Pazhno, Simon

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. september 2021; checks kræver 3 redigeringer .
Simon Pazhno
generel information
Etage han-
Navn ved fødslen fr.  Simon Pierre Michel Pagenaud [2]
Borgerskab
Fødselsdato 18. maj 1984( 18-05-1984 ) [1] (38 år)
Fødselssted
IRL IndyCar
Debut 2011
Nuværende hold Meyer Shank Racing
Personnummer 60
Tidligere hold Team Penske
Schmidt Hamilton Racing
Dreyer & Reinbold Racing
HVM Racing
Starter 177
sejre femten
polakker 13
hurtige omgange otte
Den bedste plads i mesterskabet 1. i 2016
Tidligere serie
2001
2002-05
2002-04
2003
2005
2006
2007
2008-13
2009-11
2011
2011
2011-12
2013
2014-15		 Fransk F-Renault Campus
Fransk F-Renault 2.0
EK F-Renault 2.0
Tysk F-Renault 2.0
F-Renault 3.5
ChampCar Atlantic
Champ Car
ALMS
ELMS
ILMC
Pacific Formel F
V8 Supercars
RSCS
USCC
Mesterskabstitler
2006
2010		 ChampCar Atlantic
ALMS  (LMP klasse)
Priser
2012 Årets Rookie (IndyCar)
Links
simon-pagenaud.com (  engelsk) (  fransk)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Simon Pagenaud ( fr.  Simon Pagenaud ; født 18. maj 1984 i Poitiers , Frankrig ) er en fransk racerkører ; ALMS -mester (2010) i LMP-klassen; mester i ChampCar Atlantic-serien (2006). IndyCar Series Champion (2016).

Generel information

Han løber , cykler og ror jævnligt .

Sportskarriere

Tidlige år

Pažno forsøgte sig først med motorsport i en alder af ti: han deltog gradvist i kartingkonkurrencer med stigende status . Tilstrækkeligt høje resultater og erfaring opnået i denne form for løb gjorde det muligt for ham at interessere repræsentanter for ungdomsløbsprogrammet på FFSA i begyndelsen af ​​2000'erne . Efter at have tilbragt et par testdage på en 1,6-liters Formel Renault-bil, modtog han en præmiekørerkontrakt for 2001-sæsonen i lignende løb i det franske mesterskab. Han vandt løbet fire gange og sluttede på podiet otte gange mere, i slutningen af ​​året scorede han det andet samlede antal point og fortjente at blive overført til to-liters mesterskabet. I konkurrencer på en lignende teknik tilbragte Pageno tre sæsoner og blev hurtigt leder af feltet med hensyn til hastighed, men han blev aldrig en mester, flere gange var han blandt vinderne af de franske og europæiske mesterskaber .

I 2005 fandt Pagenot midler til at flytte til en mere prestigefyldt serie: en sæson i Formel Renault 3.5 for Saulnier Racing bragte regelmæssige afslutninger i pointzonen, men han formåede ikke at få nok budget til en plads i serien det næste år, og Franskmanden besluttede at prøve sig i Nordamerika, hvor det var muligt at blive enige med Kevin Koolhoven om en plads på hans hold i ChampCar Atlantic mesterskabet . Pazhno fra de første løb begyndte at kæmpe i den førende gruppe af pelotonen. Franskmanden fandt sig ikke ofte den stærkeste i kvalifikation og løb, men takket være den større konsistens i resultaterne var han i stand til at vinde titlen og scorede kun én sejr mod fem mod den nærmeste konkurrent, Graeme Rahol . Bonuspræmiepengene tjent til titlen gjorde det muligt at finde en plads i seniormesterskabet - Champ Car -serien det næste år . Her var Calhoven-holdet meget mindre konkurrencedygtigt, men Pageno kom til målstregen i Top5 seks gange i fjorten løb, og sluttede sæsonen i slutningen af ​​top ti i den individuelle stilling.

2008-2011

Pageno fandt ikke midler til at fortsætte sin karriere i serien. Culhoven, der havde travlt med organisatoriske bekymringer, slog sig sammen med Jimmy Vasser i sæsonen 2008 og inviterede spanieren Oriol Servia og landsmanden Will Power til rollen som piloter . Pajno forblev uden job i nogen tid, men i sidste ende var hans tjenester nødvendige af Gilles de Ferran , som med støtte fra Honda oprettede sit eget team i ALMS og ledte efter en partner. Alliancen varede to sæsoner og udviklede sig gradvist til rollen som en af ​​lederne i sin klasse. I 2009 var duoen en af ​​kandidaterne til titlen i lang tid, men to katastrofale løb i begyndelsen af ​​sæsonen viste sig at være for meget af en gave til konkurrenterne fra Highcroft Racing . I lavsæsonen gjorde de Ferrand et mislykket forsøg på at overføre sit hold til IRL IndyCar , og Pageno forblev i Le Mans-racing og erstattede Duncan Daytona Scott Sharp , som var gået til GT -racing, i samme hold . Pageno/ David Brabham -parret var meget heldige på seriebanerne, og i slutningen af ​​sæsonen fejrede Highcroft Racing endnu en titel, mens australieren og franskmanden sluttede alle ni løb på podiet og scorede fire sejre.

I løbet af sin tid hos Honda i Nordamerika udviklede Pageno tætte bånd til firmaets motorsportsprogram, hvor han på et tidspunkt blev en af ​​mærkets testpiloter. Succes med racerprototyper førte til en stigning i interessen for Pazhno blandt europæiske hold: I 2008 fik han sin debut ved 24-timers Le Mans for Oreca , og et år senere inviterede Peugeot Sport ham til deres racerprogram og foretrak Pazhno frem for Kimi Raikkonen . Fra tid til anden, i forbindelse med lange bilmaratonløb, opnåede Pazhno i 2011 sin største succes i sådanne løb - og blev nummer to i det daglige maraton, og forsøgte til det sidste at overhale det førende Audi -mandskab .

2012-2013

I løbet af PSA lavsæsonen lukkede Peugeot Citroën sit sportsprototypeprogram, og Pagenot måtte lede efter et nyt job. Gamle Honda -forbindelser hjalp med at sikre Sam Schmidt som den eneste kampkører på hans IRL IndyCar -team , og tidligere succes i udholdenhedsløb deltog lejlighedsvis i ALMS , RSCS , V8 Supercars . I IRL lykkedes det til sidst for IndyCar at få fodfæste: Schmidt havde solid finansiering til sit projekt, og Pageno viste den nødvendige hurtighed og stabilitet. I 2012 sluttede franskmanden jævnligt i Top5 og havde en gang mulighed for at vinde, men hans modstandere udspillede ham på grund af en lidt mere succesfuld taktik. Som et resultat, scorede Pageno 387 point og tog en femteplads i den samlede stilling foran sidste års mester Dario Franchitti , blandt andre . Et år senere faldt stabiliteten af ​​resultaterne en smule, men Pageno var i stand til at vinde sit første løb i serien, og blev den stærkeste under weekendens andet løb på bybanen i Detroit .

I 2011-2013, efter eksemplet fra en af ​​partnerne i det tidligere Peugeot -fabriksprogram  - Stephane Sarrazan  - prøvede Pazhno sig med jævne mellemrum i det klassiske rally , og startede i en hjemmekonkurrence i departementet Wien . Han viste god fart og sluttede to gange midt blandt top ti i den samlede stilling.

Resultatstatistik

drejetabel
resultater
Sæson Serie Hold Race PP f.Kr sejre Briller Pos.
2001 Fransk Formel Renault Elf Campus n/a 17 6 n/a fire 209 2
2002 Fransk Formel Renault 2.0 ASM otte 2 2 en 93 3
2002 Eurocup Formel Renault 2.0 en 0 0 0 fire 24
2003 Fransk Formel Renault 2.0 ASM ti en en 0 114 6
2003 Tysk Formel Renault 2.0 2 0 0 0 0 NK
2003 Eurocup Formel Renault 2.0 otte 0 0 en 86 3
2004 Fransk Formel Renault 2.0 Graff Racing 6 0 fire 3 142 6
2004 Eurocup Formel Renault 2.0 femten 2 2 2 258 2
2005 Fransk Formel Renault 2.0 Tech 1 Racing en 0 0 0 0 NK
2005 Formel Renault 3.5 Saulnier Racing 17 0 0 0 tredive 16
2006 ChampCar Atlantic Team Australien 12 en en en 258 1
2007 Champ Car Team Australien fjorten 0 en 0 232 8
2008 ALMS (klasse LMP2) de Ferran Motorsports otte 0 en 0 85 9
2008 24 timers Le Mans (LMP1 klasse) Team Oreca -Matmut en 0 0 0 NF
2009 ALMS (klasse LMP1) de Ferran Motorsports ti 3 5 5 162 2
2009 LMS (klasse LMP1) Peugeot Sport en en en en elleve 10
2009 24 timers Le Mans (LMP1 klasse) Pescarolo Sport en 0 0 0 NF
2010 ALMS (klasse LMP) Highcroft Racing 9 en fire fire 182 1
2010 LMS (klasse LMP1) Peugeot Sport en 0 0 en atten 14
2010 24 timers Le Mans (LMP1 klasse) en 0 0 0 NF
2011 Pacific Formel F Super Series PR1 Motorsport 2 en 2 2 66 2
2011 IRL IndyCar Dreyer & Reinbold Racing
HVM Racing 		3 0 0 0 56 31
2011 Internationale V8 Supercars Garry Rogers Motorsport 2 0 0 0 207 49
2011 ILMC (klasse LMP1) Highcroft Racing 5 0 en en
2011 24 timers Le Mans (LMP1 klasse) Peugeot Sport en 0 0 0 2
2012 IRL IndyCar Schmidt Hamilton Motorsports femten 0 0 0 387 5
2012 Internationale V8 Supercars Stone Brothers Racing 2 0 0 0 0 NK
2012 ALMS (klasse LMP1) Muscle Milk Pickett Racing en 0 0 0 tyve 8
2013 IRL IndyCar S.P.H. Motorsport 19 0 en 2 508 3
2013 ALMS (klasse LMP2) Niveau 5 Motorsport 2 0 0 0 40 8
2013 RSCS (klasse DP ) Team Sahlen en 0 0 0 0 NK
2014 IRL IndyCar S.P.H. Motorsport atten en 3 2 565 5
2014 USCC ( prototype klasse ) Extreme Speed ​​​​Motorsport 2 0 0 0 52 32
2015 IRL IndyCar Team Penske 16 en 0 0 384 11
2015 USCC (klasse GTLM) korvet racing 2 0 0 0 54 17
Racing med åbne hjul

ChampCar Atlantic

resultater
Sæson Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 Briller Pos.
2006 Australien
LBH
4
HOU
2
MTY
2
POR
23
CL1
2
CL2
5
TOR
4
EDM
1
SJO
9
DEN
3
MTL
2
ROA
17 		258 1

Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.

Champ Car

resultater
Sæson Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten Briller Pos.
2007 Australien
LVG
12
LBH
14
HOU
5
POR
8
CLE
5
MTT
4
TOR
4
EDM
4
SJO
10
ROA
11
ZOL
12
ASN
6
SRF
5
MXC6
_ 		232 8

Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.

Indy Car

resultater
Sæson Hold Chassis Motor en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 Briller Pos.
2011 Dreyer & Reinbold Dallara Honda -
ALA
8 		- - - - - - - - -
MDO
13 		- 56 31
HVM
SNM
15 		- - - -
2012 Schmidt Hamilton Dallara Honda
STP
6
ALA
5
LBH
2
SAO
12
IND
16
DET
3
TXS6
_
MIL
12
IOW
5
TOR
12
EDM
20
MDO3
_
SNM7
_
BAL
3
FON
15 		387 5
2013 SPH Dallara Honda
STP
24
ALA
6
LBH
8
SAO
9
IND
8
DE1
12
DE2
1
TXS
13
MIL
12
Iow
6
PEN
6
TIL1
9
TO2
12
MDO
2
SNM5
_
BAL
1
HO1
4
HO26
_
FON
13 		508 3
2014 SPH Dallara Honda
STP
5
LBH
5
ALA
4
IMS
1
IND
12
DET
22
DET
6
TXS4
_
HO1
16
HO2
1
POC6
_
IOW
11
TIL1
4
TO2
22
MDO
9
MIL
7
SNM
3
FON
20 		565 5
2015 Penske Dallara Chevrolet
STP
5
NLA
20
LBH
4
ALA
9
IMS
25
IND
10
DE1
3
DE2
14
TXS
11
TOR
11
FON
9
MIL
9
Iow
14
MDO3
_
POC7
_
SNM
16 		384 11

Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.

Indy 500 resultater

År Chassis Motor joint venture FP Hold
2012 Dallara Honda 23 16 Schmidt-Hamilton
2013 Dallara Honda 21 otte SPH
2014 Dallara Honda 5 12 SPH
2015 Dallara Chevrolet 3 ti Penske

Oversigtsstatistikker for champcar-løb

Årstider Hold Starter PP sejre catwalks Top 10 Indy 500 vinder Titler
6 5 85 en 3 otte 42 0 0
Prototype racing

American Le Mans Series

resultater
Sæson Hold klasse Chassis Motor Dæk en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve Briller Pos.
2008 de Ferran LMP2 Acura ARX-01b Acura 3.4L V8 M - - -
UTA
3
LIM
7
MID
NF
A.M.E.8
_
MOS
5
DET
3
PET
5
MAN
2
 85 9
2009 de Ferran LMP1 Acura ARX-02a Acura 4.0L V8 M
SEB
NF
STP
NF
LNB
1
UTA
1
LIM
1
MID
1
A.M.E.
2
MOS
2
PET
7
MAN
1
 162 2
2010 Highcroft LMP2 HPD ARX-01C HPD 3.4L V8 M
SEB
2
PET
1
 182 1
LMP
LNB
1
MAN
1
UTA
1
LIM
2
MID
2
A.M.E.
3
MOS
2
2011 Highcroft LMP1 HPD ARX-01e HPD 3.4L V8 M
SEB
2
 - - - - - - - 0 NK
Peugeot Peugeot 908 Peugeot HDI 3.7L
Turbo V8 ( Diesel )
PET 1
11
2012 Pickett P1 HPD ARX-03a Honda 3.4L V8 M
SEB
2
 - - - - - - - - - tyve 8
2013 Niveau 5 P2 HPD ARX-03b Honda HR28TT
2,8 L Turbo V6 		M
SEB
2
 - - - - - - - - - tyve 6

Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.
Som et løbsresultat angives en plads i sin klasse.
1  - start uden for ALMS-klassifikationen.

24 Hours of Le Mans

År klasse Ingen. Dæk Hold Partnere Bil Cirkler OP KP
2008 LMP1 6 M Team Oreca -Matmut Marcel Fessler Olivier Panis
 Courage - Oreca LC70- Judd 147 NF NF
2009 LMP1 17 M Pescarolo Sport Jean-Christophe Bouillon Benoit Treluye
 Peugeot 908 HDi FAP 210 NF NF
2010 LMP1 3 M Team Peugeot Sebastien Bourdet Pedro Lamy
 Peugeot 908 HDi FAP 38 NF NF
2011 LMP1 9 M Team Peugeot Sebastien Bourdet Pedro Lamy
 Peugeot 908 355 2 2

24 timer Daytona

År klasse Ingen. Hold Partnere Bil Cirkler OP KP
2013 D.P. 42 Team Sahlen Danskeren Cameron Wayne Nonnamemaker
 Riley _ _ 664 21 9
2014 P 2 Extreme Speed ​​​​Motorsport Ed Brown Johannes van Overbeek Anthony Lazzaro

 HPD ARX-03b 676 11 7
2015 GTLM fire korvet racing Oliver Gavin Tommy Milner
 Chevrolet Corvette C7 .R 718 7 3

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Driverdatabase  _
  2. ↑ Journal officiel de la République française , Journal officiel de la République française. Document administratif  (fr.) - 2019. - bd. 280. - ISSN 0242-6773

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
 IndyCar Series teams og kørere for den nuværende sæson (2021)
AJ Foyt Enterprises
  • 1. Hildebrand
  • 4. Kellett
  • 11. Kimball
  • 14. Burde
Andretti Autosport
Arrow McLaren SP
carlin
Chip Ganassi Racing
Dale Coyne Racing
Dreyer & Reinbold Racing
  • 24. Karam
Ed Carpenter Racing
  • 20. Daly / Tømrer
  • 21. Vikay / Askew
  • 47. Dagligt
Juncos Hollinger Racing
Meyer Shank Racing
Rahal Letterman Lanigan Racing
  • 15. Rayhole
  • 30. Sato
  • 45. Ferrucci / Lundgaard / Askew
Paretta Autosport
Team Penske
Top Gun Racing
  • 75. Enerson
Ansøgninger på en ufuldstændig tidsplan er i kursiv