Belgorod bus

Belgorod bus
bussystem
Land  Rusland
By Belgorod
Transportvirksomheder OOO "ETK"
Billetpris 20 gnid. for ikke-kontant betaling, 25 rubler. ved kontant betaling.
Internet side etk31.ru
Rutenetværk
Antal ruter 126
rullende materiel
Antal flåder en
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Belgorod bus  er et bussystem i byen Belgorod , Rusland . Serverer Belgorod-byområdet .

Historie

Den første bus i Belgorod dukkede op i begyndelsen af ​​1962. Kører fra den gamle busstation til banegården. I alt 11 busser blev lanceret, men i begyndelsen af ​​1963 steg antallet. Før trolleybusser startede, kørte kun busser i Belgorod. Nu er der mere end 115 busruter i Belgorod.

Grundlaget for det rullende materiel er busser PAZ-3205 , LiAZ-5293 (med en gasmotor ), NefAZ-5299 (med en gasmotor ), Tula-2221 , Marcopolo Bravis , MAZ-103 , MAZ-206 , PAZ-3204 "Vektor" , LiAZ -5292 (med gasmotor ).

Prisen fra 1. november 2010 var 10 rubler. Fra 22. april 2013 blev billetprisen sat til 15 rubler. Siden 2017 har billetprisen været 10 rubler ved betaling med kort i MUP GPT-busser på ruter 7, 13, 13k, 15, 17 og trolleybusser på rute 8 eller 15 rubler ved kontant betaling.

Fra 1. november 2018 var rejser med MUP GPT-busser på rute 7, 15, 17 for ikke-kontant betaling 20 rubler. For kontant betaling i alle busser i byen var prisen også 20 rubler, og uden for byen - 2 rubler 20 kopek / km.

Fra 1. november 2019 er prisen på ETK LLC-busser på alle byruter 25 rubler (for kontant betaling), 20 rubler (for kortbetaling). I forstadstrafik 2,56 rubler / km (hvis betalt kontant), 2,20 rubler (hvis betalt med kort).

Inden for rammerne af projektet "Forbedring af organiseringen af ​​passagertransport i Belgorod-byområdet" i 2014 blev 453 Gazeller trukket tilbage fra byens rutenetværk, 125 moderne busser og trolleybusser med stor kapacitet blev købt, og 15 elektroniske informationsbusstoppesteder blev udstyret . For at servicere rutenetværket blev der stillet 643 enheder af køretøjer til rådighed [1] .

Den 26. november 2018 overdrog MUP GPT rute 13 og 13 (k) til Belkomtrans.

2020-reformen

Som en del af transportreformen i Belgorod blev der den 20. september 2020 lanceret dedikerede baner på den første sektion af Shchorsa Street og Bogdan Khmelnitsky Avenue . Fra den 25. oktober 2020 var det planlagt at lancere dedikerede baner på den anden sektion af Shchorsa Street, Preobrazhenskaya Street og Slavy Avenue [2] .

Fra 1. november 2020, som følge af transportreformen, skulle Belgorod-bussens gamle rutenetværk ophøre med at eksistere. Den erstattes af en ny kollektiv trafikordning. Alle ruter i det nye netværk vil blive opdelt i tre grupper [3] .

Den første vil omfatte byruter, der passerer gennem gaderne og kvartererne i det regionale center. I alt er der stillet 18 byruter til rådighed, de skulle helt lukke de sovende mikrodistrikter og sikre transporten af ​​passagerer så tæt på huset som muligt [3] .

Den anden gruppe er hovedruterne. De vil passere gennem hele byen langs hovedgaderne. De kan sammenlignes med en træstamme, hvorfra separate grene afviger - byruter. Hovedbusserne vil forbinde modsatte dele af byen i forskellige retninger. Fra busstoppestederne vil de være i stand til at gå til den ønskede gade i bykategorien. For at gøre det nemmere at genkende hovedruterne vil bogstavet "m" stå foran nummeret i navnet - m12, m141, m152 og lignende [3] .

Den tredje gruppe omfattede at bringe busser, der vil køre i forstadsområdet og bringe passagerer til grene af hovedtransporten. Det vil være muligt at forstå, i hvilket område en bestemt bus kører ved det andet ciffer i sit nummer. For eksempel hører alle ruter med et 1 som det andet ciffer til den nordlige retning - 114, 211, 212, 213 og så videre. Med en toer på andenpladsen vil de køre mod øst ( Novosadovy og Melikhovo ) - 121, 122, 123 og lignende. Trojka - Sydøst ( Razumnoe og Maslova Pristan ) - 133, 231, 232. Ruter, hvor det fjerde er registreret som det andet ciffer, vil gå mod syd ( Dubovoye , Tavrovo , Nikolskoye ) - 143, 242, 246. I Sydvest ( Maisky , Oktyabrsky , Komsomolsky ) vil der være ruter, der har fem på andenpladsen - 153, 257, og i vest ( Streletskoye , Pushkarnoye ) - busser med syv på andenpladsen - 172, 271 272 og lignende [ 3] .

I forstadsområdet vil busser af den medbringende gruppe begynde at køre. Det vil have 70 ruter, som vil foretage 5-7 flyvninger om dagen. Busser af mellemstørrelse vil være på ruterne. Hver bus vil køre i et lille område, der dækker en eller flere gader. Deres hovedformål er at transportere passagerer til stoppesteder på hovedruterne. Passagerer kan foretage et ubegrænset antal overførsler: Inden for 45 minutter fra det øjeblik, kortets første kontakt med validatoren, vil en gentagen billetpris ikke blive opkrævet [3] .

I løbet af reformen vil bevægelsen af ​​busser langs gaderne i Bishops og 5. august blive lanceret . Det nye offentlige transportnetværk indebærer fremkomsten af ​​nye stoppesteder mellem Rodina- og Vodstroy-stoppestederne nær Khorkina-sportskomplekset , og nye stoppunkter vil blive organiseret nær Rostelecom-bygningen, Amaks-hotellet, børnehave nr. 57, nær slaget ved Kursk diorama museum. Belgorod retning" og på Bishops street [3] .

Siden den 24. februar 2019 har Taxopark LLC frigivet en ny rute 111k "New City Mall".[ betydningen af ​​det faktum? ]

Se også

Noter

  1. Beboere i Belgorod og forstæderne vil blive betjent af mere end seks hundrede busser og trolleybusser (utilgængelig forbindelse) . bel.ru (21. maj 2014). Hentet 8. august 2015. Arkiveret fra originalen 23. september 2015. 
  2. Shevchenko, Sergey Dedikerede baner til offentlig transport i Belgorod vil fungere fra den 20. september . BelPress (16. september 2020). Arkiveret fra originalen den 20. september 2020.
  3. 1 2 3 4 5 6 Hvordan den nye Belgorod-transport vil køre, og hvorfor sådanne ændringer er nødvendige . bel.ru (18. august 2020). Hentet 3. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2020.

Links