Liste over priser fra den russiske kejserlige flåde

Listen omfatter alle pramaer og semi-pramaer, store fladbundede artillerisejlads- og roskibe, som var i tjeneste med den russiske kejserflåde .

Skibe af denne type dukkede først op i den russiske flåde i det 18. århundrede , i de tidlige år af den nordlige krig . Længden af ​​russiske barnevogne nåede 35 meter, bredden - 11 meter, og dybgangen - tre meter, også i slutningen af ​​det 18. århundrede blev der bygget adskillige semi-vogne til Østersøflåden, der adskilte sig i halvdelen af ​​dybgangen med samme længde og bredde [1] .

Barnevogne var bemærkelsesværdige for dårlig manøvredygtighed og kunne praktisk talt ikke bevæge sig uden hjælp fra en slæbebåd [2] [3] . Den russiske historiker V.F. Golovachev beskriver i sin bog "Den russiske flådes handlinger under krigen mellem Rusland og Sverige i 1788-1790" skibe af denne type som følger: "Barnevogne er firkantede klodsede kasser, der havde et to-lags batteri og op til 40 storkaliber kanoner. Men de var berømte for deres træghed og selv under en lille vind kunne de kun følge efter på slæb” [4] .

Barnevogne tjente i flåden indtil slutningen af ​​det 18. århundrede, indtil de blev erstattet af mere manøvredygtige flydende batterier i 1790'erne [5] .

Forklaring

Listen over fartøjer er opdelt i sektioner efter flåder og flotiller, inden for sektionerne præsenteres skibene i den rækkefølge, de er optaget i flåden, inden for et år - alfabetisk. Links til informationskilder for hver række i listetabellerne og kommentarer givet til de tilsvarende rækker er grupperet og placeret i kolonnen Noter .

Sortering kan udføres efter en hvilken som helst af de valgte kolonner i tabellerne, bortset fra kolonnerne Servicehistorik og Noter .

Barnevogne fra Østersøflåden

Fra 1706 til 1788 blev der bygget 18 barnevogne til Ruslands Østersøflåde, og der blev også brugt en række barnevogne ombygget fra andre skibstyper.

Navn Eller. Størrelsen Os. Skibsværft Mestre Input Konklusion Servicehistorie Bemærk.
Arcke des Verbondes
[komm. en] 		16/18 24,4 x 7,9 1.8 Sankt Petersborgs admiralitet W. Gerens 1706 1710 De deltog i den nordlige krig. Fra april til oktober 1707 tog de som en del af flåden til øen Kotlin . I 1710 blev begge barnevogne demonteret på Kronschlot . [6] [7] [8]
[9]
Arkanne
[komm. 2] 		atten [6] [7] [8]
[9]
Buffalo
[komm. 3] 		17/18 Oplysninger om størrelsen af ​​barnevognene er ikke bevaret W. Schlengraf 1710 1719 Han deltog i Nordkrigen. Fra 1714 til 1718 var han i hvert felttog på Revel-razziaen og overvintrede i Helsingfors . I 1719 blev barnevognen demonteret ved Reval . [6] [7] [8]
[10]
Tyr
[komm. fire] 		18/24 1721 Han deltog i Nordkrigen. I 1714 flyttede han fra Sankt Petersborg til Revel for at forsvare flådebasen, hvor han blev demonteret i 1721. [6] [7] [8]
[10]
Vild Tyr
[komm. 5] [komm. 6] 		36,6 x 10,7 3.1 F. M. Sklyaev 1713 ikke bevaret Han deltog i Nordkrigen. Fra 1714 til 1719 var han i hvert felttog på Reval-razziaen og overvintrede i Helsingfors. [8] [11] [7]
Dumkrat
[komm. 6] 		18/38 Oplysninger om fartøjets deltagelse i fjendtligheder er ikke bevaret. [6] [7] [8]
Bjørn
[komm. 6] [komm. 7] 		atten Han deltog i Nordkrigen. Fra 1714 til 1719 var han i hvert felttog på Reval-razziaen og overvintrede i Helsingfors. [6] [7] [8]
Oliphant
[komm. otte] 		36/40 35,4 x 10,7 1.9 1718 1724 Han deltog i Nordkrigen. 1718 blev han forflyttet fra Kronstadt til Helsingfors og i april året efter til Revel. Fra juni 1719 optrådte han som en del af roflåden i skær og tog til Helsingfors om vinteren. Siden 1720 var han i Reval, gik ikke til søs, og 1724 blev han ophugget. [8] [12] [13]
Vild Tyr
[komm. 9] 		Oplysninger om størrelse og bevæbning af barnevogne er ikke bevaret. Olonets skibsværft V. Vogel 1727 1739 Fra 1728 til 1738 var de i Kronstadt og gik ikke til søs, og omkring 1739 blev begge barnevogne adskilt. [8] [14] [15]
Bjørn
[komm. 9] 		[8] [14] [15]
Oliphant
[komm. ti] 		24 35,2 x 10,4 2.9 Sankt Petersborgs admiralitet D. Suterland 1740 1750 Han deltog i den russisk-svenske krig 1741-1743 . I 1741 blev det brugt til forsvaret af øen Kotlin, i 1742 - til praktisk sejlads i skær og sejlads. Siden 27. september  ( 8. oktober 1742 )  overvintrede han i Helsingfors. Fra april til august 1743 var han en del af roflåden i Ålands skær, som en del af afdelingen af ​​kaptajn 1. rang I. I. Kaisarov , han deltog i slaget ved Korpo-øen. I august flyttede barnevognen til Revel, og i juni året efter - til Kronstadt, hvor den efter 1750 blev demonteret. [15] [16] [17]
Vild tyr
[komm. ti] 		1755 Han deltog i den russisk-svenske krig 1741-1743. I 1741 blev det brugt til forsvaret af øen Kotlin, i 1742 - til praktisk sejlads i skær og sejlads. Siden 27. september  ( 8. oktober 1742 )  overvintrede han i Helsingfors. Fra april til august 1743 var han en del af roflåden i Ålands skær, som en del af afdelingen af ​​kaptajn 1. rang I. I. Kaisarov deltog han i slaget ved Korpo-øen. I august flyttede barnevognen til Revel og i juni året efter - til Kronstadt, hvor den blev demonteret i 1755. [16] [17]
Oliphant
[komm. 11] [komm. 12] 		26/36 35,2 x 10,9 3 1752 1765 Han deltog i Syvårskrigen. Deltog i kampene nær Memel , herunder bombardementet af fæstningens fæstningsværker . På vej fra Kronstadt til Memel den 9. maj  (20) og på tilbagevejen den 9. september ( 20 ) og 10. september  ( 21 )  1757 modstod den kraftige storme. 13. oktober (24) gik ind i isen på indflyvningerne til Kotlin og blev sammen med isen den 17. oktober (28) kastet ud i lavvandet. I 1758 blev han fjernet fra lavvandet og bragt til Kronstadt. I vinteren 1759-1760 gennemgik den tømning i Peter den Store Kanal. Fra 1761 til 1765 var han i Kronstadt, hvor han blev demonteret.    [15] [17] [18]
[19] [20]
Vild tyr
[komm. elleve] 		36 Olonets skibsværft P. G. Kachalov 1754 1767 Han deltog i Syvårskrigen. Deltog i kampene nær Memel, herunder bombardementet af fæstningens fæstningsværker. På vej fra Kronstadt til Memel den 9. maj  (20) og på tilbagevejen den 9. september ( 20 ) og 10. september  ( 21 )  1757 modstod den kraftige storme. Fra 1759 til 1767 var han i Kronstadt, i 1763 drog han til Northern Fairway for at forsvare Kotlin. Nedlagt i 1767. [15] [17] [21]
Oliphant
[komm. elleve] 		Sankt Petersborgs admiralitet V. A. Selyaninov 1758 1768 Fra 1759 til 1767 var han i Kronstadt, og i 1768 blev han ombygget til en maskine til løft af sunket skibsbund. [15] [17] [21]
Oliphant
[komm. elleve] 		Serdobol skibsværft Klimov og Skuvarov 1776 1785 Fra 1776 til 1784 var han i Kronstadt, og i 1785 blev han afviklet. [15] [17] [21]
Serdobol
[komm. elleve] 		I 1778 tog han til Krasnaya Gorka som en del af en eskadron for at træne besætningen. I 1777 og fra 1779 til 1784 var han i Kronstadt, hvor han i 1785 blev demonteret. [15] [17] [21]
Tordrende
[komm. 13] 		38 36,6 x 10,7 2.9 kabyssværft S. Durakin 1786 1805 Han deltog i den russisk-svenske krig 1788-1790 . I 1788 sejlede han som en del af en roeskadron mellem Kronstadt og Tranzund. Fra maj 1789 var han på Kronstadt-redegården som en del af Reserve-eskadronen, den 20. juli  ( 31 )  1789 forlod han som en del af en afdeling Kronstadt i retning mod Aspe Island, men på grund af modsat vind haltede han bagud. løsrivelse og gik ind i Vyborgbugten , hvorfra i slutningen august gik til Rochensalm . Pram tilbragte vinteren 1789-1790 i Vyborg . I 1790 sejlede han til Tranzund, Rochensalm og Friedrichsgam . Den 3. juni  ( 14 )  1790 deltog han i beskydningen af ​​svenske skibe. Fra 26. august ( 6. september ) var han i Kronstadt, hvor han blev adskilt. [17] [22] [23]
Leo
[komm. 13] 		Lodeynopol skibsværft Rogachev 1788 Han deltog i den russisk-svenske krig 1788-1790. Siden maj 1790 besatte han en stilling på Kronstadts nordlige sejlrende for at beskytte Sestroretsk , i juni sejlede han fra Kronstadt til Biorke-sund som en del af viceadmiral Prins K. Nassau-Siegens eskadrille . Han deltog i slaget ved Biorke-Sunde. Efter at have haltet bagefter eskadrillen og gik til Rochensalm, og derefter til Friedrichsham. Fra 26. august  ( 6. september )  1790 var han i Kronstadt, herunder var han fra maj til august året efter på Kronstadt-redegården. Blev demonteret i Kronstadt. [17] [22] [24]

Barnevogne fra Azov- og Don-flotillerne

Den 8. april  ( 19 )  1723 underskrev Peter I et dekret om bygning af skibe i Tavrov til den fremtidige flåde, beregnet til at kæmpe for adgang til Sortehavet . Ifølge bekendtgørelsen blev der samme år udlagt 9 store 44-kanoners dobbeltdækker og 6 små 8-kanoners enkeltdækkere. Efter underskrivelsen i Konstantinopel den 12. juni  ( 23 )  1724 af den russisk-tyrkiske traktat, der afgrænser Ruslands og Tyrkiets besiddelser, blev der den 1. oktober  ( 12 )  1724 udstedt et dekret om at standse arbejdet med bygning af skibe. Som følge heraf blev barnevogne efterladt ufærdige på lagrene . Som forberedelse til en ny krig med Tyrkiet udstedte kejserinde Anna Ioannovna den 27. juni  ( 8. juli 1735 )  et dekret om færdiggørelse, søsætning og klargøring af skibe bygget i Tavrov. Taurus barnevogne deltog i erobringen af ​​Azov , men i 1737 viste de sig at være "rådne og ikke svømmedygtige" og blev demonteret året efter. Samme år blev fem 44-kanons barnevogne af Hector-typen stillet ned på Ikoretsk-værftet for at erstatte dem, der var forfaldet . Efter indgåelsen af ​​fredstraktaten i Beograd og afskaffelsen af ​​flotillen af ​​russiske skibe på Don blev konstruktionen af ​​disse rettigheder imidlertid suspenderet. Færdiggørelsen og søsætningen af ​​dem blev allerede udført af skibsføreren S. I. Afanasiev efter starten på den russisk-tyrkiske krig 1768-1774 [25] [26] .

Navn Eller. Størrelsen Os. Skibsværft Mestre Input Konklusion Servicehistorie Bemærk.
Kom ikke tæt på
[komm. fjorten] 		44 Oplysninger om størrelsen af ​​barnevognene er ikke bevaret Tavrovskaya skibsværft ikke bevaret 1735 1738 De deltog i den russisk-tyrkiske krig 1735-1739 . De blev brugt under angrebet på Azov , herunder bombardering af fæstningens befæstninger, indtil det overgav sig. Fra november 1736 gik de til vinterkvarterer nær Azov . Året efter blev alle barnevogne og de utætheder, der åbnede sig i dem, på grund af skrogenes råddenhed trukket til lavvandet, og i 1738 blev de skilt ad. [27] [28] [29]
Torden og lyn
[komm. fjorten] 		[29] [30] [31]
Vild tyr
[komm. fjorten] 		[29] [30] [31]
Frygtløs
[komm. fjorten] 		[29] [30] [32]
vred
[komm. fjorten] 		[29] [30] [32]
Nordlig bjørn
[komm. fjorten] 		[29] [31] [33]
Vred
[komm. fjorten] 		[29] [32] [33]
Sovende løve
[komm. fjorten] 		[29] [31] [33]
[34]
Forfærdelig
[komm. fjorten] 		[29] [32] [33]
Loppe
[komm. femten] 		otte 21x5,8 en De deltog i den russisk-tyrkiske krig 1735-1739. De blev brugt under angrebet på Azov, herunder at stå under fæstningen og blokere udgangen til havet. I oktober 1736 tog de til Cherkassk for vinteren , og i april året efter vendte de tilbage til Azov. Samme år blev alle seks barnevogne erklæret usødygtige på grund af kontrolproblemer, rådne skrog og kraftige utætheder, der åbnede sig i dem, og året efter forfaldt de fuldstændigt og blev skilt ad. [29] [32] [35]
Væggelus
[komm. femten] 		[32] [35] [36]
Myg
[komm. femten] 		[29] [32] [35]
Ovot
[komm. 15] [komm. 16] 		[32] [35] [36]
Cricket
[komm. femten] 		[29] [32] [35]
Kakerlak
[komm. femten] 		[29] [32] [35]
Hector
[komm. 17] [komm. atten] 		44 32 x 9,5 n/a Ikoretskaya ferf S. I. Afanasiev 1769 1771 De deltog i den russisk-tyrkiske krig 1768-1774 . I 1769 blev de overført til Azov. I 1770 og 1771 deltog de i rejser langs Don og ved dens mundinger. Efter 1771 blev alle fem barnevogne skilt ad. [32] [36] [37]
Paris
[komm. 17] [komm. 19] 		[36] [37] [38]
Lepheb
[komm. 17] [komm. tyve] 		[36] [37] [39]
Elen
[komm. 17] [komm. 21] 		[36] [37] [39]
Troilus
[komm. 17] [komm. 22] 		[36] [37] [39]

Barnevogne fra Dnepr-flotillen

I 1737 blev der bygget 2 store 44-kanoners og 3 små 8-kanoners barnevogne på Bryansk værft til Dnepr-flotillen. Samme år blev små barnevogne sendt ned ad Desna- og Dnepr -floderne , men på grund af vanskelige sejladsforhold på floderne nåede kun Samara Samara om vinteren , store barnevogne blev af samme årsager overført til Kiev , hvor de blev brugt som flydende batterier. Efter indgåelsen af ​​fredsaftalen i Beograd og afskaffelsen af ​​flotillen af ​​russiske skibe på Dnepr, blev barnevognene demonteret. Oplysninger om skibsførerne, der kostede barnevogne til Bryansk-flotillen, er ikke bevaret [16] .

Navn Eller. Størrelsen Os. Skibsværft Input Konklusion Servicehistorie Bemærk.
3 untitled prama
[komm. 23] 		otte 18,3 x 6,1 n/a Bryansk skibsværft 1737 1739 I juni 1737 blev de sendt ned ad Desna og Dnepr, men på grund af vanskelige sejladsforhold på floderne nåede de i vinteren 1737-1738 kun ud til floden Samara. Efter indgåelsen af ​​fredsaftalen i Beograd og ophævelsen af ​​Dnepr-flotillen den 15. oktober  ( 26 ),  1739 , blev de afviklet. [16] [36]
2 unavngivne barnevogne 44 Oplysninger om størrelsen af ​​barnevognene er ikke bevaret 1738 På grund af de vanskelige navigationsforhold på Dnepr blev barnevognene i 1738 overført til Kiev, hvor de blev brugt som flydende batterier. Efter indgåelsen af ​​fredsaftalen i Beograd og ophævelsen af ​​Dnepr-flotillen den 15. oktober  ( 26 ),  1739 , blev de afviklet. [16] [36]

Barnevogne fra den kaspiske flotille

Til den kaspiske flotilles behov i 1735 blev tre 24-kanoners barnevogne nedlagt i Kazan , men disse skibe kom ikke ind i flotillen, da de ikke blev overført til Astrakhan . Alle tre barnevogne blev efterladt til opbevaring under skure i Kazan og i 1742 rådnede de [30] .

Semi-lokaler

I den russiske kejserflåde blev halvskibe ikke udbredt og blev kun bygget til den baltiske flåde. Så til flådens behov fra 1773 til 1791 blev der bygget 6 skibe af denne type, yderligere tre halvskibe blev ombygget fra handelsskibe [40] .

Navn Eller. Størrelsen Os. Skibsværft Mestre Input Konklusion Servicehistorie Bemærk.
Leopard 16 30,5 x 9,2 1.8 Olonets skibsværft M. Protopopov 1773 1780 Fra 1773 til 1780 var han i Kronstadt. I 1778 sejlede han til Krasnaya Gorka som en del af en eskadron og blev brugt til at træne besætningen. I 1780 blev barnevognen demonteret i Kronstadt. [24] [41] [42]
Leopard ti 24,4 x 8,2 2.9 Kronstadt skibsværft ikke bevaret 1773
[komm. 24] 		1778 Oplysninger om skibets rejser er ikke bevaret. I 1778 blev semi-vognen ombygget til en kilenbalok. [24] [42] [43]
Leopard 26/34 30,5 x 9,2 2.2 kabyssværft 1789 1790
[komm. 25] 		Han deltog i krigen med Sverige i 1788-1790. Som en del af viceadmiral Prins K. Nassau-Siegens eskadron deltog han i det første slag ved Rochensalm . Overvintrede på vejene i Friedrichsham. Som en del af afdelingen af ​​kaptajnen af ​​1. rang P. B. Slizov deltog han i Friedrichsgam-slaget. Efter fire timers kamp var al ammunitionen brugt op, og selve barnevognen blev stærkt beskadiget. Skibet blev sat i brand af besætningen, men efter at barnevognen blev forladt af besætningen, besatte svenske tropper det, slukkede ilden og tog den som præmie. [24] [41] [42]
Leopard 32,9 x 10,1 2.1 Han deltog i krigen med Sverige i 1788-1790. Under overgangen fra Kronstadt til Friedrichsgam i juni 1789, under en byge, mistede han alle masterne og blev tvunget til at vende tilbage. Efter reparationer i juli samme år flyttede hun til Friedrichsgam for at styrke roflåden. Som en del af viceadmiral Prins K. Nassau-Siegens eskadron deltog han i det første slag ved Rochensalm. Overvintrede på vejene i Friedrichsham. Som en del af afdelingen af ​​kaptajn 1. rang P. B. Slizov deltog han i Friedrichsgam-slaget. Efter fire timers kamp var al ammunitionen brugt op, og selve barnevognen blev stærkt beskadiget. Skibet blev sat i brand af besætningen, men efter at barnevognen blev forladt af besætningen, besatte svenske tropper det, slukkede ilden og tog den som præmie. [24] [41] [42]
Kamel Oplysninger om størrelsen af ​​barnevognene, våben, byggeplads og skibstømrer er ikke bevaret. 1790
[komm. 26] 		1790 Han deltog i den russisk-svenske krig 1788-1790. I maj 1790 blev det brugt til at forsvare Sestroretsk. I juni deltog han i slaget ved Biork-Sund og forfølgelsen af ​​den svenske flåde. Han døde i det andet slag ved Rochensalm den 28. juni  ( 9. juli )  1790 . [24] [43]
en løve Han deltog i den russisk-svenske krig 1788-1790. I maj 1790 blev det brugt til at forsvare Sestroretsk. I juni deltog han i slaget ved Biork-Sund og forfølgelsen af ​​den svenske flåde. Han døde i det andet slag ved Rochensalm den 28. juni  ( 9. juli )  1790 . [24] [43]
Olonets
[komm. 27] 		24/26 33,6 x 10,1 2.4 Lodeynopol skibsværft A. I. Melikhov 1791 1803 Oplysninger om skibets rejser er ikke bevaret. I 1803 blev halvvognen demonteret. [24] [42] [40]
Leo
[komm. 27] 		26 Sankt Petersborgs admiralitet 1804 Der er ingen oplysninger om semi-vognes rejser. I 1804 blev begge barnevogne ombygget til magasiner . [24] [42] [40]
Tiger
[komm. 27] 		[24] [42] [40]

Noter

Kommentarer

  1. ↑ Barnevogn nr. 1, "Pagtens Ark" eller "Pagtens Tabernakel".
  2. ↑ Barnevogn nr. 2 eller Noahs Ark.
  3. ↑ Eller "Boul".
  4. ↑ Eller "Oss".
  5. ↑ Også "Wilde Boul" eller "Aurox".
  6. ↑ 1 2 3 Barnevogne "Wild Bull", "Dumkrat" og "Bear" blev bygget efter et projekt, typen "Wild Bull".
  7. ↑ Eller "Ber" fra ham.  bär  - bjørn.
  8. ↑ Fra ham.  Elefant  er en elefant.
  9. ↑ 1 2 Pramas "Wild Bull" og "Bear" blev bygget på det samme projekt, type "Bear".
  10. ↑ 1 2 Barnevogne "Oliphant" og "Wild Bull" blev bygget efter samme projekt, type "Oliphant".
  11. ↑ 1 2 3 4 5 Barnevogne "Wild Bull", "Serdobol" og 3 "Oliphant" blev bygget efter et projekt, type "Oliphant".
  12. ↑ Siden 1759 "Buffalo".
  13. ↑ 1 2 Barnevogne "Thundering" og "Lion" blev bygget efter samme projekt, typen "Thundering". De sidste skibe af denne klasse bygget i Rusland.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Barnevogne "Kom ikke tæt på", "Torden og lyn", "Wild Bull", "Ikke bange", "Angry", "Northern Bear", "Angry", "Sovende Lion" og "Terrible" blev bygget efter ét projekt, typen "Don't come close".
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 Barnevogne "Loppe", "Væggelus", "Mosquito", "Ovot", "Cricket" og "Cockroach" blev bygget i henhold til et projekt, typen "Loppe".
  16. ↑ I listerne over flådens skibe bruges navnet "Ovot", i nogle senere kilder findes navnet "Gadfly".
  17. ↑ 1 2 3 4 5 Pramas nr. 1 ("Hector"), nr. 2 ("Paris"), nr. 3 ("Lepheb"), nr. 4 ("Elen"), nr. 5 ("Troilus" ) blev bygget i henhold til et projekt, type "Hector".
  18. ↑ Indtil 5. maj  ( 16 ),  1770 , barnevogn nr. 1.
  19. ↑ Indtil 5. maj  ( 16 ),  1770 , barnevogn nr. 2.
  20. ↑ Indtil 5. maj  ( 16 ),  1770 , barnevogn nr. 3.
  21. ↑ Indtil 5. maj  ( 16 ),  1770 , barnevogn nr. 4.
  22. ↑ Indtil 5. maj  ( 16 ),  1770 , barnevogn nr. 5.
  23. ↑ I F. F. Veselago's bog "Listen over russiske militærdomstole fra 1668 til 1860" nævnes 5 barnevogne.
  24. ↑ Ombygget fra et handelsskib.
  25. ↑ Fanget af svenskerne.
  26. ↑ Ombygget fra handelsskibe.
  27. ↑ 1 2 3 Semi-frames "Olonets", "Lion" og "Tiger" blev bygget i henhold til et projekt, typen "Olonets".

Links til kilder

  1. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 242-251.
  2. ↑ Veselago, 2009 , s. 219.
  3. ↑ Myshelavsky, 1896 , s. 87.
  4. ↑ Golovachev, 1871 .
  5. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 242-249.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , s. 242.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , s. 181.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , s. 294-295.
  9. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , s. 225.
  10. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , s. 243.
  11. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 242-243.
  12. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 243.
  13. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 181-182.
  14. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , s. 243-244.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , s. 182.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , s. 247.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , s. 296-297.
  18. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 247-248.
  19. ↑ Kampkrønike om den russiske flåde, 1948 , s. 86-87.
  20. ↑ Chernyshev, 2012 , s. 164.
  21. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , s. 248.
  22. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , s. 249.
  23. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 182-183.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad, 2007 , s. 183.
  25. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 244-249.
  26. ↑ Gemanov , s. 109.
  27. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 244-245.
  28. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 364-365.
  29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Veselago, 1872 , s. 584-585.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , s. 244.
  31. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 364.
  32. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Shirokorad, 2007 , s. 365.
  33. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , s. 244, 246.
  34. ↑ Veselago I, 2013 , s. 183.
  35. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , s. 246-247.
  36. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , s. 586-587.
  37. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , s. 248-249.
  38. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 365-366.
  39. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 366.
  40. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , s. 250-251.
  41. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , s. 250.
  42. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , s. 300-301.
  43. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , s. 251.

Litteratur