Montagny, Frank

Frank Montagny

Montagny ved piloternes parade før 24 Hours of Le Mans 2011
Borgerskab
Fødselsdato 5. januar 1978( 1978-01-05 ) (44 år)
Fødselssted
  • Föhr
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet
Årstider 3 ( 2003 , 2005 , 2006 )
Biler Super Aguri
Grand Prix 14 (7 starter, 7 PT )
Debut Frankrig 2003
Sidste Grand Prix Brasilien 2006
Bedste finish Bedste start
16 ( Monaco 2006 ) 20 ( Spanien 2006 )
catwalks Briller f.Kr
0 0 0
Forestillinger på 24 Hours of Le Mans
Års deltagelse 1998-2002, 2005-2006, 2008-2012
Hold Courage Competition, DAMS, Team Oreca, Pescarolo Sport, Team Peugeot Total
Bedste finish 2 ( 2006 , 2009 )
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Franck Montagny ( fr.  Franck Montagny , 5. januar 1978 , Föhr ) er en fransk racerkører , deltager i Formel 1 verdensmesterskabet . To gange Nissan World Series- mester (2001, 2003).

Biografi

Tidlig karriere

I 1988 begyndte han at køre gokart. I 1992 vandt han det franske mesterskab i kadetklassen, og året efter i National 1-klassen.

I 1994 flyttede han til det franske Formel Renault Campus og vandt mesterskabet. Han tilbragte de næste to år i Formel Renault , hvor han blev nummer fire (sæsonens bedste rookie-resultat) og sjette (efter at have misset halvdelen af ​​sæsonen på grund af en skade i Le Mans).

Formel 3

I 1997 skiftede han til det franske Formel 3 -hold La Filière Martini og sluttede på fjerdepladsen i mesterskabet.

I 1998 blev han Frankrigs vicemester i motorløb i Formel 3-klassen. Han var konsekvent foran den mangeårige holdkammerat Sébastien Bourdais og sluttede sæsonen med 9 pole positioner og 10 sejre i 22 løb, hvor han blev nummer to efter David Selenz. I samme 1998 startede han på Le Mans.

Formel 3000 og sportsvogne

I 1999 flyttede Montagny til International Formel 3000 med DAMS -teamet . Den sæson fik han 1 podie på Hungaroring og sluttede 12. med 6 point, og næste sæson blev han 15. med 5 point.

I 2001, da han fik sin debut i Nissan World Series som en del af Epsilon by Graff-holdet, vandt han mesterskabet i sit første år og vandt 8 løb ud af 16 og foran Thomas Scheckter . Året efter, som en del af Racing Engineering, blev han vicemester og tabte til Ricardo Zonte . Han blev også nummer 6 i Le Mans 24-timers automarathon , hvor han kørte for Oreca teamet .

Formel 1

Renault og Jordan

I 2003 gentog Montagny sin succes i Nissan World Series med Gabord Competicion med 9 sejre foran Heiki Kovalainen . Dette gjorde det muligt for ham at deltage i Renault -teamets test, som et resultat af hvilke en kontrakt blev underskrevet om at deltage som testpilot i 2003 og reservekører i 2004-2005. Under fredagens frie træning ved det europæiske grandprix i 2005 satte Montagny, der kørte for Jordan , en hurtigere tid end holdets kamppiloter Narain Karthikeyan og Tiago Monteiro .

I midten af ​​2004, som en del af sine opgaver hos Renault F1, blev Montagny chefpilot for test og udvikling af den nye GP2-serie , som var planlagt til at blive drevet af Renault-motorer. Montagny blev den første racerkører til at køre bil. Derefter testede han nogle gange med Alan McNish , før GP2-serien blev officielt lanceret i 2005. På mange måder var mesterskabets succes og håndteringen af ​​bilen Montagnys fortjeneste. Dette blev bekræftet i starten af ​​2006-sæsonen , da Montagny blev hentet ind for at teste for det nye FMS International -hold for at hjælpe med at få bilen op at køre på Valencia Circuit Ricardo Tormo , hvor Montagny kørte hundredvis af omgange under Renault F1-test.

Super Aguri

I 2006 blev han testpilot for Super Aguri -holdet , men allerede i maj fik han lov til at deltage i løb, efter at Yuji Ide blev suspenderet fra konkurrencen, overført til testpiloter og derefter fuldstændig frataget en superlicens. Montagny fik sin debut den 7. maj ved European Grand Prix , hvor han sluttede sidst i kvalifikationen og trak sig tilbage med hydrauliske problemer. I det næste løb lykkedes det heller ikke for ham at afslutte: Efter at have vundet tre pladser i starten trak Montagny sig efter 10 omgange på grund af mekaniske problemer. Og først i tredje forsøg kom han i mål i Monaco på en 16. plads, tre omgange efter løbets leder.

Mellem det britiske Grand Prix og det canadiske Grand Prix deltog Montagny i 24 Hours of Le Mans for Pescarolo Sport -holdet , hvor han blev nummer to, kun efter Audi. Han blev den første aktive F1-kører til at konkurrere i et 24-timers automarathon siden Bertrand Gachot i 1994.

Den 12. juli blev det annonceret, at Montagny ville erstatte Sakon Yamamoto med start ved det tyske Grand Prix . Montagny var kun i stand til at vende tilbage til testpilotopgaver i Tyrkiet , da det tredje landingsstel blev klargjort i sommerferien.

Toyota

I september 2006 testede han for Toyota hos Silverstone . En måned senere bekræftede holdet, at Montagny ville blive testkører for 2007-sæsonen , da Olivier Panis og Ricardo Zonta forlod holdet . Efter at have testet på Circuit de Catalunya i november 2007 forlod han holdet [1] . Montagny bevarede interessen for racerløb i Formel 1 [2] . Især forhandlede han med Renault -holdet om at deltage i 2010-sæsonen [3] , men kontrakten blev underskrevet med Vitaly Petrov .

Efter Formel 1

I 2007-2008 deltog han i A1 Grand Prix -serien [4] .

Long Beach Grand Prix 2008 , det sidste løb i Champ Cars historie , var Montagnas første løb i USA. I den blev han nummer to 5 sekunder efter Will Power .

I juni sluttede Montagny med Ricardo Zonta og Christian Klin på tredjepladsen i Le Mans . I juli debuterede han i American Le Mans Series ved Northeast Grand Prix i Lime Rock Park , hvor han kørte en Acura ARX-01B

I august 2009 kørte Montagny sit første løb i IndyCar -serien ved Sonoma Grand Prix .

I 2010 tilbragte Montagny 6 etaper for " Bordeaux " i Super League Formel [5] .

I maj 2014 blev det annonceret, at Montagny ville være kører for Andretti Autosport i den første sæson af Formel E [6] . I Beijing tog han andenpladsen [7] , i Putrajaya - 15. [8] . Til Punta del Este-løbet var han oprindeligt tilmeldt med Jean-Eric Verne [9] men blev så uventet erstattet af Matthew Brabham, som han havde kørt det foregående løb med [10] . Senere forklarede Montagny selv årsagerne til denne udskiftning: Benzoylecgonin blev fundet i en dopingtest i Putrajaya [11] , hvorefter han indrømmede at have brugt kokain , nægtede at teste igen og forlod holdets placering [12] . Den 29. marts 2015 blev Montagny suspenderet i to år, startende den 23. december 2014, og resultatet vist i ePri Putrajaya blev udelukket fra protokollen [13] . Efter at have afsonet sin suspendering vendte Montagny tilbage til motorsporten som reporter og ekspert på fransk tv [14] .

Formel 1 racing resultater

Sæson Hold Chassis Motor W en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 Placere Briller
2003 Renault Renault R23 Renault M ABC
 MAZ
 ARB
 SAN
 COI
 AWT
 MAN
 KAN
 EUR
 FRA
test 		VEL
 GER
 VEN
 ITA
 COE
 JPO
 — 0
2005 Jordan Jordan EJ15 Toyota B ABC
 MAZ
 BACH
 SAN
 COI
 MAN
 EUR
test 		KAN
 COE
 FRA
 VEL
 GER
 VEN
 TUTS
 ITA
 BEL
 ARB
 JPO
 HVAL
 — 0
2006 Super Aguri Super Aguri SA05 Honda B BACH
 MAZ
 ABC
 SAN
 EUR
Pensionering 		ISP
Skhod 		MAN
16 		VEL
18 		KAN
Nedstigning 		COE-
konvergens 		FRA
16 		27 0
Super Aguri SA06 GER
 VEN
 TUC
test 		ITA
test 		KIT
test 		JAPO
test 		ABR
test

Noter

  1. ↑ F1 | Formel 1 - Toyota byder au revoir til Montagny  (engelsk)  (utilgængeligt link) . ITV Sport (15. november 2007). Hentet 18. december 2021. Arkiveret fra originalen 16. november 2007.
  2. ↑ Montagny klar til næste trin  (eng.)  (downlink) . GPUpdate.net (16. november 2007). Dato for adgang: 18. december 2021. Arkiveret fra originalen den 5. marts 2000.
  3. ↑ F1: Montagny bekræfter Renault-samtaler  (eng.)  (utilgængeligt link) . F1-Live.com (21. oktober 2009). Hentet 18. december 2021. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2009.
  4. ↑ Montagny skal konkurrere i A1 Grand Prix . Hentet 14. august 2008. Arkiveret fra originalen 3. juli 2008.
  5. ↑ Steven English. Montagny melder sig til Bordeaux  . Autosport.com (19. maj 2010). Hentet 8. januar 2022. Arkiveret fra originalen 8. januar 2022.
  6. ↑ Montagny skal køre i Formel E . Autosport.com.ru (29. maj 2014). Hentet 8. januar 2022. Arkiveret fra originalen 3. november 2017.
  7. ↑ Di Grassi er den første Formel E-helt . Autosport.com.ru (13. september 2014). Hentet 8. januar 2022. Arkiveret fra originalen 8. januar 2022.
  8. ↑ Sam Bird vinder den anden Formel E-runde . Autosport.com.ru (22. november 2014). Hentet 8. januar 2022. Arkiveret fra originalen 8. januar 2022.
  9. ↑ Vergne flytter til Formel E. Autosport.com.ru (8. december 2014). Hentet 8. januar 2022. Arkiveret fra originalen 8. januar 2022.
  10. ↑ Brabhams barnebarn skal køre i Formel E igen . Autosport.com.ru (12. december 2014). Hentet 8. januar 2022. Arkiveret fra originalen 8. januar 2022.
  11. ↑ Nick DeGroot. Franck Montagny tester positiv for kokain  . motorsport.com (1. januar 2015). Hentet 8. januar 2022. Arkiveret fra originalen 8. januar 2022.
  12. ↑ Franck Montagny dømt for at have taget kokain . Autosport.com.ru (1. januar 2015). Hentet 8. januar 2022. Arkiveret fra originalen 8. januar 2022.
  13. ↑ Mikhail Smirnov. Franck Montagny suspenderet i to år F1News.Ru (29. marts 2015). Hentet 25. april 2015. Arkiveret fra originalen 25. april 2015.
  14. ↑ Franck Montagny  . oldracingcars.com . Hentet 8. januar 2022. Arkiveret fra originalen 8. januar 2022.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
I bibliografiske kataloger