Gaderne i Lutsk

De første gader i Lutsk ( ukr. Lutsk ) blev dannet ved overgangen til XIII-XIV århundreder [1] . Moderne Lutsk har mere end 500 alléer, pladser, volde, gader, baner, passager og motorveje [1] .

Historien om gaderne i Lutsk

Lutsk (Luchesk) opstod på en ø dannet af Styr , dens gren - Glushets og uigennemtrængelige sumpe ( 50°44′19″ N 25°19′25″ E ), som et naturligt uindtageligt forsvarspunkt midt i territoriet beboet siden yngre stenalder [1] [2] .

Ifølge B. V. Koloskas forskning var det meste af den moderne "gamle by" i begyndelsen sumpet, og flere små øer ragede over den [2] . De oprindelige naturlige øer kan betragtes som et område på omkring 7 hektar under de øvre og okolny-slottene og omkring 1 ha foran indgangstårnet til Okolny-slottet (se Lutsk-slottet ) [2] . Bakkerne var adskilt fra det nærmeste land - Khmelnik-kanalen (området med de moderne Lesya Ukrainka- og Bohdan Khmelnitsky -gader ), en stribe af uigennemtrængelige sumpe 300 m bred [2] .

På hovedøen var der tre bakker af forskellig areal og højde [2] . Den højeste, men omkring 1 ha stor, hvorpå den ældgamle bebyggelse oprindeligt lå, derefter blev der bygget en træ-, derefter en fyrsteborg i sten, og senere blev Øvre Slot opført [2] [3] . Den største i areal - omkring 6 hektar, men lavere - Rundkørsel Slot [2] . I vest var der en bakke med et areal på mindre end 1 hektar, som ved store oversvømmelser endda kunne adskilles fra hoveddelen af ​​øen [2] .

Lutsk Slot  er den ældste bygning i byen nævnt i skriftlige kilder [2] . Polske krøniker skriver om ham allerede i det 11. århundrede [2] [4] .

I 1073 modstod slottet en seks måneder lang belejring af tropperne fra den polske kong Boleslav II den Dristige [2] [5] , som indtog Kiev i 1077 , efter anmodning fra pave Gregor VII [ angiv ] .

Som det følger af annalerne, blev øen, hvor "byen" Lutsk lå , i 1149 forbundet med landet med en lang dæmning i området for den fremtidige Broderlige Bro (se pladsen af ​​samme navn ) , som første gang blev nævnt samme år [2] . Den eneste vej, der forbinder befæstningen med det omkringliggende område, gik gennem denne dæmning.

Det var på denne dæmning, at Andrey Bogolyubsky stødte sammen med byens forsvarere: "... løb til fods mod byen langs kisten ... og fra byen regnede det sten metahu nan" [2] [6] . Ifølge Vasily Nikitich Tatishchev , der brugte mange nu tabte historiske dokumenter, drev Andrei fjenden "gennem dæmningen til porten, hvor han knækkede spydet" [2] [7] . Dæmningen måtte således komme tæt på slottets porte [2] . Rekonstruktion af områdets oprindelige topografi og beskrivelsen af ​​slaget gør det muligt nøjagtigt at bestemme placeringen af ​​dæmningen [2] . Den forbandt øens mindste vestlige bakke med det sydlige udspring af Khmilnik-kanalen [2] . Nu passerer dele af Dragomanova- og Lesya Ukrainka -gaderne på dette sted , som derefter blev forbundet med Bratsk-broen over Glushets [2] .

De samme kilder nævner gravstedet for Andrei Bogolyubskys hest, som døde i denne kamp [Komm 1] [2] . Den ligger nord for øen, på territoriet af det tidligere Bernardine-kloster på Romanova Gora [2] [8] , nu Den Hellige Treenighedskatedral i Teaterpladsområdet over Gradny Spusk . På selve Gradny-bakken (nær den nuværende Teaterplads ) blev der ifølge nogle kilder dannet en gravhøj med gravpladserne for ofrene for belejringen af ​​Lutsk af Andrei Bogolyubskys tropper.

I begyndelsen af ​​det 12. århundrede, under Yaroslav Izyaslavich , blev byen centrum for Fyrstendømmet Lutsk . Som et resultat af den øgede økonomiske og politiske betydning blev øen, som byen udviklede sig på, stort set udviklet [1] . Forskere hævder med tillid, at der allerede på det tidspunkt i byen var mindst én gade, der løb fra indgangsporten til fæstningen [1] .

I 1255 modstod det befæstede Lutsk belejringen af ​​Kuremsa , Batus nevø .

I 1261 tvang Burundai , som afløste Kuremsy, de russiske fyrster til at ødelægge deres befæstninger: "Løven af ​​fejet Danilov og Stozhek fra den tid sendte Lvov fejet, og Vasilko sendte Kremyanech-fejet og Louchesk" [2] [9] . Således blev det nu kendte Lutsk-slot bygget få årtier efter, at de tidligere eksisterende befæstninger blev ødelagt efter ordre fra tatarerne [2] [10] .

I 1320 blev Lutsk taget af tropperne fra storhertugen af ​​Litauen Gediminas .

Lutsk undergik betydelige ændringer efter 1340 under prins Lubart Gediminovich , hvorved byen opnår overlegenhed over Vladimir . På dette tidspunkt blev slottets træbefæstninger gradvist erstattet af mursten, købmænd og håndværkere blev tvunget ud til nye lande, og det centrale citadel blev til et eliteområde. Ved slutningen af ​​det XIV århundrede blev Lutsk højere end Vladimir med hensyn til handel.

Den udbredte udvikling af hele øen og dannelsen af ​​de første gader på den fandt tilsyneladende sted under den litauiske prins Vitovt i slutningen af ​​det 14. århundrede [1] . Derefter var der sandsynligvis tre gader - Bolshaya, Rynochnaya og Troitskaya, der forbinder indgangene til byen [1] . Samtidig dukkede flere tværgående og langsgående gader op [1] .

I 1429 blev der på initiativ af Vytautas afholdt en kongres for europæiske monarker i Lutsk . Fornemme gæster blev indkvarteret i specielt forberedte gårde og huse ikke kun i Lutsk, men også i dens omgivelser. Diplomatiske møder blev afholdt i det fyrstelige palads, som lå i det øvre slot i Lutsk.

I 1432 modtog Lutsk Magdeburg Right , og blev et vigtigt politisk, økonomisk og kulturelt centrum.

I 1440 tog Svidrigailo Lutsk i besiddelse . Efter hans død, siden 1452, havde Lutsk-landet ikke sin specifikke fyrste.

Det gamle Lutsk var overvejende af træ, så det brændte ofte ned til grunden og blev fuldstændig ødelagt under razziaer. Vejbeskrivelserne og den omtrentlige placering af gaderne i den er dog bevaret i århundreder [1] .

Fra det 15. århundrede havde Lutsk allerede to forstæder uden for øen: på venstre bred - Forstad (siden det 19. århundrede kendt som Gnidava), og til højre bag Glushets - Zaglushechye [1] .

De fornavne på gaderne i Den Gamle By er kendt for os fra lustrationer (beskrivelser af revisioner fra det 16.-18. århundrede) [1] . Oftest er disse beskrivende navne - Brede, Tværgående; eller dannet af genstandene placeret på dem - Trinity (fra kirken af ​​samme navn), Market; eller fra nationaliteten af ​​de indbyggere, der bor på dem - armensk, karait [1] .

Gradvist udvidede Lutsk sig på bakkerne på højre bred og strakte sig langt mod øst langs floddalen [1] . På dette tidspunkt flyttede forsamlingshuset til Glushechye til indkøbsområdet ved indgangstårnet på Glushetsky-broen [1] . Fire veje afgik fra pladsen fra byen. To af dem gik langs Glushets og Zhyduvka , den tredje førte til Prechistensky-klosteret på det hellige bjerg[ specificer ] , og den fjerde - til vandmøllen på Styr [1] . Der blev bygget langs disse veje, som efterhånden blev til gader.

Udvidelsen fortsatte, indtil den stødte på en naturlig forhindring - Khreshchatye-kløfter, langs hvilke byens nordlige befæstning opstod [1] . I øjeblikket passerer Krivoy Val Street [1] på dette sted . Gennem dette fæstningsværks tårne ​​gik der veje i nordlig og østlig retning, som begyndte at blive opkaldt efter de bebyggelser, som disse veje førte i retning: Olytskaya (se Olyka ), Dubnenskaya (se Dubno ) osv. [1] Og disse navne blev overført til tilstødende gader. Så navnet Olytska på forskellige tidspunkter blev båret af tre forskellige gader, og Dubenskaya ( ukrainsk Dubenska ) - af fire [1] .

I slutningen af ​​det 15. århundrede blev Lutsk betragtet som en af ​​de bedste byer i regionen.

I 1569 overgår Volyn Voivodeship ifølge Union of Lublin fra Litauen til Kongeriget Polen [1] . På dette tidspunkt begyndte det omfattende byggeri af murstenskirker og -klostre [1] . Fra de klostre, der ligger på dem, dukker nye gadenavne op: Dominicanska, Trinitariivska, Bonifratska [1] .

I det 16. århundrede havde Lutsk følgende forstæder: Khmilnyk (området med moderne gader Lesya Ukrainka og Bogdan Khmelnitsky ), Yuryzdik [Komm 2] (i området Krivoy Val og Lesya Ukrainka ), Volichka (Vulka) bag Glushets og Volichka Podlutsky (i området ved den moderne avenue Will ) og Yarovitsa (svarer til den moderne gade af samme navn ) [11] .

Fra anden halvdel af 1500-tallet begyndte byens velstand at falde. Hvis der omkring 1569 var 226 pander og adelige i Lutsk povet , så var der på tidspunktet for dets annektering til Rusland i 1795 kun 50 småborgerlige huse; resten tilhørte jøder og karaitter .

Sandsynligvis går det første kort over Lutsk tilbage til 1795 [12] . Det viser inskriptionen "kopieret af professor i matematik fra Lutsk-skolen Mikhail Stsiborsky" fra angiveligt "den franske original efter ordre fra de lokale myndigheder" [12] .

En mærkbar udgang fra byen ud over de historiske dele af de gamle og nye byer fandt sted først i det 18. århundrede, da Volyn efter den tredje deling af Polen blev en del af det russiske imperium [1] .

Det første skridt mod territorial ekspansion var opførelsen af ​​kaserner til et af kavaleriregimenterne i det litauiske korps i den nordlige udkant, nær forgreningen af ​​postruterne til Kovel og Dubno (nu Vinnichenko Street og Volya Avenue ) [1] . Foran kasernen blev Marsmarken bygget (nu - Teaterpladsen ) [1] . Snart blev Mars-feltet forvandlet til Parade Square, og det begyndte at erhverve gader [1] .

I det 19. århundrede flyttede byens nordlige grænse først til Paradnaya-pladsen, derefter til Sapalaevka ( Ukr. Sapalaivka ) [1] . Området i den centrale del af byen, indrammet af Styr, Glushets og sumpe, var 31 hektar [2] .

I 1830 blev landene i landsbyerne Volichka (Vulki) ud over Glushets og Volichka Podlutsky annekteret til byen.

I 1832 åbnedes en gymnastiksal i Lutsk.

I overensstemmelse med planen fra 1837 passerede Lutsks grænser langs Sapalaevka i nord og langs den moderne Chopin-gade i øst [11] .

I 1838 havde Lutsk officielt 17 gader og 4 pladser [1] . Desuden blev to gader og to pladser belagt med træ [1] .

I forbindelse med anlæggelsen af ​​motorvejen Brest - Kyiv dukkede den første brostensbelagte gade op i Lutsk - Shosseynaya (nu Lesi Ukrainka og begyndelsen af ​​Kovelskaya) [1] .

I 1864 var der kun 37 murstenshuse i Lutsk [11] . De resterende 419 var af træ [11] . Der var kun to asfalterede gader i byen [11] .

Den 27. maj 1869 godkendte Alexander III den første generelle plan for Lutsk [12] [1] . Forud for dette skete fjernelsen af ​​en detaljeplan over byen i naturalier i 1862 , og den efterfølgende udarbejdelse af en bebyggelsesplan fra 1865 , som blev godkendt som helhedsplan fire år senere [12] .

I 1870 blev der lavet en plan for et nyt bykvarter Volichki (Vulki), som skulle omfatte to landsbyers landområder - Volichki Podlutskaya og Volichki nad Glushets [1] . Kvartalets hovedgade var den tidligere Rivne-Dubenskaya vej (den nuværende Wola Avenue ) [1] . På den blev byggeriets grænser dannet af tværgående gader [1] . I starten var det Bulvarnaya (nu Senatora) Street, derefter Novobulvarnaya (Tjekhov) og Gross [1] . Den sidste østlige grænse foran paladsets landsby var Rogatka nær Bayrak Street, som gik ned til Sapalaevka [1] .

Den 10. september 1890 blev stationen "Lutsk-Gorod" åbnet i Lutsk, på jernbanen bygget efter ordre fra Alexander III fra Kivertsy til Lutsk. I lang tid var stationen en blindgyde.

I slutningen af ​​det 19. og begyndelsen af ​​det 20. århundrede ekspanderede Lutsk hurtigt. Hvis der i 1895 kun var 25 gader og pladser i byen, så var der i 1903 allerede 35 [1] .

Befolkningen i Lutsk var i 1897 omkring 16 tusinde mennesker [11] .

i begyndelsen af ​​det 20. århundrede blev der registreret 389 boligbyggerier af sten og 1187 af træ i byen [11] .

Et dokument fra byrådet er blevet bevaret om, at det i 1905, ud over Shosseynaya (Lesya Ukrainka), var muligt at brolægge gaderne i Dominican (katedralen), Credit, School, Trinitarsky (Levchanovskaya Senatorka) og en del af dæmningen [ 11] . På grund af manglen på budgetmidler blev 40 % af omkostningerne til brolægningsarbejdet desuden betalt af lokale beboere [11] .

Efter at have tilsluttet sig i 1910 de nærliggende landsbyer Gnidava, Omelyanyk og Dvorets, blev antallet af gader næsten fordoblet [1] [11] .

I 1912 omdøbte en særlig kommission af bydumaen, oprettet i anledning af fejringen af ​​300-året for Romanov-dynastiet, fire gader til ære for kejserne Nicholas II , Alexander I og deres familier [1] . Det menes, at disse er de første antroponymer på kortet over byen [1] .

Tilbage i 1909 blev gaderne oplyst med olielamper, hvorpå gadernes navne var malet, og på husene - ejernes navne [1] . På det tidspunkt angav byplanerne ikke nummeret på huset på gaden, men løbenummeret på grunden [1] . Men på grund af byens udvidelse og kompleksitet begyndte en gradvis overgang til nummerering af huse på gaderne [1] . I juni 1914 nedsatte byrådet en særlig kommission for at kontrollere husenes nummerering og strømline vejnavne [1] .

Første Verdenskrig suspenderede processen med at beordre gaderne [1] . Men på det tidspunkt dukkede to flyvepladser op inden for byens grænser, kasernen blev udvidet og "Brødrekirkegården, for dem, der døde på slagmarken eller døde af sår" [1] . Det hyppige magtskifte afspejlede sig på husenes vægge i skiftet af skilte på gaderne [1] . Russerne gjorde dem sorte med hvide bogstaver, østrigerne gjorde bogstaverne orange, polakkerne ændrede baggrunden til rød, og bogstaverne blev gjort hvide igen [1] . I den korte periode med ukrainsk magt var bogstaverne gule på en blå baggrund [1] .

I sommeren 1916 genoptog gadebestillingskommissionen sit arbejde [1] . Hun omdøbte tre gader til ære for generalerne Brusilov , Kaledin og Denikin , som ledede operationen af ​​den sydvestlige front ved at tage byen fra østrigerne [1] .

Under Den ukrainske magts tid Hetman Skoropadsky og Directory of the Ukrainian People's Republic (UNR) tilføjede kommissionen yderligere to antroponymer til ære for Volodymyr Korolenko og Taras Shevchenko og omdøbte også adskillige gader [1] .

Det første system af navne for Lutsk gader var russisk [1] . De fleste af navnene blev dannet ud fra genstande, bebyggelsens natur: Gusarskaya, Meshchanskaya, Advocates [1] . En række navne blev dannet ud fra beskrivelsen af ​​gaderne: Stille, trist, smuk [1] . Otte procent var antroponymer [1] . Sidstnævnte blev dog tre gange mere i mellemkrigstiden, da det vestlige Volhynien ifølge Riga-freden fra 1921 blev en del af den polske republik [1] .

Lutsk blev centrum i Volyn-provinsen [1] . "Hovedstaden" førte til en betydelig udvikling af den gamle bydel og Srednemestie på grund af sidegader og gader, nye kvarterer dukkede op, nye landsbyer kom til byen - Yarovitsy og Krasnoe [1] . På frie lande dukkede nye bosættelser op, kaldet kolonier: officer, sergent, invalid, kadet [1] .

Efter dannelsen af ​​voivodskabet bliver byen straks genopbygget efter alvorlig militær ødelæggelse. Mange nye bygninger opføres til det nydannede voivodskab og byens institutioner. Bygningerne bygget på det tidspunkt, hovedsageligt i stil med konstruktivismen, som var populær på det tidspunkt , er stadig mærkbare i billedet af byen i dag. (Skole nr. 1, nationalbank, postkontor, byråd (tidligere postkontor), direktorat for " Ukrtelecom ", Volyn Museum of Local Lore (tidligere Land Office), officershus (tidligere Land Bank), gammel universitetsbygning ( tidligere gymnasium), SBU-bygning (tidligere polsk. Polska Macierz Szkolna ) Hele boligområder bygges til betjente (mellem Pobeda Avenue og 8. marts Street) og embedsmænd (mellem Chopin og Yaroshchuk gader ) Det meste af udviklingen af ​​Krivoy Val gaderne også hører til denne periode , Vynnichenko, Senatorki Levchanivska, Bandera, Yaroshchuk, Chopin ... Polske og europæiske banker, talrige handelsselskaber, et teater, biografer, skoler og gymnastiksale, en medicinsk institution, et stadion, en flyveplads åbnes i byen .Et lokalhistorisk museum grundlægges.

Allerede i 1921 dukkede nye gadenavne op til ære for polske konger, generaler, videnskabsmænd og digtere [1] . Så var der ikke desto mindre Taras Shevchenko gader og et dusin mere originale navne tilbage [1] . Nogle gader blev omdøbt under den polske fortolkning [1] . For eksempel blev Hussarskaya til Ulanskaya [1] . Derudover begyndte man at bruge nye typer navne med militærtema, fra navnene på træer og blomster [1] .

I 1928 modtog Lutsk en jernbaneforbindelse med Lvov , regelmæssig passagernavigation blev etableret til Koloky og Pinsk , og en regelmæssig intercitybusforbindelse blev etableret.

Udvidelsen af ​​rækken af ​​navne på gader og gader i byen er forbundet med en kraftig stigning i deres antal [1] . Hvis der i 1925 var 101 af dem, så i 1931  - 247, i 1937  - 279 [11] , og i 1939  - allerede 285 [1] . Byens befolkning steg fra 30.000 umiddelbart efter krigen til 40.000 i 1937-1939 [11] [1] .

I 1937 blev et udkast til en ny masterplan for Lutsk godkendt [1] . Der blev lagt stor vægt på gadernes udseende og brugen af ​​deres naturlige træk [1] . Det var planlagt at udstyre flere interne og eksterne motorveje [1] . Den første version af den øst-vestlige motorvej, som skulle forbinde disse retninger gennem Styr-flodslettet, blev planlagt tilbage i begyndelsen af ​​1920'erne [1] . Den gamle motorvej Brest-Kiev, passerede gennem centrum af byen [1] . To retninger af nord-syd motorveje var også planlagt [1] . Den vestlige version af denne gruppe (nu Embankment) skulle gå langs kysten af ​​den gamle bydel med adgang til Gnidava-ryggen [1] . Dette krævede opførelsen af ​​en dæmning - en gammel drøm for flere generationer af Lutsk-beboere [1] .

Gennemførelsen af ​​disse forhindrede dog uden problemer Anden Verdenskrig [1] . I september 1939, under Den Røde Hærs polske felttog, annekterede Sovjetunionen det vestlige Volhynien til det sovjetiske Ukraine . Skiltene på gaderne begyndte at ændre sig igen [1] .

Gorkommunkhoz, under ledelse af arkitekten Rafael Razin, udarbejder sin plan for motorveje, ifølge hvilken en omvej er planlagt til 17. september Street ( Voli Avenue ) langs gaden, der fortsatte gennem Sapalaevka til Copernicus Street [1] .

I foråret 1941 fortsatte arbejdet med endnu en jernbanebro over Styr, og man begyndte at indsamle data for at skabe en ny helhedsplan for byen [1] .

Disse planer var heller ikke bestemt til at gå i opfyldelse, da byen var besat af tyskerne [1] .

Under den tyske besættelse blev det ukrainske system med gadenavne skabt for første gang i Lutsk af de ansatte i byrådet under ledelse af ingeniøren Ermolaev [1] . Så var der gader til ære for Lesya Ukrainka , Daniil Bratkovsky , kong Danila (Danila af Galicien) , Nicholas Svyatosha [1] .

De Røde Hærs enheders tilbagevenden af ​​byen førte til ødelæggelsen af ​​omkring 1.144 beboelsesbygninger (omkring en tredjedel af byen [11] ) og beskadigelse af en betydelig del af arkitektoniske monumenter [1] . Bygningen af ​​nogle gader, for eksempel Lesya Ukrainka , blev beskadiget med 50 % [1] . På stedet fra den moderne Teaterplads til Chopin Street overlevede kun tre ud af 36 bygninger [11] .

Restaureringen af ​​byen førte til fremkomsten af ​​nye typer gader - industrielle med delvis boligbebyggelse [1] .

Ifølge masterplanen for restaurering og genopbygning af Lutsk var længden af ​​byens gader i 1952 78 kilometer [11] .

Efterkrigstidens vækst i industrien, opførelsen af ​​fabrikker og fabrikker krævede også en stigning i boligudviklingen [1] . Masterplanen fra 1953 løste dette problem på to måder: ved at øge antallet af etager i nye bygninger og opbygge Jernbanestationens mikrodistrikt på reserveområdet i den gamle lufthavn [1] .

Så - i 1953 vedtog byrådet en beslutning "Om udskiftning af vejnavne, der ikke svarer til moderniteten", hvorefter man næsten helt gik over til den antroponyme type navne. Til de allerede eksisterende gader til ære for Lenin , Stalin , Marx , Engels såvel som andre personer fra det kommunistiske parti og den sovjetiske regering, obligatoriske for hver lokalitet, navnene på fremtrædende personer, som på ingen måde var forbundet med Lutsk og Volyn blev tilføjet [1] .

I 1959 var byens befolkning 57 tusinde mennesker [11] .

Ulempen ved denne tilgang mærkedes allerede i 1959 , da det tidligere regionale center Teremno, landsbyerne Vyshkov, Gushcha og Kichkarevka blev inkluderet i Lutsk [1] . Som et resultat dukkede flere gader med de samme navne op i byen [1] . Dette tvang en delvis tilbagevenden til andre typer navne [1] .

I 1963 blev stationerne på Lutsk-Gorod-banegården og den nærliggende godsstation Lutsk-Vostochny forenet under navnet Lutsk .

I 1973 nærmede byens boligbyggeri sig 42 millioner kvadratmeter i forskellige geografiske områder: nord-bakket, syd-fladt, alt gennemskåret af Stir og dets bifloder med talrige flodsletter og damme [1] . Disse naturlige forhold foranledigede navnene til nogle nye gader: Zaprudnaya, Nadozernaya, Gorishnaya, Levadnaya og Nadrechnaya [1] .

I 1979 var byens befolkning steget til omkring 150 tusinde mennesker [11] .

I de første år af Ukraines uafhængighed blev nogle politiserede titler ændret, blandt dem "50 år med USSR" og "Oktoberrevolutionen" [1] . Sådan fremstod gaderne i Utrennya, Kalinovaya og Festivalnaya [1] .

Den 24. juni 2009, efter resultaterne af offentlige høringer, blev den nuværende generelle plan for byen Lutsk vedtaget ved resolution nr. 42/1 [13] .

Den 11. november 2011 omdøbte byrådet i Lutsk ( ukrainsk: Lutska mіska rada ) 27 gader, hvis navne var forbundet med sovjettiden; Fra 1. december 2012 begyndte følgende gader at blive kaldt på en ny måde: Babushkina Street blev omdøbt til Hospitalnaya Street, Gorky Street - til Pyatnitskaya Gorka Street, Dovator Street - til Khristianskaya Street, Kirov Street - til Peter Bolbochan Street, Kolkhoznaya Gade - ind i Sadovaya Street , Kolkhozny Lane - til Sadovy Lane , Kotovsky Street - til Kholodnoyarskaya Street, Krasnodontsev Street - til Knyazey Ostrozhsky Street, Kuibyshev Street - til Alexei Shum Street, Nevsky Street - til Sakharnaya (Tsukrovu) Street, - Oleg Street til Balkovskaya- gaden, Ordzhonikidze-gaden - til Metropolitan Andrey Sheptytsky -gaden, Proletarskaya-gaden - til Rogovaya- gaden, Sovkhoznaya-gaden - til Grigory Gulyanitsky- gaden, Sverdlov-gaden - til Pokalchukov- gaden, Tukhachevsky-gaden - til Andrey Martsinyuk- gaden, Tyulenin-gaden - til Peter Mohyla-gaden - til Peter Mohyla - gaden , Ulyana Gromova gaden - til Iosafat Kuntsevich Street, Frunze Street - til Stepan Krivenkoy Street, Shchors Street - til Alexander Bogachuk Street, Chkalov Street - til Ivan Kozhedub Street a , Bauman-gaden - ind i Peter Makh- gaden, Parkhomenko-gaden - ind i Yablochnaya-gaden (Yablonevaya, Yabluneva) , Lazo-gaden - ind i Georgy Gongadze -gaden, Radishchev-gaden - ind i Serebnaya (Sribnaya)-gaden , Zemnukhova -gaden - ind i Knyazey Ruzhinsky- gaden, Brinsky-gaden - til arkitekten Metelnitskys gade [14] .

Liste over gader i Lutsk

Se også

Kommentarer

1. ↑ Ifølge legenden, før hans død og begravelse på dette sted, "førte Andrei Bogolyubskys hest denne prins ud af sumpen, da han trak sig tilbage fra Lutsk."
2. ↑ Juryzdika - en separat del af en by eller by, der tilhører en privat ejer, kirke, kirke, kloster eller frigjort fra en bestemt slags pligter.

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 82 8 8 9 _et_8 _et _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ F. G. Mandzyuk. Gader og Maidan af Lutsk: ist.-krai. dovid. - Lutsk: Volin. område druk., 2005. - 400 s. - 3000 eksemplarer.  - ISBN 966-361-050-6 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Kolosok B.V. _ _ Opfølgning fra ordene fra russisk-russisk arkæologi - S. 217-228. . Naukova Dumka (Kiev) (1976). Hentet 18. november 2016. Arkiveret fra originalen 27. februar 2020. 
3. ↑ P. A. Rapport. Militær arkitektur i de vestrussiske lande i X-XIV århundreder. - MIA, nr. 140, L., 1967, s. 67.
4. ↑ T.I. Stacki. Łuck staroźytny i dzisiejszy. – Kraków, 1876, s. 123; Słownik geograficzny królestwa polskiego i innych krajów słowianskich, TV Warszawa, 1884, s.781.
5. ↑ M. Baliński, T. Lipinski. Starożytna Polska pod względem historycznym, geograficznym i statystycznym, II, Warszawa, 1845, s. 819; T.I. Stacki.s.7.
6. ↑ PSRL, bind 1. Suzdal Chronicle ifølge den laurenske liste. L 1927, s. 324-325; v. 2. Ipatiev Krønike. M., 1962, s. 390.
7. ↑ V. N. Tatishchev. Russisk historie (i syv bind), bind III. M.,-L., 1964, s. 13.
8. ↑ Antikke monumenter i imperiets vestlige provinser, vol. II. SPb., 1868; A. Merder. Antikviteter i Lutsk og dens fortid. K., 1910, s. 10.
9. ↑ PSRL, bind 2. Ipatiev Chronicle, s. 849.
10. ↑ G. N. Logvin. Lutsk slot. – Det gamle Ruslands kultur og kunst«. L., 1967, side 102-107; hans ukrainske kunst fra 1240-1540. (Afhandling til doktorgraden). K., 1968, s. 196-197; sin egen i Ukraine. K., 1968, s. 150.
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Omdøbning af gaden i Lutsk: Daninas historie og nye helte  (ukr.) . Volinsky nyheder (6. juli 2015). Dato for adgang: 18. november 2016. Arkiveret fra originalen 22. januar 2017.
12. ↑ 1 2 3 4 Historiske kort over Lutsk. FOTO  (ukr.) . volynpost.com (4. marts 2015). Hentet 15. november 2016. Arkiveret fra originalen 16. november 2016.
13. ↑ 1 2 Overordnet plan for stedet  (ukr.)  (utilgængeligt link) . Lutska Miska Rada (24. juni 2009). Hentet 23. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 12. oktober 2016.
14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 50 51 52 53 I Lutsk blev 30 gader ændret til "sovjetiske" navne (liste) . UNIAN (30. november 2011). Hentet 23. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2016. (Russisk)

Litteratur

• V. E. Pyasetsky, F. G. Mandzyuk. Gader og Maidan af Lutsk: ist.-krai. dovid. - Lutsk: Volin. område druk., 2005. - 400 s. - 3000 eksemplarer.  - ISBN 966-361-050-6 .