| Havets oase | |
|---|---|
| MS Oasis of the Seas | |
|
januar 2010. Nassau. |
|
| Bahamas | |
| Fartøjsklasse og -type | Oasis klasse |
| Hjemmehavn | Nassau |
| IMO nummer | 9383936 |
| kaldesignal | C6XS7 |
| Organisation | Oasis of the Seas Inc [1] |
| Ejer | Royal Caribbean International [2] |
| Operatør | Royal Caribbean International |
| Fabrikant | STX Finland Cruise Oy |
| Søsat i vandet | 22. november 2008 |
| Bestillet | 5. december 2009 |
| Status | I aktion |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde | 360,00 (Fakta) [3] |
| Bredde |
47,00 m (vandlinje) 60,5 m (brovinger) |
| Højde | 72 meter (fra vandoverfladen med rør forlænget) |
| Udkast | 9.30 m |
| Motorer | dieselmotorer Wärtsilä 12V46D (3 stk.) 16V46D (3 stk.) |
| Strøm | 132.000 liter Med. |
| flyttemand | kører Azipod |
| rejsehastighed | 22,6 knob (≈41,9 km/t) |
| Mandskab |
max 2200 [fire] |
| Passagerkapacitet | 6880 (max.) efter reparation, oprindelig 5400 |
| Registreret tonnage | 225 282 brt [3] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Oasis of the Seas (kreativ oversættelse af Oasis of the Seas ) er det første krydstogtskib i Oasis-klassen og var det største passagerskib i verden på byggetidspunktet. Ejes af Oasis of the Seas Inc ( Royal Caribbean Cruises Ltd. ) og drives af en krydstogtsoperatør, rederiet Royal Caribbean International , et helejet datterselskab af Royal Caribbean Cruises Ltd. Miami USA , under Bahamas flag .
Det amerikanske rederi Royal Caribbean Cruises Ltd. underskrev den 4. februar 2006 en kontrakt om bygning af det første Oasis-klasse fartøj med det finske værft Aker Finnyards (siden efteråret 2008 STX Europe Cruise ), oprindeligt under navnet Project Genesis , og navnet Oasis of the Seas blev først kendt i maj 2008. Rederiets slogan i forhold til denne konstruktion var ordene - Vi bygger det Utrolige .
Køllægningen af fartøjet under konstruktion nummer 1363 fandt sted på værftet i Turku den 19. juni 2007 [3] . Den 21. november 2008 blev byggedokken oversvømmet, og fartøjets ekstra udstyr fortsatte. Søforsøg i Østersøen begyndte den 8. juni 2009 og sluttede i midten af måneden. Den 28. oktober 2009 blev skibet overdraget til rederiet.
Om morgenen den 30. oktober 2009 begyndte en transatlantisk passage til Port Everglades' hjemmehavn Fort Lauderdale . Efter Østersøen nærmede Oasis of the Seas sig Storebæltsbroen om aftenen den 1. november 2009 , hvilket tillader skibe i op til 65 m højde at passere. Udstødningsrør skulle trækkes ind for at passere broen. Derudover blev skibet bragt til maksimal hastighed for fænomenet med stigende dybgang agterud på farten (eng. Squat-effekt). På trods af dette var der omkring en halv meter tilbage mellem skibets overbygninger og broen [5] . Af sikkerhedsmæssige årsager var trafikken på broen spærret under fartøjets passage.
Efter et planlagt mellemstop ved Te Solent , hvor værftsarbejderne forlod skibet, fortsatte skibet til sin hjemmehavn. Under krydsningen af Atlanten blev en maksimal hastighed på 24 knob (ca. 44 km/t) nået. Stærk vind og bølger i Nordatlanten beskadigede et af redningsskibene. Skibet ankom til havnen to dage for sent, om morgenen den 13. november 2009.
Dåbsceremonien for Oasis of the Seas fandt sted den 30. november 2009 i Fort Lauderdale . For at repræsentere de syv tematiske sektioner af fartøjet besluttede rederiet at udpege syv gudmødre, som var:
Oasis of the Seas forlod Fort Lauderdale den 5. december 2009 på sin jomfrurejse . Programmet omfattede et en-uges krydstogt med anløb til St. Thomas , Sint Maarten og Bahamas . På tidspunktet for den første rejse var det kun disse havne, der kunne modtage et så stort fartøj. Oasis of the Seas krydstogter hele året i Caribien .
Skroget vejer 45.000 tons[ klargør ] og består af 480.000 dele . Dele samles under taget i separate store blokke på hver 600 tons. Fartøjet er samlet af en traverskran fra 181 sådanne blokke. Skibets design antog allerede på designstadiet et fald i lavfrekvente vibrationer af skroget sammenlignet med skibe af typen " Voyager " .
Skibet er udstyret med 6 Wärtsilä primære forbrændingsmotorer (tre 12-cylindrede 12V46D og tre 16- cylindrede 16V46D firetakts 45° ) dieselmotorer . Hver motor har to knastaksler og fire ventiler pr. cylinder. Motorvolumen er henholdsvis 1.156.684 og 1.542.246 cm³. Cylindre: 460,0×580,0 mm. Effekt: 13.860/18.480 kW (18.850/25.133 hk) ved 514 o/min. Den samlede effekt er 97.020 kW (131.947 hk). Primmotorerne driver hovedgeneratorerne. Sammensætningen af hovedkraftværket, som sikrer driften af fartøjet i alle driftstilstande, omfatter tre hovedgeneratorer på hver 21.000 kVA og tre på hver 15.800 kVA. Skibet bruger et samlet elektrisk kraftsystem. Hovedforbrugeren af elektricitet er det elektriske fremdriftssystem (propelkraftværk).
Under agterstavnen er der tre 20 megawatt rorpropeller med indbyggede ABB Azipod fremdriftsmotorer [6] , der er i stand til at rotere rundt om den lodrette akse med 360 grader og skabe en betoning i enhver retning. Hver af dem har to FAG rullelejer og en radial. Lejer overfører trækkraft og understøtter vægten af motorer og propeller. Den større valse har en diameter på 850 mm og kan modstå 430 tons, den mindre har en diameter på 620 mm og er designet til 200 tons. Diameteren på de tre vigtigste fembladede propeller fremstillet på Baltic Shipyard [7] er 6,1 m. For at sikre manøvredygtighed direkte i stævnens køl er der fire små propeller med en diameter på mere end tre meter og en samlet effekt på 20.000 kW. Takket være dem kan skibet vende om på stedet [8] . Skibets fart er 22,6 knob, hvilket er 41,9 km/t. Fartøjet er udstyret med teleskoprør, der kan sænke højden med syv meter, hvis det er nødvendigt at passere under broen.
Studio B - ligesom Voyager- og Freedom -klassens skibe har Oasis of the Seas en rigtig skøjtebane. Casino Royal er det største kasino i den globale krydstogtflåde med 450 spilleautomater, 27 pokerborde, roulette, blackjack og craps. Der vil være undervisning for begyndere. Opalteatret er et teater designet til 1380 tilskuere, som vil vise tre forestillinger ugentligt i fire skift, så alle kan se dem på et passende tidspunkt for dem. Blaze er en natklub, Jazz on 4 er en jazzklub, Dazzles er et diskotek.
Passagerer kan slappe af i skyggen af rigtige træer, da skibet er det første i verden til at plante en park med 12.000 eksotiske levende planter og buske samt 56 træer.
Om bord på skibet er der en stor original håndlavet karrusel, swimmingpools med jacuzzi, et vandland med en vandarena, kasinoer, butikker og butikker, hvor du kan købe mad og tøj for enhver smag, restauranter og barer.
Der er et 750-sæders vandamfiteater med springvand, springbrætter og udendørs dykkertårne og et indendørs teater med 1300 sæder. Der er en klub for elskere af humor og jazz. Oasis of the Seas vil tilbyde gæsterne nogle af de mest spændende teaterforestillinger. Skibet vil også være vært for isshows, cirkus, tematiske og andre underholdningsbegivenheder.
Passagerer, der ønsker at bruge deres tid mere aktivt, kan benytte de mange sportsfaciliteter. Skibet har en skøjtebane, volleyball- og basketballbaner, en golfbane, bowlingudstyr, klatrevægge, et fitnesscenter og en spa. Det er muligt at surfe i bassiner, der er specielt tilpasset til dette formål, hvor bølger er kunstigt skabt.
Der er også en ungdomszone og børnehaver på skibet. Særlige forlystelser for børn i alle aldre er placeret overalt på skibet.
"Oasis of the Seas" på vej til Fort Lauderdale efter to ugers krydsning af Atlanten
En af redningsbådene installeret på Oasis of the Seas, kapacitet: 370 personer.
| Fartøjer fra Royal Caribbean International | ||
|---|---|---|
| Suveræn klasse | ||
| Synsklasse | ||
| Voyager klasse | ||
| Udstrålingsklasse | ||
| Frihedsklasse | ||
| Oasis klasse | ||
| Kvante klasse |
| |
| Ud af klassen |
| |