Transport i Egypten kontrolleres af transportministeriet og andre offentlige myndigheder. Den vigtigste transportinfrastruktur i Egypten er koncentreret i Kairo og bebyggelser langs Nilen .
Egyptiske jernbaner er de ældste i Afrika og Mellemøsten . Den første linje mellem Alexandria og Kafr Issa blev åbnet i 1854 . Hovedjernbanelinjen i Egypten med en længde på omkring 4800 km strækker sig fra Alexandria til Aswan , den drives af de egyptiske nationale jernbaner . Den samlede længde af jernbanenettet, hvoraf det meste er i dårlig teknisk stand, er mere end 12.000 km, det dækker Nildalen og Deltaet , kysten af Det Røde Hav og Middelhavet , Sinai-halvøen og de vestlige oaser. Årlig passagertransport er 500 millioner mennesker, godstransport er 12 millioner tons.
Der er en metro i Kairo og en sporvogn i Greater Cairo (Nasser City, Heliopolis), Helwan og Alexandria .
Ud over international lufttrafik i Egypten er der indenrigsflyvninger, hovedcentret for lufttrafikken er Kairos hub-lufthavn .
For regional transport spiller Nilens flodsystem (ca. 1600 km) og hovedkanalsystemet (1600 km) en vigtig rolle . Suez-kanalen er den vigtigste vandvej for international handel og navigation, der forbinder Middelhavet og Rødehavet. De vigtigste havne i Egypten er Alexandria, Port Said og Dumiyat ved Middelhavet og Suez og Safaga ved Det Røde Hav. De vigtigste havne på Nilen er Aswan og Asyut .
Det transafrikanske motorvejsnetværk stammer fra Kairo. Veje forbinder de afrikanske og asiatiske kontinenter gennem Egypten.
Alle større byer i Nildeltaet er forbundet med busforbindelser . Et alternativ til busser er en taxa med fast rute , populær blandt lokalbefolkningen .
Egypten har en af de laveste dødsrater for vejtrafik i verden [1] Vejskilte overholdes, ligesom trafikreglerne. [en]
Veje mellem byer er generelt i god teknisk stand, men farer på vejene, især efter mørkets frembrud, omfatter manglende afmærkning, herreløse kæledyr og defekte køretøjer med forlygter og reflekser, der ikke fungerer.
Nogle veje, især i Sinai og i den sydøstlige del af landet, er forbudt at bruge af udlændinge. [en]
3.500 km (inklusive Nilen , Nasser , Alexandria-Cairo vandveje og talrige lavvandede kanaler i Nildeltaet).
Suez-kanalen - 193,5 km (inklusive forsyningskanalen).
Olierørledninger 666 km; rørledninger til forarbejdede produkter 596 km; gasledninger 460 km.
I alt: 180 skibe (på 1.000 bruttotonnage og derover) med en samlet kapacitet på 1.348.148 bruttotons eller 2.014.483 dwt metriske tons .
Sendes efter type:I alt: 71
Over 3047 m: 12
Fra 2438 til 3047 m: 36
Fra 1524 til 2437 m: 16
Fra 914 til 1523 m: 3
Kort sagt 914 m: 4 (1999, skøn)
Lufthavne uden asfalterede landingsbanerI alt: 19
Fra 2438 til 3047 m: 2
Fra 1524 til 2437 m: 2
Fra 914 til 1523 m: 6
Kort sagt 914 m: 9 (1999, skøn)
Egypten i emner | ||
---|---|---|
Historie | ||
Symboler | ||
Politik |
| |
Bevæbnede styrker | ||
Økonomi |
| |
Geografi |
| |
Samfund |
| |
Religion |
| |
kultur |
| |
Portal "Egypten" |
Afrikanske lande : Transport | |
---|---|
Uafhængige stater |
|
Afhængigheder |
|
Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
1 Dels i Asien. |
Asiatiske lande : Transport | |
---|---|
Uafhængige stater |
|
Afhængigheder |
|
Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
|