Dronning elizabeth

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. november 2016; checks kræver 8 redigeringer .
dronning elizabeth
MS Dronning Elizabeth

Dronning Elizabeth nærmer sig kaj 25 i Tallinn den 10. juni 2012
Storbritanien
Opkaldt efter RMS Dronning Elizabeth og Elizabeth Bowes-Lyon
Fartøjsklasse og -type

krydstogtskib

hybrid klasse Spirit/Vista (Panamax) [1]
Hjemmehavn 2010-2011: Southampton 2010-2013: Hamilton [2]
IMO nummer 9477438
kaldesignal ZCEF2 [3]
Organisation Carnival Corporation & plc
Ejer Carnival Corporation & plc
Operatør Cunard Line
Fabrikant Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p. EN.
Søsat i vandet 5. januar 2010
Bestillet 12. oktober 2010
Status udnyttelse
Hovedkarakteristika
Forskydning 90.901 brt [4]
Længde 294 m
Bredde

32,25 m (vandlinje)

36,6 m (brovinger)
Højde

62,5 m (køl til toppen af ​​rør)

55 m (vandlinje)
Udkast 7,80 m
Motorer 4x MaK 12M43C, 2x MaK 8M43C diesel
Strøm 80.000 l. Med.
rejsehastighed

21,7 knob (gennemsnit)

23,7 knob (maksimum)
Mandskab 1005
Passagerkapacitet 2068
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Queen Elizabeth , et krydstogtskib i Vista -klassen, der ejes af Cunard Line og drives af Cunard Line , blev bygget (til en pris af $708 millioner) på Fincantieri-værfterne i Monfalcone , Italien i 2010.

Med sin sorte og hvide maling med rød linje og rød skorsten , der er typisk for Cunard liners, minder Queen Elizabeth om sine berømte forgængere, RMS Queen Mary 2 og Queen Elizabeth 2 . Skibets barnedåb fandt sted den 11. oktober 2010 i Southampton . Skibets gudmor var dronning Elizabeth II , og mens den stadig var en 12-årig pige, fulgte den kommende dronning sin mor ved dåben af ​​den første liner dronning Elizabeth - RMS dronning Elizabeth . [5] Tvillingskibet er Dronning Victoria .

Skibets historie

Fartøjet blev lagt ned den 2. juli 2009 på Fincantieri-værfterne i Monfalcone , søsat den 5. januar 2010 og døbt den 11. oktober 2010, og allerede dagen efter tog hun afsted på sin tretten dage lange jomfrurejse under ledelse af kaptajn. Chris Wells , der bragte skibet først til De Kanariske Øer , og derefter til Madeira , mens dronning Elizabeth satte en slags rekord. Billetter, der kostede 1299 - 15.799 pund til hendes første fly, blev udsolgt på 29 minutter og 14 sekunder. [6]

Det legendariske skib af samme navn, men med et prestigefyldt præfiks, sank RMS Queen Elizabeth og blev nedlagt i 1968. Prisen for kahytter (fra 45 m²) på skibet starter fra 2190 euro pr. person. 71 procent af hytterne har altan. Næsten hver centimeter på skibet er gennemsyret af en følelse af kejserlig rigdom og luksus, karakteristisk for flydende paladser i det 19.-20. århundrede, transatlantiske linier fra den victorianske æra: Royal Court teatersalen, kasinoer, swimmingpools, SPA, en golfbane selvfølgelig en dansesal med et areal på 300 m² til afholdelse af Royal Ballroom Dances, hvis vægge er dekoreret med fotografier og malerier af familien til Dronning Elizabeth II , et bibliotek, en boghandel. Skibet sammenlignes med rette med en tidsmaskine, der tager den rejsende ikke kun i rummet, men også i tiden. Overførsler til en tid, hvor Storbritannien var Storbritannien , den mest magtfulde magt til lands og til vands, og under hensyntagen til kolonierne, overgik selv det russiske imperium i areal , idet det var den største stat, der nogensinde har eksisteret i menneskehedens historie med kolonier på alle kontinenter.

Se også

Noter

  1. Cunard MS Queen Elizabeth fulde specifikationer (link ikke tilgængeligt) . Hentet 14. august 2017. Arkiveret fra originalen 14. august 2017. 
  2. Cunards dronning Elizabeth forlader det britiske register i dag - Cunards dronning Elizabeth forlader det britiske register i dag Arkiveret 25. april 2012 på Wayback Machine 
  3. IMO-nummer, kaldesignal, nuværende position og billeder af fartøjet
  4. Equasis
  5. Dronning Elizabeth II navngiver Cunard Lines nye 'Queen'
  6. Qunards tidsmaskine er en ny liner fra den gamle dronning Elizabeth -æra . Hentet 28. august 2011. Arkiveret fra originalen 3. august 2011.

Links