| Ligier JS2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | Ligier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 1971 - 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| montage | Abrest , Frankrig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| klasse | sportsvogn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kropstype _ | 2-dørs coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | bag midtermotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5-st. manuel gearkasse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde | 4250 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde | 1720 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde | 1151 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselafstand | 2350 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | 950 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segment | S-segment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer | Pietro Frua | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligier JS1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier JS2 er en fransk sportsvogn fremstillet af Ligier fra 1971-1975.
I 1960'erne ejede den tidligere racerkører Guy Ligier en blomstrende virksomhed, der fremstillede Formel 1 -biler og minibiler, der ikke krævede et kørekort for at køre. I slutningen af 60'erne udtænkte Ligier også ideen om at producere luksussportsvogne, der kunne køres på offentlige veje og fortsætte Facel-Vega- traditionen . Så i 1969 dukkede JS1-modellen op; indekset blev givet af initialerne af Jo Schlesser , idolet og ven af Ligier, som styrtede ned ved det franske grandprix i 1968 [1] .
Prototypen blev skabt af et team af specialister, som tidligere havde udviklet succesrige chassis og karosserier til Formel 1. Prototypen var en succes, men mange af delene blev importeret (især motoren fra Ford Capri ), og Ligier søgte at skabe en fransk bil. I 1971 skulle motoren udskiftes, hvilket resulterede i, at modellen fik JS2-indekset [2] .
Et glasfiberhus blev hængt på en solid, stemplet stålramme, et fuldt uafhængigt fjederophæng [3] og der blev installeret elektriske skivebremser. Kraftenheden blev taget fra Citroen SM , som faktisk havde italienske rødder, da den blev udviklet af Maserati . Den første version af motoren havde et volumen på 2675 cm³ og vejede 140 kg, effekten var 170 liter. Med. [4] Derefter blev volumen øget til 2965 cm³, hvilket gjorde det muligt at opnå en effekt på 190 hk. Med. ved 6000 o/min og et afkast på 64 liter. Med. pr liter. Efter opdateringen steg prisen med 500 francs og beløb sig til 74.500 [5] . Den todørs cabriolet coupé havde et midtermotorlayout: Motoren var placeret bag sæderne og ikke på langs eller på tværs, men diagonalt. Skiverne var lavet af to stålplader, der var bundet med et lag polyurethanskum [ 4] . Den tekniske fyldning blev suppleret med en fem-trins gearkasse. Takket være en god vægtfordeling og en teknisk transmission accelererede bilen til 247 km/t, hvilket var et højt tal efter 70'ernes standarder. Udvendigt var bilen kendetegnet ved en bred forrude, forlygter under gennemsigtige hætter, en lav bagsektion, alufælge og luftindtagsåbninger i den øverste del af bagskærmene [2] .
Ligier JS2 superbilen blev solgt gennem Citroen - forhandlere , men nød ikke særlig stor efterspørgsel. Nu vides det ikke med sikkerhed, hvor mange eksemplarer der blev solgt: forskellige kilder giver forskellige tal, især automobile-sportive.com- hjemmesiden angiver antallet af 249 enheder [6] . Ikke desto mindre fik bilen anerkendelse i sit hjemland, og Guy Ligier, syv år efter produktionsstart, indskrænkede dette projekt og fokuserede igen på sit racerhold i Formel 1-klassen [2] .