Citroën Type A 10CV | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | Citroën | ||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion |
1919 - 1921 24.093 fremstillet |
||||||||||||||||||||||||||||
Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||
kropstype _ |
2-dørs torpedo (3 sæder) 2-dørs torpedo (4 sæder) |
||||||||||||||||||||||||||||
Layout | formotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||
Hjul formel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||
3-st. manuel gearkasse | |||||||||||||||||||||||||||||
Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||
Længde |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bredde | 1410 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||
Lignende modeller | Ford T | ||||||||||||||||||||||||||||
Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||
Designer | Jules Salomon | ||||||||||||||||||||||||||||
Ændringer | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Citroën Type B | |||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Citroën Type A er den første Citroën -bil , produceret fra juni 1919 til december 1921 i Paris . Der blev produceret cirka 24.093 køretøjer.
Under Første Verdenskrig producerede André Citroën ammunition. Allerede i 1917 udforskede Citroën udviklingen af en let mellembil under ledelse af Jules Salomon.
Under betegnelsen 10 HK Type A blev der produceret en vandkølet firecylindret motor med et volumen på 1327 cc og en effekt på 18 hk. Dens tophastighed var 65 km/t (40 mph). Karosseriet havde et chassis med omvendte elliptiske fjedre foran og dobbelte elliptiske bagtil. Bremsning på baghjulene blev kun styret af et håndtag med en fodpedal.
Kroppen blev lavet i to versioner med forskellige kroppe. På den udvidede version var Torpedo, Torpedo sport, Conduite Intérieure, Coupe de Ville og lette lastbilskarosserier tilgængelige; på en forkortet - Torpedo, Conduite Intérieure, Coupe de Ville og en varevogn.
I det første produktionsår var omkostningerne 7.950 francs . Et år senere steg salgsprisen til 12.500 franc.
Med en kapacitet på op til 100 køretøjer om dagen blev Citroën den første masseproducerede producent i Europa.
Citroën | |
---|---|
| |
Producerede biler | |
Historiske modeller |
|
Lastbiler |
|
konceptbiler |
|
---- | |
Motorsport |
|
Designere |
|
---- Citroën.com |