24 timers Le Mans 2012

24 timers Le Mans 2012
fr.  24 heures du Mans
datoen 16.-17. juni 2012
Placere Le Mans , Frankrig
Spore Sarte
  13.629 km
Vejr Rapport
Generel check-in
Cirkler 378 (5159,7 km)
Førsteposition
Pilot André Lotterer ( Audi Sport Team Joest )
Tid 3:23.787 [1]
hurtigste omgang
Pilot Loic Duval ( Audi Sport Team Joest )
En cirkel 107
Tid 3:24.189 [2]
Podium samlet
Den første André Lotterer ( Audi Sport Team Joest )
  Marcel Fessler
  Benoit Treluier
Sekund Alan McNish ( Audi Sport Team Joest )
  Rinaldo Capello
  Tom Christensen
Tredje Oliver Jarvis ( Audi Sport North America )
  Marco Bonanomi
  Mike Rockenfeller
Klassevindere
Klasse
LMP1		 1. André Lotterer ( Audi Sport Team Joest )
  2. Marcel Fessler
  3. Benoit Treluye
LMP2 klasse
 1. Enzo Potolicchio ( Starworks Motorsport )
  2. Deal
  3. Tom -Smith
LMGTE Pro klasse
 1. Giancarlo Fisichella ( AF Corse )
  2. Gianmaria Bruni
  3. Tony Wilander
LMGTE Am klasse
 1. Patrick Bornhauser ( Larbre Compétion )
  2. Julien Kanal
  3. Pedro Lamy
 Mediefiler på Wikimedia Commons

24 Hours of Le Mans 2012 ( fr.  24 Heures du Mans 2012 )  - det 80. udholdenhedsbilløb arrangeret af Western Automobile Club , som fandt sted den 16.-17. juni 2012 på Sarthe -banen i nærheden af ​​Le Mans i Frankrig , som også var tredje etape af debutsæsonen af ​​det genoplivede World Endurance Championship [3] . Løbet blev vundet af Audi-teamet med 4 ud af 5 førstepladser, inklusive hele podiet. Audis største rival, Team Toyota, blev elimineret før mørkets frembrud efter en rundkørselskollision, hvor Anthony Davidson blev alvorligt såret [4] [5] .

Løbet blev vundet af André Lotterer, Marcel Fessler og Benoît Treluye [6] for andet år i træk . For Audi var denne sejr den tredje i træk og den 11. alle tiders deltagelse i løbet. Audi R18 e-tron quattro var den første hybrid og den første firehjulstrukne bil, der vandt et løb [7] [8] .

Løbet blev overværet af 240 tusinde tilskuere [9] .

Tidsplan

Test- og løbsdatoer blev valgt ud fra Formel 1-kalenderen for at undgå overlapninger [10] .

Tidsplan [11]
datoen Tid ( CEST ) Begivenhed
Tests
1. juni 09:00 – 18:00 Teknisk og administrativ kontrol
2 juni 09:00 – 15:00 Teknisk og administrativ kontrol
3. juni 09:00 – 13:00 Testkørsler
14:00 - 18:00
Race
10. juni 14:30 - 19:00 Teknisk og administrativ kontrol
11. juni 10.00 – 18.00 Teknisk og administrativ kontrol
13. juni 16:00 - 20:00 Gratis træning
22.00 - 24.00 Kvalifikation
14. juni 19:00 - 21:00
22.00 - 24.00
15. juni 17:30 - 19:30 18. førerparade i centrum af Le Mans
16. juni 09:00 – 09:45

Opvarmning

15:00 Race start
17. juni 15:00 Løb afslutning

Ansøgninger

Fra de indsendte ansøgninger udvalgte Western Automobile Club 55 deltagere i fire kategorier: LMP1 (Le Mans Prototype 1) og LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance—Professional) og LMGTE Am (Le Mans) GT Endurance— Amatør), samt 1 deltager i Garage 56-projektet.

Automatiske krav

Der blev givet automatiske invitationer til det foregående års vindere i deres respektive klasser, såvel som vinderne og nogle andenpladser i den amerikanske Le Mans Series , Le Mans Series , Petit Le Mans Michelin Green X Challenge og Formula Le Mans. [12] .

Et hold, der har accepteret en automatisk invitation, kan konkurrere i et andet køretøj, men ikke i en anden klasse. Der er en undtagelse for hold, der inviteres til begge LMGTE klasser, som kan bevæge sig mellem disse to klasser afhængig af rytternes sammensætning.

Årsag indtastet LMP1 LMP2 LM GTE Pro LM GTE Am
1. i Le Mans 24 timer Audi Sport Team Joest Motorsport Corvette Larbre
1. i Le Mans Series Rebellion Racing Motorsport Corse IMSA Performance Matmut
2. i Le Mans Series holdet Strakka J.M.W. Motorsport Corse
1. i American Le Mans Series Racing Team — BMW Team RLL [K 1]
2. i American Le Mans Series Muskelmælk _ — Corvette Racing [To 1]
1. i Petit Le Mans Peugeot Sport Total 5 Motorsport Corse Racing
1. i LMS Michelin Green X Challenge holdet Corse
1. i ALMS Michelin Green X Challenge Racing Team BMW RLL
1. i Le Mans-serien i FLM-kategorien Pegasus Racing
Garage 56

Den 56. ansøgning blev reserveret af Western Automobile Club til hold, der bruger innovative teknologier, især inden for ydeevne og miljøbeskyttelse. Invitationen blev modtaget af den amerikanske gruppe Project 56, som udviklede DeltaWing , der oprindeligt var beregnet til IndyCar-serien og udmærkede sig ved sin meget lave vægt og originale udseende. Projektet blev støttet af Highcroft Racing , All American Racers og Panoz Group [13] . To andre applikationer - GreenGT LMP-H2 med brintbrændselscelle og elektromekanisk transmission [14] og Courage 0.12 elbil [15]  - blev accepteret som reservedele.

Liste over deltagere

Den 2. februar 2012 offentliggjorde Western Automobile Club listen over 56 deltagere i løbet og 9 reservedele [16] [17] . Den 16. april trak Dyson Racing sit bud tilbage og blev erstattet af Status Grand Prix og Murphy Prototypes. Jetalliance, Hope Racing, Lotus Cars og Aston Martin Racing trak også deres bud tilbage og blev fjernet fra listen.

De 9 reservedele blev opdelt i to grupper efter klasse: LMP og GT. I tilfælde af afslag på at deltage, blev den pensionerede bil erstattet af en reserve kun fra samme gruppe. Ved begyndelsen af ​​testene var der tre deltagere på reservedelslisten: den anden besætning Lotus (LMP), IMSA Matmut Porsche og Proton Competition Porsche (GT).

Kvalifikation

Kvalifikationen bestod af tre sessioner af 2 timers varighed. Under den første session onsdag aften tog Audi-trioen anført af nr. 1 føringen med en score på 3:25.453. Toyota var 1,7 sekunder efter de førende. Thiriet by TDS Racing førte LMP2-kategorien, to tiendedele af et sekund foran Murphy Prototypes. Corvette Racing nr. 74 i LMGTE Pro-klassen med en score på 3:55.910 var foran Luxury Racings Ferrari og nr. 73. Flying Lizard Motorsports førte LMGTE Am-klassen, et halvt sekund efter Prospeed Competition Porsche.

Den anden kvalifikationssession fandt sted torsdag i begyndelsen af ​​aftenen. De fleste af holdene forbedrede deres resultater, og Audi-mandskabet nr. 3 tog mellempolen med en score på 3:24.078. I LMP2-klassen var OAK Racing nr. 24 foran Signatech. Luxury Racing og Aston Martin har forbedret Corvettens resultat i LMGTE Pro-klassen. Flying Lizard Motorsports forbedrede ikke resultatet, men mistede heller ikke føringen i LMGTE Am-klassen.

Den tredje kvalifikationssession begyndte en time efter slutningen af ​​den anden og varede indtil midnat. André Lotterer satte tidligt i sessionen en hurtigste tid på 3:23.787 i Audi nr. 1, hvilket gjorde det muligt for ham at tage pole position for første gang i en bil med hybridkraftværk i alle tre sessioner. På andenpladsen kom Audi nr. 3, næsten tre tiendedele af et sekund efter, og den tredje, Toyota nr. 8, mere end et sekund efter. I LMP2-klassen forbedrede ADR-Delta OAK Racings resultat i anden session med næsten et halvt sekund. Luxury Racing og Flying Lizard Motorsports beholdt deres topplaceringer i henholdsvis LMGTE Pro og LMGTE Am klasserne. DeltaWing tog en 29. plads i kvalifikationen.

Kvalificerende resultater

Pole positionen er vist med fed skrift, den bedste tid for hver besætning er fremhævet med gråt.

Position Nummer Hold Automobil klasse Session 1 [18] Session 2 [19] Session 3 [20] Bagefter
lederen 		Position på
startgitteret
[ 21]
en en Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:25,453 3:24,997 3:23,787 en
2 3 Audi Sport Team Joest Audi R18 ultra LMP1 3:26,694 3:24,078 3:27,578 +0,291 2
3 otte Toyota Racing Toyota TS030 Hybrid LMP1 3:28,295 3:26,151 3:24,842 +1,055 3
fire 2 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:26,536 3:26,038 3:25,433 +1,646 fire
5 7 Toyota Racing Toyota TS030 Hybrid LMP1 3:27,191 3:26,502 3:25,488 +1,701 5
6 fire Audi Sport Nordamerika Audi R18 ultra LMP1 3:27,554 3:26,420 3:26.600 +2,633 6
7 21 Strakka Racing HPD ARX-03a-Honda LMP1 3:32,750 3:29,622 3:37,253 +5,835 7
otte 12 Rebellion Racing Lola B12/60-Toyota LMP1 3:33,211 3:29,837 3:34,476 +6.050 otte
9 13 Rebellion Racing Lola B12/60-Toyota LMP1 3:33,140 3:31,866 3:41,533 +8,079 9
ti 17 Pescarolo-holdet Dome S102.5-Judd LMP1 3:34,716 3:34,925 3:33,066 +9,279 ti
elleve 22 JRM HPD ARX-03a-Honda LMP1 3:37,088 uden tid 3:35,421 +11,634 elleve
12 femten OAK Racing OAK Pescarolo 01-Judd LMP1 3:38,414 3:37,367 3:35,584 +11,797 12
13 16 Pescarolo-holdet Pescarolo 03-Judd LMP1 uden tid 3:37,485 3:48,716 +13,698 - [K 2]
fjorten 25 ADR Delta Oreca 03-Nissan LMP2 3:41,791 3:40,174 3:38,181 +14,394 13
femten 24 OAK Racing Morgan LMP2-Judd LMP2 3:40,902 3:38.598 3:40,310 +14,811 fjorten
16 26 Signatech-Nissan Oreca 03-Nissan LMP2 3:42,157 3:39,152 3:44,622 +15,365 femten
17 46 Thiriet fra TDS Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:39,252 3:41,975 3:41,990 +15,465 16
atten 49 Pecom Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:41,916 3:39,711 3:40,292 +15,924 17
19 48 Murphy prototyper Oreca 03-Nissan LMP2 3:39,877 3:40,652 3:42,057 +16,090 atten
tyve 35 OAK Racing Morgan LMP2-Nissan LMP2 3:41,721 3:39.899 3:41,707 +16.112 19
21 tredive Status Grand Prix Lola B12/80-Judd LMP2 3:41,451 3:42,518 3:40,280 +16,493 tyve
22 44 Starworks Motorsport HPD ARX-03b-Honda LMP2 3:40,639 3:41,863 3:40,471 +16,684 21
23 45 Boutsen Ginion Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:40,727 3:43,763 3:42,949 +16,940 22
24 42 Greaves Motorsport Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:42,125 3:40,738 3:43,230 +16,951 23
25 38 Jota Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:41,287 3:41,428 uden tid +17.500 24
26 23 Signatech-Nissan Oreca 03-Nissan LMP2 3:44,495 3:42,581 3:41,982 +18.195 25
27 33 Niveau 5 Motorsport HPD ARX-03b-Honda LMP2 3:42,224 uden tid 3:42,696 +18,437 26
28 41 Greaves Motorsport Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:47,408 3:43,406 3:42,292 +18.505 27
29 0 Highcroft Racing Delta Wing-Nissan 3:42,612 3:48,142 3:50,903 +18,825 28
tredive 40 løbspræstation Oreca 03-Judd LMP2 3:48,124 3:43,619 3:46.200 +19,832 29
31 31 lotus Lola B12/80-Lotus LMP2 3:48,067 uden tid 3:45,664 +21,877 tredive
32 28 Gulf Racing Mellemøsten Lola B12/80-Nissan LMP2 3:50,526 3:47,244 4:15,649 +23,457 31
33 43 Extreme Limit ARIC Norma MP200P-Judd LMP2 3:51.012 3:53,560 3:48,025 +24,238 32
34 59 luksus racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 3:56,076 3:55,393 3:58,647 +31,606 33
35 97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE LMGTE Pro 3:57,466 3:55,870 3:56,036 +32,083 34
36 74 korvet racing Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Pro 3:55,910 3:58,214 3:57,981 +32,123 35
37 71 A.F. Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 3:57,509 3:58,960 3:56,484 +32,697 36
38 73 korvet racing Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Pro 3:57,181 3:59,433 3:59,471 +33,394 37
39 79 Flying Lizard Motorsport Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:57,594 4:09,762 4:03.420 +33,807 38
40 77 Team Felbermayr-Proton Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Pro 3:57,648 3:57,606 4:19,147 +33,819 39
41 75 Prospeed konkurrence Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:58,035 9:51,593 3:59,739 +34,248 40
42 80 Flying Lizard Motorsport Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Pro 3:58,717 4:00.011 3:59,372 +34,930 41
43 99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE LMGTE Am 3:58,725 4:00.958 uden tid +34,938 42
44 58 luksus racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:00.849 3:58.800 uden tid +35,013 43
45 29 Gulf Racing Mellemøsten Lola B12/80-Nissan LMP2 4:14,086 uden tid 3:58.895 +35,108 44
46 88 Team Felbermayr-Proton Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:59,529 3:59,181 3:59,971 +35,394 45
47 halvtreds Larbre konkurrence Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Am 3:59,192 4:05,426 4:13,459 +35,405 46
48 66 J.M.W. Motorsport Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 4:00.883 3:59,638 4:10,192 +35,851 47
49 51 A.F. Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro uden tid uden tid 4:00.025 +36,238 48
halvtreds 81 A.F. Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04,493 4:00,288 4:00.924 +36,501 49
51 67 IMSA Performance Matmut Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 4:00.332 4:00.829 4:07.180 +36,545 halvtreds
52 61 AF Corse-Waltrip Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04,861 4:00.691 4:08.217 +36,904 51
53 57 Krohn Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04,698 4:04,075 4:02,323 +38,536 52
54 83 JMB Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.416 4:02,461 4:20,082 +38,674 53
55 70 Larbre konkurrence Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Am 4:03.021 4:02,969 4:09,709 +39,182 54
56 55 JWA Avila Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 4:08.170 4:03,661 4:03,705 +39,874 55

Race

Løbet startede kl. 15.00 CET . Ved udgangen af ​​den første time beholdt Audi nr. 1 sin føring, mens Audi nr. 2 blev nummer to foran Toyota nr. 8, og Audi nr. 3 faldt ud af top ti efter et langt pitbesøg. LMP2- og LMGTE Pro-klasserne blev domineret af henholdsvis OAK Racing og AF Corse, mens Flying Lizard Motorsports nr. 79 stadig var i spidsen i LMGTE Am DeltaWing var stadig på 29. pladsen [22] .

I begyndelsen af ​​den 6. time overgik Toyota nr. 7 kørt af Nicolas Lapierre Audi nr. 1 kørt af Benoit Treluye på banen, og Romain Dumas lavede en fejl, da han overhalede en rundkørsel i 1. chicane på Mulsanne lige og styrtede ind i hegnet, men var i stand til at komme til gruberne. Toyota nr. 8 kolliderede dog hurtigt med en LMGTE Am-klasse rundkørsel, mens den overhalede Mulsanne, lettede i luften, lavede et helt sving, ramte asfalten og bragede ind i en dækbarriere. Den cirkulære Ferrari bragede også ind i en dækbarriere og væltede. Anthony Davidson, der kørte Toyota, krævede lægehjælp [23] [24] . For at sikre hans evakuering til lægehuset og reparation af hegnet kørte sikkerhedsbiler ind på banen, hvorpå Audi var i stand til at genvinde lederskabet [25] [23] . Allerede på hospitalet fik Davidson konstateret et kompressionsbrud på to ryghvirvler [26] [K 3] .

Kort efter løbets genstart havde Kazuki Nakajima, der havde overtaget fra Lapierre ved rattet af Toyota nr. 7, et sammenstød med DeltaWing, som var fatalt for begge biler: DeltaWing trak sig tilbage umiddelbart efter at have ramt betonbanehegnet , og Toyota efter flere længere besøg. Derfor indtog Audi otte timer efter starten de første tre pladser i det generelle klassement [28] [29] .

I begyndelsen af ​​den 18. time ramte Marcel Fessler, efter kontakt med Corvette nr. 74, barrieren, hvilket kostede ham et uplanlagt besøg i pitten og tab af lederskab [30] .

I løbets 22. time styrtede Marc Genet først ind i hegnet i 1. chicane, og snart stødte Alan McNish, der var i spidsen i løbet, først sammen med den cirkulære Ferrari og derefter med hegnet. Skaderne var ikke så alvorlige som i det foregående løb , men ikke desto mindre måtte McNish pit for uplanlagte reparationer, og banen var fyldt med snavs, hvilket førte til, at sikkerhedsbilerne forlod banen [31] .

Efter ulykken blev føringen overtaget af Audi-mandskabet nr. 1, som kom først i mål, trods problemer med energigenvindingssystemet nær slutningen af ​​løbet [32] . Sejren gik til André Lotterer, Marcel Fessler og Benoit Treluye, der vandt 2. gang i træk. Ud over dem indtog Audi nr. 2 (Rinaldo Capello, Tom Christisen, Alan McNish) og Audi nr. 4 (Oliver Jarvis, Marco Bonanomi, Mike Rockenfeller) podiet. Det bedste private mandskab i LMP1-klassen var Rebellion nr. 12 (Nicolas Prost, Neil Jani, Nick Heidfeld). I LMP2-klassen blev podiet indtaget af Starworks Motorsports nr. 44 (Enzo Potolicchio, Ryan Deal, Tom Kim-Smith), Thiriet By TDS Racing nr. 46 (Pierre Thirier, Matthias Besch, Christophe Tinsault) og Pecom Racing nr. 49 (Luis Perez Companque, Soei Ayari, Pierre Kaffer); i LMGTE Pro-klassen - AF Corse nr. 51 (Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni, Toni Wilander), Luxury Racing nr. 59 (Frederic Makowecki, Jaimi Melo, Donminik Farnbacher) og Aston Martin Racing nr. 97 (Adrian Fernandez, Stefan Myukke , Darren Turner); i LMGTE Am-klassen - Larbre Competition nr. 50 (Patrick Bornhauser, Julien Kanal, Pedro Lamy), IMSA Performance Matmut nr. 67 (Nicolas Armindo, Raymond Narrak, Anthony Pont) og Krohn Racing nr. 57 (Tracey Krohn, Niklas Jonsson , Michele Rugolo).

Løbsresultater

Klassevindere vises med fed skrift , deltagere i World Endurance Championship vises med gult. Biler, der ikke tilbagelagde 70 % af vinderens distance (264 omgange), er ikke klassificeret [33] .

Position klasse Nummer Hold Racers Chassis Dæk Cirkler
Motor
en LMP1 en Audi Sport Team Joest Andre Lotterer Marcel Fessler Benoit Treluye

 Audi R18 e-tron quattro M 378
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
( hybriddiesel )
2 LMP1 2 Audi Sport Team Joest Alan McNish Rinaldo Capello Tom Christensen

 Audi R18 e-tron quattro M 377
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
( hybriddiesel )
3 LMP1 fire Audi Sport Nordamerika Oliver Jarvis Marco Bonanomi Mike Rockenfeller

 Audi R18 ultra M 375
Audi TDI 3.7L Turbo V6
( diesel )
fire LMP1 12 Rebellion Racing Nicolas Prost Nick Heidfeld Neil Yani

 Lola B12/60 M 367
Toyota RV8KLM 3.4L V8
5 LMP1 3 Audi Sport Team Joest Marc Genet Romain Dumas Loic Duval

 Audi R18 ultra M 366
Audi TDI 3.7L Turbo V6
( diesel )
6 LMP1 22 JRM David Brabham Peter Dumbreck Karun Chandhok

 HPD ARX-03a M 357
Honda LM-V8 3.4L V8
7 LMP2 44 Starworks Motorsport Enzo Potolicchio Ryan Deal Tom Kimber-Smith

HPD ARX-03b D 354
Honda HR28TT 2.8L Turbo V6
otte LMP2 46 Thiriet fra TDS Racing Pierre Thirier Matthias Boesch [ Christophe Tinsot

Oreca 03 D 353
Nissan VK45DE 4.5L V8
9 LMP2 49 Pecom Racing Luis Perez Companque Pierre Kaffer Soei Ayari

Oreca 03 D 352
Nissan VK45DE 4.5L V8
ti LMP2 26 Signatech - Nissan Pierre Rag Nelson Panjatici Roman Rusinov

 Oreca 03 D 351
Nissan VK45DE 4.5L V8
elleve LMP1 13 Rebellion Racing Andrea Belicchi Jeroen Blekemolen Harold Prima

Lola B12/60 M 350
Toyota RV8KLM 3.4L V8
12 LMP2 41 Greaves Motorsport Christian Zugel Elton Julian Ricardo Gonzalez

Zytek Z11SN D 348
Nissan VK45DE 4.5L V8
13 LMP2 25 ADR - Delta John Martin Thor Graves Ian Harose

 Oreca 03 D 346
Nissan VK45DE 4.5L V8
fjorten LMP2 35 OAK Racing David Heinemeier Hansson Baz Leinders Maxime Marten

Morgan LMP2 D 341
Nissan VK45DE 4.5L V8
femten LMP2 42 Greaves Motorsport Alex Brundle Martin Brundle Lucas Orodoñez

Zytek Z11SN D 340
Nissan VK45DE 4.5L V8
16 LMP2 23 Signatech - Nissan Jordan Tresson Franck Mayo Olivier Lombard

Oreca 03 D 340
Nissan VK45DE 4.5L V8
17 LMGTE
Pro 		51 A.F. Corse Giancarlo Fisichella Gianmaria Bruni Tony Wilander

 Ferrari 458 Italia GT2 M 336
Ferrari 4.5L V8
atten LMGTE
Pro 		59 luksus racing Frederic Makowiecki Jaime Melo Dominik Farnbacher

Ferrari 458 Italia GT2 M 333
Ferrari 4.5L V8
19 LMGTE
Pro 		97 Aston Martin Racing Stefan Muecke Adrian Fernandez Darren Turner

Aston Martin Vantage GTE M 332
Aston Martin 4.5L V8
tyve LMGTE
Am 		halvtreds Larbre konkurrence Patrick Bornhauser Julien Canal Pedro Lamy

 Chevrolet Corvette C6.R M 329
Chevrolet 5.5L V8
21 LMGTE
Am 		67 IMSA Performance Matmut Anthony Pont Nicolas Armindo Raymond Narak

Porsche 997 GT3-RSR M 328
Porsche 4.0L Flat-6
22 LMGTE
Pro 		71 A.F. Corse Andrea Bertolini Olivier Beretta Marco Chochi

Ferrari 458 Italia GT2 M 326
Ferrari 4.5L V8
23 LMGTE
Pro 		73 korvet racing Antonio Garcia Jan Magnussen Jordan Taylor

Chevrolet Corvette C6.R M 326
Chevrolet 5.5L V8
24 LMP2 45 Boutsen Ginion Racing Bastien Brière Shinji Nakano Jens Petersen

Oreca 03 D 325
Nissan VK45DE 4.5L V8
25 LMGTE
Am 		57 Krohn Racing Tracey Krohn Niklas Jonson Michele Rugolo

Ferrari 458 Italia GT2 D 323
Ferrari 4.5L V8
26 LMP2 40 løbspræstation Michel Frey
Jonathan
Hirschi Ralph Meichtry 		Oreca 03 D 320
Judd HK 3.6L V8
27 LMGTE
Am 		79 Flying Lizard Motorsport Seth Neiman Spencer Pumplly Patrick Pilet

Porsche 997 GT3-RSR M 313
Porsche 4.0L Flat-6
28 LMGTE
Am 		70 Larbre konkurrence Christophe Bourret
Pascal Gibon Jean-Philippe Belloc
Chevrolet Corvette C6.R M 309
Chevrolet 5.5L V8
29 LMP2 43 Extreme Limit ARIC Fabien Rosier
Philippe Hasebrook
Philippe Thirion 		Norma MP200P D 308
Judd HK 3.6L V8
tredive LMP1 21 Strakka Racing Nick Leventis Johnny Kane Danny Watts

HPD ARX-03a M 303
Honda LM-V8 3.4L V8
31 LMGTE
Am 		61 AF Corse - Waltrip Robert Kaufman Brian Vickers Ruy Aguas

 Ferrari 458 Italia GT2 M 294
Ferrari 4.5L V8
32 LMGTE
Am 		83 JMB Racing Manuel Rodrigues
Philippe Igliano Alain Ferte
Ferrari 458 Italia GT2 M 292
Ferrari 4.5L V8
33 LMGTE
Am 		55 JWA Avila Paul Daniels Joel Camatias Markus Palttala

Porsche 997 GT3-RSR P 290
Porsche 4.0L Flat-6
NK LMGTE
Pro 		74 korvet racing Oliver Gavin Richard Westbrook Tommy Milner

Chevrolet Corvette C6.R M 215
Chevrolet 5.5L V8
NK LMP1 17 Pescarolo-holdet Nicolas Minasian Sebastien Bourdet Seiji Ara

Dome S102.5 M 203
Judd DB 3.4L V8
NF LMP2 38 Jota Sam Hancock Simon Dolan Hariku Kurosawa

Zytek Z11SN D 271
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 33 Niveau 5 Motorsport Scott Tucker Christophe Bouchut Luis Diaz

 HPD ARX-03b D 240
Honda HR28TT 2.8L Turbo V6
NF LMP2 tredive Status Grand Prix Alexander Sims Elmer Bürman Romain Yanetta

Lola B12/80 D 239
Judd HK 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		88 Team Felbermayr-Proton Christian Reid
Gianluca Rodi
Paolo Ruberti 		Porsche 997 GT3-RSR M 222
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMP1 femten OAK Racing Franck Montagny Dominik Kreihamer Bertrand Baguette

OAK Pescarolo 01 D 219
Judd DB 3.4L V8
NF LMGTE
Pro 		66 J.M.W. Motorsport Johnny Cocker James Walker Roger Wills

Ferrari 458 Italia GT2 D 204
Ferrari 4.5L V8
NF LMP2 48 Murphy prototyper Jody Firth Warren Hughes Brandon Hartley

 Oreca 03 D 196
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMGTE
Pro 		77 Team Felbermayr-Proton Richard Lietz Mark Lieb Wolf Henzler

Porsche 997 GT3-RSR M 185
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMGTE
Am 		75 Prospeed konkurrence Abdulaziz Al Faisal Bret Curtis Sean Edwards

 Porsche 997 GT3-RSR M 180
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMP2 31 lotus Thomas Holzer
Mirko Schultis
Luca Moro 		Lola B12/80 D 155
Lotus ( Judd ) 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		58 luksus racing Pierre Eret Gunnar Jeanette Frankie Montecalvo

Ferrari 458 Italia GT2 M 146
Ferrari 4.5L V8
NF LMP2 24 OAK Racing Jacques Nicolet Mathieu Laayer Olivier Pla

 Morgan LMP2 D 139
Judd HK 3.6L V8
NF LMP1 7 Toyota Racing Alexander Wurz Kazuki Nakajima Nicolas Lapierre

 Toyota TS030 Hybrid M 134
Toyota 3.4L V8
( Hybrid )
NF LMGTE
Pro 		80 Flying Lizard Motorsport Jörg Bergmeister Marco Holzer Patrick Long

Porsche 997 GT3-RSR M 114
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMP2 28 Gulf Racing Mellemøsten Fabien Giroy
Ludovic Bade Stefan Johansson
 Lola B12/80 D 92
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP1 otte Toyota Racing Anthony Davidson Sebastien Buemi Stéphane Sarrazan

 Toyota TS030 Hybrid M 82
Toyota 3.4L V8
( Hybrid )
NF 0 Highcroft Racing Marino Franchitti Michael Krumm Satoshi Motoyama

Delta Wing M 75
Nissan 1.6L Turbo I4
NF LMGTE
Am 		81 A.F. Corse Piergiuseppe Perazzini
Niki Kadey
Matt Griffin 		Ferrari 458 Italia GT2 M 70
Ferrari 4.5L V8
NF LMGTE
Am 		99 Aston Martin Racing Christopher Nyugor Christian Poulsen Allan Simonsen

 Aston Martin Vantage GTE M 31
Aston Martin 4.5L V8
NF LMP1 16 Pescarolo Team [K 4] Emmanuelle Collar Stuart Hall
Pescarolo 03 M tyve
Judd DB 3.4L V8
NF LMP2 29 Gulf Racing Mellemøsten Keiko Ihara Jean-Denis Deletra Marc Rostand

Lola B12/80 D 17
Nissan VK45DE 4.5L V8

Kommentarer

  1. ↑ 1 2 Der blev kun sendt én invitation, da LMGTE-klassen ikke var opdelt i Pro- og Am-underklasser i ALMS.
  2. ↑ Startede fra pitlane.
  3. ↑ Allerede på hospitalet sagde Davidson, at da han nærmede sig rundkørslen, antog han, at bilen tilhører den professionelle GT-klasse, ligesom de to biler, han havde overhalet kort før. Og først efter at have indhentet det, bemærkede Davidson, at cirkulæret tilhører amatør GT-klassen. Han forventede også, at cirkulæren under overhaling ville forblive til venstre, men i begyndelsen af ​​opbremsningen var der en kollision [27] . Til gengæld sagde Piergiuseppe Perazzini, der kørte den cirkulære Ferrari, i et interview live på Eurosport TV-kanalen, taget kort efter ulykken, at han var på sin bane og ikke ændrede den.
  4. ↑ Jean-Christophe Bouillon trak sig fra løbet på grund af en skade pådraget onsdag [34]

Noter

  1. ↑ 07_FastestLapByDriverAfter_Qualifying Practice Session 3_ByClass.PDF  (engelsk) (PDF)  (link ikke tilgængeligt) . FIA/ACO (15. juni 2012). Hentet 13. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2016.
  2. ↑ 07_FastestLapByDriver_Race.PDF  (engelsk) (PDF)  (link ikke tilgængeligt) . FIA/FCO (17. juni 2012). Hentet 13. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2016.
  3. ↑ John Dagys. LE MANS: 2012 WEC-skema udgivet  (engelsk)  (downlink) . SPEED.com (12. november 2011). Dato for adgang: 19. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 23. december 2012.
  4. ↑ Vladimir Klapan. 24 Hours of Le Mans-løbet: Audi-teamet kæmpede med sig selv (utilgængeligt link) . Autocentre.ua (19. juni 2012). Dato for adgang: 18. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2016. 
  5. ↑ Vasily Kostin. Hvorfor har Toyota ikke erobret planetens største maraton i 30 år? (utilgængeligt link) . Forfatteranmeldelse (1. august 2016). Hentet 4. januar 2017. Arkiveret fra originalen 6. december 2016. 
  6. ↑ Sarah Holt. Audi sejrede igen i Le Mans  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Reuters (17. juni 2012). Dato for adgang: 19. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 20. februar 2016.
  7. ↑ John Dagys. LE MANS: Audi Sweeps LM24, hævder First Hybrid Victory . Tidlige raceuheld fra Toyota giver Audi klar sejlads til at score sin 11. samlede sejr i Le Mans...  (  utilgængeligt link) . speedtv.com (17. juni 2016) . Hentet 19. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 18. juni 2012.
  8. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - Le Mans 80. 24 timer i tal  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . LeMans.org (17. juni 2012). Hentet 19. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 19. juni 2012.
  9. ↑ 24 Hours of Le Mans-løbet i 2012 tiltrak 240 tusinde tilskuere (utilgængeligt link) . Mesterskab (17. juni 2012). Dato for adgang: 4. januar 2017. Arkiveret fra originalen 4. januar 2017. 
  10. ↑ Matt Beer. Le Mans 24 timer for at undgå sammenstød med Formel 1 næste år - WEC  (eng.)  (link ikke tilgængeligt) . Autosport.com (29. august 2011). Hentet 22. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 3. marts 2016.
  11. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - Stjerner, premierer, innovationer! Et hastværk med at tackle Le Mans-kredsløbet! -  (engelsk)  (utilgængeligt link) . LeMans.org . ACO (16. april 2012). Hentet 23. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 25. juni 2012.
  12. ↑ BILAG/APPENDIKS VIII - selectionnees_office_2012.pdf (PDF)  (utilgængeligt link) . lemans.org ( engelsk , fransk ) . ACO (19. december 2011). Hentet 30. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 8. august 2016.
  13. ↑ LE MANS: DeltaWing skal bygge LMP1-bil til 2012 LM24-løb  (eng.)  (link ikke tilgængeligt) . speedtv.com (9. juni 2011). Hentet 5. november 2016. Arkiveret fra originalen 26. marts 2012.
  14. ↑ GreenGT LMP H2 inviteret som eksperimentel prototype af ACO til at køre på 24 Hours of Le Mans i 2012  ( PDF)  (link ikke tilgængeligt) . lemans.org . ACO (9. juni 2011). Dato for adgang: 6. november 2016. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  15. ↑ MOD Ø.12: OBJECTIF LE MANS!  (fr.) (PDF)  (utilgængeligt link) . lemans.org . ACO (8. juni 2011). Dato for adgang: 6. november 2016. Arkiveret fra originalen 27. marts 2016.
  16. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - 2012 Le Mans 24 Hours og FIA World Endurance Championship: Et fantastisk felt  (  link ikke tilgængeligt) . Den officielle hjemmeside for 24 Heures du Mans . ACO (2. februar 2012). Hentet 12. november 2016. Arkiveret fra originalen 15. april 2013.
  17. ↑ 24 HEURES DU MANS 2012 - optagelsesliste 24 heures du mans 2012 (PDF)  (link ikke tilgængeligt) . lemans.org ( engelsk , fransk ) . ACO (2. februar 2012). Hentet 12. november 2016. Arkiveret fra originalen 6. februar 2012.
  18. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 1.PDF  (engelsk) (PDF)  (link ikke tilgængeligt) . FIA/ACO (14. juni 2012). Hentet 30. november 2016. Arkiveret fra originalen 30. november 2016.
  19. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 2.PDF  (engelsk) (PDF)  (link ikke tilgængeligt) . FIA/ACO (15. juni 2012). Hentet 30. november 2016. Arkiveret fra originalen 30. november 2016.
  20. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 3.PDF  (engelsk) (PDF)  (link ikke tilgængeligt) . FIA/ACO (15. juni 2012). Hentet 30. november 2016. Arkiveret fra originalen 30. november 2016.
  21. ↑ 01_Grid_Race.PDF  (engelsk) (PDF)  (link ikke tilgængeligt) . FIA/ACO (16. juni 2012). Hentet 30. november 2016. Arkiveret fra originalen 30. november 2016.
  22. ↑ Le Mans: Audi fører efter lanceringen (link ikke tilgængeligt) . F1News (16. juni 2012). Dato for adgang: 13. december 2016. Arkiveret fra originalen 13. december 2016. 
  23. ↑ 1 2 Le Mans: vanvittig en halv time - to lederskift og to styrtede fabriksprototyper. AUTO / MOTO - Motorsport (utilgængeligt link) . Sport Express (16. juni 2012). Dato for adgang: 4. januar 2017. Arkiveret fra originalen 4. januar 2017. 
  24. ↑ Andrey Los. Le Mans: Davidson styrter, men Toyota går hurtigt (utilgængeligt link) . f1news.ru (16. juni 2012). Dato for adgang: 14. december 2016. Arkiveret fra originalen 15. december 2016. 
  25. ↑ Andrey Los. Le Mans: Davidson skal tages til hospitalet (link ikke tilgængeligt) . f1news.ru (16. juni 2012). Dato for adgang: 15. december 2016. Arkiveret fra originalen 15. december 2016. 
  26. ↑ Davidson var i en alvorlig ulykke og brækkede to ryghvirvler, 24 Hours of Le Mans - Auto / Moto - (utilgængeligt link) . Sports.ru (17. juni 2012). Dato for adgang: 4. januar 2017. Arkiveret fra originalen 4. januar 2017. 
  27. ↑ Dmitry Bukharov. Anthony Davidson kommenterer ulykken ved Le Mans ... (utilgængeligt link) . F1News.Ru (17. juni 2012). Hentet 24. december 2016. Arkiveret fra originalen 24. december 2016. 
  28. ↑ Le Mans: Nakajima ødelagde Toyotas sang ved at spille i en kamikaze. AUTO / MOTO - Motorsport (utilgængeligt link) . Sport Express (17. juni 2012). Dato for adgang: 4. januar 2017. Arkiveret fra originalen 4. januar 2017. 
  29. ↑ Dmitry Bukharov. Le Mans: Position efter otte timers løb (linket er ikke tilgængeligt) . f1news.ru (17. juni 2012). Dato for adgang: 15. december 2016. Arkiveret fra originalen 15. december 2016. 
  30. ↑ Dmitry Bukharov. Le Mans: Seks timer tilbage (linket er ikke tilgængeligt) . F1News.Ru (17. juni 2012). Dato for adgang: 17. december 2016. Arkiveret fra originalen 17. december 2016. 
  31. ↑ Dmitry Bukharov. Le Mans: To timer tilbage (linket er ikke tilgængeligt) . F1News.Ru (17. juni 2012). Dato for adgang: 19. december 2016. Arkiveret fra originalen 19. december 2016. 
  32. ↑ Le Mans: Audi afviser rygter om, at der kun er ét navn tilbage fra hybriden til målstregen. AUTO / MOTO - Motorsport (utilgængeligt link) . Sport-Express (29. juni 2012). Dato for adgang: 4. januar 2017. Arkiveret fra originalen 4. januar 2017. 
  33. ↑ 24-heures-du-mans-2012-classifcation-after-24h.pdf  (engelsk) (PDF)  (link ikke tilgængeligt) . lemans.org . FIA/ACO (17. juni 2012). Hentet 5. januar 2017. Arkiveret fra originalen 13. maj 2016.
  34. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - Kun to kørere vil køre om Pescarolo  nr. 16 (eng.)  (downlink) . LeMans.org (15. juni 2012). Hentet 7. januar 2017. Arkiveret fra originalen 18. juni 2012.

Links

 24 timer i Le Mans
  • Vindere
  • ulykker
  • Optegnelser
  • motorsport
Film
  • Mans
  • Michel Vaillant: Need for Speed
  • Ford vs Ferrari
  • timer
  • Godbidder
  • Sandheden
  • Radio Le Mans
  • Videospil
  • 1923
  • 1924
  • 1925
  • 1926
  • 1927
  • 1928
  • 1929
  • 1930
  • 1931
  • 1932
  • 1933
  • 1934
  • 1935
  • 1936
  • 1937
  • 1938
  • 1939
  • 1940 - 1948
  • 1949
  • 1950
  • 1951
  • 1952
  • 1953
  • 1954
  • 1955
  • 1956
  • 1957
  • 1958
  • 1959
  • 1960
  • 1961
  • 1962
  • 1963
  • 1964
  • 1965
  • 1966
  • 1967
  • 1968
  • 1969
  • 1970
  • 1971
  • 1972
  • 1973
  • 1974
  • 1975
  • 1976
  • 1977
  • 1978
  • 1979
  • 1980
  • 1981
  • 1982
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021
  • 2022