Transport i Bhutan

Bhutan har omkring 8.000 km veje og to lufthavne, hvoraf den ene håndterer internationale flyvninger ( Paro Lufthavn ). Siden 1960, som en del af Bhutans infrastrukturmoderniseringsprogram, er landets vejsystem blevet udviklet.

Der er ingen jernbaner eller havne i Bhutan (Bhutan er uden land).

Vejtransport

Bhutans hovedvej er en motorvej, der blev bygget i 1962. Motorvejen starter i byen Phuntsholing nær den indiske grænse og ender i Trashigang i den østlige del af landet. Vejens bredde er kun 2,5 meter, men det er ifølge bygherrernes beregninger ganske nok til normal trafik. Vejskilte og afmærkninger er sjældne. Ifølge reglerne skal bevægelseshastigheden være 15 km/t, hvilket skal reducere antallet af ulykker . Nogle steder ligger vejen i en højde af 3000 m over havets overflade. Phuntsholing er forbundet med den indiske grænse af den korteste asiatiske rute AH48 , som kun er 1 km lang.

Ganske ofte forekommer forskellige jordskred og sammenbrud, derfor er specielle punkter med redningsfolk placeret langs hele vejens omkreds, klar til enhver tid til at rydde murbrokkerne og redde folk i nødstilfælde . Veje og broer bliver også løbende repareret.

Ifølge officielle statistikker er der 4.007 kilometer veje og 426 broer i kongeriget. I 2003 var der indregistreret 25.000 køretøjer.

Jernbaner

Der er ingen jernbaner i Bhutan, men der er udviklet en plan med Indian Railways om at bygge en jernbane i den sydlige del af landet for at bringe Bhutan ind i det indiske jernbanenet. Det er planlagt at bringe tre jernbanelinjer til de bhutanske grænsebyer gennem indisk territorium fra staterne Assam og Vestbengalen [1] .

I december 2009 godkendte kongen en plan om at bygge en 16 km lang jernbanelinje mellem Hashimara ( Vestbengalen ) og Toribari i Bhutan, hvor indiske midler investerede i anlæggelsen af ​​vejen. [2]

Lufttransport

Den eneste internationale lufthavn i Bhutan er Paro Lufthavn (som anses for at være en af ​​de sværeste at lette og lande i verden), som ligger i byen af ​​samme navn. I slutningen af ​​2011 blev den lokale Yongphulla-lufthavn åbnet nær Trashigang i den østlige del af landet , og Barthpalathang-lufthavnen i Bumthang [ 3] . I oktober 2012 blev Gelephu-lufthavnen åbnet i nærheden af ​​byen Gelephu på grænsen til Indien [4] .

Et system af små lufthavne i hele landet er under aktiv udvikling. Flere andre mindre lufthavne er også planlagt: Bartsam ved Trashigang Dzongkhag , Gyetsa ved Bumthang og Toorsa ved Phuntsholing . [5]

Ekstern og indenrigsflyvning i Bhutan blev drevet af det bhutanske flyselskab Druk Air indtil 2010 . I 2010 tillod Bhutans regering det nepalesiske flyselskab Buddha Air at flyve til Paro .

Se også

Noter

  1. ↑ Indien planlægger at bygge nye jernbanelinjer til Bhutan og Nepal 8. oktober 2009
  2. ↑ Side, Jeremy . Isolerede buddhistiske kongerige Bhutan for at få sin første jernbaneforbindelse , The Times , Times Newspapers Ltd (30. december 2009). Hentet 10. juni 2011.
  3. ↑ Drukair indenrigsflyvninger til Bumthang og Yonphula
  4. ↑ Gelephu Lufthavn (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 21. oktober 2010. Arkiveret fra originalen den 16. juli 2013. 
  5. ↑ Gelephu internationale lufthavnsprojekt er nu blevet nedgraderet til en indenrigsterminal Arkiveret 26. september 2011.