Scott Goodyear | |
---|---|
Scott Goodyear | |
Fødselsdato | 20. december 1959 (62 år) |
Fødselssted | Toronto |
Borgerskab | Canada |
Beskæftigelse | Sportskommentator |
Præmier og præmier | Ontario Sports Hall of Fame [d] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Scott Goodyear ( født 20. december 1959 i Toronto , Canada ) er en tidligere canadisk racerkører og tv-kommentator.
I slutningen af sin racerkarriere blev Goodyear inviteret af den amerikanske kanal ESPN til holdet af kommentatorer, der arbejdede på scenerne i IRL IndyCar -serien . Canadierens mening kan stadig høres i luften af disse løb i serien, som dette tv-selskab viser.
Ontario- indfødte begyndte sin motorsportskarriere i begyndelsen af 1980'erne. Efter flere år i juniorformelserien og en række nationale touringbiler fejrer Scott sin første store succes i 1986, idet han vandt Toyota Atlantic mesterskabet .
Den næste fase i canadierens karriere skulle være IndyCar -mesterskabet , men på grund af manglende finansiering blev en fuldgyldig deltagelse i antallet af deltagere i denne serie udskudt i lang tid, og først i 1990 blev Goodyear bruge den første hele sæson i denne serie. Under denne eftersøgning sad Scott ikke stille og fortsatte med at køre i en række turneringsmesterskaber. Canadieren nåede at deltage i løbene i de meget prestigefyldte mesterskaber IMSA GT og World Sportscar Championship .
I løbet af de første to sæsoner i IndyCar tilbragte canadieren ni løb, men samtidig førte han aldrig biler på ovale baner. Det bedste løb i den tid blev afholdt i Toronto , hvor Goodyear sluttede på en 8. plads.
Overgangen til en fuld tidsplan, som fandt sted i 1990, var forbundet med underskrivelsen af en kontrakt med Doug Shierson Racing-teamet . Canadieren sluttede konsekvent i top ti gennem hele sæsonen og scorede 10 point i slutningen af året. Sæsonens bedste løb blev igen afholdt på hjemmebane - denne gang i Vancouver .
I 1990 fik han sin debut i Indy 500 : i de næste tolv år vil canadieren kun gå glip af ét løb på det "gamle murstenshus", og selv da på grund af manglende deltagelse i etapen overhovedet. Den første oplevelse viste sig at være ganske god: Goodyear kvalificerede sig som nr. 21 og lukkede de ti bedste i løbet.
I lavsæsonen skifter canadieren hold og skifter til Walker Racing . Scott tilbringer tre hele sæsoner i Derrick Walker-teamet efter at have brugt 49 løb i løbet af denne tid, hvor han har vundet to pole, vist 1 hurtigste omgang og vundet 1 løb (på ovalen i Brooklyn ). Stabile afslutninger gjorde det muligt for canadieren at afslutte sæsonen to gange i Top 10 i løbet af denne tid, og i 1992 at blive 5. overhovedet.
Indy 500 i disse år udviklede sig på forskellige måder: i 1991 styrtede Scott bilen på et tidligt tidspunkt af løbet; i 1992 kvalificerede han sig knap nok, men et strålende løb gjorde det muligt for ham hurtigt at indhente lederne af løbet og indtage andenpladsen, kun 0,043 sekunder efter vinderen - Al Anzer Jr. Endelig i 1993 havde Goodyear en af sine bedste kvalifikationer i konkurrencen, og sluttede på 4. pladsen, men flere placeringer blev tabt i løbet.
Den næste fase af canadierens karriere var forbundet med King Racing-teamet , hvor canadieren flyttede før 1994. Ikke den mest stabile sæson, fyldt med mange førtidspensioneringer og gode afslutninger, bragte 13. pladsen i den samlede stilling. Samme år tog Scott sin anden og sidste sejr i denne serie og vandt igen på ovalen i Brooklyn.
Inden 1995-sæsonen mister Goodyear sin plads i King Racing , og der er ikke noget ordentligt sponsorat til en ny fuldgyldig kontrakt. Som et resultat, i løbet af de næste to sæsoner, bruger Scott kun 7 løb.
Ved at udnytte denne pause i sin karriere afholder canadieren, med støtte fra Porsche , sit første daglige maraton i Le Mans . Goodyears mandskab er nummer to i sin klasse og tredje samlet.
Desperat efter at finde en permanent plads i IndyCar , rejste canadieren til den rivaliserende Indy Racing League i 1997 og skrev under med Treadway Racing . På trods af to missede løb i den 10-etape sæson, opnår Goodyear, takket være ultra-konsistente afslutninger, det femte samlede point i den individuelle stilling.
Samme år starter Scott i Indianapolis for første gang i to sæsoner . Et fantastisk løb ender næsten med sejr: Canadieren fører i de sidste omgange, men en misforståelse med dommerne ved den sidste genstart får Goodyear til at overhale Ari Leuyendijk .
I 1998 flytter canadieren til Panther Racing , efter at have tilbragt tre sæsoner der. I løbet af denne tid blev der afholdt 31 løb, en stang blev vundet, to hurtigste omgange blev vist i løb og tre løbssejre blev vundet. Alle tre mesterskaber ender i top ti, og 2000-sæsonen bliver i det hele taget et vicemesterskab. Kun Buddy Lazier er foran Scott .
I 2001, på det tidspunkt, tilbragte den 41-årige canadier allerede sin sidste sæson i serien, idet han deltog i et løb - Indy 500 . Etapen afsluttes med en førtidspension.
Canadierens karriere slutter med flere løb i Rolex Sports Car Series , hvor Scotts mandskab vinder flere etaper, inkl. et ret prestigefyldt løb på flere timer på Watkins Glen-banen .
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Serie | Hold | Race | PP | f.Kr | sejre | Briller | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1982 | Can-Am | midland racing | en | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | Nordamerikansk F-Mondial | n/a | n/a | 0 | 0 | 0 | fire | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | CASC Porsche Challenge Series | n/a | 6 | en | n/a | fire | 154 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | indycar | Gohr Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 7 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | CASC Porsche Challenge Series | Pfaff Motors | 6 | en | n/a | en | 132 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Verdensmesterskabet i sportsvogne | brun motorsport | en | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | CASC Porsche Turbo Cup | Pfaff Motors | otte | 2 | n/a | 3 | 180 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | indycar | Hemelgarn Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | IMSA GTP | Peerless Racing | en | 0 | 0 | 0 | otte | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | CASC Porsche Turbo Cup | n/a | en | 0 | n/a | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | indycar | Doug Shierson Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 36 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | indycar | Walker Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 42 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | indycar | Walker Motorsport | 16 | 0 | en | en | 108 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | IMSA GTP | Jaguar Racing | en | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | indycar | Walker Motorsport | 16 | 2 | 0 | 0 | 86 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | indycar | konge væddeløb | 16 | 0 | en | en | 55 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | indycar | Tasman Motorsport | 3 | 0 | en | 0 | en | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | indycar | Walker Motorsport | fire | 0 | 0 | 0 | 5 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 24 timers Le Mans (GT1 klasse) | Porsche AG | en | 0 | 0 | 0 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Indy Racing League | Treadway Racing | otte | 0 | 0 | 0 | 226 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Indy Racing League | panter væddeløb | elleve | 0 | 0 | 0 | 244 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Indy Racing League | panter væddeløb | ti | 0 | 2 | 2 | 217 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Indy Racing League | panter væddeløb | 9 | en | 0 | en | 272 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Indy Racing League | Team Cheever | en | 0 | 0 | 0 | en | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | IROC | I.R.L. Pontiac | 2 | 0 | n/a | 0 | 42 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Rolex Sports Car Series | Brumos Racing | 2 | 0 | n/a | en | 67 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Rolex Sports Car Series | Brumos Racing | en | 0 | n/a | en | 0 | NK |
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Briller | Placere | ||||||||||||||||||||||||
1987 | gohr | - | - | - | - | - | ERU 22 |
CLE 15 |
TOR 8 |
- | - | ROA 20 |
MDO 18 |
- | LAG 11 |
MIA 15 |
7 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||
1989 | Hemelgarn | - | - | - | - | - | - | - | - | TOR 23 |
- | - | - | ROA 23 |
- | - | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||
1990 | Shierson | PHO 10 |
LBH 17 |
IND 10 |
MIL 10 |
DET 8 |
POR 22 |
CLE 18 |
ERU 17 |
TOR 9 |
MIS 10 |
DEN 8 |
Van 7 |
MDO 22 |
ROA 12 |
NAZ 10 |
LAG 14 |
36 | 13 | |||||||||||||||||||||||||
1991 | rollator | SRF 23 |
LBH 7 |
PHO 21 |
IND 27 |
MIL 9 |
DET 8 |
POR 10 |
CLE 19 |
ERU 8 |
TOR 7 |
MIS 15 |
DEN 24 |
Van 8 |
MDO 11 |
ROA 9 |
NAZ 21 |
LAG 11 |
42 | 13 | ||||||||||||||||||||||||
1992 | rollator | SRF 9 |
PHO 18 |
LBH 5 |
IND 2 |
DET 22 |
POR 8 |
MIL 8 |
LOU 3 |
TOR 6 |
MIS 1 |
CLE 10 |
ROA 20 |
Van 5 |
MDO 16 |
NAZ 4 |
LAG 26 |
108 | 5 | |||||||||||||||||||||||||
1993 | rollator | SRF 10 |
PHO 20 |
LBH 16 |
IND 7 |
MIL 23 |
DET 10 |
POR 12 |
CLE 20 |
TOR 9 |
MIS 5 |
LOU 19 |
ROA 10 |
Van 4 |
MDO3 _ |
Naz 2 |
LAG 4 |
86 | 9 | |||||||||||||||||||||||||
1994 | Konge | SRF 10 |
PHO 11 |
LBH 19 |
IND 30 |
MIL 22 |
DET 11 |
POR 28 |
CLE 14 |
TOR 10 |
MIS 1 |
MDO 22 |
LOU 11 |
Van 4 |
ROA 7 |
NAZ 8 |
LAG 27 |
55 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
1995 | Tasman | - | - | - | - | - | IND 14 |
- | - | - | - | - | - | - | MDO 12 |
- | Van 14 |
- | en | 32 | ||||||||||||||||||||||||
1996 | rollator | MIA 12 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | TOR 19 |
- | - | - | Van 9 |
LAG 18 |
5 | 23 |
Fed angiver stadiet, hvor pole positionen er vundet. Løb i kursiv viser den hurtigste omgang.
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | Briller | Placere | ||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Treadway | - | - | WDW3 _ |
PHO 17 |
IND 2 |
TEX 4 |
PPI 7 |
CHA 3 |
LO2 16 |
LV2 2 |
226 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | panter | WDW3 _ |
PHO 17 |
IND 2 |
TX1 4 |
LOU 16 |
DOV 16 |
CHA 3 |
PPI 7 |
ATL7 _ |
TX24 _ |
VEG 2 |
244 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | panter | WDW2 _ |
PHO 1 |
CHA 2 [1] |
IND 27 |
TX1 1 |
PP1 12 |
ATL 16 |
DOV 17 |
PP2 21 |
VEG 25 |
TX2 23 |
217 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | panter | WDW4 _ |
PHO 2 |
VEG 12 |
IND 9 |
TX1 5 |
PPI 16 |
ATL 11 |
Ken 2 |
TX2 1 |
272 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Cheever | - | - | - | IND 32 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | en | 47 |
Fed angiver stadiet, hvor pole positionen er vundet. Løb i kursiv viser den hurtigste omgang.
Årstider | Hold | Starter | PP | sejre | catwalks | Top 10 | Indy 500 vinder | Titler |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 3 | 40 | en | 3 | 12 | 9 | 0 | 0 |
År | Chassis | Motor | joint venture | FP | Hold |
---|---|---|---|---|---|
1990 | Lola | Judd | 21 | 10 | O'Donnell/Shierson |
1991 | Lola | Judd | 12 | 27 | rollator |
1992 | Lola | Chevrolet | 33 | 2 | rollator |
1993 | Lola | Ford Cosworth | 4 | 7 | rollator |
1994 | Lola | Ford Cosworth | 33 | 30 | Konge |
1995 | Reynard | Honda | 3 | 14 | Tasman |
1997 | G kraft | Oldsmobile | 5 | 2 | Treadway |
1998 | G kraft | Oldsmobile | 10 | 24 | panter |
1999 | G kraft | Oldsmobile | 9 | 27 | panter |
2000 | G kraft | Oldsmobile | 13 | 9 | panter |
2001 | Dallara | Infiniti | 16 | 32 | Cheever |