SS City of New York

The City of New York  ( eng.  SS City of New York ) er et britisk passagerskib fra Inman Line- selskabet , designet som det største og hurtigste linjeskib i Atlanterhavet. Da hun trådte i tjeneste i august 1888, var hun det første dobbeltskruede ekspresskib, og selvom hun ikke opnåede den vestgående rekord, havde hun den østgående rekord fra august 1892 til maj 1893 på 20,11 knob. City of New York og dens søsterby City of Paris blev betragtet som særligt smukke skibe og var gennem hele deres karriere rivaler til White Star Line- linerne Teutonicus og Majestic . I februar 1893 blev Inman-linjen fusioneret med den amerikanske linje , og ved lov fra kongressen blev det omdøbte New York konverteret til det amerikanske flag. Fra midten af ​​1890'erne blev New York og Paris fusioneret med St. Louis og St. Paul til at danne en af ​​de store atlantiske tjenester. New-York fortsatte med American Line indtil 1920 og blev brudt op til skrot i 1923.

Han tjente i den amerikanske flåde som Harvard under den spansk-amerikanske krig og Plattsburg under 1. verdenskrig. Han huskes også for næsten at kollidere med RMS Titanic , da hun begyndte sin første og sidste rejse i 1912. På grund af de sprængte kabler begyndte agterstavnen af ​​foringen at skifte mod Titanic. Men takket være holdets operationelle arbejde med den tilstødende Oceanic-foring blev der installeret nye kabler, og en kollision mellem New York og Titanic blev forhindret.