Transport i Tyrkiet
Landets flagskibsflyselskab er Turkish Airlines . Udenlandske flyvninger drives også af SunExpress .
Fra december 2021 er der 56 lufthavne i Tyrkiet [1] . De største lufthavne: Ataturk , Sabiha Gokcen (Istanbul), New Airport (Istanbul) , Esenboga ( Ankara ).
Veje i det sydvestlige Tyrkiet og i turistcentre er af høj kvalitet.
De vigtigste typer af passagerkøretøjer i Tyrkiet er busser og taxaer med fast rute ( tyrkisk dolmuş ) .
Busnettet i Tyrkiet er veludviklet, busserne er komfortable, og prisen er relativt lav. Det kan dog være problematisk at bruge shuttlebusser til udlændinge, da ruteskiltene er på tyrkisk [2] .
Intercity-bustjenester i Tyrkiet drives af private virksomheder [3] . Hver virksomhed har sit eget netværk af kontorer, både på busstationer og i turist- og forretningscentre i byer. Der er ingen centraliseret vognmandsservice. Det er således muligt at købe busbilletter på firmaets kontorer eller fra formidlere (normalt lokale rejsebureauer).
Shuttle taxaer bruges normalt på forstadsflyvninger. Prisen betales direkte til chaufføren.
Tyrkiske statsjernbaner ( tyrkisk : Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ) sørger for passager- og godstransport i hele landet. Den europæiske sporvidde (1435 mm) bruges. Den første jernbanestrækning i landet blev bygget i 1856 [4] . I 2014 er længden af jernbanenettet 12 tusinde km [5] (i 1990 - 8430 km [6] ), hvoraf 3216 km var elektrificeret (204 km blev elektrificeret i 1990 [6] ). Elektrificering anvendes på vekselstrøm 25 kV, 50 Hz.
Lokomotivflåden omfatter diesellokomotiver (549) og elektriske lokomotiver (64), som udfører fra 81 til 84 % af alt transportarbejde. Indtil videre er 50 damplokomotiver i brug. Der er også 83 elektriske multi-enheder og 44 diesel-multi-enheder i drift . Der er omkring 17 tusinde biler i vognflåden.
De vigtigste transporterede varer er mineraler, byggematerialer, landbrugsprodukter, industrielle råvarer, husdyr [6] .
Anvendte standarder: sporvidde - europæisk, bremser - luft, træk - skrue , tilladt stigning - 28 ‰ , minimum kurveradius - 190 m.
Siden 2003 har højhastighedsjernbanetransport været under udvikling. Linjen Istanbul - Eskisehir - Ankara er blevet moderniseret til bevægelse af elektriske højhastighedstog (ved hjælp af TCDD HT65000 bestilt i Spanien) med hastigheder op til 250 km/t. Ifølge planerne fra det tyrkiske transport- og kommunikationsministerium skal længden af linjer, der bruges til højhastighedstrafik, være 4.000 km i 2023.
Landet har bilbygning [6] og lokomotivbygning .
I begyndelsen af 1980'erne havde Tyrkiet endnu ikke sin egen undergrundsbane [6] . Der blev dog bygget en metro i Ankara (åbnet i 1996), Istanbul (åbnet i 2000), Izmir (åbnet i 2000), Adana (åbnet i 2009).
Derudover opererer Tunel i den europæiske del af Istanbul . Denne lille linje af underjordisk kabelbane blev åbnet i 1875. I 1910 blev Tunel elektrificeret. De to stationer er forbundet med en tunnel med en længde på 573 m.
Istanbul driver også Istanbul LRT lette metrosystem , som blev åbnet i 1989.
Der er flere havne i Tyrkiet: Istanbul, Izmir, Zonguldak, Samsun, Trabzon, Alanya, Bodrum, Fethiye, Marmaris, Kemer. Vandområde.
På hele den tyrkiske kyst er der 11 havne og 57 lystbådehavne. Havnens størrelse og kapacitet bestemmes primært af udviklingsgraden og det økonomiske potentiale i det område, hvor havnen ligger.
For de fleste havne i Tyrkiet er omstændighederne ugunstige, da havnene ligger fjernt fra de vigtigste industri- og landbrugscentre. Den mest intensive skibsfart udføres i Marmara-bassinet. Denne situation har udviklet sig historisk, da Marmarahavets kyst er præget af en høj befolkningstæthed, forretningsaktivitet og bekvemmeligheden ved lokale, naturlige og kunstige havne.
Typer af transport, der er fremherskende: Lyst "barracuda" yachter, fragtskibe, fiskerbåde, liner.
Havnen i Haydarpasa har kunstige bulk-køjer med en samlet længde på over 2600m, dybder nær væggene når 10m. Havnehavnen er beskyttet mod storme af bølgebrydere 1700m lange.
I 2013 er længden af gasrørledninger i Tyrkiet 12,6 tusinde km, olierørledninger - 3038 km [5] .
En olierørledning er blevet lagt gennem Tyrkiets territorium Baku-Tbilisi-Ceyhan olierørledning . Olie sendes fra denne rørledning af BOTAŞ International Limited, som driver den tyrkiske del af rørledningen. Fra begyndelsen af forsendelsen (18. maj 2005) til november 2021 blev 3.745 milliarder tønder olie afsendt fra 4.902 tankskibe fra felterne Azeri-Chirag-Guneshli [7] . Tyrkiets territorium udgør 1.076 km. denne olierørledning.
Tyrkiet i emner | |
---|---|
|
Asiatiske lande : Transport | |
---|---|
Uafhængige stater |
|
Afhængigheder |
|
Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
|
Europæiske lande : Transport | |
---|---|
Uafhængige stater |
|
Afhængigheder | |
Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
1 For det meste eller helt i Asien, afhængig af hvor grænsen mellem Europa og Asien trækkes . 2 Hovedsageligt i Asien. |