Otter (BRM)

Det pansrede hjulkøretøj fra Airborne Forces of the Otter-projektet  er et erfarent russisk luftbåret kamprekognosceringskøretøj , skabt på basis af KAMAZ-43501-VDV multi-purpose offroad lastbil [3] .

Der er bygget én prototype af maskinen, som er ved at blive testet.

Oprettelseshistorie

Arbejdet med et flydende luftbåren pansret hjulkøretøj blev startet af Forsknings- og Produktionscenteret for Special Machine Building ved Moscow State Technical University. N. E. Bauman og Kama Automobile Plant på eget initiativ efter det personlige forslag fra chefen for de luftbårne styrker A. P. Kolmakov , fremsat i februar 2006 under inspektionen af ​​den pansrede mandskabsvogn Shot K-43269 , om oprettelsen af ​​en flydende modifikation af sidstnævnte til brug som BRDM; maskinen skulle være i stand til at springe i faldskærm på eksisterende platforme, samt opretholde den samlede forening og sikkerhedsniveauet Shot K-43269 [3] .

I første omgang var det antaget, at maskinens vandbevægelse ville foregå ved at dreje hjulene, dog blev kravene til maskinens hastighed på vandet under koordineringen af ​​opgaven øget væsentligt, hvilket nødvendiggjorde brugen af en separat vandflytter . Kravene til bevæbning af køretøjet, som ikke tidligere var fremlagt, blev ligeledes revideret - det blev foreslået at overveje de tilgængelige muligheder for at placere maskingevær- og kanonbevæbningssystemer på køretøjet. Ifølge udviklingsanlægget virkede opgaven ekstremt vanskelig, da brugen af ​​en aggregatbase lånt fra en multi-purpose lastbil påførte betydelige begrænsninger for køretøjets overordnede indretning og gjorde det vanskeligt at opnå acceptable overordnede dimensioner. Også vanskeligheder blev forårsaget af behovet for forening med en standard faldskærmsplatform , modificeret til modifikation for de luftbårne styrker af KAMAZ-43261-bilen [3] .

I sidste ende er SPC SM MSTU. N. E. Bauman, en acceptabel version af bilen blev udviklet på grundlag af KAMAZ-43501-VDV- bilen , på grundlag af hvilken en prototypebil blev bygget på KAMAZ-fabrikken under vejledning af direktøren for programmet "Special Vehicles" R. A. Azamatov, som blev indsendt til test [3] .

Designbeskrivelse

BKM VDV er et luftbåret amfibisk hjuldrevet kamprekognosceringskøretøj, skabt på basis af komponenter og samlinger af den luftbårne KAMAZ-43501-VDV-lastbil og maksimalt forenet med den og med den pansrede mandskabsvogn Shot K-43269. Bilen har en front-motor, firehjulstræk , motorhjelm layout; motorrummet er placeret foran skroget, kontrolrummet er i midten, troppe- og kamprummene er i agteren [3] .

Prototypen af ​​køretøjet bærer ikke våben, men det er planlagt at installere et våbenkompleks i et tårn . Den landende part har mulighed for at skyde fra personlige våben gennem smuthuller i siderne (to pr. side) og eventuelt i skrogets agterdøre [3] .

Noter

1. ↑ KAMAZ 740.31-240 motor . automotor.ru Hentet 26. juni 2011. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt)
2. ↑ Motor KAMAZ 740.31-240 CJSC Remdizel KAMAZ . automotor.ru Hentet 26. juni 2011. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2011. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Popov S. D. Potentielle muligheder for at skabe universelle og specialiserede pansrede hjulkøretøjer på enheder og samlinger af multi-purpose firehjulstrækkøretøjer (ende) (  (russisk) ,  (engelsk) ) // Ny forsvarsordre. Strategier: magasin. - april 2010. - Nr. 2 (9) . - S. 32-38 . Arkiveret fra originalen den 5. november 2012.

Litteratur

• Popov S. D. Potentielle muligheder for at skabe universelle og specialiserede pansrede hjulkøretøjer på enheder og samlinger af multi-purpose firehjulstrukne køretøjer (begyndelse) (  (russisk) ,  (engelsk) ) // Ny forsvarsordre. Strategier: magasin. - Januar 2010. - Nr. 1 (8) . - S. 24-29 .
• Popov S.D. Potentielle muligheder for at skabe universelle og specialiserede pansrede hjulkøretøjer på enheder og samlinger af multi-purpose firehjulstrækkøretøjer (ende) (  (russisk) ,  (engelsk) ) // Ny forsvarsordre. Strategier: magasin. - april 2010. - Nr. 2 (9) . - S. 32-38 . Arkiveret fra originalen den 5. november 2012.