| Patron Highcroft Racing | |
|---|---|
| Debut | 1989 |
| Land | USA |
| Teamchefer | Duncan Dayton |
| Nuværende serie | almisse |
| Tidligere serie | Formel Ford 2000 |
| Individuelle sejre | en |
| Holdet vinder | en |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Patrón Highcroft Racing er en motorsportsorganisation, der stiller med et racerhold i flere Le Mans racerserier. Til dato har holdet tilmeldt én bil på et fuldt skema i ALMS og i24 -timers Le Mans marathon .
Organisationen er baseret i Danbury , Connecticut .
Organisationen blev grundlagt af den amerikanske racerkører Dancon Dayton i 1989 for at køre racerløb med historiske biler. Holdet begynder dog hurtigt at gå glidende over i moderne bilvæddeløb. Det første skridt var deltagelse i USAC Formel Ford i 1994. I 2003 danner Dancon en alliance med Intersport Racing og får sin ALMS- debut . Siden 2006 har Dayton opstillet sit eget hold i serien.
Forud for 2006-sæsonen køber Highcroft Dyson Racings MG - Lola EX257 og afgiver et separat bud. Efter at have tilbragt et år på deltid er Highcroft noteret for tredjepladsen i Petit Le Mans .
I lavsæsonen lykkedes det Dayton at overtale repræsentanter for Honda -firmaet til at forsyne sit team med et af de Acura ARX-01- chassis, der debuterede i serien .
I 2007-sæsonen optrådte holdet for første gang på et fuldt program. Den første succes kom på syvende etape - i Lime Rock Park . Highcroft er kun to efter Porsche Penske Racing og slutter på tredjepladsen. Samlet set gik holdet kun glip af point to gange den sæson og sluttede året på tredjepladsen i LMP2.
Før 2008-sæsonen underskrev Highcroft en kontrakt med en ny titelsponsor - en mexicansk producent af elite - tequila -varianter .
Selve sæsonen var præget af den første sejr (både holdet og Acura-chassiset) i den samlede stilling i serieetapen - på etapen i Utah er Highcroft foran to Penske-mandskaber og et Audi-hold. Indtil årets udgang er holdet markeret på andenpladsen i Detroit . I slutningen af året tager holdet et skridt fremad i den samlede stilling i LMP2-klassen og bliver selvsikkert det bedste hold på Acura.
Succeser i 2008-sæsonen gjorde det muligt at forlænge forholdet til Honda . Inden den nye sæson forsynede japanerne teamet fra Connecticut med et nyt chassis - Acura ARX-02a . denne tekniske opdatering gjorde det muligt for Daytona-holdet at rykke op til seniorklassen - i LMP1. Hovedmodstanderne i tidligere sæsoner er Audi og Penske, som forlod serien, og som kun optrådte i enkelte etaper. Som et resultat var hovedrivalen sæsonens rookie og det andet hold, der brugte Acura ARX-02a - de Ferran Motorsports-teamet . Holdet til den tidligere vinder af Indy 500 viste sig at være mindre stabilt (3 pensioneringer i løbet af sæsonen viste sig at være for stort et handicap) og tabte mesterskabet med en forskel på 17 point (på trods af at det brasilianske hold var foran med hensyn til antallet af sejre - 5-3).
Før 2010-sæsonen lukkede de Ferrand projektet ved ALMS og rejste til IRL IndyCar . Highcroft vendte tilbage til Hondas tidligere modifikation, HPD ARX-01C chassiset (en modificeret Acura ARX-01 ). Sharp skabte sit eget hold i en af juniorkategorierne, og i hans sted kom Simon Pagenot fra de Ferran Motorsport . [en]
Udstyret til den tidligere LMP2 var mærkbart ringere end konkurrenterne i hurtige sektioner, dog på grund af det faktum, at det modificerede chassis ikke kun var hurtigere end konkurrenterne i langsomme sektioner, men også usædvanligt ikke er udsat for forskellige former for alvorlige mekaniske fejl, teamet selvsikkert sluttede i toppen af klassementet igen og igen. Brabham og Pageno vandt tre sejre, og ikke længe efter afslutningen af mesterskabet førte de selvsikkert mesterskabet.
ALMS -titlen vandt i 2009 gjorde det muligt for ham at få sin debut på Sarte -ringen . Highcroft kom ind i samme kategori, som han havde spillet den sæson i Nordamerika. Trioen Brabham / Franchitti / Werner fik andenpladsen i deres klasse i kvalifikationen, men de kunne ikke holde tempoet i løbet - adskillige problemer kostede mere end hundrede omgange efter og førte kun til en 25. plads ved målstregen.
|
|
| Pilot | flere år | |
|---|---|---|
| en. | David Brabham | 2010 |
| 2. | Marino Franchitti | 2010 |
| 3. | Marco Werner | 2010 |