J57/JT3C | |
---|---|
| |
Type | Turbojet |
Land | USA |
Brug | |
Års drift | siden 1952 |
Ansøgning |
Nordamerikansk F-100 |
Baseret på | XT45 |
Udvikling | TF33/JT3D |
Produktion | |
Konstruktør | United Aircraft |
Fabrikant | Pratt & Whitney |
Betegnelse | JT3C |
Års produktion | 1951 - 1965 |
Muligheder | PT5/T57 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Pratt & Whitney J57 (fabriksbetegnelse JT3C ) er en turbojet -flymotor udviklet af Pratt & Whitney i begyndelsen af 1950'erne. Verdens første jetmotor til at udvikle 10.000 pounds af trykkraft (45 kN). Senere blev motorer som turbojet J75 / JT4A , turbofan TF33 / JT3D og turboprop PT5 / T57 skabt på dets design.
Motoren dukkede op som en del af XB-52 flyprogrammet . T45 turboprop blev taget som basis , men det nye fly krævede motorer med høj fremdrift, så den lille JT3 turbojet blev skabt i stedet for en turboprop. Den nye motor havde en aksial dobbeltrotorkompressor, som gjorde det muligt at reducere brændstofforbruget under en lang flyvning og forbedrede motorens flyveegenskaber [1] .
Produktionen af motorer betegnet som J57 begyndte i 1953. Samme år blev Collier Trophy for design og konstruktion af denne motor tildelt Leonard Hobbs (Leonard S Hobbs) - chefdesigner af United Aircraft [2] [3] .
Den 25. maj 1953, allerede under sin første flyvning, overskred den nordamerikanske YF-100A, udstyret med en J57-motor, lydhastigheden i niveauflyvning for første gang i verden. I alt blev der produceret 21.186 motorer, hvoraf den sidste overdrog virksomheden til kunden i 1965. For det meste blev de sat på militærfly, og indtil i dag er J57 en af hovedmotorerne i det amerikanske luftvåben . Fra 1958, betegnelsen JT3C, blev disse motorer installeret på de civile Boeing 707 , Boeing 720 og Douglas DC-8 . Et af de første sådanne passagerfly var Pan American World Airways Boeing 707 , som i oktober 1958, udstyret med fire JT3-motorer med en trykkraft på 13 tusind pund hver, med en marchhastighed på 575 mph (925 km/t), foretog en passagerflyvning fra New York til Paris , og blev verdens første jetfly til at foretage en transatlantisk flyvning [1] [2] .
Der var også en turboprop-version af motoren, betegnet T57, bygget til Douglas C-132- flyprogrammet (ikke bygget). Som en del af testene i 1956 blev sådanne motorer installeret på Douglas C-124 Globemaster II med halenummer 52-1069 [4] .
Pratt & Whitney flymotorer | |
---|---|
stjerneformet |
|
H-formet |
|
Frit stempel |
|
Turbojet | |
Turbofans | |
Turboprop / Gasturbine |
|
propfan |
|
raketmotorer |
|
Gasturbiner baseret på fly |
|
Tilknyttede virksomheder |
|
Personligheder |
|
† Samudviklede flymotorer |