Ligier JS5 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategori | Formel 1 | ||||||||
Udvikler |
Gerard Ducarouge Michel Bijot Paul Carillo |
||||||||
Konstruktør | Ligier | ||||||||
specifikationer | |||||||||
Chassis | Aluminium monocoque _ | ||||||||
Affjedring (foran) | Uafhængig, med nedre trekantede og øvre vippearme, fjedre og støddæmpere inde i kroppen | ||||||||
Affjedring (bag) | ligesom fronten | ||||||||
Motor |
Matra MS73, 3,0 L, 490 HK ved 11.500 o/min, V12 , midtmonteret, langsgående layout |
||||||||
Smitte | Hewland TL 2-200 5 gear manual | ||||||||
Vægten | 605 kg | ||||||||
Brændstof | Skal | ||||||||
Dæk | godt år | ||||||||
Præstationshistorie | |||||||||
Hold | Ligier Gitanes | ||||||||
Piloter | Jacques Laffite | ||||||||
Debut | Brasilien 1976 | ||||||||
|
|||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ligier JS5 er Ligiers første Formel 1 -bil , udviklet under chefdesigner Gérard Ducarouge og konkurrerede i Formel 1 -verdensmesterskabet i 1976 .
Bogstaverne JS i chassisets navn er initialerne på Guy Ligiers ven, den franske racerkører Jo Schlesser , som døde under det franske Grand Prix i 1968 .
Den V-formede 12-cylindrede Matra MS73-motor blev installeret på chassiset. Franskmanden Jacques Laffite [1] var den eneste teamkører .
Efter at have vundet pole position på Monza , tre podier i 16 løb, bragte Laffite holdet 20 point, hvilket gjorde det muligt for dem at indtage en femteplads i Constructors' Championship- stillingen .
År | Chassis | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | QC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | JS5 | Matra MS73 3.0 V12 |
G | ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
BEL |
MAN |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
KAN |
COE |
JPO |
tyve | 5 | |
Laffite | indsamling | indsamling | fire | 12 | 3 | 12 | fire | fjorten | indsamling | indsamling | 2 | indsamling | 3 | indsamling | indsamling | 7 |
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ligier | |
---|---|
Grundlægger | Guy Ligier |
Konstruktør | Gerard Ducarouge |
Bemærkelsesværdige racerløbere | Jacques Laffite Patrick Depayer Jacky X Didier Pironi René Arnoux Olivier Panis Martin Brundle |
mikrobiler | ambra Vær to Vær op JS4 Nova Optima X-OG X-TOO Maks |
sportsvogne | JS1 JS2 JS3 JS49 |
Formel 1 chassis | JS5 JS7 JS7/9 JS9 JS11 JS11/15 JS17 JS17B JS19 JS21 JS23 JS25 JS27 JS29B JS29C JS31 JS33 JS33B JS33C JS35 JS35B JS37 JS39 JS39B JS41 JS43 |
se også | Prost Grand Prix |
1976 Formel 1 -chassis → 1977 » | « 1975 ←|
---|---|
|