500 miles af Indianapolis 2010

Den 94. Indianapolis 500 blev afholdt søndag den 30. maj 2010 på Indianapolis Motor Speedway .

For 15. gang blev løbet afholdt som en del af Indy Racing League .

Dario Franchitti vandt sin anden sejr i denne konkurrence , foran Dan Weldon og Marco Andretti ved målstregen . Tony Kanaan , der startede sidst, rykkede ind på andenpladsen efterhånden som løbet skred frem, og endte til sidst som nummer ellevte.

Konkurrencenyheder

• Kvalifikationen vendte tilbage til reglerne fra 1998-2000, da udvælgelsen blev afholdt inden for en uge, og ikke to, som i 2009. [6]
• Vinderen af ​​kvalifikationen vil nu blive fundet i det ekstra segment (for de 9 bedste piloter baseret på resultaterne af hovedsegmentet). I hovedsegmentet vil der som tidligere blive identificeret 24 hurtigste biler. Dette års kvalificerende præmiepenge er blevet øget til $175.000 for polevinderen, $75.000 for andenpladsen og $50.000 for tredjepladsen. Desuden vil alle, der kvalificerer sig til starten, modtage halve point fra standardpointsættet for løbet. At. vinderen vil modtage 15 point, andenpladsens vinder 13 og tredjepladsens vinder 12. [7] [8]

• Fem damer skal forsøge at kvalificere sig til løbet. [9]

Konkurrenceplan

Konkurrencen i 2010 var planlagt til to uger. [ti]

Radio- og tv-dækning

Hele tv-programmet var i HD .

Rettighederne til at vise selve løbet tilhørte ABC , som viste løbet for 46. gang i træk.

Fast Friday, kvalifikation og Carb Day indeholdt Versus .

Løbet blev også udsendt på IMS Radio Network .

I Rusland blev løbet vist fuldt ud i forsinket tilstand på Auto Plus TV-kanalen .

Ansøgningsark

• Se den generelle artikel om seriens sæson for en detaljeret liste over bekræftede tilmeldinger.

Træning

Lørdag den 15. maj

• Vejret : Delvis skyet, 19 °C , med lejlighedsvis regn.
• Yderligere information : Den første træningsdag bestod af træning for veteraner og træning for begyndere. Den bedste rookie var Jay Howard (215.039 mph). [elleve]

Hastighed - gennemsnitshastigheden for scoringssektionen af ​​distancen .

Søndag 16. maj

• Vejret : Overskyet, 16 °C , lejlighedsvis regn
• Yderligere information : Anden træningsdag bestod af træning for begyndere og træning for mere erfarne piloter. Den eneste kontakt med muren på Dan Weldons konto . [12]

Hastighed - gennemsnitshastigheden for scoringssektionen af ​​distancen .

Mandag 17. maj

• Vejr : Regn, 12 °C
• Yderligere info : Øvelse aflyst på grund af regn. [13]

Tirsdag den 18. maj

• Vejret : Overskyet, 14 °C , med lejlighedsvis regn.
• Yderligere oplysninger : Ernesto Viso kom ud for en alvorlig ulykke . Venezuelaneren blev bragt til hospitalet og klagede over rygsmerter.

Hastighed - gennemsnitshastigheden for scoringssektionen af ​​distancen .

Onsdag 19. maj

• Vejret : Overskyet, 17 °C
• Yderligere info : Masser af øvelsesrunder med ikke for mange kampomgange. I løbet af sessionen blev der kørt i alt 2282 omgange. Der var ingen alvorlige ulykker. [fjorten]

Hastighed - gennemsnitshastigheden for scoringssektionen af ​​distancen .

Torsdag 20. maj

• Vejret : Delvis skyet, 20 °C
• Yderligere oplysninger : 44 biler var på den ene eller anden måde på banen den dag efter at have bestået det tekniske syn. 37 piloter dukkede op på de hurtigste omgange, og kørte i alt 1445 speedwaysving alene denne dag. De fleste af omgangene gennemførte af Alex Lloyd - briten krydsede start/mål cutoff 81 gange. Sessionen blev afbrudt to gange på grund af uheld. [femten]

Hastighed - gennemsnitshastigheden for scoringssektionen af ​​distancen .

Fredag ​​den 21. maj  - Fast Fredag

• Vejret : Overskyet, 21 °C
• Yderligere information : Alle 36 kørere, der passerede den hurtigste omgang, passer i 0,7745. De 15 bedste aflagde den hurtigste omgang på over 225 mph. [16]

Hastighed - gennemsnitshastigheden for scoringssektionen af ​​distancen .

Kvalifikation

Lørdag den 22. maj  - Poledag

• Vejret : Delvis skyet, 25 °C
• Yderligere oplysninger : Hélio Castroneves vandt både det første (udvælgelse af de 24 bedste kørere på startfeltet) og det andet kvalifikationssegment (de ni bedste køreres kamp om pole position og placeringer på de første tre rækker af startfeltet). Tony Kanaan har styrtet sin bil og skal konkurrere i Bump Day for at komme til startfeltet.

Hastighed - gennemsnitshastigheden for scoringssektionen af ​​distancen .

Søndag 23. maj  - Bump Day

• Vejret : Solrigt, 31 °C
• Yderligere information : Team AJ Foyt Enterprises gjorde endnu et forsøg på at få deres andenpilot på startfeltet, men Jacques Lazier konkurrerede for AJ Foyt IV på sidstedagen .

Hastighed - gennemsnitshastigheden for scoringssektionen af ​​distancen .
Bestod ikke kvalifikationssigten

• Jay Howard (R)
• Paul Tracy
• Jacques Lazier
• Milka Duno
• AJ Foyt IV

Carb Day

Fredag ​​den 28. maj - Afsluttende øvelse

• Vejr : Solrigt, 28 °C
• Kort beskrivelse : En times afsluttende træning for alle 33 kvalificerende biler. Afholdes fredag ​​fra 11:00 til 12:00 lokal tid.

Pit teams trofæ

Startgitter

• (W) = en af ​​de tidligere Indy 500-vindere.
• (R) = Indianapolis 500 debutant.
• Tony Kanaan rykkede til sidste startposition på grund af bilskifte.

Race

• Vejret : Solrigt. Skyfri himmel. 31 °C
• Starttid : kl. 13.00 ( UTC-4 )

Oversigt

Efter den traditionelle startkommando fra Mary Halman George sendte sikkerhedsbilen, drevet af Robin Roberts , feltet ud i opvarmningsrunderne, efter en særlig to-sædet "formel" med Michael Andretti (chauffør) og Mark Wahlberg (passager) . Den ærefulde mission at vifte med det grønne flag og starte løbet blev betroet til Jack Nicholson (han annoncerede også genstarten på 5. og 12. omgang). [17] [18] [19]

På første omgang styrtede Davey Hamilton af banen efter sving 2, hvilket forårsagede den første periode med gule flag. I et efterfølgende interview nævnte Hamilton blandt assistenterne i denne ulykke Thomas Schecter , som tidligere havde passeret amerikaneren ad den indre bane. Uden at forvente et angreb der, mistede Hamilton sin bil og fløj af banen. [17] [18] En halv omgang under det grønne flag oplevede andre ændringer i feltet: Dario Franchitti tog føringen, og Tony Kanaan , der fejlede i kvalifikationen , var i stand til at bryde igennem til en 25. plads. [17] [20]

Det grønne flag blev igen smidt ud på femte omgang, men battle mode-løbet varede ikke længe - på syvende omgang blev Bruno Junqueira den næste til at droppe ud af kampen . Den nye periode med gule flag varede fra ottende til ellevte runde. Kanaan på dette tidspunkt er allerede den 17. [17] [18]

Da løbet blev genoptaget i kamptilstand, holdt Dario fast i føringen og fortsatte med at lede feltet, indtil Will Power passerede ham på 31. omgang . Men ved den næste serie af pitstop mistede australieren alt - inkonsekvensen i holdet af mekanikere førte til, at Will forlader pitstoppet med en revet slange og en afrevet benzintankhals. For sådanne "tricks" straffede løbsledelsen ham forudsigeligt med et straffebesøg i pit lane, som kastede mesterskabslederen ind i midten af ​​tredje ti. Gule flag blev også kastet for at rydde affaldet. I fremtiden vil Power undgå så store fejl og afslutte løbet som nummer 8. [17] [18] [21] [22]

I mellemtiden genvandt skotten føringen. På omgang 68 er den næste eliminerede John Andretti . Den efterfølgende serie af pitstop bliver fatal for Dixon og Matos. Plozo-boltede hjul tvang newzealænderen og brasilianeren gennem cirklen for at gentage besøget i pitten. I mellemtiden vinder Kanaan yderligere 8 positioner tilbage i denne periode og er allerede på 4. pladsen. På omgang 73, efter kontakt med muren, slutter løbet for Rafael Matos. [17] [18]

Snart er endnu en brasilianer ude af kampen - Vitor Meira styrter sin Dallara i anden omgang af den 106. cirkel, hvilket forårsager endnu et gult flag. På dette tidspunkt var Ed Carpenter , som kørte et godt løb, uheldig  - et planlagt besøg i pitten faldt sammen med deres lukning, som han så måtte gentage besøget på pitlane for. [17] Bedst ignorerede muligheden for at tanke og skifte dæk var Thomas Scheckter  , der førte løbet, indtil en skotte fra Chip Ganassi Racing overhalede ham kort efter at have kastet de grønne flag . [atten]

Ydermere var der i temmelig lang tid ingen hændelser, og rytterne fik mulighed for at identificere de bedste i kampen på banen. Tony Kanaan fortsatte med at bryde frem  - efter at have passeret Castroneves og Schecter lå han allerede på andenpladsen. Sandt nok kørte Franchitti, der kørte foran, ham til målstregen på 142 omgange på 9,7 sekunder. [17] En række grønne flag pitstop på omgange 143-147 bragte Marco Andretti og Ryan Briscoe foran . Men ikke længe - efter allerede deres pitstop vender Franchitti tilbage fremad, forfulgt af to Andretti Autosport -piloter  - Kanaan og den samme Andretti. [17] [18] I den samme serie af pitstop, ville Castroneves blokere et dæk, før han gik ind i pitlanen, hvilket tvang ham til at skifte det igen, hvilket tabte brasilianeren fra tredje- til sekstendepladsen. Penske Racings problemer fortsatte med, at Briscoe bragede sin bil ind i en mur ved udgangen af ​​sving 4 i omgang 148. [21] Mange piloter opførte sig i dette øjeblik med den største forsigtighed og forsøgte at spare brændstof så meget som muligt, men ikke alle lykkedes - Castroneves-holdet lavede en fejl i beregningerne og Helio blev smidt tilbage. Kort efter det grønne flag blev kastet, passerede Kanaan Andretti til andenpladsen. [17]

På omgang 161 opfordrer konkurrencens debutant, Sebastian Saavedra , til endnu en periode med gule flag . De fleste kørere bruger dette til at lave et pitstop, men Mike Conway , Justin Wilson , Hélio Castroneves og Graeme Rahal forbliver på banen og fører løbet. Ikke én af dem kunne dog nå i mål uden yderligere tankning. Ved omgang 192 falder de én efter én ud af kampen om sejren, og lader to tidligere Andretti-Green Racing- partnere  , Franchitti og Kanaan, tage føringen på henholdsvis 1. og 2. pladserne. [17] [18] Tony trak sig dog også hurtigt tilbage fra kampen, da han på omgang 196 blev tvunget til at besøge pitlane for yderligere tankning. [17]

Franchitti sænkede farten betydeligt i de sidste omgange, så Dan Weldon næsten kunne indhente ham . Begge piloter forsøgte at spare brændstof så meget som muligt.

Kampen om sejren på de sidste meter lykkedes ikke - på sidste omgang blev alt afbrudt af et uheld, der involverede Ryan Hunter-Reay og Mike Conway . En amerikansk bil, der satte farten ned på sidste omgang ( Andretti Autosports strateger gættede ikke lidt med brændstof) blev ramt af en britisk bil. Conways Dallara fløj over banen og ramte beskyttelsesnettet flere gange og faldt fra hinanden undervejs. Flere tilskuere blev såret af vraget. Mange piloter blev tvunget til at tage genveje på omveje inde i ovalen. [17]

Conway blev bragt til et af de nærliggende hospitaler med et formodet brækket venstre ben. [23] I efterfølgende interviews sagde Hunter-Reay, at det at løbe tør for brændstof på sidste omgang virkede som en uventet bremsevirkning, som var hovedårsagen til ulykken. Mike og Ryans styrt var det eneste i Indy 500 med flere chauffører. [24] [25] ESPN rapporterede senere, at Conway havde et brækket venstre ben og blev diagnosticeret med en brækket nakkehvirvler. Hunter-Reay brækkede sin finger efter at have ramt et af vraggodset.

Efter den traditionelle indtagelse af mælk på sejrens gyde sagde Franchitti, at smagen anden gang var lige så god. [26] Dario førte 155 af løbets 200 omgange. Skotten kørte også de sidste 36 omgange uden at tanke. [27]

Skottens sejr betød, at hans holdejer Chip Ganassi blev den første holdejer til at vinde både Indianapolis 500 miles og Daytona 500 miles ( NASCAR Sprint Cup etape) i samme kalenderår ( Jamie McMurray bragte Chip sejren i Daytona ). [17] [27]

Dan Weldon blev nummer to . Efter løbet bebrejdede briten sig selv for at blive nummer to her for andet år i træk. Piloten i Panther Racing slutter for femte gang i 8 deltagelser på den "gamle klods" i Top4 (og tre gange i Top2). [28]

Yderligere placeringer i løbet var foreløbige i nogen tid, mens dommerne fandt ud af, hvem der var hvor, dengang de gule flag blev kastet. Som et resultat blev Marco Andretti kåret som tredje (selv om det oprindeligt var opført i protokollen under nr. 6) [17] , og fortsatte rækken af ​​Indy 500 Top3-placeringer i lige år. Den bedste rookie var Mario Romancini , som sluttede på en 13. plads. [29] Den bedste afsluttende kører var Danika Patrick , som blev nummer 6. [tredive]

En af favoritterne før start, stangholderen Elio Castroneves  , blev nummer 9 efter at have haft mange problemer undervejs. [21] [31]

En anden af ​​løbets favoritter - Tony Kanaan  - der startede løbet sidst, men blev nummer 2 langs distancen, sluttede til sidst på en 11. plads på grund af behovet for at lave et pitstop i de sidste omgange. [20] Tony roste også sin tidligere holdkammerat i et interview efter løbet. [17]

Resultater

CL - lederskabskredse. W er en af ​​de tidligere vindere af konkurrencen. R er debutant.

Race ledere i cirkler

Start-mål cut-off 13 gange fastslog lederskiftet. Der er 8 piloter på denne liste.

Noter

1. ↑ Powell, Eric . Franchitti tjener $2,75 millioner for Indy 500; De Silvestro Chase Rookie Of The Year , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (31. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 26. april 2014. Hentet 1. februar 2020.  "Simona de Silvestro har vundet den prestigefyldte Indianapolis 500 Chase Rookie of the Year Award, som inkluderer en $25.000 bonus plus Chase Rookie of the Year Trophy. De Silvestro blev nummer 14 i nr. 78 Team Stargate Worlds HVM Racing Dallara/Honda/Firestone.
2. ↑ Cavin, Curt . Tyre-ridning links bringer Jewel for anthem , The Indianapolis Star , Michael G. Kane; Gannett Company  (2. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 4. maj 2010. Hentet 3. maj 2010.
3. ↑ Powell, Eric . Chevrolet Camaro SS To Pace 2010 Indianapolis 500 Mile Race , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (18. december 2009). Arkiveret fra originalen den 27. februar 2012. Hentet 21. december 2009.
4. ↑ Kelly, Paul . 'Good Morning America'-anker Robin Roberts skal køre tempobil på 2010 Indianapolis 500 , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (25. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 7. marts 2012. Hentet 25. marts 2010.
5. ↑ Cavin, Curt . Jack Nicholson vil markere starten af ​​Indianapolis 500 , The Indianapolis Star , Michael G. Kane; Gannett Company  (26. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 1. juni 2010. Hentet 26. maj 2010.
6. ↑ Øl, Matt . Indy skærer kvalificerende til to dage , autosport.com , Haymarket Publications  (15. december 2009). Arkiveret fra originalen den 17. december 2009. Hentet 15. december 2009.
7. ↑ Cavin, Curt . Vinderstangen er lige blevet mere intens , The Indianapolis Star , Michael G. Kane; Gannett Company  (10. april 2010). Arkiveret fra originalen den 11. marts 2014. Hentet 11. april 2010.
8. ↑ Kelly, Paul . 'Fast Nine' for at lave spændende løb på en sene dag for Pole Lørdag den 22. maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (14. april 2010). Arkiveret fra originalen den 7. marts 2012. Hentet 14. april 2010.
9. ↑ Clarke, Liz . Fire kvinder, inklusive Danica Patrick, skulle kæmpe i 2010 Indianapolis 500  (24. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 10. november 2012. Hentet 6. juni 2010.
10. ↑ Kelly, Paul . 2010 Indianapolis 500-plan for at give intens action , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (15. december 2009). Arkiveret fra originalen den 27. februar 2012. Hentet 21. december 2009.
11. ↑ Daily Trackside Report - Lørdag den 15. maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (15. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 19. maj 2010. Hentet 16. maj 2010.
12. ↑ Daily Trackside Report - Søndag den 16. maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (16. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 27. maj 2010. Hentet 16. maj 2010.
13. ↑ Daily Trackside Report - Mandag den 17. maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (17. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 27. maj 2010. Hentet 18. maj 2010.
14. ↑ Daily Trackside Report - onsdag den 19. maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (19. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 2. juni 2011. Hentet 20. maj 2010.
15. ↑ Daily Trackside Report - torsdag den 20. maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (20. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 16. juli 2011. Hentet 22. maj 2010.
16. ↑ Daily Trackside Report - Fredag ​​den 21. maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (21. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 16. juli 2011. Hentet 22. maj 2010.
17. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Indianapolis 500 . Oplægsholdere: Marty Reid , Eddie Cheever og Scott Goodyear . ABC . 30. maj 2010.
18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Dorsey, Patrick . Race Breakdown (31. maj 2010), s. R4.
19. ↑ Martin, Bruce Franchitti slutter sig til legender med sin anden Indianapolis 500-sejr (link ikke tilgængeligt) . SI Mobile (31. maj 2010). Dato for adgang: 31. maj 2010. Arkiveret fra originalen den 29. april 2012. (ubestemt) 
20. ↑ 12 Rabjohns , Jeff . Kanaans dramatiske charge nøgler Andrettis store dag (31. maj 2010), s. R9.
21. ↑ 1 2 3 Ballard, Steve . Team Penske laver for mange fejl til at sejre (31. maj 2010), s. R2.
22. ↑ Cavin, Curt . Løbsresultater (31. maj 2010), s. R12.
23. ↑ Mike Conway brækker venstre ben i luftbåren ulykke ved Indy , Sports Illustrated  (30. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 2. juni 2010. Hentet 31. maj 2010.
24. ↑ Wilson, Phillip B. . Conway brækker benet, men OK efter et forfærdeligt styrt (31. maj 2010), s. R13.
25. ↑ Cavin, Curt . Franchitti tager sin 2. Indy-sejr for at slutte sig til legendariske kørere med flere sejre i 500 (31. maj 2010), s. R6-7.
26. ↑ Franchitti vinder anden Indianapolis 500-titel , AFP  (30. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 2. juni 2010. Hentet 30. maj 2010.
27. ↑ 1 2 Franchitti sparer brændstof nok til at vinde sin anden Indy 500 , The Miami Herald  (30. maj 2010). Hentet 30. maj 2010.
28. ↑ Wilson, Phillip B. . Wheldon leverer endnu en 2. til Panther (31. maj 2010), s. R13.
29. ↑ Ballard, Steve . Lloyds 4. plads giver 'perfekt dag' (31. maj 2010), s. R10.
30. ↑ Alesia, Mark . Patrick hopper tilbage for at slutte 6. (31. maj 2010), s. R2.
31. ↑ Pells, Eddie . Franchitti fejlfri og heldig, vinder Indy , Associated Press  (30. maj 2010). Hentet 30. maj 2010.

Links

• Statistik og resultater på seriens officielle hjemmeside  (engelsk)
• Indianapolis 500 officielle  hjemmeside