Shch-405
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 1. april 2020; verifikation kræver
1 redigering .
| Shch-405 |
|---|
| |
| flagstat |
USSR |
| Hjemmehavn |
Kronstadt |
| Lancering |
17. december 1939 |
| Udtaget af søværnet |
13. juni 1942 |
| Moderne status |
ramte en mine, sank |
| skibstype |
gennemsnitlig dieselelektrisk ubåd |
| Projektbetegnelse |
"Pike", serie X-bis |
| Projektudvikler |
Teknisk Bureau nr. 4 |
| Hastighed (overflade) |
14 knob |
| Hastighed (under vandet) |
8,5 knob |
| Driftsdybde |
75 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde |
90 m |
| Autonomi af navigation |
20 dage |
| Mandskab |
37 personer |
| Overfladeforskydning _ |
583 t |
| Undervandsforskydning |
711 t |
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje ) |
57 m |
| Skrogbredde max. |
6,2 m |
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje) |
3,9 m |
|
Dobbeltskruet diesel-elektrisk
- Diesel type - 8U28 / 38.
- Dieselkraft - 2 × 800 l. Med.
- Type af hovedfremdrivningsmotorer - PGV-8
- Antal × effekt af fremdriftsmotorer - 2 × 400 hk. Med.
- Antal propelaksler - 2
- Batteritype - KSM-2
- Antallet af batterigrupper × antallet af celler i en gruppe er 2 × 56.
|
| Artilleri |
2 × 45 mm 21-K kanoner |
Mine- og
torpedobevæbning |
10 × 533 mm torpedoer |
Shch-405 er en sovjetisk dieselelektrisk torpedo - ubåd , der tilhører X-bis-serien af Shch-Pike-projektet .
Skibets historie
Båden blev nedlagt den 31. december 1938 på anlægsnummer 194 "im. Marty" i Leningrad under bygningsnummer 510.
Tjeneste
- Den 7. juni 1941 trådte hun i tjeneste og blev optaget i KBF Uddannelse BrPL .
- 28. juni 1941 blev en del af KBF.
- I perioden 21. juli til 15. august 1941 var hun på et militært felttog i området ved Stolpebanken . Den 27. juli forsøgte hun at angribe fjendens OTP, men da hun gik til angreb, missede hun salveøjeblikket. Den 11. august, da han krydsede ved mødestedet med en eskorte i området ved Bogsher fyrtårn, beordrede ubådschefen uden varsel til vagtofficeren chefen for BC- 5'eren til at gå fra krydstogt til positionsposition. . Ved en fejl tog han hovedballasten og provokerede kommandanterne Cherkasovs og Medvedevs død. Ubåden sank og lå på bunden i 125 meters dybde. Under dykket blev hovedballasttanken og bovredningskransen knust. Kommandoen blev taget af chefen for BCH-1, løjtnant Penkin N. I. Båden kom til overfladen og blev få timer senere angrebet af et fjendtligt fly, som kastede 4 bomber 20-25 meter fra båden. Som et resultat af maskingeværild blev chefen for sprænghovedet-3 og torpedooperatøren såret. Ubåden styrtede igen og lagde sig på bunden. Efter at have nået Ristna fyrtårn lå ubåden ned til en dybde på 68 meter. Efter aftenopstigningen modtog båden en henvendelse fra chefen for 2. BrPL med krav om at "vise din plads." Skibet kunne ikke svare, da senderen svigtede under bombardementet. For at etablere kommunikation blev der forsøgt at lande ved fyret, men på grund af dårligt vejr mislykkedes det. Kommandøren besluttede at flytte til Cape Tahkuna . Under overgangen sad ubåden på stenene, som hun ikke kunne komme af på egen hånd. For at etablere kommunikation blev 2 personer sendt til kysten. Den 14. august nærmede en minestryger med chefen for 2. BrPL og en patruljebåd ubåden . Båden blev reflotet og ankom til Tallinn den 15. august .
- Den 6. september 1941 blev det omorganiseret som en del af 3. DnPL BrPL KBF.
- I perioden fra 11. juni til 13. juni 1942 var hun på en militær kampagne i området ved øen Lavensari , hvor hun sørgede for en patruljebåd til videre passage til Norrköping-bugten. Sidst observeret af Observation and Communications Post på Sescar Island . Ankom ikke til destinationen. Den 15. juni hentede en patruljebåd ligene af assisterende kommandør og øverste styrmand. Den 16. juni blev kommandantens lig naglet til øen Seskar. En søgning ved hjælp af rekognosceringsfly viste tilstedeværelsen af en stor olieudslip 5 kilometer nordvest for Nagaev-banken. Ubåden blev dræbt, mens den krydsede det yderste punkt af Brumbar-1-minefeltet, da den var på overfladen.
Bådførere
- 18. juli 1940 - 11. august 1941 - Sidorenko I. A.
- August 1941 - august 1941 - Voloshin K. M. (havde ikke tid til at tiltræde, døde på S-11 ubåden )
- 11. august 1941 - 15. august 1941 - N. I. Penkin
- 27. august 1941 - september 1941 - Fedotov M.V.
- 17. oktober 1941 - juni 1942 - Grachev I. V.
Discovery
I 1999, under en undersøgelse foretaget af Sevmorgeo JSC af bunden af Finske Bugt, blev to sovjetiske ubåde opdaget nær Seskar Island, formentlig Shch-405 og M-96 .
Ifølge RIA Novosti opdagede Bow to the Ships of the Great Victory-ekspeditionen den 29. april 2018 stedet for Shch-405'erens død i en dybde på 50 meter. Ved en undervandsundersøgelse viste det sig, at bådens stævn var revet af, og skelettet blev spændt med fiskenet. I øjeblikket er der ikke planlagt nogen handling med den opdagede ubåd.
Hukommelse
I 1942 blev ligene af de døde begravet på Seskar Island, ved siden af fyrtårnet, og efter krigen, i 1975, blev de genbegravet ved det oprettede Martyshkino-mindesmærke .
Noter
Links
| Shch-type ubåde - "Pike" |
|---|
| Serie III |
|
|---|
| Serie V |
|
|---|
| V-bis-serien |
|
|---|
| Serie V-bis 2 |
|
|---|
| Serie X |
|
|---|
| Serie X-bis |
|
|---|
| / * Rødt Banner / ** Vagter / † Døde / Ufærdige |