ARO

ARO
Type Societate pe Acțiuni [d]
Stiftelsesår 1957
Afslutningsår 2006
Beliggenhed  Rumænien :Câmpulung-Muscel
Industri Automotive
Produkter Biler
 Mediefiler på Wikimedia Commons

ARO (forkortelse for Auto romania ) er en rumænsk off-road bilfabrik i Campulung Muscel . Deres første bil - IMS-57  - blev udgivet i 1957 , bilen blev bygget på basis af GAZ-69 . Mere end 90 % af de producerede biler blev eksporteret til mere end 100 lande.

Gået konkurs i 2006.

Virksomhedens historie

Historien om ARO-værket begyndte i 1885, da en papirmasseforarbejdningsfabrik blev etableret , men allerede i 1899 holdt den op med at fungere, og i 1933 blev den lagt i mølpose.

Mellem 1941 og 1944 blev lokalerne brugt som lager.

Efter krigen, fra 1945 til 1950, blev den brugt til at reparere biler fra de rumænske og sovjetiske tropper. I 1953 forsøgte de at lancere produktionen af ​​IMS-53 motorcykler , i alt blev der produceret 12 enheder.

Siden 1957 begyndte fabrikken at fremstille autodele  - motorer og gearkasser, og samme år begyndte produktionen af ​​IMS 57, M 59, ARO M 461 biler.

Værket gik konkurs i 2006 . Under hele anlæggets eksistens producerede han omkring 380 tusinde biler.

Russiske terrængående køretøjer Derways "Cowboy" (Derways 3131) blev samlet på chassiset fra ARO , indtil virksomheden gik konkurs.

ARO-modeller

ARO IMS

Familiens biler blev produceret fra 1957 til 1975 . Bilen var baseret på platformen til det sovjetiske GAZ-69 terrængående køretøj .

ARO 24

Familiens biler blev produceret fra 1972 til 2003. De var en videreudvikling af ARO IMS.

Baseret på ARO 240 blev en panservogn ABI bygget i 1979 .

ARO 10

Familiens biler blev produceret fra 1980 til 2003. Brugte en 1,3L Dacia motor. Denne bil blev eksporteret til England under navnet Dacia Duster , og blev også kaldt Dacia 10 i Rumænien, ARO Trapeurs i Frankrig og ARO Ischia i Italien .

Links

Noter