Transport i Republikken Kosovo

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. april 2021; verifikation kræver 1 redigering .

Transport i Republikken Kosovo oplever vanskeligheder på grund af politiske spørgsmål vedrørende international anerkendelse. Republikken Kosovo erklærede sig uafhængig af Serbien i 2008 og er i øjeblikket en delvist anerkendt stat . Transportforbindelserne i nord er afbrudt, fordi Serbien ikke anerkender Kosovos uafhængighed. Resten af ​​de lande, som Kosovo grænser op til, har anerkendt landets uafhængighed. Efter uafhængighedserklæringen blev der arbejdet på at modernisere vejinfrastrukturen, by- og lufttransport. Transport spiller en vigtig rolle i Republikken Kosovos økonomi .

Vejtransport

I de senere år er der blevet udført aktivt vejbyggeri i Kosovo.

Motorvej R6 ( Alb.  Autostrada Arbën Xhaferi ) er i øjeblikket under konstruktion. Som en del af den europæiske rute E65 er dette den anden motorvej bygget i regionen. Den forbinder Pristina med den makedonske grænse ved General Janković , omkring 20 kilometer fra Skopje . Byggeriet af motorvejen begyndte i 2014 og vil stå færdigt i 2017-2018.

Motorvej R7 (almindeligvis omtalt som Ibrahim Rugova Highway ; Alb.  Autostrada Ibrahim Rugova ) er Kosovos første motorvej og en del af E851 European Highway . Det går fra den albanske grænse (landsbyen Vermitsu) til Pristina . Byggeriet af motorvejen begyndte i april 2010 og blev afsluttet i 2013. Motorvejen ses som en del af den større Vörmice-Merdare korridor, der ender ved Merdare nær den serbiske grænse i det østlige Kosovo. Længden af ​​R7-motorvejen er 101 km, prisen er €700 millioner/$790 millioner hver. Takket være konstruktionen af ​​denne motorvej, samt A1-motorvejen i Albanien , er rejsetiden fra Pristina til Tirana blevet reduceret til 3 timer [1] . Efter at projektet med den resterende del af E80 Pristina -Merdare er afsluttet, vil motorvejen forbinde Kosovo langs E80-motorvejen med den paneuropæiske korridor X (E75) nær byen Nis (Serbien).

Lufttransport

Der er tre lufthavne i Kosovo: Djakovica, Batlava Donja og den eneste internationale lufthavn i Pristina . Djakovica Lufthavn blev bygget af KFOR efter Kosovo-krigen ved siden af ​​en eksisterende flyveplads brugt til landbrugsformål, den blev primært brugt til militære og humanitære flyvninger. Der er planer om at omdanne den til en civil og kommerciel lufthavn [2] .

Pristina Lufthavn ligger sydvest for Pristina . Det er en international lufthavn, der betjener over 1,75 millioner passagerer om året.

Jernbanetransport

Den første jernbanelinje i Kosovos territorium blev bygget under tyrkisk ledelse for Compagnie des Chemins de Fer Orientaux . Jernbanen startede i Thessaloniki , løb nordpå til Skopje og nåede Kosovska Mitrovica i 1873. Før 1. Verdenskrig blev den brugt af de serbiske jernbaner , der fungerede som de jugoslaviske jernbaner mellem 1918 og 1992, og ophørte med operationer i Kosovo efter NATO-intervention i 1999. I 2008 blev de serbiske jernbaner genetableret nogle af deres ruter i den nordlige del af Kosovo-regionen.

Trainkos driver 430 km jernbaner i Kosovo, hvoraf 333 km bruges til gods- og passagertrafik og 97 km kun til godstrafik. Det ikke-elektrificerede netværk bestod oprindeligt af to linjer, der krydsede ved Fuše-Kosovo jernbanestation i Kosovo Polje : en hovedlinje, der løber fra Kralev i det vestlige Serbien via Kosovska Mitrovica og Kosovo Polje til Skopje i Makedonien , og en stiklinje, der løber fra øst til vest. fra byen Nis i det sydlige Serbien via Pristina-banegården i Pristina og Kosovo Polka med en stiklinje, der fører til byerne Pec og Prizren . Der kører fortsat passagertog på disse linjer fra Pristina til Pec og fra Kosovo til Makedonien. Nogle dele af jernbanenettet bruges til godstrafik, især Kosovo Polje- Obilic . Andre dele af netværket er ikke i brug i øjeblikket. I mange år har der været planer om at forlænge stiklinjen til Prizren og videre over den albanske grænse . Disse projekter er dog intet andet end hensigtsprotokoller.

Noter

  1. ↑ KosPress . "Rruga e Kombit" filloj edhe në Kosovë (albansk), KosPress (8. juni 2010). Arkiveret fra originalen den 7. september 2010.
  2. ↑ Aktivitet og ministrisë së Tregtisë dhe Industri: Themelohet Ndërmarrja Publike "Aeroporti i Gjakovës" . Ministria e Tregtisë dhe Industrisë. Arkiveret fra originalen den 27. februar 2015.