Romain Dumas | |
---|---|
generel information | |
Etage | han- |
Borgerskab | |
Fødselsdato | 14. december 1977 [1] (44 år) |
Fødselssted | |
FIA WEC | |
Debut | 2012 |
Nuværende hold | Signatech Alpine Matmut |
Personnummer | 36 |
Tidligere hold |
Audi Sport Team Joest Porsche AG Team Manthey Porsche Team Porsche GT Team |
Starter | 32 |
sejre | 6 |
polakker | 6 |
Den bedste plads i mesterskabet | 1 i 2016 |
Tidligere serie | |
1995-1997 1998, 2000 1999, 2002 1999 2000 2001 2001-2004, 2006, 2010 2001 2001, 2002 2002, 2005, 2007-2010, 2013 2002-2013 2003 2004 2007, 2008, 2011, 2011 2009-2012, 2017 2011 2011 2011 2011 2011 2017 |
Formel Renault Frankrig Fransk Formel 3 Fransk GT Mesterskab Formel Palmer Audi Formel 3 European Cup European Le Mans Series FIA GT All Japan GT Championship Euro Formel 3000 Grand Am American Le Mans Series Porsche Supercup German Porsche Cup Toyota Atlantic Championship Auto Racing Series udholdenhed Le Mans Series Le Mans VLN Endurance ILMC |
Mesterskabstitler | |
2007, 2008 2010 |
American Le Mans Series (LMP2) FIA European Cup GT2 |
Links | |
romaindumas.com | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Optræden på 24 Hours of Le Mans | |
---|---|
Års deltagelse | 2001- _ |
Hold | Freisinger Motorsport, IMSA Performance, Pescarolo Sport, Audi Sport Team Joest, Porsche AG Team Manthey, Porsche Team, Signatech Alpine Matmut, Porsche GT Team |
Bedste finish | 1 ( 2010 , 2016 ) |
Klassen vinder | 3 ( 2010 , 2013 , 2016 ) |
Romain Dumas ( fr. Romain Dumas , født 14. december 1977 i Ales , Frankrig ) er en fransk racerkører , verdensmester i udholdenhedsløb (2016), vinder af 24 Hours of Le Mans automarathon ( 2010 , 2016 ), 24 Hours of Nurburgring (2007-2009, 2011), 24 Hours of Spa (2003, 2010), 12 Hours of Sebring (2008), firedobbelt Pikes Peak Climb Race -vinder (2014, 2016-2018), ejer (med Mike ) Rockenfeller og Timo Bernhard ) 24 timers distancerekord i Le Mans (2010).
Romain Dumas startede med karting i 1992, siden 1996 har han deltaget i den franske Formel Renault , siden 1998 i den franske Formel 3 .
Han var også testkører i International Formel 3000 (1999), Formel 1 (2002), Champ Car-serien (2004).
I 2001-2002 deltog han i Euro Formula 3000 .
Siden 2001 har Dumas konkurreret i sportsvognsløb, især 24 Hours of Le Mans , American Le Mans Series , FIA GT Championship .
I 2007 vandt han 24 Hours of Nurburgring, den amerikanske Le Mans Series i LMP2-klassen, bronzevinderen i 24 Hours of Le Mans.
I 2008, da han talte i LMP2-klassen, vandt han 12 timers Sebring.
Efter lukningen af programmet i den amerikanske Le Mans Series i 2009 blev han sammen med Timo Bernhard overført til Audi Sport Team Joest , hvor han tog en 17. plads i den samlede stilling og en 13. plads i klassen.
Året efter tog Dumas sejre i Le Mans , Spa og Mosport .
De næste to løb på Le Mans var mindre succesfulde: i 2011 sluttede løbet tidligt på grund af en kollision med et cirkulære, i 2012 indtog besætningen, som omfattede Dumas, 5. pladsen, og manglede den private prototype af Rebellion -holdet på grund af to kollisioner ... med hegnet af sporet i den første chicane på Myulsan lige.
I 2013 flyttede Dumas tilbage til Porsche, hvor han vandt 24 Hours of Le Mans i LMGTE Pro-klassen.
Siden 2014 har han konkurreret i LMP1 World Endurance Championship på fuld tid og er sammen med sine holdkammerater blevet det første Porsche-hold til at vinde FIA WEC. Også i 2014 vandt Dumas Pikes Peak International Hill Climb for første gang.
I 2014-2015 blev Dumas to gange bronzevinder i mesterskabet. Men i Le Mans var han stadig hjemsøgt af fiaskoer: I 2014 kunne han ikke kæmpe om sejren på grund af tekniske problemer, i 2015 på grund af en ulykke.
Det mest succesrige år i Dumas' karriere var 2016: I de første tre etaper af World Endurance Championship vandt han sammen med sine besætningskammerater to løb, vandt den anden sejr i sin karriere i Le Mans og tog andenpladsen én gang. Og selvom de resterende løb var mindre succesfulde (4 fjerdepladser, 1 femte og 1 sjette), var de scorede point nok til at holde føringen gennem hele sæsonen og blive verdensmestre sammen med Mark Lieb og Neil Jani . Dumas var også i stand til at vinde anden gang i Pikes Peak International Hill Climb.
En uge efter sæsonens sidste løb blev Dumas afskediget fra holdet [2] , men var i stand til at fortsætte sin racerkarriere, især for at deltage i sit 17. Le Mans-løb og vinde en tredje gang i Pikes Peak International Bakkestigning [3] .
I 2018 deltog Dumas igen i det 24-timers Le Mans bilmarathon for Porsche, og vandt også sin fjerde sejr i Pikes Peak International Hill Climb på Volkswagen ID R-elbilen, hvilket satte en ny banerekord for første gang bruge mindre end 8 minutter på at fuldføre distancen [4 ]
år | Deltager | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | B&C konkurrence | VLL 6 |
PER pensionering |
MNZ 3 |
DON 5 |
ZOL 14 |
IMO | NUR | Val 2 |
7 | 13 | |
2002 | John Village | VLL 1 |
PER pensionering |
MNZ 1 |
SPA 1 |
DON 10 |
BRN 2 |
DJ 6 |
JER 4 |
CAG 5 |
2 | 42 |
År | Hold | Partnere | Automobil | klasse | Cirkler | Placering i den samlede stilling |
Plads i klassen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Freisinger Motorsport | Gunnar Jeannette Philippe Hazebrouck |
Porsche 911 GT3 -RS | GT | 282 | 7 | 2 |
2002 | Freisinger Motorsport | Sacha Massen Jörg Bergmeister |
Porsche 911 GT3 -RS | GT | 321 | 17 | 2 |
2003 | Team Nasamax McNeil Engineering |
Robbie Sterling Werner Lupenberg |
Reynard 01Q- Cosworth | LMP900 | 138 | NF | |
2004 | Freisinger Motorsport | Stefan Ortelli Ralph Kelleners |
Porsche 911 GT3 -RSR | GT | 321 | 13 | 3 |
2005 | IMSA ydeevne | Raymond Narac Sebastien Dumet |
Porsche 911 GT3 -RS | GT2 | 322 | 15 | 4 |
2006 | IMSA Performance Matmut | Raymond Narak Luca Riccitelli |
Porsche 911 GT3 -RSR | GT2 | 211 | NF | |
2007 | Pescarolo Sport | Emmanuel Collar Jean-Christophe Bouillon |
Pescarolo 01 - Judd | LMP1 | 358 | 3 | |
2008 | Pescarolo Sport | Emmanuel Collar Jean-Christophe Bouillon |
Pescarolo 01 - Judd | LMP1 | 238 | NF | |
2009 | Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard Alexander Prema |
Audi R15 TDI | LMP1 | 333 | 17 | 13 |
2010 | Audi Sport Nordamerika | Timo Bernhard Mike Rockenfeller |
Audi R15 TDI plus | LMP1 | 397 | 1 | |
2011 | Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard Mike Rockenfeller |
Audi R18 TDI | LMP1 | 116 | NF | |
2012 | Audi Sport Team Joest | Marc Genet Loic Duvall |
Audi R18 ultra | LMP1 | 366 | 5 | |
2013 | Porsche AG Team Manthey | Mark Lieb Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | GTE Pro | 315 | 15 | 1 |
2014 | Porsche Team | Mark Lieb Neil Yani |
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 348 | 11 | 4 |
2015 | Porsche Team | Mark Lieb Neil Yani |
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 391 | 5 | |
2016 | Porsche Team | Mark Lieb Neil Yani |
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 384 | 1 | |
2017 | Signatech Alpine Matmut | Gustavo Menezes Matt Rao |
Alpine A470 - Gibson | LMP2 | 351 | 10 | 8 |
2018 | Porsche GT Team | Timo Bernhard Sven Müller |
Porsche 911 RSR | LMGTE Pro | 92 | NF |
År | Hold | klasse | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | Position | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 TDI | Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Diesel) |
SEB 2 |
6 | 67 | ||||||||
Audi R18 ultra | SPA 1 |
LMS 4 |
SIL | SÃO | BHR | FUJ | SHA | ||||||||
2013 | Porsche AG Team Manthey | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0L Flat-6 | SIL 4 |
SPA 5 |
LMS 1 |
SÃO | COA | FUJ | SHA | BHR | 10 | 72 | |
2014 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0L Turbo V4 (Hybrid) |
SIL NF |
SPA 4 |
LMS 11 |
COA 4 |
FUJ 4 |
SHA3 _ |
BHR 2 |
SÃO 1 |
3 | 117 | |
2015 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0L Turbo V4 (Hybrid) |
SIL 2 |
SPA 2 |
LMS 5 |
NUR 2 |
COA 12 |
FUJ 2 |
SHA2 _ |
BHR 1 |
3 | 138,5 | |
2016 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0L Turbo V4 (Hybrid) |
SIL 1 |
SPA 2 |
LMS 1 |
NUR 4 |
MEX 4 |
COA 4 |
FUJ 5 |
SHA4 _ |
BHR 4 |
1 | 160 |
2017 | Signatech Alpine Matmut | LMP2 | Alpine A470 | Gibson GK428 4.2L V8 | SIL | SPA 5 |
LMS 5 |
NUR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 11.* | tredive* |
* Sæsonen fortsætter.
År | Automobil | en | 2 | 3 | fire | 5 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | MAN 2 |
BEL Afslut |
GER 1 |
FRA Pensionering |
SUI | 2 | 43 |
2017 | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | MAN 1 |
FRA 1 |
CZE | I.T.A. | SUI | 1.* | halvtreds* |
* Sæsonen fortsætter.
I sociale netværk | ||||
---|---|---|---|---|
Tematiske steder | ||||
|