Storprinsesse

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. september 2017; checks kræver 13 redigeringer .
Storprinsesse
storprinsesse

Storprinsesse i havn
 Liberia → Storbritannien
 
Fartøjsklasse og -type

krydstogtskib

Stor klasse
Hjemmehavn Monrovia (1998-2000)
Hamilton
IMO nummer 9104005
kaldesignal ZCBU5 [1]
Organisation Carnival Corporation & plc
Ejer P&O Princess Cruises [d]
Operatør Carnival Cruise Lines ( Princess Cruises)
Fabrikant Fincantieri
Søsat i vandet 20. maj 1998
Bestillet 27. maj 1998
Status udnyttelse
Hovedkarakteristika
Forskydning 109.000 registertons
Længde 289,86 m [2]
Bredde 35,97 m
Højde 61,26 m
Motorer 2 Siemens elmotorer , 21 MW hver (i alt 42 MW, 57.104 hk)
flyttemand 2 faste skruer
rejsehastighed 22,5 knob (41,7 km/t)
Mandskab 1 100 personer [2]
Passagerkapacitet 2 592 mennesker
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Grand Princess (fra  engelsk  -  "Great Princess") - et stort krydstogtskib af den nye Panamax -klasse , ejet af Carnival Corporation & plc og drevet af rejseselskabet Princess Cruises. Efter søsætning i maj 1998 blev skibet optaget i Guinness rekordbog som verdens største passagerskib. Før dette blev Carnival Destiny betragtet som den største . Storprinsessen blev registreret i Bermuda og var beregnet til at tjene krydstogter i Caribien . Fartøjet er flagskibet i Grand -klassen, som også omfatter Golden Princessog Stjerneprinsesse.

Historie

Konstruktion og idriftsættelse

Skibet blev lagt ned den 8. februar 1994 på det italienske værft Fincantieris lagre efter ordre fra P&O - Princess Cruises . Det usædvanlige design af skibet, som adskiller sig væsentligt fra andre krydstogtskibe, er udviklet af de italienske skibsarkitekter Giacomo Mortola ( italiensk: Giacomo Mortola ) og Teresa Anderson ( italiensk: Theresa Anderson ), som var ansvarlig for interiørdesign [3] . Køllægningen af ​​skibet med byggenummer 5956 fandt sted i Monfalcone den 1. juli 1996 . Et år senere, i maj 1997, blev byggedokken fyldt med vand. Konstruktionen af ​​fartøjet blev afsluttet den 20. februar 1998 . Skibet blev overdraget til P&O Princess Cruises den 19. maj 1998 . Den gik på sin første flyvning den 26. maj 1998 . Storprinsessens første kaptajn blev udnævnt til Mick Moulin ( fr. Mike Moulin ), og skibets chefingeniør - Ian Mark ( fr. Ian Mark ). Skibet gik i drift under Liberias flag . Skibet blev døbt i New York den 29. september 1998 af skuespillerinden Olivia de Havilland [4] .      

Brug

Umiddelbart efter idriftsættelsen blev storprinsessen overført til Middelhavet , hvor hun markant øgede magten og autoriteten i sit transportfirma. Skibet er stationeret i Middelhavet ( Barcelona ) i sommermånederne og i Caribien ( Fort Lauderdale ) om vinteren . I foråret 2000 blev skibet registreret i Bermuda .

Modernisering i 2011

Grand Princess blev opgraderet, mens den var i tørdok på Grand Bahama Shipyard i Freeport , Bahamas , fra 11. april til 4. maj 2011 . Den største ændring var fjernelsen af ​​Skywalker Nightclub, som optog plads fra dæk 15 til 18. Denne foranstaltning er designet til at reducere fartøjets følsomhed over for sidevind og reducere brændstofforbruget. Ud over dette blev nogle offentlige steder (restauranter, kasinoer, indkøbshaller) omorganiseret. Skibets atrium, der ligner en italiensk plads, er genopbygget fra bunden. Derudover blev der indrettet ti nye lejligheder [5] . Den 6. maj 2011 krydsede storprinsessen Atlanten fra Fort Lauderdale til Southampton og blev taget i brug efter tidsplanen. Ifølge rederiet var dette den mest omfattende renovering, der nogensinde er udført for et Princess Cruises krydstogtskib [6] .

COVID-19-virussen

Den 5. marts 2020 vendte et skib på vej til den mexicanske havn Ensenada tilbage til San Francisco efter døden af ​​en tidligere passager på skibet fra COVID-19-virussen [7] .

Fremdriftssystemer og strukturelle elementer

Grand Princess er udstyret med dieselelektriske motorer. Seks 16-cylindrede V-motorer i Sulzer ZA40S-serien blev bygget under licens fra GMT (Grandi Motori Trieste). De udvikler 11.520 kW for hver blygenerator ved 514 rpm motorhastighed og 60 Hz AC. Derudover er to 900 kW nødstrømsanlæg tilgængelige om bord. Varmen fra dieselmotorers udstødningsgasser bruges i de såkaldte "procesvarme"-kedler til at producere damp. Drevene til Grand Princess dampturbiner er forbundet med akslerne på Siemens synkronmotorer , og disse igen til to stive propelaksler , der hver vejer omkring 40 tons [8] . Fartøjets fremdriftssystem opererer på otte strømtransformatorer med en samlet kapacitet på 6.150 kVA.

Skibet styres af to semi-balancerede ror. For at understøtte manøvredygtigheden er Grand Princess udstyret med bov- og hækpropel . De udvikler en samlet effekt på 6.600 kW (8.970 hk) foran på fartøjet og i alt 5.160 kW (ca. 7.020 hk) bag på fartøjet. For en jævn kørsel er tilbagetrækkelige stabilisatorer installeret på siderne af kabinettet.

Fremdriftssystemet og alle livsstøttesystemer på skibet på Grand Princess er fuldt computeriserede .

Kahytter og dæksoverbygninger

Grand Princess har over 1.300 kahytter med plads til op til 3.100 passagerer. Af de 928 udvendige kahytter er 80% udstyret med altan . Dengang var dette uovertruffent. I modsætning til mange andre krydstogtskibe var altanerne ikke indbygget i skibets skrog (som loggiaer ), men stak ud over det.

Fartøjets store nok bredde tillader ikke det at passere gennem Panamakanalen .

Den mest slående detalje ved Grand Princess var Skywalker Nightclub, som lå i en højde af omkring 45 meter over vandlinjen i skibets agterstavn . Det fungerede som anmeldelsesstue om dagen og blev brugt som diskotek om aftenen . Fra et teknisk og æstetisk synspunkt (omkostningsreduktion, skravering af agterstavnen) har det altid været et kontroversielt objekt og blev demonteret under en omfattende reparation af skibet i foråret 2011 .

Se også

Eksterne links

Litteratur

Douglas Ward. Komplet guide til krydstogt- og krydstogtskibe 2009 . — Singapore u. a: Berlitz Publishing, 2009. - ISBN 978-981-268-564-3 . .

Noter

  1. ↑ Grand Princess  (engelsk)  (utilgængeligt link) (15. maj 2011). Hentet 9. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 10. juli 2012.
  2. ↑ 1 2 Grand Princess Fact Sheet  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . prinsesse krydstogter. Hentet 10. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 10. juli 2012.
  3. ↑ The People Behind the Grand  (eng.)  (utilgængeligt link) . sealetter.com. Hentet 9. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 10. juli 2012.
  4. ↑ Princess Cruises Ship Christeners  (engelsk)  (link utilgængeligt) . princess.com Hentet 9. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 10. juli 2012.
  5. ↑ Storprinsesse skal gennemgå dramatisk forvandling; Skywalkers Removed  (engelsk)  (link utilgængeligt) . cruiseindustrynews.com (10. februar 2011). Hentet 9. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 10. juli 2012.
  6. ↑ Grand Princess vender tilbage til tjeneste  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . cruiseindustrynews.com (6. maj 2011). Hentet 9. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 10. juli 2012.
  7. ↑ Storprinsesse vender tilbage til USA, efter at passagerer dør af coronavirus . RIA Novosti (20200305T1323+0300). Hentet 8. marts 2020. Arkiveret fra originalen 8. marts 2020.
  8. ↑ Grand Princess - Cruise Liner  (engelsk)  (utilgængeligt link) . shiptechnology.com. Hentet 9. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 10. juli 2012.
 Krydstogtskibe af Grand Class-serien og deres derivater
Stor klasse
Diamant klasse
Caribisk klasse prinsesse
krone klasse
Ventura klasse
  • MS Ventura
  • MS
  • krydstogter
  • P&O
 Krydstogtsskibe af Princess Cruises
Aktiv flåde
Tidligere flåde
  • Søprinsesse (1966
  • Island Princess (1971
  • Pacific Princess (1971
  • Solprinsesse (1972
  • Royal Princess (1984)
  • Stjerneprinsesse (1988
  • Ocean Princess (2000
  • Royal Princess (2001)