MAZ-6430

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. april 2021; checks kræver 20 redigeringer .
MAZ-6430 "SuperMAZ-2"
fælles data
Fabrikant MAZ ( Minsk , Hviderusland )
Års produktion 1997  - nu
Andre betegnelser "SuperMAZ-2"
Design og konstruktion
Hjul formel 6×4
Motor
Smitte
Drivakslernes hovedgear er dobbelt med planetgear i hjulnavene, gearforholdet er 6,59 eller 5,49
Masse og generelle egenskaber
Længde 6814 mm
Bredde 2550 mm
Højde 4000 mm
Klarering 251 mm
Akselafstand 3215+1389 mm
På markedet
Relaterede MAZ-5440
MAZ-6422
 Mediefiler på Wikimedia Commons

MAZ-6430 er en lastbiltraktor fra Minsk Automobile Plant , designet til langdistance- og international godstransport. Hjulformlen er 6 × 4. MAZ-6430 er stamfaderen til den fjerde generation af MAZ-serien af ​​køretøjer og efterfølgeren til den forrige (tredje) generations traktor MAZ-6422 .

Historie

I anden halvdel af 1980'erne begyndte arbejdet på Minsk Automobile Plant på at skabe en ny (fjerde i træk) generation af MAZ-lastbiler. Det var meningen at den skulle erstatte MAZ-6422/5432- familien , der blev udviklet tilbage i 1970'erne. Først og fremmest blev hovedvægten i designet lagt på et helt nyt førerhus, der ville opfylde moderne betingelser for førerkomfort. Derudover dukkede kåber op på bagvæggen og førerhusets tag for at forbedre aerodynamikken og brændstoføkonomien. Den første prototype af den nye familie var ifølge traditionen modellen af ​​en 6 × 4 hovedlastbiltraktor , som modtog MAZ-6430-indekset og blev bygget i 1991 . Efter en række tests og forbedringer blev MAZ-6430 anbefalet til masseproduktion.

Forberedelsen til serieproduktion faldt dog sammen med Sovjetunionens sammenbrud og brud på alle tidligere nationale økonomiske og interrepublikanske bånd. Anlægget befandt sig i en vanskelig situation efter at have mistet USSR-markedet. Den første produktionsbil MAZ-6430 blev først udgivet i efteråret 1997 på tærsklen til 50-årsdagen for udgivelsen af ​​den første MAZ-bil. Ikke desto mindre havde de ikke særlig travlt med masseproduktionen af ​​en ny generation af lastbiler. Nye biler viste sig at være dyre for købere på CIS -markedet , som prioriterede den forrige generation af MAZ'er, MAZ-6422/5432-familien. På grund af dette blev der ikke samlet mere end hundrede fjerdegenerations lastbiler i de første tre år. Først siden begyndelsen af ​​2000'erne er der etableret en stabil produktion af 6430/5440-serien. Efterhånden begyndte forskellige modifikationer at dukke op med forskellige motorindstillinger, herunder importerede med Euro-3, Euro-4 og Euro-5 miljøstandarder.

Ligesom den tidligere familie, sammen med MAZ-6430, blev MAZ-5440 4 × 2 lastbiltraktoren udviklet, som blev introduceret i 1996 . I 2008 blev 6430/5440 lastbilfamilien opgraderet. Kabinen blev også ændret, eller rettere, frontpanelet, som modtog mere avancerede deflektorer og en kølergrill af et nyt trapezformet design, kofangeren ændret, nye hviderussisk-fremstillede forlygter dukkede op. Afhængigt af modifikationen kan lastbilens kofanger være lavet af sort plastik eller malet, så den passer til kabinens farve. Siden 2011 har MAZ-traktorer fået deres eget navn "Prostor".

Fra 2018 er MAZ-6430/5440-familien toppen i MAZ-serien af ​​køretøjer. Produktionen af ​​den mere "budgettede" tidligere familie 6422/5432 er stadig i gang.

Ændringer