| I-58 | |
|---|---|
| Moderne model af I-58 | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | Japan |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Ubåde "type B" |
| Hastighed (overflade) | 17,7 knob |
| Hastighed (under vandet) | 6,5 knob |
| Driftsdybde | 91 [1] ; 100 [2] |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 138 [1] |
| Autonomi af navigation | 21.000 miles ved 16 knob på overfladen; 105 miles ved 3 knob med elmotorer |
| Mandskab | 101 |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 2140 t standard overflade |
| Undervandsforskydning | 3688 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
108,7 m |
| Skrogbredde max. | 9,3 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
5,19 m |
| Power point | |
| 2 × dieselmotorer, der roterer elektriske generatorer ; 4700 l. Med. under diesel, 1200 l. Med. under elmotorer | |
| Bevæbning | |
| Artilleri | Indledningsvis 1 - 140 mm , 2 - 25 mm |
| Mine- og torpedobevæbning |
6 TA kaliber 553 mm, 19 torpedoer; fra december 1944 - 4, fra maj 1945 - 6 Kaiten menneskelige torpedoer |
| Luftfart | Indtil maj 1945 - 1 Yokosuka E14Y vandflyver |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
I-58 er en ubåd fra den japanske flåde . Tilhørte " type B ", trådte i tjeneste i efteråret 1944. Den var udstyret til at bære selvmordsguidede Kaiten -torpedoer. Hun var aktiv i den sidste periode af Stillehavskrigen og udførte et betydeligt antal angreb. Natten mellem den 29. og 30. juli 1945 sank den amerikanske tunge krydser Indianapolis i Det Filippinske Hav . Efter krigen blev det oversvømmet.
I-58 var den tredje og sidste ubåd i den tredje serie af "Type B" krydserbåde. Hun blev nedlagt på Naval Arsenal-værftet i Kure i december 1942, søsat i oktober 1943 og taget i brug i september 1944 [3] [2] . Bevæbningen, ligesom resten af ubådene i dette projekt, bestod af 6 torpedorør (alle bue) med 19 torpedoer, en letvægts 140 mm kanon og to 25 mm antiluftskytskanoner . Ubåden var udstyret med en E14Y vandflyver , som under turen blev placeret i en holdbar hangar på øverste dæk foran styrehuset . Landingen af flyet blev sørget for på vandet, derefter blev det løftet med en kran tilbage til hangaren. Forskellen mellem I-58 og de to andre både i den tredje serie af "type B" var den øgede sejlrækkevidde - 21 tusind miles sammenlignet med 16 tusind [3] .
Kommandøren for ubåden var kommandørløjtnant Mochitsura Hashimoto (1909-2000), som blev på denne post i hele bådens levetid og efterlod værdifulde minder i form af bogen "Sunken" udgivet efter krigen. Han skrev blandt andet, at I-58 var bygget med en god sikkerhedsmargin: dens arbejdsdybde var 91,5 m, men test viste, at båden kunne modstå vandtryk i en dybde på 138 m. samme testdag , dukkede en lækage op i ubådens stærke sag [1] .
Næsten umiddelbart efter idriftsættelse blev I-58 omdannet til at bære fire menneskekontrollerede (selvmordspiloterede) Kaiten-torpedoer. De var planlagt, som i tilfældet med andre transportubåde, at blive installeret på det øverste dæk. 140 mm pistolen blev fjernet for at få plads nok til deres placering og udstyre boliger til selvmordspiloter. På taget af vandflyverhangaren blev der installeret en Type 22 overflade-/ luftmåldetektionsradar . Båden modtog også en "type 3" radar installeret på navigationsbroen. Derefter blev ubåden tildelt den sjette flåde af den kejserlige flåde til træningsmissioner i det japanske indre hav [3] .
Den 8. december 1944 modtog bådføreren en kampmission. Som en del af Congo-kampgruppen skulle I-58 sammen med andre ubåde ( I-36 , I-47 , I-48 , I-53 og I-56 ) angribe styrkerne fra den amerikanske flåde i Mariana og Caroline Islands med Kaiten. Især I-58 skulle nå Fr. Guam og handle der. Den 19.-24. december øvede ubåden træning af Kaitens, og den 31. december modtog den fire Kaitens som våben og satte kursen mod Guam. Hun kom ind i området af øen den 6. januar 1945. Der blev der modtaget luftrekognosceringsdata om ubåden, som hævdede, at syv amerikanske skibe, inklusive et eskorte hangarskib , og 28 transportskibe var baseret på Guam på Apra -basen. Det blev besluttet at udføre et Kaiten-angreb mod denne base den 11. januar [3] .
I-58 nærmede sig 11 miles til basen, frigav alle fire Kaiten mellem 03:10 og 03:27. En af de menneskelige torpedoer eksploderede pludselig kort efter opsendelsen, tilsyneladende på grund af en teknisk fejl, som forhindrede yderligere observation af basen for at vurdere resultatet af angrebet. Kommandøren rapporterede imidlertid, at han lidt senere, da han bevægede sig væk fra øen, observerede to røgsøjler, der steg op over basen. Da han vendte tilbage til Kure den 22. januar, erfarede Hashimoto fra ledelsen, at hans angreb resulterede i sænkning af et hangarskib og en stor transport, tilsyneladende et tankskib - hvilket var fuldstændig falsk information forårsaget af både fejlagtige observationer fra I-58 og deres forkerte fortolkning; i virkeligheden viste angrebet sig frugtesløst. Sådanne overdrevne skøn førte til alt for høje forventninger til kommandoen vedrørende brugen af "Kaiten", hvis resultater faktisk viste sig at være meget beskedne [4] .
I februar 1945 skulle I-58 bruges som en del af kampgruppen Simba for at angribe amerikanske styrker, der landede ca. Iwo Jima . Efter annulleringen af denne plan deltog ubåden i et forsøg på japansk angreb på den amerikanske flåde ud for Ulithi-atollen ( Operation Tan-2 ). PL forlod Kure den 1. marts; under turen opdagede båden to gange amerikanske fly ved hjælp af radar og var begge gange tvunget til at dykke akut. Den 7. marts nærmede I-58 sig Ulithi. Hashimoto fandt ingen mål at angribe, så han begrænsede sig til at affyre to ud af fire Kaiten i retning af basen, hvorefter båden straks trak sig tilbage [3] . Der er også nogle andre oplysninger: Kommandøren havde angiveligt planlagt at slå til med alle fire menneskelige torpedoer, men forlod to af dem på grund af ordren modtaget af den sjette flåde om at indskrænke operationer i det specificerede område [5] . Hashimoto skrev dog selv i sine erindringer, at han slet ikke udførte Kaiten-angrebet, og da ubåden forlod øen på overfladen, blev menneskelige torpedoer simpelthen kastet i havet uden piloter [6] .
Flytter efter det til ca. Okinotori , ubåden den 9.-10. marts tjente som en radiostation, der dirigerede en gruppe japanske fly med kamikaze -piloter til Ulithi via radio . Næsten alle kamikazes blev dog skudt ned, inden de nærmede sig atollen. Den 16. marts vendte båden tilbage til Japan [4] .
Da amerikanske styrker indledte landingsoperationen på Okinawa den 1. april 1945, blev Tatara-ubådskampgruppen, som omfattede I-58, dannet for at handle mod dem. Hun fik til opgave at passere gennem anti-ubådslinjer ud for Okinawas vestkyst og bruge Kaitens der. Ubåden nåede øen den 1. april. Kampagnen fandt sted under betingelserne for den konstante tilstedeværelse i luften af amerikanske fly, som på det tidspunkt havde regeret suverænt i operationsteatret. Hver dag sank båden, der sejlede på overfladen, mange gange, når fly nærmede sig. Men på trods af dette fortsatte I-58 med at udføre opgaven; dette blev ikke hindret af radiobeskeden modtaget på ubåden den 7. april om nederlaget for den japanske formation ledet af slagskibet Yamato , som var på vej til Okinawa [5] .
Forsøg på at overvinde anti-ubådsforsvar var mislykkede. Den 10. april rapporterede Hashimoto i radioen, at det var umuligt at bryde igennem PLO-linjerne og besluttede at trække sig tilbage til Guam. Den 21. april fik båden ordre om at vende tilbage til Kure. Den 25. april blev hun opdaget på overfladen af amerikanske destroyere og angrebet med dybdeladninger. For at komme væk fra slaget blev I-58 tvunget til at dykke til 100 m. Den 29. april ankom ubåden til Japan. Efter sejladsen gennemgik ubåden en modernisering i Kure - hangaren med vandflyveren blev fjernet, hvilket gjorde det muligt at placere yderligere to Kaitener på dækket, Type 22 radaren blev flyttet til styrehuset, og en ny sonar blev installeret [3 ] .
Den 17. juli gik båden på et nyt felttog som en del af Tamon-kampgruppen, som også omfattede ubåde I-47 , I-53 , I-363 , I-366 og I-367 . Umiddelbart efter udgangen blev der opdaget skader på periskopet af en af Kaitens, så båden måtte tilbage til basen og igen gå til søs først næste dag. 27. juli gik I-58 ind i det tildelte område på ruten mellem Guam og ca. Leite og begyndte at patruljere.
Den 28. juli etablerede ubåden hydroakustisk kontakt med amerikanske skibe - et stort tankskib (det var Wild Hunter med et deplacement på 6412 tons), der bevogtede destroyeren. To "Kaiten" blev skudt mod dem. Amerikanerne rapporterer, at de bemærkede et periskop på tankskibet, tog en undvigemanøvre og derefter skød mod periskopet fra 76 mm kanoner, hvorefter det forsvandt. Kraftig regn forhindrede Hashimoto i visuelt at vurdere resultatet af angrebet, men han hørte angiveligt to eksplosioner - den ene 50 minutter efter frigivelsen af den første menneskelige torpedo, den anden ti minutter senere. Efter båden dukkede op, observerede han ikke skibene i angrebsområdet, hvilket gav ham grund til fejlagtigt at betragte begge mål som ødelagte [3] [7] .
Indianapolis forlisDen 28. juli forlod den amerikanske tunge krydser Indianapolis basen i Guam og satte kursen mod Leyte (skibet gennemførte en tophemmelig mission for at levere komponenter af atombomben til Tinian Island , beregnet til at bombe Hiroshima ). Krydseren var ikke udstyret med ekkolod, hvilket øgede dens sårbarhed over for et muligt undervandsangreb, dog blev chefens anmodning om tildeling af eskorte-destroyere afvist af hensyn til tavshedspligt; niveauet af hemmeligholdelse var sådan, at selv kommandanten selv, kaptajn Charles McVeigh , ikke blev informeret om, hvilken last hans skib havde leveret til Tinian [8] . Om aftenen den 29. juli bevægede Indianapolis sig på en 17 knobs bane og udførte en anti-ubåd zigzag. Men på grund af dårlig sigtbarhed beordrede krydserkommandøren, at zigzaggen skulle annulleres [5] .
Omkring klokken 23:05, mens I-58 var på overfladen, blev Indianapolis visuelt set på hende, fejlidentificeret som slagskibet Idaho . 23:09 gav Hashimoto ordre om at dykke og besluttede at angribe. Til dato er spørgsmålet stadig, hvilke torpedoer I-58 brugte i dette angreb - konventionelle eller "Kaiten" [8] . Hashimoto selv hævdede, at han brugte konventionelle torpedoer og ikke engang havde til hensigt at bruge Kaiten, på trods af anmodninger fra deres piloter [9] , men nogle amerikanske militær anlagde et andet synspunkt, idet de mente, at Hashimoto af en eller anden grund skjulte sandheden. Til fordel for Kaiten-versionen citerer de det faktum, at torpedoens rejsetid til krydseren var adskillige minutter, hvilket kun er muligt ved brug af menneskelige torpedoer, mens konventionelle torpedoer ville have nået målet på 40 sekunder [10] . Interessant nok hævdede seriøse sovjetiske kilder i 1980'erne, at Indianapolis blev ødelagt netop med brugen af Kaitens [11]
Før angrebet blev I-58 tvunget til at manøvrere, da krydseren ændrede kurs noget, idet den var 4 miles fra båden [5] . Klokken 23:26 affyrede båden en seks-torpedo-salve og affyrede (" Type 95 ") torpedoer med to sekunders mellemrum; ifølge Hashimoto skød han fra en afstand af 1370 m [9] . Tre torpedoeksplosioner blev observeret på båden, men fartøjschefen tvivlede på, at det var lykkedes ham at sende det angrebne skib til bunden, og ikke blot beskadige det. Hashimoto huskede [9] :
Da jeg så gennem periskopet, så jeg adskillige glimt ombord på skibet, men det så ikke ud til at synke endnu, så jeg forberedte mig på at skyde endnu en salve mod det. Forespørgsler blev hørt fra torpedochauffører: "Send os da skibet ikke synker!" Fjenden var selvfølgelig et let mål for dem, selv i mørket. Hvad hvis skibet sank, før de overhovedet nåede deres destination? Når de først blev løsladt, var de væk for altid, så jeg ville ikke tage risici, det var ærgerligt at ødelægge dem forgæves. Efter at have vejet fakta, besluttede jeg ikke at affyre menneskelige torpedoer denne gang ... Da jeg sænkede periskopet, beordrede jeg yderligere observation af fjenden ved hjælp af en støjretningssøger og sonar. Som vi hørte efter krigen, var skibet på randen af at synke i det øjeblik, men på det tidspunkt var vi i tvivl om dette, da selvom 3 af vores torpedoer ramte målet, kunne de ikke sænke skibet.
"Indianapolis" væltede og gik til bunds allerede 12 minutter efter hits på et punkt med omtrentlige koordinater på 12° 02′ N. sh. 134°48′ Ø e. [5] . Omkring 300 mennesker døde straks på den, men resten af besætningsmedlemmerne, der befandt sig i vandet, tilbragte næsten fem dage på havet og led utrolige lidelser. Som et resultat overlevede kun 317 søfolk ud af 1196. Dette var det største tab af mandskab ved forliset af et skib i USA's historie [12] .
McVeigh var blandt de reddede. Da han vendte tilbage til USA, blev han underkastet en militærdomstol på anklager om, at han ikke brugte anti-ubåds-zigzag og dermed rent faktisk ødelagde skibet. Han slap for straf, men skylden blev ikke fjernet fra ham, og den offentlige mening anså ham for at være synderen bag katastrofen; i 1968 skød McVeigh sig selv, ude af stand til at bære vanæret. Han blev rehabiliteret i 2001 ved en beslutning fra Senatet . Ikke den sidste rolle i hans rehabilitering blev spillet af et brev fra Hashimoto, dengang allerede 90 år gammel, sendt i 1999 til lederen af det amerikanske senatudvalg for de væbnede tjenester. Den tidligere chef for I-58 hævdede, at krydserens position under angrebet var sådan, at I-58 ville have udført et vellykket angreb under alle omstændigheder, uanset om skibet brugte anti-ubådszigzag eller ej [13] .
Fortsættelse af I-58Efter at have rapporteret forliset i radioen, fortsatte Hashimoto patruljeringen. Den 1. august omkring klokken 15.00 blev en stor amerikansk transport set bevæge sig uden vagter. Båden øgede sin hastighed til 15 knob, men det lykkedes ikke at indhente målet [9] [5] .
Om morgenen den 9. august (ifølge andre kilder - den 10. [5] ) blev der taget kontakt til konvojen, som japanerne vurderede til at bestå af 10 transporter bevogtet af tre destroyere (faktisk omfattede den også eskorte hangarskibet " Salamoa " [3 ] ). Hashimoto angreb dem med Kaiten og affyrede tre af de fire tilbageværende på ubåden, den fjerdes mekanisme fejlede, og den menneskelige torpedo kom ikke ud [14] . Klokken 11:43 lokaliserede eskorte-destroyeren Johnny Hutchins periskopet på en af Kaitens og sænkede mand-torpedoen med 127 mm kanonild. Dette skib blev derefter ødelagt af en anden Kaiten. Den tredje "Kaitens" skæbne er ukendt, men under alle omstændigheder blev konvojens skibe ikke beskadiget [3] [5] . Hashimoto tilskrev, endnu en gang fejlagtigt, ødelæggerens forlis til sig selv [14] .
Den 12. august på I-58, som lå sydøst for Okinawa, blev amerikanske skibe igen bemærket. Disse var landingsdokskibet Oak Hill , som Hashimoto forvekslede med lufttransport, og eskorte-destroyeren Thomas Nickel , der sejlede fra Okinawa til Leyte. 17:58 affyrede ubåden sin sidste Kaiten fra en afstand af omkring 8800 m. Destroyeren opdagede periskopet af en menneskelig torpedo og angreb den med dybdeladninger og forvekslede den med en almindelig ubåd. Så forsvandt "Kaiten" ud af syne, men snart, allerede på "Oak Hill", bemærkede de igen sporet af en igangværende torpedo. "Thomas Nickel" forsøgte at ramme det opdagede mål, og det var, som om de hørte et metal rasle under bunden. Klokken 18:42 skete en kraftig eksplosion 2000 m fra destroyeren: antagelig var piloten af Kaiten selvdestrueret [5] . Hashimoto huskede at have hørt en eksplosion en halv time efter angrebet og derefter yderligere ti. Efter eksplosionen kl. 18:42, efter at have vurderet resultatet af sine handlinger gennem periskopet, så han angiveligt ikke lufttransport, men kun én destroyer. Dette gav ham igen grund til at påstå en forlis [14] .
Om aftenen den 15. august, da I-58 allerede nærmede sig Japans kyst, rapporterede radiooperatøren til Hashimoto, at han havde modtaget en besked om annonceringen af kejserens overgivelse . Kommandøren skjulte dette for besætningen af frygt for at underminere disciplinen, selvom han selv tvivlede på ægtheden af beskeden. Båden ankom til Hirao (Kaiten-basen) den 17. august, hvor besætningen blev informeret om overgivelsen. Den 18. august overgik hun til Kure [14] [5] .
I-58 blev overgivet til den amerikanske besættelsesstyrke ved Kure den 5. september 1945 [3] . Samme dag blev Hashimoto forfremmet til rang af kaptajn af tredje rang . I oktober blev båden overført til Sasebo , og den 30. november blev hun strøget af flådens lister [5] .
Den 1. april 1946 blev I-58 sat i havet og sænket af artilleriild fra Nereus - ubådens baseskib . Inden da blev alt udstyr af værdi fjernet fra hende. Skrog I-58 ligger i en dybde på 100 m på et punkt med omtrentlige koordinater på 32°37′ N. sh. 129°17′ Ø e. [5] .