Compass Airlines

Compass Airlines er et pensioneret amerikansk  regionalt flyselskab med hovedkontor i Delta Air Lines virksomhedscenter ( Minneapolis/Saint Paul International Airport ) [1] [2] . Indtil 16. september 2009 havde Compass Airlines hovedkontor i Cantilly , Fairfax , Virginia [3] [ 4] [5] .

Oprindeligt var luftfartsselskabet et datterselskab af Northwest Airlines hovedflyselskab , dengang Delta Air Lines . I juli 2010 blev Compass Airlines solgt til Trans States Holdings .

I 14 års drift har flyselskabet udført mere end halvanden million flyvninger. I 2016 opererede luftfartsselskabet 62 fly med mere end 2.000 ansatte.

Compass Airlines indstillede driften den 5. april 2020 på grund af et fald i passagertrafikken i forbindelse med COVID-19- pandemien .

Historie

Compass Airlines blev dannet i 2006 som følge af en konflikt mellem ledelsen i Northwest Airlines og Airline Pilots Association om emnet den  såkaldte " scope clause" , hvorefter hovedflyselskabet har direkte forbud mod at betjene passagerfly med en kapacitet på 76 eller færre passagersæder.

Som et kompromis mellem vilkårene i "Sphere of Delimitation" og behovet for at betjene det regionale flyrejsemarked med mindre, men hyppigere fly, købte Northwest Airlines den 10. marts 2006 et Air Operator's Certificate fra det konkursramte luftfartsselskab Independence Air for $ 2 millioner til at skabe et nyt regionalt luftfartsselskab, et luftfartsselskab, der kunne operere passagerskibe med en kapacitet på 76 personer eller derunder.

Den 28. september 2006 blev Compass Airlines officielt godkendt af det amerikanske transportministerium som et regionalt luftfartsselskab og et helejet datterselskab af Northwest Airlines . Den 5. april 2007 modtog Compass Airlines et certifikat fra US Federal Aviation Administration og den 2. maj 2007 påbegyndte regulære flyvninger på CRJ-200 liners under mærkenavnet ( mærket ) Northwest Airlink [6] . CRJ-200'erne var ikke en komplet erstatning for Northwest Airlines' aldrende Douglas DC-9- flåde , men var billigere i drift og mere omkostningseffektive end DC-9'erne.

Den første passagerflyvning blev foretaget den 2. maj 2007 fra Washington Dulles International Airport til Minneapolis/Saint Paul International Airport [7] , masseplanlagte kommercielle flyvninger begyndte først den 21. august 2007.

Efter fusionen af ​​to hovedlinjer (Northwest Airlines og Delta) kom flyselskabet under Delta Air Lines ' kontrol , og den 1. juli 2010 blev det solgt til Trans States Holdings for 20,5 millioner dollars [ 8] . På trods af ændringen i ejerskab fortsatte Compass Airlines med at beholde sit hovedkvarter i Delta-virksomhedsbygningen, og flyselskabets logo havde stilistiske signaler fra Northwest-logoet.

Den 27. marts 2017 begyndte Compass Airlines at operere rutefart mellem Los Angeles og Houston under American Eagle -mærket af andre trunkflyselskab American Airlines . Ruten blev betjent af 20 nye Embraer E-175- fly malet i American Eagle-farve.

I august 2019 besluttede Delta Air Lines at reducere antallet af regionale luftfartsselskaber, der opererer under deres Delta Connection -mærke , som en del af hvilket kontrakten med Compass Airlines blev opsagt [9] . Dette førte til en reduktion af den regionale flåde med 36 fly til 20 fly i aktiv drift [10] .

Compass Airlines drev sine egne besætningsbaser og flyreparations- og vedligeholdelsesbaser i Minneapolis/Saint Paul International Airport, Memphis International Airport og Wayne County Detroit International Airport [11] .

I marts 2020 annoncerede flyselskabet, på grund af en kraftig reduktion i passagertrafikken på grund af COVID-19- pandemien, suspendering af alle operationer fra den 7. april samme år [12] . Compass Airlines ' sidst opererede flyvning var American Eagle flight 6047 den 5. april 2020 fra Tulsa International Airport ( Oklahoma ) til Los Angeles International Airport .

Rutenetværk

Aktuelle ruter