Jernbanevogn
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 20. oktober 2022; checks kræver 8 redigeringer .Jernbanevogn ( fr. wagon , af engelsk waggon - wagon) - et ikke-selvkørende (normalt) køretøj designet til at køre på skinner eller andre spor (monorail, maglev-spor osv.) og (normalt) drives med et lokomotiv ( en undtagelse er sektionsvogne af elektriske persontog og dieseltog og jernbanevogne (herunder elektriske jernbanevogne). Især diesel- og elektriske tog behøver ikke lokomotiver. Jernbanevogne er køretøjer, der bevæger sig selvstændigt. Prototypen er en lille vogn , som var en kasse , der bevægede sig langs træskinner ved minevirksomheder.
En vogn er en enhed af rullende materiel (for eksempel og oftest en jernbane ). Vognen er beregnet til transport af gods eller passagerer og er naturligvis udstyret med alle de nødvendige anordninger til deres transport og til optagelse af vognen i toget [1] . Vognbygningsvirksomheder beskæftiger sig med konstruktion af vogne .
I Rusland dukkede prototyperne af vognen - vognen - op på mine- og interne jernbaner i 1764 på Kolyvano-Voskresensky-fabrikken i Altai , og derefter i 1788 på Aleksandrovsky-fabrikken i Petrozavodsk , i 1810 ved Zmeinogorsky-minen, og med damptræk - ved Nizhny Tagil Iron-vejen bygget i 1834 .
Til Tsarskoye Selo-jernbanen blev rullende materiel (inklusive vogne) købt i England . Produktionen af de første indenlandske vogne til jernbanen mellem Moskva og Skt. Petersborg blev etableret på Alexanderfabrikken i Skt. Petersborg i 1846 [2] .
Typer og klassificering af vogne
Bilerne er forskellige afhængigt af den anvendte type sporinfrastruktur (jernbane, monorail, maglevvogne, VAL/NeoVAL).
Især er jernbanevogne forskellige i antallet af hjulsæt (aksler) - der produceres 4, 6, 8, 12, 16 og 20 aksler. I henhold til arrangementet af løbehjul - bogie og ikke-bogie. De vigtigste parametre, der karakteriserer en jernbanevogn er: bæreevne , vognens egenvægt (tara), aksial belastning , belastning pr. 1 m spor (lineær belastning).
På nuværende tidspunkt har Ruslands jernbaner en flåde af passager- og godsvogne: helmetal passager ( SV , kupé , reserveret sæde , interregional ), helmetal bagage og postbiler , fangetransportbiler , perronvogne , overdækkede biler , gondol biler , tankvogne , hoppervogne , kølevogne og kølesektioner og isotermiske vogne (eller termovogne , forskellige specialvogne (til transport af containere ( montering af platforme ), autovogne , tømmervogne , bitumenvogne , transportere , opsamlingsvogne , vogne til transport af dyr (f.eks. husdyr), vogne til transport af ikke-fugtbestandige varer (f.eks. papir) osv.).
Til ture med jernbaner af særligt vigtige statslige embedsmænd og til ledelsen af jernbanerne produceres eller ombygges nye biler fra almindelige personbiler. Loungebiler kan have panserbælter i vindueskarm , skudsikre ruder og en undervogn med tre-akslede bogier forstærket på grund af den øgede vægt af pansret.
Nogle sedanbiler af historisk betydning er bevaret på museer, herunder dem, der er placeret i det fri.
Moderne biler kan være ikke-selvkørende og selvkørende, selvkørende omfatter elektriske motorvogne af elektriske tog , sporvognsvogne, metrovogne , dieseltogvogne [3] , auto- og elektriske motorer.
Fragtflådebiler
Overdækket vogn
Den overdækkede vogn er designet til at sikre den transporterede lasts sikkerhed under ugunstige vejrforhold, beskyttelse mod tyveri og mekaniske skader.
-
Overdækket godsvogn
-
Køleskab
-
Mesh-bil til transport af biler
Overdækkede vogne omfatter også vogne fra isotermiske parker og køleanlæg: isvogn , kølevogn , termokandevogn .
Gondol
Gondolvognen er designet til bulklast (malm, kul, flusmidler, tømmer osv.), containere og anden last, der ikke kræver beskyttelse mod atmosfærisk nedbør.
-
gondol bil
-
Hatch gondol bil
Tankvogn
Tankvogne er designet til transport af bulklast, dvs. væsker: olie og olieprodukter, kemisk aktive og aggressive flydende stoffer, flydende gas (propan-butan, oxygen, brint), vand, mælk osv. Tankvogne bruges også til transport mel og flydende cement .
-
tankvogn
Platform
Platforme er designet til transport af lang, styk- og bulklast , containere og udstyr, der ikke kræver vejrbeskyttelse.
-
Fire-akslet platform
Monteringsplatform
En monteringsplatform er en specialiseret platform designet til transport af containere med store tonnage og udstyret med specialiserede enheder til deres fastgørelse - monteringsstop.
-
40 fod containere på platforme
Hopper
Hopper er designet til transport af bulklast ( kul , malm , cement , korn , sand , ballast ) og er udstyret med selvtømningsmekanismer.
-
Beholdervogn til cement
Biler af passagerflåden
Opstilling
Biler i den nye modelserie (ikke-mærkede tog):
- 61-4174 - kabinebil "SV"
- 61-4179 - kupé personbil med klimaanlæg
- 61-4186 - kabinevognspersonale
- 61-4194 - personbil med et andet sæde med klimaanlæg
Premium biler:
- 61-4440 - kupé personbil
- 61-4445 - kabinevognspersonale
- 61-4447 - passagervogn
- 61-4458 — kupé personbil med sæder
Typer af vogne
- L - dobbelt blød, SV. 9 dobbeltrum.
- M - blød, luksusbil.
- K - rum . Eksempel: en stiv kupébil bygget i DDR. 36 sæder + dirigent dobbeltrum.
- VR - Restaurantbil - en bil designet til at fodre passagerer.
- KB - en kupébil med buffet (buffetbil ) .
- P - reserveret sæde , 54 senge.
- Åh - generelt. 81 pladser.
- C - siddepladser. Interregional med siddepladser - 56, 60, 62 eller 64 sæder, afhængigt af bilmodellen.
Forbedrede komfortvogne, afhængigt af kategorien og rækken af tjenester, er opdelt i:
- E - økonomisk
- B - forretning
RIC biler :
- I klasse (22 pladser)
- II klasse (33 sæder)
Se også
- dobbeltdækket bil
- Mærket passagertog
- Sporbredde
- Tikhvin godsvognsbygningsanlæg
- Stakhanov vognværk
- Tver Vognværker
- bilreparationsanlæg
Noter
- ↑ Great Russian Encyclopedia: I 30 bind / Formand for den videnskabelige red. Rådet Yu. S. Osipov. Rep. red. S. L. Kravets. T. 4. Større Kaukasus - Store Kanal. - M.: Great Russian Encyclopedia, 2006. - 751 s.: ill.: maps.
- ↑ George Mortimer Pullman og hans vogne (utilgængeligt link) . Hentet 9. november 2010. Arkiveret fra originalen 24. december 2009.
- ↑ Store sovjetiske encyklopædi. Ch. udg. A. M. Prokhorov, 3. udg. T. 4. Brasos - Vesh. 1971. 600 sider, illustrationer; 47 l. syg. og kort.
Links
- Nyuberg A. G. Wagon // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
- Nyuberg A. G. Vagonet // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
- Vognnummerdekoder
- Ordninger af personbiler på Yandex .
 Ordbøger og encyklopædier |
|
|---|---|
| I bibliografiske kataloger |
| Typer af jernbanevogne | |
|---|---|
| Passager |
|
| Fragt ( universel og specialiseret ) |
|
| Fragt isotermisk | |
| Særlig |
|