| "Lucania" | |
|---|---|
| R.M.S. Lucania | |
| Storbritanien | |
| Ejer | " Cunard Line " |
| Fabrikant | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company [d] |
| Søsat i vandet | 2. februar 1893 |
| Bestillet | 2. september 1893 |
| Udtaget af søværnet | 14. august 1909 |
| Status | skilles ad i metal |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde | 189,6m |
| Bredde | 19,9 m |
| Motorer | 2 dampmaskiner |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 22 knob |
| Passagerkapacitet | 2000 mennesker |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
RMS Lucania ( "Lucania" ) er et britisk dampskib ejet af rederiet Cunard Line . I 1895 vandt han " The Blue Ribbon of the Atlantic ", og tog det væk fra "Kampagnen". Brændt den 14. august 1909 ved Liverpool Dock.
Foret blev søsat den 2. februar 1893, det tog yderligere seks måneder at blive færdig.
Lucania afgik på sin jomfrurejse den 2. september og ankom til New York den 9. september.
I 1895 vandt hun Det Blå Bånd ved at sejle fra vest til øst med en gennemsnitsfart på 23 knob. Hun holdt denne præstation, indtil den blev slået af " Kaiser Wilhelm der Grosse " i 1897.
"Lukania" kunne rumme 2400 personer: 400 førsteklasses passagerer, 600 anden, 1000 tredje, over 400 besætningsmedlemmer.
Under Boerkrigen blev hun indkaldt til militærtjeneste som troppetransport. Efter militærtjenesten fortsatte hun med at tjene den kommercielle rute. I 1901 blev hun udstyret med et Marconi trådløst radiosystem .
Den 14. august 1909 , mens der var ved Liverpool-dokken, brød Lucania i brand, sandsynligvis på grund af gamle ledninger. De forsøgte at slukke ilden, men uden held. Det brændte "Lukania" blev demonteret for metal.
| Cunard liner og skibe | |
|---|---|
| Moderne |
|
| historisk |
|
| De største passagerskibe i verden efter byggetid | |
|---|---|
| |