Minardi M190

Minardi M190
Kategori Formel 1
Udvikler Aldo Costa
Tomasso Carletti
Konstruktør Minardi
specifikationer
Chassis Monocoque lavet af porøse kulfiber og aluminium
Affjedring (foran) Tvillingarme med kulfiber stødstænger , Koni
støddæmpere
Affjedring (bag) som foran
Motor Ford Cosworth DFZ 3.5L, 620HK, V8 (90°), naturlig indsugning, midterstilling
Smitte Minardi , 6 gear + 1 bakgear, halvautomatisk
Vægten 505 kg
Brændstof Agip
Dæk Pirelli
Præstationshistorie
Hold SCM Minardi F1 Team
Piloter Pierluigi Martini Gianni Morbidelli Paolo Barilla

Debut San Marino 1990
Race sejre polakker f.Kr
fjorten 0 0 0
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Minardi M190 er en Formel 1 -racerbil designet af Minardi -teamet og bygget til 1990 -mesterskabet.

Historie

På grund af manglende midler brugte holdet sidste års M189 -bil til de første to løb . Det nye chassis debuterede ved San Marinos Grand Prix . Bilens pålidelighed var på det laveste niveau. I løbet af hele sæsonen nåede Pierluigi Martini kun at komme i mål syv gange, og det bedste resultat på det nye chassis var ottende i Japan . Paolo Barilla , der indtog co-driver's pladsen, klarede sig endnu dårligere med seks mislykkede kvalifikationer og kun fire afslutninger, hvoraf den bedste var en ellevteplads på Imola . Til sæsonens sidste to Grands Prix blev han erstattet af Gianni Morbidelli , som trak sig tilbage i begge løb.

Løbsresultater

År Chassis Motor Dæk Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 Briller QC
1990 M190 Ford Cosworth
DFZ
3.5 V8
P COE
ARB
SAN
MAN
KAN
MEK
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
COI
JPO
ABC
0 NKL
Martini NS indsamling indsamling 12 indsamling indsamling indsamling indsamling femten indsamling elleve indsamling otte 9
Barilla elleve indsamling NKV fjorten NKV 12 NKV femten indsamling NKV NKV NKV
Morbidelli indsamling indsamling

Noter