Transport i Polen

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. maj 2017; checks kræver 20 redigeringer .

Transport i Polen er et sæt transportruter i Republikken Polen .

Jordtransport

Landtransport (vej, jernbane, indre vandveje) er rygraden i Polens transportsystem og dækker mere end 99 % af behovene for transport af varer og mennesker. Det er også det vigtigste instrument (mere end 80 %) til den rumlige integration af den polske økonomi med EU-markedet.

Vejtransport

Mere end 85 % af godset i Polen transporteres med skinneløs transport . Transitruter passerer gennem Polen mellem Vesteuropa og landene i den østlige del af kontinentet - Estland , Hviderusland , Litauen , Letland , Rusland , Ukraine , Kasakhstan , Aserbajdsjan , Kirgisistan og andre stater.

Ifølge regeringsstatistikker blev der i 2018 registreret 29,7 millioner biler i Polen, herunder 22 millioner biler [1] . I de senere år er flere og flere importerede brugte biler fra Vesteuropa dukket op i landet , hvilket forårsager et fald i salget af nye biler (fra 632 tusinde i 1999 til 235 tusinde i 2005), og også på grund af dette er alderen på Polske biler er stigende. 80 % af transporten på polske veje udføres af køretøjer ældre end 5 år.

Fra 2020 var længden af ​​det polske vejnet 420 tusinde km [2] . Blandt dem er omkring 1700 km motorveje og omkring 2,5 tusinde km ekspresveje [3] . 

Ifølge rapport NIK 161/2005 om kontrol med driften af ​​vej- og jernbanetransport i perioden 1990–2004.

Motorveje

Motorveje i Polen er opdelt i motorveje ( polsk : autostrady , op til 140 km/t) og motorveje (polsk: drogi ekspresowe , op til 120 km/t ). Af de syv planlagte motorveje er tre fuldt færdigbyggede.

Større motorveje:

  • A1: fra den polsk-tjekkiske grænse ved landsbyen. Gorzicki via Katowice, Częstochowa, Łódź og Torun til Gdańsk, er en del af den europæiske rute E75 , 568 km lang, hvoraf 80 km er under konstruktion.
  • A2: fra den polsk-tyske grænse ved landsbyen. Svetsko gennem Poznan, Lodz og Warszawa til den polsk-hviderussiske grænse nær landsbyen. Kukuryki , er et fragment af E30-motorvejen , 622 km lang, hvoraf 39 km er under konstruktion.
  • A4: fra den polsk-tyske grænse ved landsbyen. Jendzhichowice gennem Wroclaw, Opole, Katowice, Krakow, Rzeszow til den polsk-ukrainske grænse nær landsbyen. Korčova, er et fragment af E40-motorvejen , 673 km lang, fuldført.

Nogle strækninger af motorveje i Polen er afgifter. Betaling foretages hos operatøren, inden du går ind i det betalte segment. Zloty, euro eller dollars accepteres. Mange motorveje var oprindeligt planlagt som betalingsveje, men er nu gratis at rejse. [fire]

Jernbanetransport

De fleste af jernbanelinjerne drives af de statsejede polske jernbaner PKP polske jernbanelinjer. Passagertransport udføres af PKP Intercity og POLREGIO. I nogle voivodskaber er der også regionale luftfartsselskaber ejet af lokale myndigheder.

Pr. december 2018 udgjorde længden af ​​de eksisterende jernbanestrækninger, der indgår i jernbanetransportsystemet i Polen , 19.347 km, hvoraf 11.903,9 km er elektrificeret [5] . I 2014 var rejsetiden på de hurtigste jernbanelinjer mellem større polske byer: Warszawa - Krakow (2:30), Warszawa - Gdansk (3:00), Warszawa - Wroclaw (3:30), Wroclaw - Poznań (2: 30 ), Poznan - Gdansk (3:30) [6] .

Indlandsskibsfart

Flodsejlads i Polen er relativt veludviklet. Gunstige naturforhold og adgang til mange vandområder ( Østersøen , de sejlbare floder Vistula , Odra , Warta og Notec , Zaliv, Szczecin , Vistula Lagoons og andre) giver mulighed for yderligere udvikling af navigation og sejlads.


Lufttransport

Civil lufttransport i Polen begyndte i 1919 med den første passagerflyvning på ruten fra Poznań til Warszawa. I 1923 blev regulære flyselskaber lanceret fra Warszawa til Gdansk og Lvov, og i 1929 blev LOT Polish Airlines etableret .

Flyselskaber

Polske flyselskaber : PLL LOT og Enter Air (kun charterflyvninger). Udenlandske flyselskaber flyver også med Polen: Aer Lingus , Aeroflot , UIA , Air France , Alitalia , Austrian Airlines , Belavia , Blue1 , British Airways , Brussels Airlines , Czech Airlines , easyJet , El Al , Finnair , Germanwings , Jet2.com, KLM , Lufthansa , Norwegian , Ryanair , Scandinavian Airlines System , Swiss International Air Lines , Turkish Airlines , Wizz Air og en række mindre.

Lufthavne

Der er 15 lufthavne i Polen. Den største er Warszawa Lufthavn. Fryderyk Chopin (WAW) .

Søtransport

Søhavne

4 havne er af afgørende betydning for den nationale økonomi : Gdansk, Szczecin, Gdynia og Swinoujscie. Andre søhavne med læssepladser er Elbląg, Darłowo, Dzivnów, Kołobrzeg, Police, Stepnica, Ustka og Vladislavovo.

Nogle af de polske havne har en hav-flod profil, såsom Szczecin, Police og Stepnica.

Færgeservice

Kører mellem Swinoujscie og svenske Ystad , Trelleborg og Dansk København , samt mellem Kolobrzeg og Nexo, mellem Gdansk og Nynashamn ( Sverige ) og mellem Gdynia og Karlskrona . Om sommeren er der færgeforbindelse mellem Świnoujście og Rönne .

Bytransport

Bytransport i Polen består hovedsageligt af busser og sporvogne . To metrolinjer opererer i Warszawa . I tre polske byer - i Lublin , Gdynia og Tychy - kører trolleybusser . Supplerer bytransporten af ​​nogle byers forstadsjernbane.

Rørledningstransport

En række gasrørledninger er blevet lagt på tværs af Polens territorium. En af de største er Yamal-Europe gasrørledningen .

Ud over det passerer grene af Soyuz- og Siyanie Severa -gasrørledningerne ( Brest-Warszawa -gasrørledningen ) gennem landet.

I 2011 blev forbindelsen mellem Tjekkiet og Polen bygget. Gasbroen med en samlet længde på 32 km, hvoraf 10 km løber gennem Tjekkiets territorium og 22 km gennem Polens territorium, har en gennemløbskapacitet på 500 millioner m3 gas om året.

Ud over eksisterende rørledninger er det planlagt at bygge gasrørledningen Baltic Pipe , der forbinder Polen og Norge.

I øjeblikket (2021) er gasrørledninger til Slovakiet (PCI) og Litauen (GIPL) under opførelse.

Gasrørledningen-sammenkoblingen Polen - Slovakiet vil blive bygget fra gasmålestationen (GIS) Velke-Kapushany i Slovakiet til GIS Strachoczyna i Polen. Den samlede længde af gasrørledningen-sammenkoblingen vil være 165 km, hvoraf 59 km vil passere gennem Polen, 106 km gennem Slovakiet. Kapaciteten af ​​gasrørledningen i retning mod Polen vil være 5,7 milliarder m3/år, i retning mod Slovakiet - 4,7 milliarder m3/år.

GIPL vil forbinde Litauens, andre baltiske landes og Finlands GTS med EU's gastransmissionssystem (GTS). Den planlagte længde af GIPL er 522 km. Gasrørledningsruten vil løbe fra Jauniunai-kompressorstationen (CS) i Litauen til Holovcice-kompressorstationen i Polen. Kapaciteten af ​​GIPL i retning af Polen - Litauen er planlagt til niveauet 2,4 milliarder m3/år, og i retning af Litauen - Polen 1,9 milliarder m3/år.

Noter

  1. ↑ Kłamstwa, bezczelne kłamstwa i statystyka...  (polsk) . motoryzacja.interia.pl . Dato for adgang: 11. juni 2020.
  2. ↑ Dane statystyczne :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny . www.gddkia.gov.pl _ Dato for adgang: 11. juni 2020.
  3. ↑ Autostrady :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny . www.gddkia.gov.pl _ Dato for adgang: 11. juni 2020.
  4. ↑ Polens veje: hvad en russisk vejrejsende har brug for at vide . www.rudorogi.ru. Hentet: 24. maj 2017.
  5. ↑ Zmieniamy polską kolej  (polsk) . Centrum Unijnych Projektów Transportowych .
  6. ↑ Pendolino højhastighedstog dukkede op i Polen . Travel.ru . Dato for adgang: 11. juni 2020.

Eksterne links