Havnen i Vladivostok | |
---|---|
Beliggenhed | nordvestlige kyst af Det Japanske Hav ved bredden af Det Gyldne Horn, Diomede, Uliss, Novik, Amur og Ussuri-bugterne, Andreeva-bugten [1] |
UN/LOCODE | RUVVO og RUFIP |
Vandområde | 141.2523 km2 [ 1] |
Landets areal | 395,75 ha [1] |
Båndbredde | 31.236.43 tusinde tons om året [1] |
Navigationstid | året rundt [1] |
Antal og længde af køjer | 66 (13.332,45 lm) [1] |
Dybde ved molen | træk op til 18 m [1] |
Yderligere Information | |
Nærmeste banegård | Vladivostok (station) |
Nærmeste lufthavn | Vladivostok (lufthavn) |
Internet side | pma.ru/filialyi/filial-f... |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
43°05′ N. sh. 131°54′ Ø e. |
Port of Vladivostok er en havn beliggende på kysten af Det Japanske Hav, i Golden Horn Bay og på den østlige kyst af Amur Bay.
Havnen i Vlidivostok er den eneste fuldt universelle havn i det russiske Fjernøsten. VMTP's produktionsfaciliteter tillader håndtering af alle typer stykgods, bulk- og containerlast, såvel som olieprodukter, biler, tungt udstyr, overdimensioneret gods og stortonnage.
Et af de vigtigste transportknudepunkter i det russiske Fjernøsten , som spiller en vigtig rolle i international transport i Asien-Stillehavsområdet . Det er også et nøgleled i indenlandsk russisk cabotagetransport . Inkluderet i FESCO -gruppen [2] .
Vladivostok Commercial Sea Port ligger på den nordvestlige kyst af Guldhornsbugten i byen Vladivostok .
Tidsforskel: +10 timer fra Greenwich.
Dybde ved indsejlingerne til havnen: 20-30 meter.
Indflyvningen af skibe kontrolleres af Vladivostok Radar Center (TSUDS-Center for Vessel Traffic Control).
Kaldesignal "Vladivostok-Trefik" på VHF kanal 67 .
Skibe på 14 linjer anløber havnen, hvoraf 12 er containerlinjer, 2 er ro-ro linjer.
VMTP har 15 køjer: universelle, specialiserede container- og autoterminaler, oliedepot . Dybden ved indsejlingerne til havnen er 20-30 meter . Et kølelager med en kapacitet på 600 stikkontakter til RF-containere opererer på havnens territorium. Det samlede areal af overdækkede lagre på Vladivostok Commercial Sea Ports territorium er 65,9 tusinde m² , åbne lagre - 368 tusinde m² . Der er åbne specialiserede områder og to parkeringslagre i flere niveauer til opbevaring af biler.
Havnen har det nyeste udstyr til godshåndtering. I alt har havnen omkring 200 udstyrsstykker, herunder 5 RMG-lastere, 6 STS-lastere, 8 RTG-lastere, samt reachstackere, læssere, traktorer og andet udstyr.
I marts 2017 blev et specialiseret lastkonsolideringslager (Container Freight Station, CFS) med et areal på 9000 m² lanceret til at arbejde med stykcontainergods. Til dets arbejde blev der indført et specialiseret informationssystem, og der blev indkøbt specialiseret håndteringsudstyr.
Den 8. december 2017 satte VMTP en historisk rekord for håndtering af vogne – 572 vogne om dagen.
I 2017 blev hvert andet skib behandlet før tidsplanen.
Ifølge resultaterne af 12 måneder af 2018 steg VMTP's fragtomsætning med 39% sammenlignet med 2017 og nåede de højeste værdier i hele havnens historie - 10,4 millioner tons last af forskellige typer.
I 2018 nåede havnens containergennemstrømning et historisk maksimum på 672.000 TEU.
I december 2018 satte VMTP to nye RMG (rail mounted gantry) portalkraner i drift ved containerterminalen.
I 2018 fortsatte VMTP sit program for at modernisere havnens produktionsfaciliteter. Inden for rammerne af dette program blev 16 enheder tilføjet til flåden af VMTP-håndteringsudstyr i løbet af året: terminaltraktorer, reachstackere, gaffeltrucks med en bæreevne på 2,5 til 35 tons.
Historisk har VMTP været fokuseret på omladning af kystgods, selvom det med succes har håndteret import- og eksportgods gennem sin historie. I 1991 blev havnen åbnet for udenrigshandel og har siden da konstant øget andelen af sin eksport-import-godsomsætning.
Ifølge resultaterne af 2017 steg fragtomsætningen i Vladivostok Commercial Sea Port med 33% sammenlignet med niveauet i 2016 og nåede et historisk maksimum - 7,5 millioner tons last af forskellige typer. Det er en absolut rekord for 120 års havnedrift.
I 2018 blev denne rekord slået - den 17. december blev en indikator på 10 millioner tons nået [3]
Ifølge resultaterne af 12 måneder af 2018 steg VMTP-lastomsætningen med 39% sammenlignet med 2017 og nåede de højeste værdier i havnens historie - 10,4 millioner tons last af forskellige typer
Den gunstige placering af Vladivostok Commercial Sea Port i Asien-Stillehavsregionen bestemmer geografien af havnens fragtstrømme. Stevedorvirksomheden beskæftiger sig med omladning af importerede varer, som er beregnet til forskellige sektorer af økonomien: fra servicesektoren til detailkæder og industri. De vigtigste eksportlaster, som virksomheden arbejder med, er forskellige typer metaller - plader, billets, stålspoler, råjern samt metalskrot, koks, svovl, korn. Retninger til omladning af udenrigshandelsgods: Korea, Japan, Kina, Taiwan, Thailand, Vietnam og andre lande, hovedsageligt i Asien-Stillehavsområdet. VMTP arbejder også med kystgods. Disse er hovedsageligt køretøjer, korn, byggematerialer, brændstoffer og smøremidler. Geografien for kystgodsstrømme inkluderer traditionelt Petropavlovsk-Kamchatsky , Magadan , Anadyr , Korsakov og havnene i Chukotka Autonome Okrug.
Vladivostok Commercial Sea Port er den største stevedorvirksomhed i havnen i Vladivostok. Fulde navn: Public Joint Stock Company Vladivostok Commercial Sea Port, forkortet: PJSC VMTP.
PJSC "Vladivostok Commercial Sea Port" | |
---|---|
Type | Offentligt Aktieselskab |
Grundlag | 1897 |
Beliggenhed | Rusland: Vladivostok |
Nøgletal |
Vladimir Korchanov (administrerende direktør) Korostelev Arkady (formand for bestyrelsen) |
Industri | transportere |
omsætning | 11,4 Mt (2020) |
Internet side | www.vmtp.ru |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
år | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
millioner tons | 6.8 | 6 | 4.5 | 6 | 5.8 | 6.4 | 7.5 | 10.4 |
Det samlede antal sengepladser er 66 [1] .
De vigtigste operatører af marineterminaler [1] :