Volgograd bus

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. juni 2022; checks kræver 2 redigeringer .
Volgograd bus
bussystem
Land  Rusland
By  Volgograd
åbningsdato 1931
Transportvirksomheder Kommunal enhedsvirksomhed "Volgograd Passenger Motor Transport Enterprise No. 7"
LLC "Volgograd Bus Park"
Billetpris 30 [1] , 28 [2] og 23 [3]
rullende materiel
Hovedtyper af busser Volgabus-5270 (mod.)
LiAZ-5292 (mod.)
Antal flåder 3
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Volgograd bus  er et bussystem i Volgograd , åbnet i 1931 .

Drives af organisationer MUP "VPATP No. 7" og LLC "VAP".

Historie

Under Sovjetunionen i Stalingrad / Volgograd var der et udviklet bustrafiksystem, der bestod af støtte-, hjælpe- og turistruter. Det rullende materiel bestod hovedsageligt af LiAZ- og Ikarus -busser .

Efter Sovjetunionens sammenbrud reducerede biltransportvirksomheder antallet af busruter betydeligt og stoppede på grund af økonomiske problemer med at opdatere det rullende materiel indtil 2000'erne.

I august 1999 blev PATP No. 7 omdøbt til State Unitary Enterprise "VO PATP No. 7". I juli 2006 blev virksomheden ved Regionsforvaltningens afgørelse overdraget til kommunalt eje med alle byens kommunale ruter. I august 2006, ved et dekret fra administrationen af ​​byen Volgograd, blev motortransportfirmaet omdøbt til MUP "VPATP No. 7" [4] .

I 2008 opdaterede den kommunale motortransportvirksomhed massivt det rullende materiel til LiAZ-5256.26- busser , men efter den anden massefornyelse af busser i 2015-2018 blev de nedlagt eller omdirigeret til forstæderuter.

I december 2016 blev et nyt motortransportfirma Volgograd Bus Park LLC dannet, som er en del af Piteravto-selskabet. Den 1. februar 2017 begyndte 7 referencebusruter et fuldt udbygget arbejde [5] :

I øjeblikket kører alle ovennævnte ruter fortsat inden for lidt ændrede grænser. Implementeringen af ​​den nye integrerede transportordning for Volgograd gjorde det muligt at annullere et stort antal duplikerende kommercielle ruter.

På grund af coronavirus-pandemien , fra 1. april til 29. juni 2020, blev trafikken midlertidigt suspenderet på mange busruter, og lanceringen af ​​landejendomme [6] [7] blev udskudt .

I dag består bussystemet i byen af ​​to motortransportvirksomheder og 13 referenceruter samt et netværk af sæsonbestemte busruter og et netværk af hjælpebusruter til erhvervslivet.

Den 1.-2. august 2022 planlægger myndighederne i Volgograd at købe 136 nye gasdrevne busser, Transportministeriet har allerede godkendt en ansøgning om købet. Busserne ankommer i 3.-4. kvartal 2023. Transport købes til den lokale transportør MUE "VPATP No. 7", mens de købte busser vil blive leveret til de ruter, der er tilgængelige på "Volgograd Bus Park". Det vil sige, at et datterselskab af et stort selskab "PiterAvto" enten skal forlade Volgograd eller blive, men med et meget lille antal ruter.

Priser

Fra 1. januar 2022, i Volgograd, er billetprisen for kontant betaling 30 ₽, med et bankkort - 28 ₽, med Volna transportkort - 23 ₽.

Busselskaber

MUE "VPATP No. 7"

OOO "VAP"

Rullende materiel

MUE "VPATP No. 7"

Kørende passagerbusser Servicebusser

OOO "VAP"

Kørende passagerbusser Servicebusser

Angreb den 21. oktober 2013

I nærheden af ​​Lesobaza-stoppestedet den 21. oktober 2013 kl. 14:05 Moskva-tid skete der en eksplosion i en bus, der fulgte rute 29 i Krasnoarmeysky-distriktet i Volgograd. Årsagen til eksplosionen var detonationen af ​​en eksplosiv enhed lavet af to TNT-blokke og to granater fyldt med slående elementer - skruer og metalspåner . Eksplosionens kraft var 500-600 g TNT . Som følge af eksplosionen blev 8 mennesker dræbt (inklusive en terrorist), 37 personer blev såret (30 af dem blev indlagt). Blandt ofrene er også forbipasserende og bilister, der var i nærheden af ​​bussen på tidspunktet for eksplosionen.

Noter

  1. Med kontant betaling
  2. Med bankkort
  3. Ifølge transportkortet "Wave"
  4. Om virksomheden . vpatp7.ru. Hentet 27. april 2020. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021.
  5. Hvordan kører nye busser i Volgograd? 7 hovedruter . vlg.aif.ru (1. februar 2017). Hentet 27. april 2020. Arkiveret fra originalen 2. marts 2021.
  6. Annullering af minibusser og "pas" til bussen: alt hvad du behøver at vide om offentlig transport i Volgograd . v1.ru (31. marts 2020). Hentet 6. februar 2021. Arkiveret fra originalen 27. april 2022.
  7. Alle offentlige transportruter er blevet lanceret i Volgograd . v1.ru (29. juni 2020). Hentet: 6. februar 2021.

Se også

Links