Henschel Hs 123

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. januar 2015; checks kræver 36 redigeringer .

Hs 123
Henschel Hs 123A-1 af 7./StG 165 "Immelmann", 1937.
Type	angrebsdykkerbomber _
Udvikler	Henschel & Søn
Fabrikant	Henschel ( Johannestal , Schönefeld ) AGO ( Oschersleben )
Chefdesigner	Friedrich Nikolaus
Den første flyvning	8. maj 1935 [ 1]
Start af drift	1936
Slut på drift	1944 (Luftwaffe) 1945 ( Spanien )
Status	trukket ud af tjeneste
Operatører	Luftwaffe Air Force Den Spanske Nationalistiske Republik China Air Force
Års produktion	1935-1937
producerede enheder	248
Mediefiler på Wikimedia Commons

Henschel Hs 123  er en af ​​de første tyske dykkerbombefly , med udviklingen af ​​luftfarten blev den allerede brugt mere som et angrebsfly . Flyet er designet af Henschel-Werke . Programmet opfordrede til oprettelsen af ​​en relativt enkel enkeltsædet biplan .

Historie

Flyet kom til himlen for første gang den 1. april 1935. 8. maj blev han demonstreret for rigets embedsmænd. I august 1935 blev 4 prototyper testet på Rechlin teststedet. Kort efter modifikationerne blev flyet sat i masseproduktion i sommeren 1936, vedtaget af det tyske Luftwaffe i november 1936. Kort efter vedtagelsen af ​​Ju 87A blev flyet mere brugt som et angrebsfly, mens det blev Luftwaffes første angrebsfly.

Kampbrug

Spanien

Hs 123 modtog sin ilddåb under den spanske borgerkrig på de spanske nationalisters side, så den tyske militærkommando testede dette fly. I Spanien fløj Hs 123 indtil 1945 . Kun 16 fly blev leveret til Spanien. [2]

Luftangreb på Polen

Under Anden Verdenskrig var Hs 123s blandt de første til at udføre luftangreb på Polen .

Vestfronten

Hs 123 opererede på vestfronten i Frankrig , Belgien . Den 10. maj 1940 støttede Hs 123-gruppen de tropper, der angreb Belgien. Hs 123'ere interagerede med Panzergruppe Kleist . Hs 123 deltog i kampe mod Jugoslavien og Grækenland . [2]

Østfronten

I begyndelsen af ​​1941 opererede Hs 123 i nordlig retning og deltog derefter i kampene nær Bryansk , Vyazma , i slaget ved Moskva . I maj 1942 kæmpede Hs 123 på Krim og deltog derefter i kampene nær Kharkov . I sommeren 1943 kæmpede Hs 123 på Kursk-udspringet . [2]

Kina

Flyet deltog i den kinesisk-japanske krig på Kinas side . Især Hs 123'ere bombede fjendtlige skibe på Yangtze-floden . [2]

Beskrivelse

Hs.123 var en enkelt rack polutoraplan. Den to-sparede øvre vinge var fastgjort til flykroppen med N-formede stivere. Den nederste fløj var enkeltsparret. Vingebeklædningen var blandet: metal (duralumin) og stof. Flykroppen er semi-monokok, helt i metal, oval sektion. Landingsstellet er trehjulet, ikke-udtrækkeligt, med et frit orienterende halehjul. Hovedlandingsstellet er dækket af kåber.

Flyveydelse (Hs 123A-1)

Datakilde: Jim Winchester "Aircraft of World War II" [3]

specifikationer

• Besætning : 1
• Længde : 8,33 m
• Vingefang : 10,5 m
• Højde : 3,22 m
• Vingeareal: 24,85 m2
• Tomvægt : 1505 kg
• Normal startvægt: 2217 kg
• Kraftværk : 1 × PD BMW 132Dc
• Motoreffekt : 1 × 880 hk Med.

(1 × 649 kW)

Flyveegenskaber

• Maksimal hastighed: 341 km/t (i en højde på 1200 m)
• Praktisk rækkevidde: 860 km
• Praktisk loft : 9000 m
• Stigningshastighed : 15 m/s

Bevæbning

• Håndvåben og kanon: 2x7,9 mm maskingevær MG-17
• Ophængningspunkter: 4
• Kampbelastning: 4x50 kg bomber; eller containere med 2 kg fragmenteringsbomber SD2 (hver af de to containere indeholdt 92 bomber); eller 2x20 mm MG-FF kanoner på undervingsbeslag

Ændringer

• Hs 123A-0 er en præproduktionsmodel. 16 bygget.
• Hs 123A-1 - BMW 132Dc motor (880 hk). Håndvåben - 2 synkrone 7,92 mm maskingeværer MG 17 . Bombebelastning - 1x250 kg bombe under skroget (mulig suspension af PTB), 4x50 kg bomber under vingen (i stedet for dem er suspension af 2 containere med 92 2 kg fragmenteringsbomber mulig). 229 seriestykker blev bygget.
• Hs 123V-1 - fuld metal vingeskind, skiftet krænger.

Noter

1. ↑ Sergei Ivannikov. Ihærdig "Henschel" // Fædrelandets vinger  : magasin. - 1996. - Nr. 3 . - S. 24-30 . — ISSN 0130-2701 .
2. ↑ 1 2 3 4 Andrey Kharuk. Alle Luftwaffe-fly. - Moskva: Yauza, EKSMO, 2013. - S. 119-120. — 336 s.
3. ↑ Jim Winchester. Fly fra Anden Verdenskrig: Luftfartsfakta. - San Diego: Thunder Bay Press, 2005. - S. 130-131. — 257 sider. — (Fakta om luftfarten). — ISBN 978-1-59223-224-6 .

Luftwaffe angrebsfly
Ar 66 Fw 190 Gå 145 Han 45 Han 50 Hs 123 Hs 129 Ju 87G

Luftwaffe bombefly
Ar 81 Ar 234 Gør 11 Gør 17 Gør 23 Gør 217 Hs 123 Fi 167 Fw 200 Han 50 Han 111 Han 115 Han 177 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 188 Ju 388

Fly fra Republikken Kinas luftvåben under den anden kinesisk-japanske krig
Fighters	P-12 AW16 Waco 10 Blackburn Lincock III K-47 K-48 D.27C D.510 Junkers A 35 Type 91 Høg II Høg III Hawk-75 CW-21 CR.30 CR.32 Ba.27 Gladiator I-15 I-153 I-16 P-26 P-66 P-43 P-40 P-51 P-38L
Bombefly	Han 111A Ca. 111 B-10 SB-2/3 B-25 B-24M B-17 A29 DB-3 TB-3 IL-4 SM.81
Angrebsfly / dykkebombefly	O-2M Avro 626/637 A-12 A-16 Hs 123 V-11 Bellanca 28-70/90
Intelligens	O3U Spartansk 8W Westland Wapiti Br3 F-5E
Transportere	Ju 52 Curtiss T-32 Condor II Potez 36 W33 W34 Ca. 101-102 C-47 C-46 S.72
Vandflyvere	AB-3
Pædagogisk	Fw44 Avro 621 Avro 616 Avro 631 Potez 25 G.3 Ba.25 Ba.28 D.H.82 PT-17 AT-6
personale	Messerschmitt M 18 Loening OL Spartan Executive
Bevæbning	M1919 M2 MG-17 ShKAS

Fly og raketter fremstillet af Henschel
Hs 117 Hs 121 Hs 122 Hs 123 Hs 124 Hs 125 Hs 126 Hs 127 Hs 128 Hs 129 Hs 130 hs 132 Hs 293 hs 294 Hs 295 hs 296 hs 297 hs 298 Hs P.87 Hs P.122