 16. september 2009 [1] . Årsagen til dette var tilfældet med at indlede ulykken af ​​ex-pilot Renault Nelson Piquet ved 2008 Singapore Grand Prix . Den 21. september 2009 blev Briatore udelukket på livstid ved beslutningen fra World Motorsport Council for at justere ulykken med Nelson Piquet. [2] Han bliver også nødt til at skille sig af med sine aktier i Queens Park Rangers Football Club, da klubbens direktører eller majoritetsejere ifølge reglerne i det engelske fodboldforbund ikke kan være personer, der er blevet suspenderet fra aktiviteter i nogen anden sport. . [3]

Briatore var den personlige manager for Mark Webber og Heikki Kovalainen , som han bragte til holdet for at erstatte Alonso, der rejste til McLaren. Men de blev derefter tvunget til at finde sig en anden manager, da FIA ikke ville forny superlicenser for ryttere, der på den ene eller anden måde var forbundet med Briatore. [fire]

Retssager med FIA

Den 25. november 2009 blev det første retsmøde afholdt i Paris om Briatores retssag mod FIA med krav om, at livstidsforbuddet blev ophævet. Briatore, såvel som Pat Symonds, blev frifundet ved Paris-domstolen den 5. januar 2010 . [5] [6] FIA havde ikke bemyndigelse til at fjerne Briatore fra motorsport for ikke at have nogen forbundslicenser. Derudover blev undersøgelsen og beskyldningerne stort set iværksat af Max Mosley , FIA-formand på det tidspunkt, som havde tidligere konflikter med Briatore. Suspensionsdommen blev erklæret illegitim, og Forbundet var forpligtet til for egen regning at offentliggøre rettens afgørelse i franske aviser (efter de frifundnes valg). Nelsinho Piqué, en pilot, der også var involveret i skandalen, og som spillede en væsentlig rolle i den, blev tidligere garanteret immunitet af Federationen i bytte for vidneudsagn. Efter frifindelsen af ​​Briatore og Symonds var der heller ingen sanktioner mod Pique. [7] FIA ankede afgørelsen fra domstolen i første instans. [8] FIA trak dog snart appellen tilbage efter gensidig aftale mellem parterne, og Briatore og Symonds forpligtede sig til at afholde sig fra lederstillinger i Formel 1 indtil den 31. december 2012, såvel som i andre FIA-serier indtil slutningen af sæsonen 2011. [9]

Personligt liv

Briatore er en fast figur i de italienske tabloider på grund af hans skandaløse affærer med topmodeller . Han er kendt som ex-elskeren af ​​modellen Naomi Campbell , som han efterfølgende slog op med ballade. Fra en anden model, Heidi Klum , har Flavio et barn - en datter ved navn Helen Boshoven "Leni" Samuel (født 4. maj 2004). Den 18. juni 2008 giftede Briatore sig med den italienske model Elisabeth Gregoracci. Den 18. marts 2010 fik Falco og Elisabeth sønnen Falco Nathan Briatore.

Noter

  1. ↑ Briatore og Symonds forlod Renault , F1News.Ru (16. september 2009). Arkiveret fra originalen den 22. september 2009. Hentet 16. september 2009.
  2. ↑ Renault-teamet suspenderet betinget  (utilgængeligt link)
  3. ↑ De ønsker at tage fodboldklubben fra Flavio Briatore  (utilgængeligt link)
  4. ↑ Briatore affjedring kan forårsage problemer for mange ryttere . Hentet 22. september 2009. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2014.
  5. ↑ Fransk domstol ophæver sanktionerne mod Briatore og Symonds . Hentet 5. januar 2010. Arkiveret fra originalen 19. maj 2010.
  6. ↑ Har FIA til hensigt at appellere? . Dato for adgang: 5. januar 2010. Arkiveret fra originalen 24. februar 2010.
  7. ↑ FIA kan indføre licenser til holdpersonale . Dato for adgang: 5. januar 2010. Arkiveret fra originalen 13. februar 2010.
  8. ↑ FIA appellerer en domstolsafgørelse i Briatore-sagen . Dato for adgang: 11. januar 2010. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2014.
  9. ↑ FIA og tidligere ledere af Renault F1 var i stand til at blive enige . Hentet 12. april 2010. Arkiveret fra originalen 15. april 2010.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier